1. Résultats

2. • 22 membres ont participé au sondage – sur 31 invitations; C’est dans les
normes de l’industrie. Durée du questionnaire: environ 15 minutes
• En rétrospective, le MOD utilisé par GPQ a été bien reçu par les membres
quoique son évaluation est inférieure à celle du MOD utilisé en 2011-12. Les
plaisir de conduite et réalisme des sensations sont les éléments les plus
appréciés du MOD 2012-13. Sans surprise, les pneus ont été le sujet de
critiques et de nombreuses discussions tout au long de la saison.
• Les pneus ont eu des répercussions sur l’ensemble des évaluations du MOD de la mise-au-
point aux sensations de pilotage; peut-être avons-nous été un peu trop drastiques sur la
durée de vie des gommes et de l’écart de vitesse entre les gommes.
• Pour ce qui est de la prochaine saison, la communauté souhaite:
• 16 ou 17 courses quoique l’appétit pour avoir une course de F1 aux deux semaines n’est
pas aussi immuable; peut-être qu’on pourrait prolonger la saison jusqu’à la fin du mois
mai ou la mi-juin?
• Le DRS, l’utilisation obligatoire de deux gommes en course et 70% de la distance d’une
course de F1 – cette dernière est inchangée par rapport aux dernières saisons
• Des courses d’autres types pour une partie de la communauté (environ 8 à 12 pilotes)
• Les retraits est un sujet délicat et est désiré par les membres qui ne sont pas capables de
participer à toutes les courses
• Le barême de pointage devrait rester inchangé
• La F1 le dimanche ou le lundi avec une légère préférence pour le dimanche; les autres
courses le mercredi soir.
• Renouvellement à date fixe approuvé par les membres.

3. Graphisme
Son
Facilité à ajuster
Plaisir de conduite
Usure des pneus
Ecart des temps gommes
Ecart durabilité pneus
Réalisme des sensations
Réalisme des dommages
Globalement
5%
14%
10%
33%
25%
10%
10%
10%
10%
20%
48%
38%
35%
24%
10%
15%
30%
38%
29%
35%
33%
38%
45%
38%
25%
35%
15%
38%
43%
40%
10%
5%
5%
20%
20%
15%
10%
10%
10%
5%
5%
5%
5%
10%
20%
20%
14%
10%
5%
Évaluations du MOD 2012-2013
Excellent Très bien Bien Mauvais Très mauvais NSP SO

4. 16-17 courses aux 2 sem
12 courses aux 3 sem
Été - Mégane
Automne DTM
F1 Historique
Endurance
74%
33%
11%
24%
16%
20%
16%
19%
16%
19%
11%
15%
5%
24%
21%
29%
26%
25%
5%
5%
11%
5%
11%
10%
14%
32%
14%
21%
15%
5%
11%
10%
16%
15%
Intérêt pour les différents formats
Certain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP

5. Toutes les courses
8 à 16 courses
Moins de 8 courses
89%
60%
50%
11%
20%
33%
20%
17%
Participation à 16-17 courses aux 2 semaines
Certain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP
Toutes les courses
8 à 16 courses
Moins de 8 courses
44%
60%
11%
43%
33%
20%
14%
20%
43%
11%
Participation à 12 courses aux 3 semaines
Certain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP

6. Pneus identiques à 2012
Pneus identiques MAIS 2 types de gommes
Pneus: Plus grande durabilité même écart
Pneus: Même durabilité, écart plus petit
Distance de 70% d un GP
Distance de 100% d un GP
DRS
24%
52%
25%
11%
68%
30%
71%
38%
14%
35%
28%
16%
25%
14%
10%
14%
20%
11%
5%
10%
24%
14%
20%
50%
11%
45%
5%
5%
5%
Préférences pour les caractéristiques F1 du MOD
Très interessé Assez intéressé Indifférent Peu intéressé Pas du tout intéressé

7. 16-17 courses aux 2
semaines
57%
12-13 courses aux 3 sem
AVEC autres séries
38%
Pas de préférence
5%
Préférence pour le championnat F1 2013-14

8. Toutes les courses
8 a 16 courses
1 a 7 courses
Aucune
Tous
67%
40%
60%
50%
57%
33%
60%
40%
50%
43%
Retraits au championnat
Non, toutes les courses comptent Oui des retraits

9. Toutes les courses
8 a 16 courses
1 a 7 courses
Aucune
Tous
56%
80%
75%
100%
70%
44%
20%
25%
30%
Barême de pointage
Le barême actuel Barême 50, 36, 30 etc.

10. dimanche
lundi
mardi
mercredi
jeudi
vendredi
samedi
71%
57%
14%
14%
10%
5%
10%
Soirée de F1
dimanche
lundi
mardi
mercredi
jeudi
vendredi
samedi
25%
20%
30%
60%
10%
15%
5%
Soirée pour les autres séries

11. Russie Sotchi
Inde
Corée
Hongrie
Singapore
Bahrein
Monaco
Abu Dhabi
Hockenheim
Japon Suzuka
USA San Antonio
Brésil
Espagne
Chine
Australie
Canada
Italie Monza
Malaysie
Silverstone
Belgique SPA
14%
19%
29%
33%
38%
48%
48%
48%
62%
62%
62%
62%
67%
71%
81%
86%
86%
90%
95%
95%
Circuits de F1 préférés par les membres de GPQ
Note à tous: toutes les pistes ne sont pas encore disponibles sur RF2, ou bien
elles le sont avec un niveau de qualité très variable; nous présumons que toutes
les pistes seront disponibles dans le courant de l’été et à l’automne.

12. En accord
95%
En désaccord
5%
Renouvellement à date fixe

13. Survol de la saison 2013-2014,
basé sur les résultats du sondage, vos commentaires sur le
forum et les meilleurs intérêts de GPQ.

14. • Le championnat de F1 demeure la priorité – les
caractéristiques du championnat seraient:
• Sur RF2; 15 courses avec 2 retraits
• Majorité des courses aux 3 semaines
• Pneus 2013 au moins aussi durables* que les gommes de 2012
mais utilisation obligatoire des 2 gommes disponibles en course
• 70% de la distance totale, DRS et SREC
• Le MOD préconisé serait F1 Ligue 2013** (c’est le seul pour le
moment quoique F1 RFT est en version Beta)
• Ce qui reste à discuter:
• pluie ou pas pluie; si pluie: complètement aléatoire ou selon la
météo réelle du championnat de F1 2013
• La composition des différents comités
• L’adoption du calendrier (voir plus loin dans le document)
* Selon les tests préliminaires d’Antoine et Guy Lavoie les super tendres 2013 seraient plus durables; on parle de quelques
tours de plus.
** Le MOD est vendu pour la modique somme de 2 Euros par pilote. Nous allons tenter d’entrer en contact avec les
développeurs de F1Ligue 2013 afin d’acheter une licence de groupe pour une somme à négocier.

15. • Prochaines étapes en vue de la préparation de la prochaine saison:
• Mise en service du nouveau site web (mi-mai)
• Mise en marche des serveurs RF2 durant le mois de mai
• Support à l’installation de RF2 (mai-juin)
• Tests des MOD RF2 (mai-juin)
• Début de la période de renouvellement à GPQ : 1er juin (date de
renouvellement le 30 mai)
• Début des pré-inscriptions au championnat F1 avec priorité aux membres
2012 (1er juin – pour s’inscrire au championnat le pilote doit être membre
en règle)
• Période de pré-inscription du 1er au 30 juin
• Lors de l’inscription au championnat, le pilote revendique 1er, 2e et 3e choix
d’écurie
• Fin juin attribution des voitures aux pilotes pré-inscrits – résolution des choix
conflictuels en donnant priorité au classement de la saison 2012-13
• Période d’inscription au championnat F1 du 1er juillet au 30 août
• Attribution finale des voitures
• Un pilote s’inscrivant après le 30 août sera admis en fonction des places
disponibles

16. • Les autres championnats:
• L’objectif est de prendre une voiture et de rouler à peu près tel
quel et de rouler pour le plaisir sur des pistes qu’on aime
beaucoup (et éventuellement sur des pistes hors du championnat
F1)
• 4 ou 5 courses par série selon l’espace disponible au calendrier
• Courses auront lieu le mercredi soir; durée d’environ 45 minutes
avec des dommages à environ 30%
• Les mods qui seront retenus:
• Série d’été à set-up presque fixe – un mod provenant de ISI avec un
minimum d’adaptation – Clio ou Mégane; ces MOD sont gratuits et sont
inclus à l’achat de RF2
• Série d’automne – setup limités – DTM; Ce MOD est payant à 10 Euros
par personne (environ $15)
• Série d’hiver – soit une monoplace type FR3,5 ou endurance ou GT
(désolé Guy, il semble que la F1 historique ne déchaîne pas les passions)
– setup limités

17. • Les autres éléments:
• Date fixe de renouvellement: le 30 mai
• Cotisation annuelle de $60
• Si vous êtes devenu membre (pour 1 an) après le 1er septembre
2012 – votre cotisation sera ajustée en conséquence
• Le montant à payer pour 2013-14 sera fonction de votre date
d’abonnement actuelle.*
• À la fin de l’année le champion de la saison F1 obtiendra une
cotisation gratuite pour l’année suivante
• Luc Labbé est donc déjà membre pour la saison 2013-2014
• Tirage au sort d’un ou des prix (ça dépend combien il reste
d’argent dans la cagnotte) en fonction de la participation aux
différentes courses
• 1 participation à une course = 1 coupon
• Le tirage pour la saison 2013-2014 est prévu en juin 2014
* Par exemple: la date d’abonnement 2012-13 d’Antoine Lavoie est janvier. Puisqu’il a payé $50 et qu’il est
rendu à la moitié de son abonnement, nous lui créditerons 50% de son abonnement 2012-13 soit $25 contre
l’abonnement de la prochaine saison $60. Donc le coût de réabonnement d’Antoine sera de $35 ($60-$25).

18. Calendrier provisoire GPQ 2013-2014
Semaines
Dimanche
F1 Course test Demi
distance Lundis soirs
F1 Championnat 2013-2014
Dimanches soirs
(Lundis soirs en septembre)
Championat complémentaire
Mercredis soirs rfactor 2 F1 Pratique libre
12-mai
19-mai
26-mai Mégane - Malaysie
02-juin
09-juin
16-juin Mégane - Montréal
23-juin
30-juin
07-juil Mégane - Monaco
14-juil
21-juil
28-juil
04-août
Mégane - Mosport ou TR ou
Tremblant
11-août
18-août
25-août Mégane - Spa
01-sept F1 1/2 course test
08-sept F1 2013 - Australie
15-sept DTM - Nurburgring?
22-sept F1 1/2 course test
29-sept F1 2013 - Malaysie
06-oct DTM - Hockenheim
13-oct F1 1/2 course test
20-oct F1 2013 - Bahrein
27-oct DTM - Silverstone
03-nov F1 1/2 course test
10-nov F1 2013 - Chine
17-nov DTM - Spa
24-nov F1 1/2 course test
01-déc F1 2013 - Espagne
08-déc F1 1/2 course test DTM - Montréal
15-déc F1 2013 - Monaco
22-déc
29-déc

19. Calendrier provisoire GPQ 2013-2014
Semaines
Dimanche
F1 Course test Demi
distance Lundis soirs
F1 Championnat 2013-2014
Dimanches soirs
(Lundiis soirs à compter
d’Avril)
Championat complémentaire
Mercredis soirs rfactor 2 F1 Pratique libre
05-janv F1 1/2 course test
Série Hiver - Endurance ou
GT
12-janv F1 2013 - Silverstone
19-janv
F1 1/2 course test
26-janv F1 2013 - Hockenheim
02-févr
F1 1/2 course test
09-févr F1 2013 – Spa
16-févr F1 1/2 course test
23-févr
F1 2013 - Monza
02-mars
Série Hiver - Endurance ou
GT
09-mars F1 1/2 course test
16-mars F1 2013 - Suzuka
23-mars
Série Hiver - Endurance ou
GT
30-mars F1 1/2 course test
06-avr F1 2013 - Abu Dhabi
13-avr
Série Hiver - Endurance ou
GT
20-avr F1 1/2 course test
27-avr F1 2013 - USA Austin
04-mai
Série Hiver - Endurance ou
GT
11-mai F1 1/2 course test
18-mai F1 2013 - Brésil
25-mai
01-juin F1 1/2 course test
08-juin F1 2013 - Canada

20. Classement final 2012-2013 (avant pénalités du dernier GP)
Classement sans décompte Classement avec 2 retraits Classement avec 3 retraits
1 Luc Labbe 719 1 Luc Labbe 679 1 Luc Labbe 639
2 Pat Lalancette 694 2 Pat Lalancette 660 2 Vincent Letellier 631
3 Michel Berthiaume 662 3 Michel Berthiaume 646 3 Pat Lalancette 624
4 Mario Beaulieu 645 4 Vincent Letellier 631 4 Michel Berthiaume 613
5 Vincent Letellier 631 5 Mario Perreault 581 5 Mario Perreault 548
6 Mario Perreault 581 6 Mario Beaulieu 579 6 Mario Beaulieu 545
7 Thomas Lavoie 527 7 Thomas Lavoie 527 7 Thomas Lavoie 527
8 Guy Lavoie 502 8 Guy Lavoie 502 8 Guy Lavoie 480
9 Antoine Lavoie 475 9 Antoine Lavoie 475 9 Antoine Lavoie 475
10 Dave Jess 431 10 Dave Jess 431 10 Dave Jess 431
11 Francois Chenevert 428 11 Francois Chenevert 428 11 Francois Chenevert 428
12 Daniel Ranger 402 12 Daniel Ranger 402 12 Daniel Ranger 402
13 A Ferron 345 13 A Ferron 350 13 A Ferron 350
14 Yves Ranger 332 14 Yves Ranger 332 14 Yves Ranger 332
15 Jocelyn Perron 312 15 Jocelyn Perron 312 15 Jocelyn Perron 312
16 JS Parent 268 16 JS Parent 268 16 JS Parent 268
17 Djacques 206 17 Djacques 206 17 Djacques 206
18 pierre Binette 196 18 pierre Binette 196 18 pierre Binette 196
19 mduchesne 126 19 mduchesne 126 19 mduchesne 126
20 Stephane Ethier 111 20 Stephane Ethier 111 20 Stephane Ethier 111
21 Michel Harper 101 21 Michel Harper 101 21 Michel Harper 101
22 Serge Cantin 70 22 Serge Cantin 70 22 Serge Cantin 70
23 Pierre Gaudreau 64 23 Pierre Gaudreau 64 23 Pierre Gaudreau 64
24 Yvon Renaud 33 24 Yvon Renaud 33 24 Yvon Renaud 33
25 YRcpa 0 25 YRcpa 0 25 YRcpa 0
26 Pascal Gauthier 0 26 Pascal Gauthier 0 26 Pascal Gauthier 0

21. Classement 2011-2012
Classement sans décompte Classement avec 2 retraits Classement avec 3 retraits
1 Vincent Letellier 638 1 Vincent Letellier 606 1 simon beaulieu 581
2 Dave Jess 599 2 Dave Jess 599 2 Vincent Letellier 572
3 simon beaulieu 581 3 simon beaulieu 581 3 Dave Jess 566
4 Mario Beaulieu 580 4 Mario Perreault 549 4 Mario Perreault 516
5 Michel Boulanger 555 5 Mario Beaulieu 523 5 Mario Beaulieu 489
6 Mario Perreault 549 6 Michel Harper 499 6 Michel Harper 469
7 Michel Harper 499 7 Michel Boulanger 496 7 Michel Boulanger 466
8 Team Ferron 459 8 Team Ferron 459 8 Team Ferron 459
9 Daniel Ranger 453 9 Daniel Ranger 453 9 Daniel Ranger 453
10 patrick lalancette 416 10 patrick lalancette 416 10 patrick lalancette 416
11 Michel Berthiaume 388 11 Michel Berthiaume 388 11 Michel Berthiaume 388
12 Thomas Lavoie 378 12 Thomas Lavoie 378 12 Thomas Lavoie 378
13 Antoine Lavoie 371 13 Antoine Lavoie 371 13 Antoine Lavoie 371
14 Djacques 355 14 Djacques 355 14 Djacques 355
15 pierre Binette 354 15 pierre Binette 354 15 pierre Binette 354
16 Stephane Ferland 333 16 Stephane Ferland 333 16 Stephane Ferland 333
17 Stephane Ethier 313 17 Stephane Ethier 313 17 Stephane Ethier 313
18 F Chenevert 304 18 F Chenevert 304 18 F Chenevert 304
19 serge martin 286 19 serge martin 286 19 serge martin 286
20 Yves Ranger 256 20 Yves Ranger 256 20 Yves Ranger 256
21 Guy Lavoie 242 21 Guy Lavoie 242 21 Guy Lavoie 242
22 Luc Labbe 194 22 Luc Labbe 194 22 Luc Labbe 194
23 Serge Cantin 134 23 Serge Cantin 134 23 Serge Cantin 134
24 Pierre Gaudreau 122 24 Pierre Gaudreau 122 24 Pierre Gaudreau 122
25 Pierre Boissonneault 107 25 Pierre Boissonneault 107 25 Pierre Boissonneault 107
26 Jocelyn Perron 86 26 Jocelyn Perron 86 26 Jocelyn Perron 86
27 Louis Belanger 74 27 Louis Belanger 74 27 Louis Belanger 74
28 Laurent Hotte 34 28 Laurent Hotte 34 28 Laurent Hotte 34