Materiales adicionales utilizados en el Taller sobre Evaluación de Riesgo y Análisis de Impacto Regulatorio, Sesión 6, México, 9-11 Junio 2014. Información adicional disponible en: http://www.oecd.org/gov/regulatory-policy/

1. Identificación de los Beneficios de las Acciones Regulatorias
De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud "Las emisiones del transporte globales representan
un estimado de 23% de las emisiones directas de CO2 en el 2008, de las que el transporte terrestre
representa la mayor proporción (16%)1.
Se ha identificado un número de opciones para reducir las emisiones de los automóviles. Entre ellas se
encuentran desde cambiar el tamaño del vehículo y del motor, el uso de diferentes combustibles, hasta
abandonar el motor de combustión interna.
Los analistas de riesgo y los organismos regulatorios reconocen la importancia de incluir tanto los beneficios
(beneficios adicionales que se producirán cuando el riesgo objetivo se mitigue) como las compensaciones de
riesgo (desventajas que ocurrirán por la intervención del manejo de riesgos) en la manifestación de impacto
regulatorio. La Circular A de la Oficina de Administración y Presupuesto de EE.UU. le recuerda a los
analistas "[I]dentificar los efectos secundarios esperados indeseados y los beneficios secundarios de la acción
regulatoria propuesta y de las alternativas. Éstas deben de ser agregadas a los beneficios directos y a los
costos de manera apropiada.
En la siguiente tabla se muestran 4 opciones que han sido presentadas para reducir las emisiones de
CO2 de los automóviles. Para cada opción identifique los beneficios potenciales primarios y cualquier
co-beneficio de la tecnología y las posibles compensaciones de riesgo que contarían como "costos" de la
tecnología.
Opción Beneficios / Co-beneficios Compensaciones de Riesgo
Aumento de la eficiencia del
combustible a través de la
reducción del tamaño del
vehículo y su motor
Cambiar a combustible diesel
El uso de biocombustibles
incluyendo
etanol y biodiesel
Vehículos propulsados por
baterías recargables
1
http://www.who.int/hia/hgebrief_transp.pdf