Las tres entrevistas discuten las diferencias en las tarifas de transporte público y los problemas que esto causa. En la primera entrevista, el entrevistado explica que las tarifas varían dependiendo del destino y tipo de pasajero. En la segunda, la chofer mujer dice que las tres empresas en la ruta tienen tarifas diferentes y a veces los pasajeros se niegan a pagar. La tercera entrevista con un chofer de un gran bus explica que las tarifas solo cambian en feriados y que hay sanciones por no cumplir el tarifario.

1. ENTREVISTA I (DATERO)
1. ¿Porque las tarifas cuestan de diferente?
Primeramente el pasajero que sube al micro o a la combi es uno con carnet por ejemplo ,un
estudiante o un adulto ahí varia el precio, por eso son tarifas diferentes y así por el estilo, hacia
dónde vas también influye eso; te vas al puente S/0.50,te vas a aviación cuesta más ,te vas hasta
Bolognesi por decir cuesta más; entones eso hace el juego en las tarifas, fluctúan.
2. ¿Por qué cobran diferente en los diferentes tipos de horario?
Los que cobran diferente por el horario son las combis generalmente,los carros grandes,las
empresas constituidas tienen una sola tarifa nuca te cobran más, respetan el tarifario.
3.¿Qué sanciones hay si no se cumple el tarifario?
Eso la autoridad tiene que cumplir pues ponerle una papeleta.En principio, una papeleta o una
llamada de atención, después si es posible suspenderla pues.
4¿Qué problemas trae este cambio en la tarifa?
Generalmente las combis cambian la tarifa porque ellos se quieren beneficiar entre el cobrador y el
chofer.No creo que el dueño sepa eso que dicen a sol a sol al puente.

2. ENTREVISTA II (CHOFER MUJER)
1. ¿Porque las tarifas cuestan de diferente?
La ruta es larga y es según cada tramo osea no es pasaje directo o como una ruta chica;por decir no, el pasaje
de Lima-Callao S/2.00 una suposición .En cambio acá por lo que es prácticamente Surco hasta el Callao
según el tramo es lo que va cambiando.
2.¿Qué sanciones hay si no se cumple el tarifario?
Si no se cumple el tarifario te ponen una papeleta o te quieren llevar al depósito dependiendo los inspectores
de lima de Lima o del Callao.
3. ¿Qué problemas le trae esto?
Mi problema es que a veces no quieren pagar lo que uno le dice entonces nosotros…bueno en mi caso yo
practico le digo bueno si cree que es demasiado o no le parece puede tomar otra unidad. Tú sabes que acá son
tres empresas y las tres tienen diferente tarifa, no tenemos el mismo tarifario.
4. ¿Por qué se da eso, porque las tres empresas no tienen el mismo tarifario si hacen la misma ruta?
Es que cada empresa pone sus regalas y sus normas, osea tú no puedes comparar.Por decir, si tú tienes tu
negocio y quieres vender a un sol y tu competencia lo quiere vender a S/1.50 entonces es depende de cada
uno, tú no puedes decirle al otro oye porque tú lo vendes a S/1.50 si yo lo vendo a S/1.00.
5. ¿Por qué a la hora punta se aprovechan de que la gente está desesperada y les cobran más por ir al
puente primavera?
Si pues es que eso no solamente lo hago, lo hace todo el mundo.Osea es aprovechar de que hay horas
muertas,como ahora.Por decir, en mi caso en este carro yo pago s/150 todo el día en otros carros más chicos
pagan S/100 o sea también la tarifa varia. Al propietario en si no le afecta si a uno le va bien o le va mal
porque si nosotros nos llevemos por decir S/100 o nos llevemos S/20 el propietario recibe su cuenta. Los
modernos pagamos S/150 los techo alto pagan S/100 y por decir los carros chicos pagan entre S/90 o S/80.
6. ¿Es decir que Cobran más para aprovechar las horas muertas?
Claro para que sea compensado porque uno tiene que sacar petróleo, tiene que sacar la cuenta, tiene que sacar
el pago del cobrador, mi pago.
7. ¿Si ustedes tuvieran un contrato hecho esto no sería así como es ahora sí o no?
Claro porque por decirlo así, me contratan a mi como chofer ya te voy a pagar S/50 diarios una suposición.
Entonces ya así me paguen S/0.50 o S/0.20 yo voy a recibir mi sueldo. En cambio, en este caso no porque yo
tengo que sacar primero la cuenta, el petróleo y el pago del cobrador entonces todo eso parece mentira es un
gasto; no es que uno se aproveche es tratar de compensar las horas que no hay nada para nosotros.

3. ENTREVISTA III (CHOFER CARRO GRANDE)
1. ¿Porque las tarifas cuestan de diferente?
Porque siendo un recorrido muy largo de Ancón a Lima son 50Km, varia el precio. Porque todos
no van UPC-Ancón.De cierto punto a cierto punto hay otro tipo de tarifa.Varia por el lugar al que el
público usuario va no si es por 1Km por 2Km,el otro va de punta a punta, de paradero a paradero.
2. ¿Cuándo es feriado es para ustedes el dinero que ganan?
Los domingos y feriados eso ya vienen de la Municipalidad, no es de cada empresa,viene de la
Municipalidad,no es que cada empresa pone su tarifa.
3.¿En ciertas rutas cuando suben el precio eso ya es para ustedes?
No,no eso ya es parte de cada empresa o sea en una empresa bien constituida como la empresa en
la que yo trabajo no puedes subir(los precios) porque es hora punta o por tanto público no puedo
decir yo a S/1.00 a S/2.00. La tarifa es esa y se mantiene. Solo cambia en las fiestas como fiestas
patrias, Navidad ,28 de Julio,un domingo;después la tarifa es igual.
4. ¿Cuánto cobra de aquí a puente Primavera?
Sabemos todos a S/0.50 siendo o no siendo el valor porque el urbano es S/1.00 pero has visto que
estas unidades pequeñas cobran diferente, hacen como mejor les parezca, prácticamente son dueños
de la pista.Depende si son empresas constituidas como se ve en la televisión hay conductores con
mala reputación o con el brevete vencido, con tantos puntos en contra.
5. ¿Qué sanciones hay si no cumplen el tarifario?
Hay sanciones claro,si el policía de tránsitove o si un pasajero dice este señor no me está cobrando
S/1.00 me está cobrando S/2.00; así sea S/0.10 más, así lo diga ;es una falta grave. O sea el usurario
tiene la razón a donde tu vayas, el cliente tiene la razón .Pero ahora que pasa que le han
acostumbrado mal al pasajero a pagar lo que ellos desean ,es así no cobran de más .Los usuarios
tienen una discusión con nosotros donde dice paradero ahí te tengo que dejar porque, hay una
papeleta que llega a la empresa,toman la fotografía y dicen tal unidad dejo tal día a tal
pasajero;llaman al conductor y dice señor usted es responsable de esta papeleta S/1800 ,por eso que
uno dice no señor,por ahí si no hay un policía de tránsito si te puedo dejar.Por todo esto va a ver una
reforma en invierno,estos colectivos y las combis ya no van a circular para nada.Todo va a ser en
estos ómnibus grandes.
-Hoy día una chica se estaba quejando de acá de la UPC porque le estaban cobrando más de
lo que debería pagar en el tarifario.
Siempre no falta un 90% o un 10% de trabajadores de una empresa que trabajan a la viveza. Por
eso, la empresa tiene un numero de sugerencias atrás,adelante para cosas que ustedes pueden
decir,opinar, sugerencias o decir el señor conductor de placa tal me cobro tanto, me dijo esto o se

4. portó bien, me dijo gracias, buenos días,buenas tardes .No solo es decir esto es negativo, pueden
decir esto es positivo o sugerimos estas cosas, para mejorar el transporte para ustedes.
6. ¿Cuánto del porcentaje que gana le da al propietario?
Trabajamos con la empresa, el dinero va a la empresa. Trabajamos en planilla, tengo mi sueldo.Una
empresa constituida,como el metropolitano, como esta, como varias.Ellos(combis) vasta de que al
dueño diga dame S/100 se pueden dar mil vueltas del puente Primavera hasta UPC.En cambio, yo
vacío o no vacío mi sueldo está ahí, así hay varias empresas el 50% circula asi el otro 50% no.