2. Teoría de Vuelo y Motores
Actuaciones
Se llaman actuaciones del avión
(performance) el resultado de la
aplicación de fuerzas exteriores
sobre la trayectoria de vuelo de
la aeronave. El avión es
considerado un punto material
de masa.
3. Clasificación de los movimientos del
avión
Las condiciones generales de vuelo
de una aeronave desde el
despegue al aterrizaje. Podemos
decir que hay dos movimientos
básicos:
Tipo 1: Vuelo sin aceleración
Tipo 2: Vuelo acelerado, o en
trayectoria curvilínea
4. Son movimientos del tipo 1, o vuelo
sin aceleración:
Vuelo recto y nivelado
Vuelo de ascenso y descenso
estacionarios (uniformes).
5. Pertenecen a los movimientos del tipo
2
Virajes a altitud constante.
Despegue.
Aterrizaje.
6. Prueba de los motores alternos
Los procedimientos y equipos utilizados para
determinar que un motor está listo para el
servicio de aeronavegabilidad y se encuentra en
excelentes condiciones mecánicas, normalmente
requieren el uso de un banco de pruebas o celda
de prueba, aunque se puede utilizar la aeronave.
7. Finalidad de la prueba del motor
alterno
La prueba tiene un doble
propósito. En primer lugar,
realiza el rodaje de los anillos
del pistón y el pulido de los
cojinetes. En segundo lugar,
proporciona información valiosa
que utilizó para evaluar el
rendimiento del motor y
determinar su estado.
8. Derecho Aeronáutico
Remite al conjunto de normas
jurídicas que regulan la
navegación aérea y el
establecimiento y uso de sus
infraestructuras, sea con fines
civiles (comerciales o no) o
militares.