Astra g-2004-om astra-1964-9_e

Astra_Einleitung.fm Page -3 Thursday, March 27, 2003 10:21 AM

Datos específicos de su vehículo
Por favor, anote aquí los datos de su vehículo para tener disponible la información básica con un simple vistazo.
Para ello, consulte el capítulo "Datos técnicos" o la placa de características.
Combustible
Denominación
Aceite del motor
Calidad
Viscosidad
Presión de los neumáticos
Tamaño de
neumáticos
con carga de hasta
3 personas
con carga completa
Neumáticos de verano delante detrás delante detrás
Neumáticos de invierno delante detrás delante detrás
Pesos
Peso máximo autorizado
– Tara según normas CE
= Carga del vehículo
Regulación de nivel
Altura del parachoques Ver página 176
Astra_Einleitung.fm Page -2 Friday, March 28, 2003 10:18 AM

Su Astra
Desarrollado según los últimos conocimientos de la investigación automovilística, ofrece una avanzada tecnología y un confort
extraordinario.
Su Astra es una combinación inteligente de técnica vanguardista, seguridad convincente, ecología y economía.
Ahora reside en Vd. el conducir con seguridad su Astra y mantener su funcionamiento perfecto.
En el Manual de Instrucciones encontrará Vd. las informaciones necesarias para ello.
Informe a los ocupantes de su vehículo sobre los posibles peligros de lesiones y accidentes consecuencia de manejo erróneo.
El Manual de Instrucciones deberá ir siempre en el vehículo, a la mano, en la guantera.
Aproveche Vd. el Manual de Instrucciones:
z Vd. obtendrá una primera visión de conjunto en el capítulo "En pocas palabras",
z Vd. se orientará mediante el índice por orden alfabético,
z Vd. comprenderá los refinamientos técnicos,
z Vd. aumentará la satisfacción de poseer su Astra,
z Vd. dominará soberanamente su vehículo.
La composición del Manual de Instrucciones es de fácil lectura y gran claridad.
Significando aquí:
6 Por favor, continúe leyendo.
3 Los equipos marcados con un asterisco no están contenidos en todos los vehículos
(variantes de modelo, oferta de motores, variantes nacionales, equipos especiales, Piezas y Accesorios Originales Opel).
Las flechas amarillas en las ilustraciones sirven como indicación o muestran una operación a realizar.
Las flechas negras en las ilustraciones muestran el resultado o una segunda operación a realizar.
Le deseamos un buen viaje
Su equipo Opel
Los textos con fondo amarillo hacen referencia a posibles peligros de accidentes y lesiones.
Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte.
Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo.
Astra_Einleitung.fm Page -1 Thursday, March 27, 2003 10:21 AM

Astra_Einleitung.fm Page 0 Thursday, March 27, 2003 10:21 AM

Contenido
1
En pocas palabras .................................... 2
Instrumentos ........................................... 26
Llaves, puertas,
capó del motor ................................... 52
Asientos, habitáculo .............................. 65
Sistemas de seguridad ......................... 78
Alumbrado ............................................ 118
Ventanillas, techo corredizo ................ 123
Techo plegable del Cabrio .................. 129
Calefacción, ventilación ...................... 140
Aire acondicionado .............................. 145
Climatizador automático .................... 152
Cambio automático ............................. 159
Recomendaciones de circulación ....... 164
Ahorrar combustible,
proteger el medio ambiente ............ 166
Consumo de combustible,
combustibles, repostar .................... 168
Catalizador, gases de escape ............. 170
Sistemas de chasis ............................... 174
Frenos .................................................... 179
Ruedas, neumáticos ............................. 182
Portaequipajes de techo,
servicio con remolque ...................... 186
Autoayuda ............................................ 193
Servicio Opel ......................................... 230
Mantenimiento,
sistema de revisiones ....................... 232
Conservación del vehículo ................... 243
Datos técnicos ...................................... 248
Indice alfabético .................................. 290
Astra_BA.book Page 1 Friday, March 28, 2003 10:37 AM

2
En pocas palabras
Números de las llaves,
números de código
Retirar de las llaves el número respectivo.
El número de llave se encuentra en la
documentación del vehículo y en el Car
Pass 3.
Llantas de aleación ligera 3, dispositivo de
enganche para remolque 3: anotar los
distintivos de las llaves de seguridad.
Inmovilizador electrónico, radio 3: los
números de código se indican en el Car
Pass o en el Radio Pass 3.
El Car-Pass y el Radio-Pass no deben
guardarse en el vehículo.
6 Otras indicaciones – páginas 52, 53,
puesta en funcionamiento del vehículo –
página 242.
Desbloquear el vehículo:
girar la llave en la cerradura
de la puerta del conductor,
o pulsar la tecla q
del control remoto 3
6 Cerraduras de puertas, seguro para
niños 3 – página 52,
inmovilizador electrónico – página 53,
radiocontrol remoto 3 – página 54,
cierre centralizado 3 – página 56,
seguro antirrobo 3 – página 58,
instalación de alarma antirrobo 3 –
página 61,
techo plegable del Cabrio 3 – página 129.

3
Desbloquear el maletero:
girar la llave hacia la derecha
hasta el tope
Para prevenir un cierre accidental, no se
puede sacar la llave de la cerradura.
Posición de la ranura en la cerradura:
– Horizontal el portón trasero se
bloquea y desbloquea
con el cierre
centralizado,
– Vertical el portón trasero está
siempre bloqueado.
Control remoto 3 – página 54,
página 61.
Ajustar los asientos delanteros:
tirar del asidero,
desplazar el asiento,
soltar el asidero
No variar nunca la posición del asiento del
conductor durante la marcha. Puede
suceder que el asiento se desplace
incontroladamente con el asidero tirado.
6 Posición de asiento – página 65.
Ajustar los respaldos de los asientos
delanteros:
girar la rueda de mano
Adaptar el respaldo a la posición de
asiento correcta.
Para ajustar, descargar el respaldo.

4
Ajustar la altura de los asientos
delanteros 3:
palanca en la parte exterior de los
asientos
Movimiento de bombeo de la palanca
hacia arriba: asiento más alto
hacia abajo: asiento más bajo
Ajustar apoyo lumbar 3 en los
asientos delanteros:
girar la rueda de mano
En la berlina de 3 puertas, el Coupé y el
Cabrio, la rueda de mano se encuentra en
la cara interior del respaldo del asiento; en
la berlina de 4, de 5 puertas y en el
Caraván se encuentra en el costado
exterior.
Adaptar el apoyo lumbar al gusto
personal.
Para ajustar, descargar el respaldo.
Ajustar apoyo para los muslos 3
en los asientos delanteros:
levantar y desplazar acolchado
de apoyo delantero
No ajustar el apoyo para los muslos
durante la marcha.

5
Abatir los respaldos de
los asientos delanteros 3:
levantar la palanca de desbloqueo,
abatir el respaldo y enclavarlo,
desplazar el asiento hacia delante.
Para enderezarlo, desplazar el
asiento hacia atrás hasta el tope,
levantar la palanca de desbloqueo
y enderezar el respaldo.
En asientos delanteros con función de
memoria 3, el asiento se enclava en su
posición original al desplazarlo hacia
atrás.
En asientos delanteros sin función de
memoria 3, enclavar el asiento en la
posición deseada al desplazarlo hacia
atrás.
Ajustar la altura de los
apoyacabezas de los asientos
delanteros y asientos traseros
exteriores: para desbloquear,
inclinarlo hacia delante,
sujetarlo y ajustar la altura,
luego soltarlo
6 Posición del apoyacabezas – página 66,
otras indicaciones, desmontaje –
página 66,
apoyacabezas central trasero 3 –
página 66.
Ajustar el retrovisor interior:
bascular la carcasa del espejo
Bascular la palanca en la parte inferior de
la caja del espejo: se reduce el deslumbra-
miento nocturno.

6
Ajustar el retrovisor interior con
antideslumbramiento automático 3:
bascular la carcasa del espejo
Se reduce automáticamente el
deslumbramiento nocturno.
La función antideslumbramiento no actúa
en los siguientes casos:
z al estar desconectado el encendido,
z estando engranada la marcha atrás o la
palanca selectora en posición R,
z al encender la iluminación interior.
Ajustar retrovisor exterior:
bascular asidero, desde el interior,
en todas las direcciones
6 Otras indicaciones, retrovisor exterior
asférico 3 – página 117.
Ajustar los retrovisores eléctricos 3:
conmutador de cuatro posiciones en
la puerta del conductor
Interruptor basculante a la izquierda o a la
derecha: su posición determina sobre qué
retrovisor actúa en conmutador de cuatro
posiciones.
6 Otras indicaciones, retrovisor exterior
abombado asférico 3 – página 117,
retrovisores exteriores con calefacción 3 –
página 16.

7
Colocación del cinturón de
seguridad:
desenrollarlo sin dar tirones,
pasarlo sobre el hombro
e insertar la hebilla en el cierre
Al sacar el cinturón, tenga cuidado de que
no quede retorcido en toda su longitud. El
cinturón abdominal tiene que quedar
ajustado al cuerpo. El respaldo de los
asientos delanteros no debe estar
demasiado reclinado hacia atrás (se
recomienda un ángulo de inclinación de
25° aproximadamente).
Para quitarse el cinturón, pulsar el botón
rojo del cierre del mismo.
6 Cinturones de seguridad –
páginas 79 a 83,
sistemas Airbag 3 – página 84,
posición de asiento – página 65.
Desbloquear el volante:
para liberar el bloqueo,
mover un poco el volante
girar la llave a la posición I
Posiciones:
o = encendido desconectado
I = dirección libre, encendido
desconectado
II = encendido conectado
III = arrancar
6 Arranque – página 19,
inmovilizador electrónico – página 53,
sacar la llave y bloquear el
volante – página 20.
Ajuste del volante de la dirección 3:
bajar la palanca,
ajustar la altura y la distancia,
levantar la palanca,
enclavar
Desplazar el volante únicamente con el
vehículo parado y con el volante
desbloqueado.
6 Sistemas Airbag 3 – página 84.

8

9
Página
1 Iluminación de los instrumentos ....120
Piloto antiniebla .............................118
Faros antiniebla 3 ..........................118
Regulación alcance faros 3...........119
2 Interruptor de las luces .............12,118
3 Toberas laterales
de ventilación................. 142, 148, 154
4 Intermitentes, avisador óptico,
luz de cruce y luz de carretera ....... 12
Regulador de velocidad 3 ............177
5 Bocina ............................................... 14
6 Instrumentos .................................... 26
7 Limpia y lavaparabrisas,
así como lavafaros 3 y
lavaluneta trasera 3 ....................... 14
Check-Control, ordenador
de a bordo 3 .................................... 44
8 Toberas centrales
de ventilación ................ 142, 148, 154
9 Intermitentes de advertencia ......... 13
Página
10 Visualizador 3 para hora,
fecha, temperatura exterior,
radio 3,
sistema Infotainment 3,
Check-Control 3,
ordenador de a bordo 3 ................ 34
11 Radio 3,
sistema Infotainment 3 .................. 49
12 Airbag del acompañante 3 ........... 84
13 Guantera .......................................... 77
cambiador de CD 3,
telemática 3
14 Calefacción, ventilación,................ 140
climatizador automático
electrónico 3 .................................. 152
15 Accionamiento de la capota
del Cabrio 3 .................................. 134
16 Sistema de recirculación del
aire .................................................. 141
Aire acondicionado 3 ................... 145
Luneta térmica trasera ... 16, 144, 155
17 Enchufe para accesorios o
encendedor de cigarrillos ............... 75
18 Portaobjetos
19 Accionamiento eléctrico
de las ventanillas 3,
Cabrio ............................................ 124
20 Ceniceros ......................................... 76
Página
21 Control remoto para
la radio o
el sistema Infotainment ................. 24
22 Cerradura del encendido
con bloqueo del volante ................... 7
23 Pedal del acelerador ............ 164, 165
24 Ajuste del volante 3 .......................... 7
25 Pedal del freno ..................... 164, 179
26 Pedal del embrague ..................... 165
27 Compartimento portaobjetos,
cajetín de fusibles .......................... 213
28 Tirador de desbloqueo
del capó ........................................... 64

10
Testigos de control
? Regulación automática
del alcance de los faros 3,
avería
ver página 119.
v Sistemas Airbag 3,
tensor del cinturón,
ver páginas 80, 89.
X Cinturón de seguridad 3,
ver página 26.
R Sistema de frenos,
Sistema de embrague,
ver página 27.
@ Refrigeracióndelmotorcontrolada
electrónicamente 3,
ver página 27.
! Instalación
de preincandescencia 3,
ver página 27.
A Electrónica del motor,
inmovilizador 3,
cambio automático 3,
avería,
ver páginas 27, 53, 162, 172.
p Generador,
ver página 28.
Z Gases de escape 3,
I Presión del aceite,
ver página 28.
> Faros antiniebla 3,
P Luz de carretera,
r Piloto antiniebla trasero,
O Intermitentes,
1 Cambio automático 3,
programa de marchas deportivo,
ver página 160.
v Traction Control System (TC) 3,
Programa electrónico
de estabilidad (ESP) 3,
u Sistema antibloqueo 3,
ver página 181.
Y Nivel de combustible,
ver páginas 30, 33, 193.
g Intermitentes del remolque 3,
ver página 30.
y Identificación de asiento
ocupado 3,
ver página 89.
Alumbrado
Interruptor de las luces,
posiciones de la palanca,
ver páginas 12, 118,
7 luz desconectada,
8 luz de población,
9 luz de cruce y luz de carretera.
0 Iluminación interior,
ver página 120.
> Faros antiniebla 3,
ver página 118.
r Piloto antiniebla trasero,
ver página 118.
k Iluminación de los instrumentos,
ver página 120.
? Regulación del alcance de faros,
ver página 119.
¨ Intermitentes de advertencia,
ver página 13.

11
Calefacción, ventilación,
aire acondicionado 3,
climatizador automático 3
x Volumen de aire,
ver páginas 140, 146, 156.
Distribución de aire,
ver páginas 141, 146, 155,
V hacia el parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras,
J hacia el parabrisas,
las ventanillas laterales delanteras
y hacia la zona reposapiés,
K hacia la zona reposapiés,
L hacia la zona superior mediante
toberas de ventilación regulables y
hacia la zona reposapiés,
M hacia la zona superior mediante
toberas de ventilación regulables.
Ü Luneta térmica trasera,
ver páginas 144, 150, 155.
4 Aire circulante,
ver páginas 141, 147, 156.
n Aire acondicionado 3,
ver página 145.
AUTO Funcionamiento automático 3,
ver página 153.
ECO Funcionamiento sin refrigeración 3,
ver página 155.
ß Asientos con calefacción 3,
ver páginas 144, 150, 158.
Techo corredizo
l Techo corredizo 3
Abrirlo o bajarlo,
Techo corredizo 3
Cerrarlo o elevarlo,
Techo plegable del Cabrio
, Techo plegable 3
Abrir,
/ Techo plegable 3
Cerrar,
Limpiaparabrisas
Posiciones de la palanca,
ver página 14,
§ desconectado,
$ conexión a intervalos o
funcionamiento automático
con sensor de lluvia 3
% velocidad lenta,
& velocidad rápida.
Fecha, hora, radio
Visualizador de informaciones 3,
ver página 34.
Ö tecla de conexión para fecha
y hora,
; tecla de ajuste de fecha y hora.
Control remoto en el volante 3,
ver página 24.
Varios
p Cierre centralizado 3,
bloquear, ver página 56.
q Cierre centralizado 3,
desbloquear, ver página 56.
) Encendedor de cigarrillos,
ver página 75.
j Bocina,
ver página 14.
/ Capó del motor,
ver página 64.
T Programa de invierno,
cambio automático 3,
ver página 161.
+ Botiquín de urgencia 3,
¨ Triángulo de advertencia 3,

12
Interruptor de las luces:
7 = Off
8 = Luz de posición
9 = Luz de cruce o de carretera
tirar 0 = iluminación interior
pulsar r = piloto antiniebla
pulsar > = faros antiniebla 3
6 Otras indicaciones – página 118,
control de conexión de los faros –
página 22.
Conectar luz de cruce o de carretera:
luz de carretera = Palanca
hacia adelante
luz de cruce = Palanca hacia
el volante
Si se continúa tirando hasta sobrepasar
una perceptible resistencia, se acciona el
avisador óptico.
Accionar el avisador óptico:
palanca hacia el volante

13
Conectar intermitentes:
palanca en posición de enclave
derecha = hacia arriba
izquierda = hacia abajo
Al volver el volante en sentido contrario, la
palanca salta automáticamente a la
posición inicial – excepto si el volante se ha
girado muy levemente.
Al cambiar de calzada, apretar la palanca
hasta percibir resistencia. Después de
soltarla, ésta saltará hacia atrás.
Accionar el regulador de la
velocidad:
pulsar las teclas de la palanca
Conectar: pulsar ligeramente la tecla l.
Desconectar: pulsar ligeramente la
tecla §.
Restablecer la velocidad almacenada
en la memoria: pulsar ligeramente la
tecla R.
6 Regulador de la velocidad 3 –
página 177.
Intermitentes de advertencia:
conectar = pulsar ¨
desconectar = pulsar de nuevo ¨
Para poder encontrar fácilmente el
interruptor, la zona roja del mismo está
iluminada si está conectado el encendido.
Al accionarlo, el testigo destella al mismo
intervalo que el intermitente conectado.

14
Accionar la bocina:
pulsar j
6 Sistemas Airbag 3 – página 84,
control remoto para la radio o
el sistema Infotainment 3 – página 24.
Limpiaparabrisas:
palanca hacia adelante
§ = off
$ = funcionamiento por intervalos
% = despacio
& = rápido
Limpiaparabrisas automático con
sensor de lluvia 3:
palanca hacia arriba
§ = Off
$ = Limpiaparabrisas automático
con sensor de lluvia
% = despacio (constante)
& = rápido (constante)
Limpiaparabrisas automático $:
El sensor de lluvia detecta la cantidad
de agua sobre el cristal y controla
automáticamente el limpiaparabrisas.
Para desconectarlo, pulsar la palanca
hacia abajo.
En caso necesario, se pueden seleccionar
las posiciones % o & manualmente.

15
Accionar el lavaparabrisas y
el lavafaros 3:
palanca hacia el volante
Los limpiaparabrisas realizan algunos
movimientos de barrido.
La instalación lavafaros 3 está lista para el
servicio con la luz conectada.
En el caso de vehículos con sensor de
lluvia 3, accionar el lavaparabrisas a
intervalos regulares para mantener el
campo del sensor limpio de suciedad.
6 Otras indicaciones – páginas 240, 244.
Accionar limpialuneta y
instalación lavaluneta 3:
Limpiaparabrisas On = palanca
hacia
adelante
Limpiaparabrisas Off = palanca
hacia el
volante
Lavado = mantener
apretada la
palanca
hacia
adelante
El limpialuneta funciona en modo
intermitente. Durante el lavado, el
limpialuneta permanece en servicio
continuo.
6 Otras indicaciones – páginas 240, 244.

16
Luneta térmica trasera,
retrovisores exteriores con
calefacción 3:
On = pulsar Ü
Off = pulsar de nuevo Ü
La calefacción de la luneta trasera térmica
y de los espejos exteriores se desconecta
automáticamente después de unos
15 minutos.
6 Otras indicaciones –
páginas 144, 150, 155.
Secado de cristales empañados
o helados:
girar el conmutador de la
calefacción y ventilación a la
derecha,
colocar la distribución de aire en V,
pulsar el interruptor n del aire
acondicionado/climatizador 3
Cerrar las toberas centrales de ventilación,
abrir las toberas laterales de ventilación y
dirigirlas hacia los cristales laterales.
6 Calefacción, ventilación – página 140,
aire acondicionado 3 – página 145,
climatizador automático 3 – página 152.
Ajustar el funcionamiento
automático del climatizador:
pulsar la tecla AUTO,
regular la temperatura con el botón
giratorio
Abrir todas las toberas de ventilación.
6 Climatizador automático 3 –
página 152.

17
Visualizador de informaciones:
representación de las informaciones
– Hora
– Temperatura exterior
– Radio 3 o fecha
– Navegación 3,
– Teléfono 3,
– Check-Control 3,
– Ordenador de a bordo 3.
6 Visualizador de informaciones –
página 34.
Cambio manual:
o = punto muerto
1 a 5 = 1ª hasta 5ª marcha
Cambiar de la 4ª a la 5ª marcha:
ejercer fuerza hacia la derecha al iniciar la
operación de cambio.
Cambiar de la 5ª a la 4ª marcha:
no ejercer presión hacia la izquierda.
Cambio mecánico:
R = marcha atrás
Marcha atrás: con el vehículo parado
3 segundos después de desembragar,
levantar el anillo, acoplar la marcha.
Si no se puede engranar la marcha: en
punto muerto, embragar y desembragar
brevemente e intentarlo de nuevo.

18
Cambio automático 3:
P = Posición de aparcamiento
(con bloqueo de palanca
selectora)
R = Marcha atrás
N = Posición de punto muerto
(ralentí)
Arrancar sólo en P o N.
Para abandonar la posición P, conectar el
encendido, pisar el freno y pulsar el botón
en la palanca selectora.
Para engranar P o R, pulsar el botón en la
palanca selectora.
P: sólo con el vehículo parado;
previamente aplicar el freno de mano
R: sólo con el vehículo parado
6 Cambio automático – página 159.
D = 1ª hasta 4ª marcha
3 = 1ª hasta 3ª marcha.
2 = 1ª y 2ª marcha.
1 = 1ª marcha
adicionalmente:
S = programa de marchas
deportivo
Acoplar 3, 2 ó 1 en caso de un cambio de
marchas no deseado, p. ej. 4-3-4 . . . en
carreteras con muchas curvas así como en
cuestas abajo, para aprovechar el efecto
de freno del motor.
Para engranar 3 o 1, pulsar el botón en la
palanca selectora.
Seguro contra selección involuntaria
de las posiciones P, R, 3 ó 1:
Pulsar el botón en la palanca selectora.
Al seleccionar una posición arbitraria de
1 a N o de R a D, no pulsar el botón en la
palanca selectora.

19
Los gases de escape son tóxicos
Los gases de escape contienen monóxido
de carbono muy tóxico, incoloro e inodoro.
Por lo tanto, no inhalar nunca gases de
escape ni dejar funcionar el motor en
recintos cerrados.
Antes de comenzar un viaje, debe
comprobar:
z Presión de aire y estado de los
neumáticos, vea las páginas 183, 272.
z el nivel de aceite y de los demás líquidos
en el recinto motor, ver páginas 233
hasta 240,
z todos los cristales, los espejos
retrovisores, el alumbrado exterior y la
matrícula deben estar en buen estado y
libres de suciedad, nieve e hielo,
z no depositar ningún objeto sobre el
tablero de instrumentos, en el radio de
acción del Airbag ni sobre el
recubrimiento del maletero 3,
z el correcto ajuste de los asientos, de los
cinturones de seguridad y de los
retrovisores,
z los frenos.
Arranque, motor de gasolina.
Cambio manual en ralentí y
mantener pisado el embrague,
cambio automático en P o N,
no acelerar,
girar la llave hasta III
A medida que aumenta la temperatura del
motor, el régimen del motor elevado
inicialmente, disminuye otra vez
automáticamente.
Antes de repetir el arranque, girar hacia
atrás la llave en la cerradura del encendido
sobre o, sacar la llave y volver a
introducirla en la cerradura del encendido,
repetir el arranque.
6 Inmovilizador electrónico – página 53,
otras indicaciones – páginas 164, 165, 193.
Arranque, motor Diesel:
palanca del cambio manual en punto
muerto y mantener pisado el
embrague,
cambio automático en posición P o N,
no pisar el acelerador,
girar la llave hasta la posición II;
cuando se apague el testigo de
control !1)
,
girar la llave hasta la posición III
Antes de repetir el arranque, girar hacia
atrás la llave en la cerradura del encendido
sobre o, sacar la llave y volver a
introducirla en la cerradura del encendido,
repetir el arranque.
6 Inmovilizador electrónico – página 53,
otras indicaciones – páginas 164, 165, 193.
1)
El sistema de preincandescencia se activa sólo
a bajas temperaturas exteriores.

20
Soltar el freno de mano:
levantar un poco la palanca,
pulsar el botón de desbloqueo,
bajar completamente la palanca
6 Frenos – página 179.
Estacionamiento del vehículo:
accionar con fuerza el freno de
mano,
parar el motor,
sacar la llave,
bloquear el volante,
cerrar las puertas con llave
Para bloquearlo, pulsar la tecla p o girar
hacia atrás la llave en la cerradura. Para
activar el seguro antirrobo 3 y la alarma
antirrobo 3, pulsar la tecla p dos veces o
girar hacia atrás la llave dos veces.
6 Otras indicaciones – páginas 53, 164,
control remoto 3 – página 54,
página 61.
Indicaciones para el
estacionamiento:
z Tirar del freno de mano siempre con
fuerza; en pendientes, tan firmemente
como sea posible.
z Con cambio mecánico, acoplar la
primera marcha o la marcha atrás; con
cambio automático 3, palanca
selectora en P.
z En vehículos con cambio automático 3
sólo se deja sacar la llave con la palanca
selectora en posición P.
z Cerrar las ventanillas, el techo
corredizo 3 y la capota del Cabrio 3.

21
z Sacar la llave, en caso contrario sonará
un aviso acústico al abrir la puerta del
conductor.
z Girar el volante hasta que el bloqueo
enclave perceptiblemente (protección
antirrobo).
z Desconectar el alumbrado exterior; de lo
contrario, el control de conexión de
los faros 3 emite un tono de advertencia
al abrir la puerta del conductor.
z Los ventiladores de refrigeración del
motor pueden continuar funcionando
incluso después de haber parado el
motor.
6 Otras indicaciones – páginas 241, 242. Trabajos de servicio,
mantenimiento
Le recomendamos que acuda a un Servicio
Oficial Opel para efectuar los trabajos de
reparación y mantenimiento. Su Servicio
Oficial Opel le ofrece un servicio fiable y
una ejecución perfecta de todos los
trabajos necesarios según las normas de
fábrica.
6 Servicio Opel – página 230.

22
Piezas y accesorios originales Opel
Recomendamos la utilización de "Piezas y
Accesorios Originales Opel" y piezas de
transformación homologadas
expresamente para su tipo de vehículo.
Estas piezas se han sometido a
verificaciones especiales en las cuales se
ha controlado su fiabilidad, seguridad y su
adecuación especial a los vehículos Opel.
A pesar del permanente estudio del
mercado, no podemos enjuiciar ni
tampoco responder por otros productos –
aún cuando exista en un caso particular
una autorización competente o de otra
índole.
Las "Piezas y accesorios originales Opel"
y las piezas de transformación
homologadas puede adquirirlas en su
Servicio Oficial Opel. Allí recibirá también
asesoramiento detallado sobre
modificaciones técnicas admisibles y se
realizará el montaje de las mismas
correctamente.
Estas han sido las informaciones
más importantes para el
primer viaje con su Astra.
En las páginas siguientes
de este capítulo
hemos resumido para
usted otras funciones
interesantes de su
vehículo.
En los siguientes capítulos
del Manual de instrucciones
encontrará información importante
sobre el manejo, la seguridad
y el mantenimiento,
así como un completo
índice alfabético de palabras clave.
Para su seguridad
Efectúe con regularidad los controles
recomendados en los respectivos
capítulos.
Realizar el mantenimiento del vehículo
de acuerdo con el Cuaderno de Servicio.
Le recomendamos que se dirija a su
Servicio Oficial Opel.
¡Haga reparar inmediatamente las
averías! Busque un taller. Le
recomendamos que acuda a su Servicio
Oficial Opel. En caso necesario,
interrumpa el viaje.
6 Mantenimiento – páginas 232
hasta 242.

23
Manejo del visualizador de
información multiple 3,
del visualizador gráfico de
informaciones 3 o
del visualizador de informaciones
en color 3
Con las teclas en la palanca del
limpiaparabrisas
S Iniciar/Reiniciar/Confirmar
R Reiniciar/Confirmar
Con el botón de funciones múltiples
Pulsar Confirmar/Seleccionar
Girar Desplazarse por el menú
6 Otras indicaciones – página 36.
Ordenador de a bordo 3
El ordenador de a bordo informa sobre los
datos de marcha que capta de forma
continua y evalúa electrónicamente.
Funciones:
z consumo momentáneo,
z consumo promedio,
z consumo absoluto,
z velocidad promedia,
z trayecto recorrido,
z autonomía,
z cronómetro 3.

24
Check-Control 3
El sistema Check-Control vigila algunos
niveles de líquidos, el grosor de las pastillas
de los frenos de disco delanteros, así como
las bombillas más importantes del alum-
brado exterior, incluidos los cables y fusi-
bles. Durante el servicio con remolque,
vigila también el alumbrado del remolque.
Control remoto para la radio o
el sistema Infotainment 3
Con las teclas del volante pueden
controlarse las funciones de la radio,
del radioteléfono 3 o del sistema
Infotainment 3...
Para obtener más información, consulte el
manual de instrucciones correspondiente.
Sistema Opel Full Size Airbag
El sistema Opel Full Size Airbag consta de
varios subsistemas.
Sistema Airbag frontal
En caso de colisión frontal, el sistema Air-
bag frontal se dispara formando un acol-
chado de seguridad para el conductor y el
acompañante. Se amortigua así el movi-
miento de los ocupantes sentados en la
parte delantera, reduciendo considerable-
mente el peligro de lesiones en el tórax y en
la cabeza.

25
Sistema Airbag lateral 3
El sistema de Airbags laterales se activa en
caso de colisión lateral, formando en el
sector de la puerta delantera un acolchado
protector para el conductor y el
acompañante, respectivamente. En caso
de un choque lateral se reduce así
considerablemente el peligro de lesiones
en el tórax.
Sistema Airbag para la cabeza 3
El sistema de Airbag para la cabeza se
activa en caso de colisión lateral y forma
un acolchado de seguridad en la zona de
la cabeza del respectivo lado del vehículo.
En caso de un choque lateral se reduce así
considerablemente el peligro de lesiones
en la cabeza.
Apoyacabezas activos 3
En caso de un choque por detrás, los
apoyasacabezas activos se inclinan
automáticamente un poco hacia adelante.
De este modo, el apoyacabezas sujeta
mejor la cabeza y se reduce el peligro de
distensiones en la zona cervical.
Los apoyacabezas activos se reconocen
por la inscripción ACTIVE que figura en los
casquillos guía de los mismos.
Parkpilot 3
El sistema Parkpilot se activa
automáticamente al circular marcha atrás.
Si el vehículo se acerca a un obstáculo por
detrás, suena una señal acústica
intermitente en el interior del vehículo. El
intervalo de la misma se acorta conforme
disminuye la distancia. Si la distancia es
inferior a 30 cm, suena un tono
permanente.

26
Instrumentos
Testigos de control
Los testigos de control aquí descritos no
están presentes en todos los vehículos. La
descripción es válida para todas las
versiones de instrumentos.
?
Avería en la regulación automática del
alcance de los faros 3
El testigo luminoso luce durante algunos
segundos con el encendido conectado. La
iluminación durante la marcha indica
avería. Solicite inmediatamente la ayuda
de un taller mecánico. Le recomendamos
que acuda a su Servicio Oficial Opel.
Regulación automática alcance luces, ver
página 119.
v
Sistemas Airbag 3,
tensor del cinturón
X
Cinturón de seguridad 3
El testigo luce con el encendido conectado
(con tono de aviso): abróchese el cinturón
de seguridad, ver página 82.

27
R
Sistema de frenos,
sistema de embrague
El testigo luminoso luce con el encendido
conectado si se ha tirado del freno de
mano y/o si el nivel de líquido para el
sistema de frenos o embrague es
demasiado bajo. Otras indicaciones,
véanse las páginas 180, 238.
@
Refrigeración del motor controlada
electrónicamente 3
El testigo de control luce al conectar el
encendido. Se apaga poco después de que
el motor haya arrancado.
Si se enciende con el motor en marcha:
Avería en el circuito de refrigeración del
motor o del aire acondicionado. La
electrónica conecta al programa de
marcha de emergencia. Es posible
proseguir la marcha. Comprobar nivel
refrigerante, ver página 237. Le
Oficial Opel.
Si se enciende estando suelto el freno
de mano: detenerse, interrumpa
inmediatamente el viaje. Recurra a
la ayuda de un taller mecánico. Le
Oficial Opel.
!
Preincandescencia 3 con motor Diesel
El testigo luce durante la
preincandescencia.
El sistema de preincandescencia se activa
sólo a bajas temperaturas exteriores.
A
Electrónica del motor, electrónica de la
caja de cambios, inmovilizador
El testigo de control luce durante algunos
segundos estando el encendido
conectado.
Avería en el sistema de la electrónica del
motor o del cambio. La electrónica
conecta al programa de marcha de
emergencia, el consumo de combustible
puede aumentar y la conductibilidad del
vehículo puede quedar afectada, ver
página 172. Le recomendamos que acuda
a su Servicio Oficial Opel.
Parpadeo estando el encendido
conectado:
avería en el sistema del inmovilizador
electrónico, no puede arrancarse el motor;
ver página 53.

28
p
Alternador
El testigo de control luce estando
conectado el encendido. Se apaga poco
después de que el motor haya arrancado.
Detenerse, parar el motor. La batería no se
carga. En los motores Z 12 XE, Y 20 DTH e
Y 22 DTR1)
puede estar interrumpida la
refrigeración del motor. Recurra a la ayuda
de un taller mecánico. Le recomendamos
Z
Gases de escape
Avería en el sistema de depuración de los
gases de escape. Pueden excederse los
límites de gases permisibles. Recurra
inmediatamente a la ayuda de un taller
mecánico. Le recomendamos que acuda a
su Servicio Oficial Opel.
Parpadeo con el motor en marcha:
Avería que puede producir daños en el
catalizador, ver página 172. Recurra
inmediatamente a la ayuda de un taller
mecánico. Le recomendamos que acuda a
1)
Designación comercial,
ver páginas 251, 252, 253.
I
Presión del aceite
Se puede encender en ralentí cuando el
motor está muy caliente, debiendo
apagarse a regímenes más altos.
puede estar interrumpida la lubricación del
motor. Ello puede ocasionar daños en el
motor, respect., el bloqueo de las ruedas
motrices:
1. Pisar el embrague.
2. Poner el cambio en punto muerto; en
caso de cambio automático, poner la
palanca selectora en N.
3. Salir lo antes posible del tráfico
circulante sin obstaculizar a otros
vehículos.
4. Desconectar el encendido (posición I).
Recurra inmediatamente a la ayuda de un
taller mecánico. Le recomendamos que
acuda a su Servicio Oficial Opel.
Con el encendido desconectado, para
frenar y para dirigir el vehículo se
requiere mucha más fuerza.
sacar la llave sólo después de haber
parado el vehículo ya que, de lo
contrario, el bloqueo de dirección podría
enclavar inesperadamente.

29
>
Faros antiniebla 3
El testigo se enciende al estar conectados
los faros antiniebla.
P
Luz de carretera
El testigo de control luce al estar
conectada la luz de carretera y al accionar
el avisador óptico.
r
Piloto antiniebla
El testigo luce cuando está conectado el
piloto antiniebla.
O
Intermitentes
El testigo de control parpadea con los
intermitentes conectados. Parpadeo
rápido: fallo de uno de los intermitentes.
1
Programas de marcha electrónicamente
controlados del cambio automático 3
El testigo se ilumina al conectar el
programa deportivo.
Otras indicaciones, ver página 160.
v
Traction Control System (TC) 3,
Programa electrónico
de estabilidad (ESP) 3
u
Sistema antibloqueo 3
ver página 181.

30
Y
Nivel de combustible 3
Si se enciende: el nivel de combustible es
bajo, indicador de nivel en el sector de
reserva.
Si parpadea: combustible agotado,
repostar inmediatamente, ver página 169.
¡No apurar jamás el depósito!
Motor de gasolina: la alimentación
irregular de combustible puede provocar
un sobrecalentamiento del catalizador, ver
página 170.
Motor Diesel: el sistema de combustible es
muy difícil de purgar cuando se ha vaciado
totalmente el depósito, ver página 193. Le
Oficial Opel.
g
Intermitentes del remolque 3
Al circular con remolque, el testigo
luminoso parpadea al mismo ritmo que los
intermitentes conectados. No parpadea en
caso de fallo de un intermitente del
remolque o del vehículo tractor.
y
Reconocimiento de ocupación del
asiento 3,

31
Cuentarrevoluciones1)
Indicación del régimen del motor.
Sector de advertencia: se ha excedido el
régimen máximo admisible del motor,
peligro para el motor.
Velocímetro1)
Indicación de la velocidad de marcha.
Cuentakilómetros
Indicación de los kilómetros recorridos.
Estando desconectado el encendido, el
kilometraje se muestra durante unos
15 segundos tras presionar previamente
el botón de ajuste.
1)
Los instrumentos de su vehículo pueden diferir
de los aquí ilustrados.
Cuentakilómetros parcial
Se repone a cero pulsando el botón de
reposición con el encendido conectado e
indicador del cuentakilómetros parcial
activado.
Indicación de intervalos de servicio, ver
página 32.
Vehículos con indicación de la hora en el
cuentakilómetros
Para ponerlo a cero, mantener pulsado
el botón de ajuste durante aprox.
2 segundos, estando conectado el
encendido y activada la indicación del
cuentakilómetros parcial.
Para cambiar entre la indicación del
cuenta kilómetros parcial y la hora 3,
mantener apre tado el botón de ajuste
durante unos 2 segundos, ver página
siguiente.

32
Indicación de la hora en el
cuentakilómetros 3
Para cambiar entre la indicación del
cuentakilómetros parcial y de la hora 3,
mantener apretado brevemente el botón
de ajuste.
La luminosidad del indicador puede
regularse, estando conectado el
alumbrado, mediante la ruedecilla
moleteada derecha k que se encuentra
debajo del interruptor del alumbrado, ver
página 120.
Ajustar la hora
Mientras se indica la hora, pulsar el botón
de ajuste del instrumento:
Indicación de intervalos de servicio
Si aparece InSP en la indicación del
cuentakilómetros parcial después de
conectar el encendido, mandar realizar
dentro de una semana o 500 km los
trabajos de servicio con vencimiento más
próximo. Le recomendamos que acuda a
Para la indicación de los intervalos de
servicio no se consideran las pausas
durante las cuales la batería del vehículo
ha permanecido desembornada.
Por ello, los intervalos de mantenimiento
indicados en el Cuaderno de Servicio
tienen preferencia y deben cumplirse
siempre, ver página 232.
pulsar aprox. durante 2 segundos,
parpadean las horas,
pulsar brevemente,
ajustar las horas,
parpadean los minutos,
pulsar brevemente,
ajustar los minutos,
el reloj comienza a funcionar
exactamente al segundo.

33
Indicación de temperatura del
refrigerante1)
Por razones físicas, la temperatura del
refrigerante sólo se indica en caso de
suficiente nivel del mismo.
Durante el funcionamiento, el sistema está
bajo sobrepresión. Por ello, la temperatura
puede superar a corto plazo los 100 °C.
Para ahorrar combustible, la temperatura
del refrigerante se controla
electrónicamente 3. Con ello, pueden
producirse fluctuaciones de la indicación
de temperatura del refrigerante.
Indicación del combustible1)
¡No apurar nunca el depósito!
Motores Diesel: el sistema de combustible
es muy difícil de purgar cuando se ha
vaciado totalmente el depósito, ver
página 193.
Debido al resto de combustible presente en
el depósito, el volumen repostado puede
ser menor que el contenido nominal del
depósito de combustible.
Indicador en el
sector izquierdo = El motor no ha
alcanzado todavía
la temperatura de
servicio
Indicador en el
sector central = Temperatura de
servicio normal
Indicador en el
sector rojo = Temperatura
demasiado alta:
parar, parar el
motor. Peligro para
el motor, verificar
de inmediato el
nivel de
refrigerante, ver
página 237.
1)
Los instrumentos de su vehículo pueden diferir
de los aquí ilustrados.
Indicador en
sector rojo o Y
luce
= Combustible en el
sector de reserva.
Indicador en
sector rojo o Y
destella
= Repostar,
ver página 169.

34
Visualizador de informaciones
Visualizador triple de informaciones 3
Indicación de la hora, temperatura exterior
y radio o fecha.
Con el encendido conectado se muestra la
hora y la temperatura exterior; la fecha se
muestra cuando la radio 3 está
desconectada.
Estando desconectado el encendido, la
hora, la fecha y la temperatura exterior se
pueden mostrar durante unos 15 segundos
presionando brevemente uno de los dos
botones situados junto al visualizador.
Visualizador de información múltiple 3
Indicación de la hora, radio 3 o fecha,
temperatura exterior, Check-Control,
ordenador de a bordo.
El visualizador luce con el encendido
conectado. La hora se visualiza
permanentemente y la fecha con la radio
desconectada.
Estando desconectado el encendido, la
hora, la fecha y la temperatura exterior se
pueden mostrar durante unos 15 segundos
presionando brevemente uno de los dos
botones situados junto al visualizador o las
teclas en la palanca del limpia.
Visualizador de información múltiple
para radio-teléfono 3
Indicación de la hora, radio o fecha,
temperatura exterior, informaciones de
teléfono, Check-Control 3 y ordenador de
a bordo 3.
El visualizador luce con el encendido
conectado. La hora se visualiza
permanentemente y la fecha con la radio
desconectada.
Con el encendido desconectado, se
pueden mostrar la hora, la fecha y la
temperatura exterior durante unos
15 segundos pulsando brevemente uno
de los dos botones dispuestos junto al
visualizador, o bien las teclas existentes
en la palanca del limpiaparabrisas 3.

35
Visualizador gráfico de informaciones 3,
visualizador de informaciones en color 3
Indicación de la fecha, hora, temperatura
exterior, así como informaciones del
Check-Control 3, ordenador de a bordo 3
y sistema Infotainment.
En el caso del visualizador gráfico de
informaciones, éstas se representan en un
solo color. El visualizador de informaciones
en color muestra las informaciones en
colores.
Las informaciones visualizadas dependen
del equipamiento del vehículo y de los
ajustes del ordenador de a bordo 3, así
como del sistema Infotainment.
Interrupción de corriente
Tras la interrupción de corriente o de
tensión de la batería demasiado baja,
habrá que reajustar el bloqueo electrónico
de la radio 3, así como la fecha y la hora.
Suprimir el boqueo electrónico, véase el
manual de instrucciones de la radio.
Ajustar fecha y hora, ver página 40.
Al recibir una emisora RDS1)
, que
transmita una señal horaria, la fecha y la
hora se ajustan automáticamente 3, ver
página 40.
Indicación de avería
La indicación --°C, F o Safe en el visualiza-
dor indica un fallo. Hacer que se subsane
la causa. Le recomendamos que acuda a
1)
RDS = Radio Data System.

36
Manejo del visualizador de
información múltiple 3, del
visualizador gráfico de
informaciones 3 o del visualizador
de informaciones en color 3
Las funciones se consultan con las teclas
en la palanca del limpia o en vehículos con
sistema Infotainment 3 con el botón de
multifunciones.
Si se visualizan mensajes de advertencia
del Check-Control, el visualizador estará
bloqueado para otras indicaciones.
Confirmar los fallos con las teclas S o R en
la palanca del limpia 3 o pulsando el
botón de multifunciones 3. Si existen varias
indicaciones de fallo, confirmarlas una tras
otra.
Las funciones del ordenador de a bordo se
manejan a través de menús sobre el
visualizador y con la teclas en la palanca
del limpia 3 o a través del sistema
Infotainment 3.
Consulta con las teclas en la palanca del
limpia. Las distintas funciones se
seleccionan con la tecla S. Pulsando la
tecla R se reajustan determinadas
funciones.
Consulta con el botón multifunciones: Los
distintos puntos del menú se seleccionan
girando y se deseleccionan pulsando. Para
activar el ordenador de a bordo, pulse la
tecla BC en el sistema Infotainment.

37
Ajustes del sistema del visualizador
gráfico de informaciones 3 o
el visualizador de informaciones en
color 3
Las figuras muestran la versión equipada
con visualizador de informaciones en color.
Seleccionar en el menú del ordenador de
a bordo Ajuste del punto del menú Ajuste
sistema.
Aparecerá el menú Ajuste sistema.
Seleccionar el idioma
Se puede seleccionar el idioma de las
indicaciones de texto de algunas
funciones.
En el menú Ajuste sistema, seleccione la
opción Guía de manejo.
Aparece la lista de los idiomas posibles.
Seleccionar el idioma deseado en la lista.
La selección se representa mediante el
símbolo 6 delante de la opción de menú
elegida.

38
Seleccionar unidades de medida
Se pueden elegir las unidades de medida
utilizadas en las indicaciones.
opción Unidades.
Se presenta la lista de posibles opciones
para elegir.
La selección se representa mediante el
símbolo 6 delante de la opción de menú
elegida.
Ajustar el contraste
opción Contraste.
Se representa el menú para ajuste del
contraste.
Confirmar el ajuste deseado.

39
Temperatura exterior
La disminución de temperatura se indica
inmediatamente, el aumento de
temperatura con demora.
Para avisar sobre calzada helada, a partir
de 3 °C aparece el símbolo T en el
visualizador.
En vehículos con visualizador gráfico de
informaciones 3 o visualizador de
informaciones en color 3 aparecerá en el
visualizador un mensaje de aviso para
avisar sobre calzada helada.
Precaución: con una indicación de unos
grados sobre 0 °C, la calzada puede
estar ya congelada.

40
Ajustar fecha y hora
Con el sistema Infotainment 3, la fecha y la
hora se ajustan automáticamente tras la
recepción de la señal de un satélite GPS1)
.
Si la hora indicada no coincide con la hora
local, puede corregirse manualmente en
pasos de 30 minutos o, de forma automá-
tica, mediante la recepción de una señal
horaria RDS2)
.
En las radios, la hora y la fecha puede
ajustarse manualmente o corregirse
automáticamente con la señal horaria
RDS 3.
El ajuste automático se indica en el
visualizador mediante el símbolo Ö.
Vehículos con visualizador triple de
informaciones o visualizador de
información múltiple 3
Ajuste manual
Desconectar la radio, pulsar Ö y ; a través
del visualizador de la forma siguiente:
Desconexión y conexión del ajuste
automático 3
1)
GPS = Global Positioning System,
Sistema de satélites utilizado a nivel mundial
para determinar la posición.
2)
RDS = Radio Data System.
Ö aprox. 2 segundos:
parpadean los días,
;: ajustar los días,
Ö: parpadean los meses,
;: ajustar los meses,
Ö: parpadean los años,
;: ajustar los años,
Ö: parpadean las horas,
;: ajustar las horas,
Ö: parpadean los minutos,
;: ajustar los minutos,
Ö: comienza a funcionar el reloj.
Ö mantener pulsada aprox. durante
2 segundos; la indicación del reloj se
encuentra ahora en el modo de
ajuste,
Ö pulsar dos veces (hasta que
parpadeen los años),
Ö pulsar y mantener pulsada durante
unos 3 segundos hasta que }
parpadee en el visualizador y
aparezca la indicación "RDS TIME"
(durante ese tiempo parpadean los
años),
; pulsar, indicación en el visualizador:
RDS TIME 0 = desconectado,
RDS TIME 1 = conectado,
Ö pulsar tres veces.

41
Vehículos con visualizador gráfico de
informaciones en color 3
En el menú Ajuste del ordenador de a
bordo, seleccionar el punto del menú
Ajuste sistema y, a continuación, el punto
del menú Hora/Fecha.
Aparece el menú para hora/fecha.
Seleccionar las opciones deseadas.
Efectuar los ajustes deseados y
confirmarlos.
Seleccionar la opción Confirmar.
Corrección de la hora 3
Para efectuar la corrección mediante
una señal RDS, seleccionar la opción
Correc autom. de hora en el menú Hora/
Fecha.
El campo detrás de Correc autom. de hora
está marcado.

42
Check-Control
Check-Control vigila los niveles de líquidos,
el grosor de las pastillas de los frenos de
disco delanteros y las bombillas principales
de la iluminación exterior, incluidos cables
y fusibles. Respecto a las bombillas, la
indicación de fallo o avería sólo se produce
al conectar el correspondiente circuito.
Después de conectado el encendido se
comprueban automáticamente todas las
funciones del Check-Control.
Las indicaciones
Comprob
luz freno
aparece en el visualizador. Se apaga
después de haber accionado una vez el
pedal del freno.
Las indicaciones de fallos aparecen en el
visualizador. Si existen varios mensajes de
fallos, se muestran consecutivamente.
Algunos mensajes de fallos aparecen en el
visualizador en forma abreviada.
Confirmar los mensajes de fallo como se
describe en la página 36.
Las indicaciones del Check-Control tienen
preferencia.
Mensajes de fallos:
Comp
nivel aceit
Nivel de aceite del motor demasiado bajo.
Controlar inmediatamente el nivel, rellenar
aceite, ver página 234.
Nivel
refrigeran
El nivel del refrigerante en el depósito de
expansión es demasiado bajo. Rellenar
refrigerante, ver página 237. Haga
subsanar la causa de la avería. Le
recomendamos que acuda a un Servicio
Oficial Opel.
Forro freno
Las pastillas de los frenos de disco
delanteros se han desgastado hasta el
grosor mínimo. Recurra a la ayuda de un
taller mecánico para cambiar las pastillas
de los frenos. Le recomendamos que
Fusible
luz freno
averiado. Sustituir el fusible tan sólo
cuando se haya subsanado la causa de la
avería. Fusibles, ver página 212.
Control luz freno
no funciona.

43
Indicaciones de fallo (continuación)
Faro
/piloto
Luz de cruce o luz trasera no funcionan.
Nivel
liqui lavad
Nivel del líquido en el depósito del
lavaparabrisas está demasiado bajo.
Rellenar líquido de limpieza, ver
página 240.
Confirmar las indicaciones de fallo como se
describe en la página 36. Tras la
confirmación se borrará la indicación
sobre el visualizador.
Los mensajes de fallos
Fusible
luz freno
y
Control luz freno
y
Faro
/piloto
aparecen de nuevo 15 minutos después de
confirmarlos.
Tras desconectar y conectar de nuevo el
encendido, los mensajes memorizados
aparecen consecutivamente en el
visualizador.
Los mensajes se borran automáticamente
después de subsanar las respectivas
deficiencias.
Después de embornar la batería o de
haberla cargado, el Check-Control verifica
automáticamente todas las funciones. Las
indicaciones de fallos memorizadas
aparecen consecutivamente en el
visualizador.

44
Ordenador de a bordo 3
El ordenador de a bordo informa sobre los
datos de marcha que capta de forma
continua y evalúa electrónicamente.
Algunas funciones aparecen en el
visualizador de forma abreviada.
Las fotos muestran la ejecución con
visualizador de información múltiple.
Funciones:
z consumo momentáneo,
z consumo promedio,
z consumo absoluto,
z autonomía,
z cronómetro (sólo con visualizador de
información múltiple),
z temperatura exterior (sólo en vehículos
con radio-teléfono 3).
Consumo momentáneo
Indicación en l/h inferior a 13 km/h,
Indicación l/100 km a más de 13 km/h.
Consumo promedio
El cálculo del consumo medio se puede
iniciar de nuevo en todo momento, ver
página 36.

45
Consumo absoluto
Indicación del volumen de combustible
consumido. La medición se puede iniciar
de nuevo en todo momento, ver página 36.
Velocidad promedia
El cálculo de la velocidad media se puede
iniciar de nuevo en todo momento, ver
página 36.
Se excluyen del cálculo las interrupciones
del viaje al desconectar el encendido.
Trayecto recorrido
Indicación de los kilómetros recorridos. La
medición se puede iniciar de nuevo en todo
momento, ver página 36.

46
Autonomía superior a 50 km
La autonomía se calcula partiendo del
contenido momentáneo del depósito y
del consumo promedio en los últimos
20 hasta 30 km recorridos.
Después de repostar el vehículo, la
autonomía (alcance) se actualiza
automáticamente poco tiempo después.
La actualización puede efectuarse
también manualmente, ver página 36.
Autonomía inferior a 50 km
Si el contenido del depósito alcanza para
menos de 50 km, aparecerá el mensaje
"Autonomía" en el visualizador.
Cronómetro 3
Determinación del tiempo de marcha: el
cronómetro se detiene al desconectar el
encendido. El cronómetro sigue
funcionando al conectar el encendido. El
cronómetro puede reiniciarse en cualquier
momento, ver página 36.

47
Reinicio o puesta a cero de las
indicaciones actuales
del ordenador de a bordo
Pueden ponerse a cero (reiniciar la
medición de valores) las siguientes
indicaciones del ordenador de a bordo:
z autonomía (con el vehículo parado),
z consumo absoluto,
z consumo promedio,
información múltiple).
Vehículos con visualizador de información
múltiple: pulsar la tecla R, ver página 36.
Vehículos con visualizador gráfico de
informaciones en color 3: seleccionar el
punto de menú deseado en el menú del
A continuación, seleccionar la opción
Ajuste.
Se representa el menú de ajustes del
En el menú Ajuste del ordenador de a
bordo, seleccionar la opción Reajus func
actual.
El valor de la función seleccionada se pone
a cero y se determina de nuevo.
El valor de la autonomía (Alcance) sólo
puede reiniciarse con el vehículo parado.
Tras la reposición (puesta a cero), el
ordenador de a bordo mostrará "- - -" para
la información seleccionada. Después de
un corto tiempo, se indican de nuevo los
valores calculados.

48
Reinicio de varias indicaciones
del ordenador de a bordo
Pueden ponerse a cero (reiniciar la
medición de valores) las siguientes
indicaciones del ordenador de a bordo:
z consumo absoluto,
z consumo promedio,
información múltiple).
Vehículos con visualizador de información
múltiple: pulsar la tecla R durante al menos
2 segundos.
En vehículos con visualizador gráfico de
informaciones en color 3: seleccionar la
opción Reajust todas func en el menú
Ajuste del ordenador de a bordo.
Los valores se ponen a cero y aparece
"***". Sólo se mostrarán nuevos valores
con el motor en marcha. El cálculo de la
velocidad media se inicia tras haber
recorrido una corta distancia.
Tras una interrupción de la alimentación
eléctrica, o si la tensión de la batería es
insuficiente, se borran los valores
almacenados en el ordenador de a bordo.

49
Radio 3
Manejo de la radio conforme a las
Instrucciones de la Radio adjuntas a este
Manual.
La indicación de la radio se representa en
el visualizador de informaciones.
En la recepción con la autorradio existen
diferencias respecto a la recepción con los
aparatos domésticos:
Puesto que la antena del coche está
relativamente cerca al suelo, las
radioemisoras no pueden lograr la misma
calidad en todas las gamas de ondas tal
como se obtiene en los aparatos
domésticos con una antena elevada.
z Las variaciones de distancia a la
emisora,
z la recepción múltiple debida a
reflexiones,
z y las interferencias
pueden ocasionar silbidos, ruidos,
distorsiones o fallos de recepción.
Sistema Infotainment 3
Manejo conforme al Manual de
instrucciones del sistema Infotainment
adjunto.

50
Registro electrónico de datos en
instalaciones de peaje
En vehículos con parabrisas reflectante del
calor1)
3, aplicar la tarjeta chip 3 para
registro electrónico de datos y cargo de
tasas en la zona tintada en negro del
parabrisas, a la izquierda o a la derecha,
detrás del retrovisor interior, véase la
figura. Si se coloca fuera de esta zona
pueden producirse anomalías funcionales
en el registro de datos.
Teléfonos móviles y
radiotransmisores 3
Para la instalación y uso de un teléfono
móvil, se tienen que cumplir las instruccio-
nes de montaje de Opel y las normas de
uso del fabricante del teléfono, pues de lo
contrario se puede anular el permiso de cir-
culación del vehículo (Directiva europea
95/54/CE).
Requisitos indispensables para un correcto
uso:
z antena exterior debidamente instalada,
lo que permite el máximo alcance,
z potencia de emisión máxima de
10 vatios,
z montaje del teléfono en el lugar
adecuado (ver indicaciones en la
página 92).
Pida asesoramiento sobre el lugar
adecuado para el montaje de la antena
exterior o los soportes para los aparatos,
así como sobre las posibilidades existentes
para utilizar aparatos con una potencia de
emisión superior a los 10 vatios. Le
Oficial Opel. Allí encontrará como
accesorios diferentes consolas y kits de
montaje que serán instalados en su
vehículo conforme a las prescripciones
técnicas aplicables.
1)
Solar Reflect.

51
Mientras conduce, sólo debe telefonear
con un dispositivo de manos libres. Aún así,
hablar por teléfono puede distraerle
durante la conducción. Deben cumplirse
las disposiciones legales vigentes en los
distintos países.
El uso en el habitáculo de teléfonos
móviles y radiotransmisores sin antena
exterior puede provocar interferencias
en el funcionamiento de los sistemas
electrónicos del vehículo.
Por lo tanto, usar los teléfonos móviles y
radiotransmisores sólo con la antena
instalada en el exterior del vehículo.

52
Llaves, puertas,
capó del motor
Repuesto de llaves
La llave es parte integrante del
inmovilizador electrónico. Las llaves de
repuesto pedidas posteriormente a un
Servicio Oficial Opel garantizan un
funcionamiento sin perturbaciones del
inmovilizador electrónico. Evitan gastos
innecesarios y eventuales inconvenientes
con el seguro al tramitar un siniestro, así
como problemas a la hora de reclamar
derechos de garantía.
Mantener a disposición las llaves de
reserva en un lugar seguro.
Cerraduras, ver página 246.
Bloqueo de puertas, desbloqueo
de puertas
Desde el exterior
Mecánicamente, ver página 3,
control remoto 3, ver página 54,
cierre centralizado 3, ver página 56.
Desde dentro
Presionar el cerrojo o tirar de él. No es
posible presionar el cerrojo de la puerta del
conductor abierta para la protección
contra el cierre.
Seguro para niños 3
Girar el botón de la cerradura de la puerta
trasera con la llave, desplazándola desde
la posición vertical: la puerta no puede
abrirse desde el interior.
Utilice el seguro para niños siempre que
se encuentren niños en el asiento
trasero. La inobservancia puede resultar
en lesiones o peligro de muerte. Informar
correspondientemente a los ocupantes
del vehículo.

53
Inmovilizador electrónico
El sistema comprueba si el vehículo puede
ser arrancado con la llave utilizada.
Cuando el sistema reconoce la llave como
"autorizada", se puede arrancar el motor.
La comprobación se efectúa mediante un
transpondedor integrado en la llave, ver
página 55.
Activar
Motor parado, girar la llave en la
posición o y extraerla.
Desactivar
Poner la llave en posición II (encendido
conectado), el motor puede arrancarse
ahora.
¡Es imposible desactivar el dispositivo
usando otras medidas; mantenga por lo
tanto una llave de reserva en un lugar
seguro!
Testigo luminoso para
el inmovilizador A
Estando conectado el encendido, el testigo
de control A luce durante un corto
tiempo. Si el testigo de control parpadea
con el encendido conectado, es indicación
de que existe un fallo en el sistema del
inmovilizador; el motor no puede
arrancarse:
1. Girar la llave en la cerradura del
encendido sobre o y extraerla.
2. Meter de nuevo la llave en la cerradura
de encendido.
3. Repetir el arranque.
Si sigue parpadeando el testigo
luminoso A, intente arrancar el motor
con la llave de reserva y recurra a la
ayuda de un taller mecánico. Le recomen-
damos que acuda a su Servicio Oficial
Opel.
Si el testigo de control A luce después
de arrancar el motor, indica una avería
de la electrónica del motor o la caja de
cambios 3, ver páginas 162, 172.
Observaciones
El inmovilizador no bloquea las puertas.
Por ello, después de salir del vehículo,
siempre debe cerrar las puertas y activar la
alarma antirrobo 3, ver página 61.
El Car Pass contiene datos relevantes para
la seguridad del vehículo y debe conser-
varse en un lugar seguro, fuera del vehí-
culo.
Al acudir a un Servicio Oficial Opel, tenga
preparado el Car Pass.

54
Control remoto 3
El control remoto está integrado en la llave.
Manejo del
z cierre centralizado,
z seguro mecánico antirrobo,
z Instalación de alarma antirrobo 3,
z el techo plegable automático del
Cabrio 3.
El control remoto tiene un alcance de
aproximadamente 3 m. El alcance puede
reducirse por influencias externas. Para
accionarlo, orientarlo hacia el vehículo.
Por motivos de comodidad, recomenda-
mos usar siempre el control remoto para
accionar el cierre centralizado.
El control remoto debe tratarse con
cuidado, protegerlo de la humedad y
evitar accionarlo innecesariamente.
Control del funcionamiento mediante una
breve iluminación de los intermitentes de
advertencia.
Cierre centralizado,
ver página 56.
Seguro mecánico antirrobo,
ver página 58.
Instalación de alarma antirrobo 3,
ver página 61.
Techo plegable automático 3,
ver página 134.

55
Avería
Si fuese imposible activar el cierre
centralizado con el control remoto, puede
deberse a una de las causas siguientes:
z se ha excedido el alcance del control
remoto,
z la tensión de la pila del control remoto es
demasiado baja; cambio de la pila,
véase la página siguiente,
z se ha accionado con frecuencia y
consecutivamente el control remoto
fuera del alcance de recepción del
vehículo (p. ej. a una distancia excesiva
del vehículo, por lo que el control remoto
ya no es reconocido); sincronizar el
control remoto, véase la página
siguiente,
z sobrecarga del cierre centralizado
consecuencia de frecuente operación a
breves intervalos de tiempo, se
interrumpe el suministro eléctrico
durante unos 30 segundos,
z solape de las ondas de radio debido a
instalaciones de radio externas de
mayor potencia.
Activar el cierre centralizado con la llave,
ver las páginas siguientes. Haga subsanar
la causa de la avería. Le recomendamos
Sustituir la pila del control remoto
Sustituir la pila inmediatamente cuando
disminuya el alcance del control remoto.
Con un destornillador pequeño, hacer
palanca en la escotadura de la tapa y
levantarla. Separar el control remoto de la
pieza de la llave.
En la parte delantera de la llave se encuen-
tra el transpondedor del inmovilizador.
Tenga cuidado de que no se dañe o se
suelte.
Abrir el control remoto. Sustituir la pila, ver
página 282 para el tipo de pila; prestando
atención a la posición de montaje. Cerrar el
control remoto, insertarlo en la llave y
enclavarlo de forma audible.
Cambiar la pila en el plazo de 3 minutos ya
que, de lo contrario, tiene que sincroni-
zarse de nuevo el control remoto.
Las pilas usadas deben desecharse según
las normas para la protección del medio
ambiente.
Sincronizar el control remoto
Sincronizar el control remoto en caso de
anomalías de funcionamiento:
1. conectar el encendido; el sistema se
encuentra en el modo de sincronización
durante 30 segundos,
2. pulsar brevemente la tecla p o q del
control remoto insertado en la cerradura
de encendido,
3. la sincronización se confirma al bloquear
y desbloquear una vez el cierre
centralizado.

56
Cierre centralizado 3
de puertas, portón trasero y tapa del
depósito.
Bloquear
Pulsar la tecla p del control remoto
– o –
girar hacia atrás la llave metida en la
cerradura de la puerta del conductor,
devolverla a la posición vertical y sacarla o
– en caso de bloqueo desde el interior –
presionar el seguro de la puerta del
conductor estando cerradas las puertas.
Desbloquear
Pulsar la tecla q del control remoto
– o –
girar la llave en la cerradura de la puerta
del conductor hacia adelante, devolverla a
la posición vertical y sacarla o – caso de
cierre desde el interior – tirar del seguro de
la puerta del conductor.
Observaciones
z El seguro no puede oprimirse estando
abierta la puerta del conductor como
medida de precaución contra el cierre
cuando las llaves del coche se
encuentran dentro del mismo.
z Si la puerta del conductor no está bien
cerrada, el cierre centralizado se
desbloquea inmediatamente después
de haberlo bloqueado.
z Para bloquear las puertas desde el
interior (por ejemplo, para evitar una
intrusión no deseada desde fuera),
presione el pestillo en la puerta del
conductor.
z Las puertas bloqueadas se desbloquean
automáticamente en caso de accidente
de una determinada gravedad (para
permitir la ayuda desde el exterior) –
premisa: el encendido no debe estar
desconectado.

57
Cerrar ventanillas y techo corredizo 3
Las ventanillas con accionamiento
electrónico 3, así como el techo corredizo 3
(excepto el Coupé) pueden cerrarse desde
fuera del vehículo: mantener la llave en
posición de cierre en la puerta del conductor
hasta que todas las ventanillas y el techo
corredizo estén totalmente cerrados.
Cerrar las ventanillas y el techo plegable
del Cabrio 3
Con elevalunas eléctricos 3 y techo
plegable automático 3, pueden cerrarse
tanto las ventanillas como el techo
plegable desde el exterior: mantener la
llave en posición de cierre en la puerta del
conductor hasta que todas las ventanillas
y el techo plegable estén totalmente
cerrados.
Sobrecarga
Debido al accionamiento frecuente en
breves intervalos, se interrumpe la
alimentación de corriente del cierre
centralizado durante aprox. 30 segundos.
El sistema está protegido por un fusible
instalado en el cajetín de fusibles, ver
página 212.
Precaución al utilizar los elevalunas
eléctricos 3 y el techo corredizo con
accionamiento eléctrico 3. Peligro de
lesiones, especialmente para los niños.
Peligro de que queden objetos
atrapados.
Informar correspondientemente a los
ocupantes del vehículo.
Observe permanentemente las
ventanillas y el techo corredizo mientras
los cierra. Asegurarse de que no pueda
prenderse nada.

58
Cierre centralizado,
seguro antirrobo mecánico
Activar
Todas las puertas deben estar cerradas,
la puerta del conductor debe abrirse
de antemano una vez, a más tardar,
10 segundos después de cerrar, pulsar
otra vez la tecla p del control remoto
– o –
como máximo 10 segundos después del
bloqueo, girar la llave en la cerradura de la
puerta del conductor de nuevo hacia atrás,
devolverla a la posición vertical y sacarla.
Los pestillos de todas las puertas quedan
asegurados contra la apertura.
Desactivar el seguro
– o –
girar hacia adelante la llave en la
Es imposible desactivar el dispositivo
usando otras medidas. ¡Por lo tanto,
mantener a disposición las llaves de
reserva en un lugar seguro!
Avería del cierre centralizado
A = Desactivar el seguro de la puerta
del conductor
Girar la llave en la cerradura hacia
adelante hasta el tope, superando el
punto de resistencia. Devolverla a la
posición vertical y sacarla.
B = Activar el seguro de la puerta
del conductor
Estando cerrada la puerta del
conductor, girar la llave hacia atrás
hasta el tope, devolver la llave a la
posición vertical y sacarla.
Las demás puertas pueden abrirse o
cerrarse subiendo o bajando el seguro
(aunque esto no será posible si antes se
hubiera activado el seguro antirrobo).
Haga subsanar la causa de la avería. Le
Oficial Opel.
¡No hacer uso del seguro cuando hay
personas que permanecen en el coche!
Es imposible desactivar desde el interior.

59
Maletero
Bloquear
Girar la llave a posición vertical.
Desbloquear
Girar la llave a posición horizontal.
La cerradura se desenclava presionando el
botón.
Cierre centralizado del maletero
El cierre centralizado y el seguro antirrobo
de las puertas no se pueden activar ni
desactivar con la cerradura del portón
trasero.
Posición horizontal de la ranura en la
cerradura
El maletero se bloque o desbloquea
accionando el mando a distancia o con la
llave en la cerradura de la puerta del
conductor.
Si la llave no se gira a la posición horizontal
hasta después de desbloquear el cierre
centralizado, el maletero permanecerá
bloqueado. Desbloqueo, véase la página
siguiente. Posición vertical de la ranura en la
cerradura
El maletero permanece bloqueado aunque
se desbloqueen las puertas con el control
remoto o con la llave en la cerradura de la
puerta del conductor. Esta posición debe
elegirse si desea que el maletero esté
siempre bloqueado. Girar la llave,
superando el punto de resistencia, hasta el
tope hacia la izquierda.
6

60
Desbloqueo del maletero
en puertas con bloqueo centralizado
Girar la llave de la posición vertical u
horizontal pasando por el punto de
resistencia hasta el tope hacia la derecha.
Es imposible extraer la llave para prevenir
el cierre accidental.
El maletero volverá a estar bloqueado
después de cerrarlo y de girar hacia atrás
la llave hasta la posición horizontal o
vertical.
En la posición horizontal, el maletero no se
desbloqueará hasta después del siguiente
desbloqueo del cierre centralizado.
Observaciones
z El cierre centralizado y el seguro
antirrobo de las puertas no pueden
bloquearse ni desbloquearse con la
cerradura del maletero.
z En el Cabrio, el maletero sólo puede
desbloquearse con la capota
completamente abierta o cerrada.
z Para cerrar el maletero hay en su interior
un asidero o un lazo.
z Al montar accesorios en el portón
trasero o el capó del maletero se
aumenta su peso. Por lo tanto no
pueden permanecer en posición abierta
si el peso fuera excesivo.
Al transportar objetos voluminosos, no
debe circular con el maletero abierto, ya
que podrían entrar gases de escape
tóxicos al interior del vehículo. Además,
la matrícula sólo puede reconocerse
bien y estar correctamente iluminada
cuando el maletero está cerrado.

61
Instalación de alarma antirrobo 3
vigila
z puertas, portón trasero, capó del motor,
z interior del vehículo,
z inclinación del vehículo,
z encendido.
Activar
Todas las puertas, ventanillas, techo
corredizo 3 y el techo plegable del
Cabrio 3 deben estar cerrados; una vez
bloqueados, volver a pulsar la tecla p del
control remoto antes de que transcurran
10 segundos
– o –
como máximo 10 segundos después del
bloqueo, girar la llave en la cerradura de la
puerta del conductor de nuevo hacia atrás,
Conexión sin control del habitáculo
y de la inclinación del vehículo,
por ej., cuando deban quedar animales
dentro del coche.
1. Cerrar el maletero y el capó del motor.
2. Pulsar simultáneamente las dos teclas
para accionar las lámparas de lectura
delanteras (con el encendido
desconectado), el LED parpadea
durante 10 segundos como máximo, ver
página 62.
3. Cerrar las puertas.
4. activar la instalación de alarma
antirrobo. El LED luce. Después de unos
10 segundos está la instalación activada
– sin control del habitáculo ni de la
inclinación del vehículo. El LED
parpadea hasta que la instalación se
desconecte de nuevo.
En el Cabrio se debe desactivar el control
del habitáculo con el techo plegable
abierto, para evitar una falsa alarma.
6

62
Desactivar
– o –
girar hacia adelante la llave en la
Apertura y cierre del maletero con la
instalación de alarma antirrobo
conectada
1. Desbloqueo: Girar la llave hacia la
derecha hasta que haga tope, el
maletero se desbloqueará y el control
del habitáculo y de la inclinación del
vehículo se desconectarán.
2. Abrir el maletero.
3. Cerrar el maletero.
4. Bloqueo: Volver a poner la llave en
la posición anterior. Después de unos
10 segundos estará conectado de nuevo
el control del habitáculo, del maletero y
de la inclinación del vehículo.
Diodo luminoso (LED)
Durante los 10 primeros segundos después
de conectar la instalación de alarma
antirrobo:
z LED luce = comprobación,
demora de conexión,
z LED parpadea = puerta, maletero,
capó del motor
abiertos o fallo
del sistema.

63
Una vez transcurridos 10 segundos,
después de activar la alarma antirrobo:
z LED parpadea = instalación
activada,
z LED luce
aprox. 1 segundo = función de
desconexión.
Cuando se presente un fallo del sistema,
recurra a la ayuda de un taller mecánico.
Le recomendamos que acuda a su Servicio
Oficial Opel.
El autodiagnóstico integrado en el sistema
permite una rápida solución.
Alarma
Durante una fase de conexión, los sensores
de ultrasonido activan 3 alarmas como
máximo; condicionado por la legislación,
otros sensores activan un número máximo
de 10 alarmas.
La alarma puede ser
z acústica (bocina, 30 segundos) y
z óptica (intermitentes de advertencia,
5 minutos)1)
.
La alarma puede anularse pulsando una
tecla del control remoto. Pulsando la
tecla q se desconecta al mismo tiempo
el sistema de alarma antirrobo.
Sirena de alarma con alimentación
de corriente integrada 3
La sirena de alarma con alimentación de
corriente integrada vigila la red eléctrica
del vehículo y la alarma se dispara auto-
máticamente en caso de manipulación
(p. ej., al interrumpirse la corriente debido
a una desconexión indebida de la batería
del vehículo).
La sirena de alarma dispone de su propia
alimentación de corriente y, por tanto, no
depende de la batería del vehículo.
Desconectar la alarma
Conectar el encendido y volver a
desconectarlo inmediatamente.
Desactivar la función de alarma
(p. ej., desembornar la batería para
trabajos de mantenimiento): Conectar el
encendido y volver a desconectarlo
inmediatamente, desembornar la batería
antes de que transcurran 15 segundos.
1)
Divergencias nacionales específicas en razón
a las disposiciones legales.

64
Capó del motor
Tirar de la manilla de desbloqueo / que se
encuentra en la parte del conductor, bajo
el tablero de instrumentos. El capó se
desenclava y se levanta unos centímetros.
Presionar la manilla a su posición inicial.
En la rejilla del radiador a la derecha – visto
desde la parte frontal – se encuentra una
brida de desbloqueo: tirar de ella y abrir el
capó.
La suciedad o nieve que hay sobre el capó
motor puede deslizarse hacia abajo al
abrir e impedir la entrada de aire, véanse
las páginas 141, 147, 158.
Para fijar el capó abierto, desbloquear la
varilla de apoyo que se encuentra
transversalmente sobre el radiador y
engancharla en la ranura longitudinal
revestida de plástico que hay en la parte
inferior del capó.
Antes de cerrar el capó, encajar
firmemente esta varilla en su soporte.
Dejar caer el capó en su cierre.
La brida de desbloqueo en la rejilla del
radiador no debe sobresalir. Comprobar el
enclavamiento tirando del borde delantero
del capó. Repetir el procedimiento si no ha
enclavado.

65
Asientos, habitáculo Ajuste de los asientos delanteros
ver página 3.
Ampliación del maletero abatiendo
los asiento traseros
ver páginas 67, 68, 69.
Posición de asiento
Ajustar el asiento del conductor de manera
que, estando éste sentado en posición
erguida y con los brazos ligeramente en
ángulo, pueda asir el volante por la zona
de los radios superiores del mismo.
Desplazar el asiento del acompañante
hacia atrás lo máximo posible.
El respaldo de los asientos no debe estar
demasiado reclinado hacia atrás (se
recomienda un ángulo de inclinación de
25° aproximadamente).
El incumplimiento de estas
recomendaciones puede ocasionar
lesiones o peligro de muerte. Antes de
iniciar la marcha, debe informar
adecuadamente a los ocupantes del
vehículo.

66
Posición del apoyacabezas
El centro del apoyacabezas debe estar a la
altura de los ojos. Si ello no fuese posible,
ajustar la posición más alta en el caso de
personas de gran estatura y la más baja en
el caso de personas de pequeña estatura.
Ajuste, ver página 5.
Apoyacabezas
Asientos delanteros y asientos traseros
exteriores
Para aumentar el maletero (véanse las
páginas 67, 69), desmontar los
apoyacabezas traseros exteriores 3:
Desenclavar los dos resortes fiadores
presionando, extraer el apoyacabezas.
Los apoyacabezas traseros del Cabrio no
se pueden ajustar o desmontar.
Asiento central trasero
Para abatir hacia adelante el respaldo del
asiento trasero o para mejorar la visibili-
dad con el asiento central sin ocupar, des-
plazar el apoyacabezas completamente
hacia abajo, desbloquear para ello los
resortes fiadores ejerciendo presión.
Si el asiento central está ocupado, ajustar
la altura del apoyacabezas al primer o
segundo nivel según la talla de la persona.
El incumplimiento de estas
lesiones o peligro de muerte. Antes de
iniciar la marcha, debe informar
vehículo.

67
Ampliación del maletero,
Sedán, Coupé
Abatir el recubrimiento de detrás de
apoyabrazos 3
Abatir el reposabrazos, tirar de la manilla
y abatir hacia adelante el recubrimiento.
Los asientos exteriores pueden utilizarse
todavía.
Tras volver a levantar el reposabrazos,
debe encajarse de forma perceptible el
recubrimiento posterior.
Abatir el respaldo del asiento trasero
Desmontar los apoyacabezas laterales
traseros 3 – para ello, presione los resortes
de retención para desbloquearlos, ver
página 66. Bajar completamente el
apoyacabezas central trasero 3 – para
ello, presione los resortes de retención para
desbloquearlos, ver página 66.
Desenclavar uno o ambos respaldos
traseros, pulsando el botón
correspondiente, y abatirlos sobre el
asiento.
Al volver a levantar el respaldo, tire del
cinturón de seguridad hacia delante para
evitar que quede atrapado.
Enderezar el respaldo del asiento hasta
que encaje audiblemente.
El cinturón de seguridad de tres puntos de
la plaza de asiento central trasera 3 sólo
se puede extraer del dispositivo enrollador
cuando los respaldos están enclavados.

68
Desmontar la bandeja del maletero ,
sólo Sedán 3 y 5 puertas
Para desmontarla, descolgar las cintas de
sujeción del portón trasero.
Sacar la bandeja de las guías laterales y
colocarla detrás de los respaldos de los
asientos.
El montaje se realiza en el orden inverso.
Instrucciones para cargar el vehículo
ver página 74.
Ampliación del maletero,
Cabrio
Bajar el recubrimiento de detrás del
reposabrazos
Abatir el reposabrazos tirando del lazo y
colocarlo sobre el asiento.
El reposabrazos va fijado al respaldo del
asiento con una cinta de sujeción, para
desmontar completamente el
reposabrazos debe desenclavar el soporte
de la cinta.
Abrir el recubrimiento desde el maletero:
Tirar hacia abajo el asidero y abatir hacia
abajo el recubrimiento.
Para cerrarla la escotilla, levantar la
cubierta y encajarla de forma audible.
Volver a colocar el reposabrazos.
ver página 74.

69
Ampliación del maletero, Caraván
Bajar el recubrimiento de detrás del
reposabrazos
Abatir el reposabrazos, tirar de la manilla
y abatir hacia adelante el recubrimiento.
Los asientos exteriores pueden utilizarse
todavía.
Tras volver a levantar el reposabrazos,
debe encajarse de forma perceptible el
recubrimiento posterior.
Abatir el respaldo del asiento trasero
Desmontar la bandeja del maletero en
caso necesario, ver página 70.
Enganchar los cierres de los cinturones en
los respaldos de los asientos traseros 3.
pulsando los correspondientes botones y
abatirlos sobre los asientos.
Levantar las banquetas de los asientos
traseros
Desmontar la bandeja del maletero en
caso necesario, ver página 70.
Enganchar los cierres de los cinturones en
los respaldos de los asientos traseros 3.
Levantar una o ambas banquetas de
asiento tirando de los lazos.
pulsando los correspondientes botones y
abatirlos.
6

70
Al volver a levantar el respaldo, tire del
cinturón de seguridad hacia delante para
evitar que quede atrapado.
Enderezar el respaldo del asiento hasta
que encaje audiblemente.
El cinturón de seguridad de tres puntos
sobre el asiento trasero central 3 sólo se
puede extraer del dispositivo enrollador
cuando los respaldos del asiento trasero
están enclavados.
Red de seguridad
ver página 72.
ver página 74.
Recubrimiento del maletero 3,
Caravan
Cerrar
Tirar hacia atrás el recubrimiento del
maletero por los estampados izquierdo y
derecho hasta que haga tope y enclavarlo
en los soportes laterales.
No colocar objetos pesados o de aristas
agudas sobre la cubierta.
Abrir
Desenclavar el recubrimiento del maletero
y comprimirlo hacia el respaldo del
asiento.

71
Desmontaje
Empujar la cubierta hacia adelante
plegándola hacia el respaldo del asiento.
Una vez plegada, tirar a tope de ella hacia
atrás por las dos guías del riel.
Comprimir la cubierta con las dos manos y
tirar hacia atrás de la misma contra la
fuerza del muelle. Girarla hacia arriba
junto con las dos guías y extraerla hacia la
parte delantera.
Montaje
El montaje se realiza en orden inverso de
operaciones prestando atención a que las
guías encajen correctamente en los perfiles
de guía.

72
Red de seguridad 3, Caravan
La red de seguridad puede montarse
detrás de la banqueta o, al estar abatida
la banqueta, detrás de los asientos
delanteros.
Está prohibido el transporte de personas
detrás de la red de seguridad.
En el marco del techo se encuentran dos
orificios para el montaje: abrir la tapa.
En-ganchar la varilla de la red por un lado
y enclavarla; extender la varilla,
engancharla por el otro lado y enclavarla.
Montaje detrás de la banqueta
Abatir ambos respaldos, enganchar los
cinturones de seguridad en las argollas de
la chapa del fondo y tensarlos. Replegar
los respaldos y enclavarlos.
Montaje detrás de los asientos delanteros
Abatir ambas partes de la banqueta,
enganchar los cinturones de seguridad en
las ranuras de la banqueta elevada y
tensar. Abatir los dos respaldos de la
banqueta hacia adelante.

73
Desmontaje
Levantar hacia arriba los reguladores
longitudinales de los cinturones,
desenganchar los cinturones.
Desenganchar la varilla de la red, cerrar
la tapa.
Anclajes 3
en el maletero sirven para fijar los
cinturones de anclaje 3, la red
portaequipajes 3 o la red de seguridad 3.
Red de seguridad, ver página 72.
Portaobjetos en el maletero
Alojamiento del triángulo de
advertencia ¨ 3 y del botiquín + 3,
ver página 198. Alojamiento de la rueda
de reserva, ver página 200. Alojamiento
del gato y de las herramientas del vehículo,
ver página 202.

74
Indicaciones relativas a la carga
del vehículo
z Los objetos pesados deben colocarse en
el maletero lo más adelante posible,
contra el respaldo de los asientos
traseros, o apoyados contra el respaldo
de los asientos delanteros si los traseros
se hubieran abatido. Si se trata de
objetos apilables, poner debajo los más
pesados. Los objetos sueltos en el
maletero podrían salir lanzados
violentamente hacia adelante, p. ej., al
frenar fuertemente.
z Asegure los objetos pesados con cintas
de sujeción 3 por las argollas 3, ver
página 73. En caso de frenazos fuertes o
al conducir en trayectos con muchas
curvas, la carga pesada podría
deslizarse y modificar el
comportamiento de marcha del
vehículo.
z Berlina, Coupé: asegurar con la red para
equipaje 3 los objetos sueltos en el
compartimento de carga para impedir
que resbalen, ver página 73.
z Caravan: Si se transportan objetos en el
maletero, montar necesariamente la red
de seguridad 3, ver página 72.
z Si se transportan objetos en el maletero,
los respaldos del asiento trasero
deberán estar enclavados, véanse las
páginas 67, 69.
z La carga no debe sobresalir por encima
del borde superior de los respaldos de la
banqueta trasera o, si ésta se encuentra
abatida, no debe sobresalir por encima
del borde superior de los asientos
delanteros.
z El triángulo de advertencia 3 y el
botiquín de urgencia 3 deben estar
siempre accesibles.
z No colocar ningún objeto delante de la
luneta trasera ni encima del tablero de
instrumentos. Se reflejan en los cristales,
entorpecen la visibilidad y, p. ej., en caso
de frenazos súbitos, salen incontrolada-
mente disparados por el vehículo.
z Debido al peligro de lesiones al activarse
el Airbag, no está permitido colocar
objetos en la zona de expansión del
mismo.

75
z Al transportar objetos voluminosos, no
circular con la tapa del maletero abierta
o entreabierta, ya que podrían entrar
gases de escape tóxicos en el habitá-
culo. Además, la matrícula sólo puede
reconocerse bien y estar correctamente
iluminada cuando el maletero está
cerrado.
z Pesos, carga y carga sobre el techo, ver
página 261.
z Circular con carga sobre el techo, ver
páginas 164, 167, 186. La carga sobre el
techo aumenta la sensibilidad del
vehículo al viento lateral y empeora el
comportamiento de marcha al elevarse
el centro de gravedad del automóvil. Encendedor ) 3
El encendedor se encuentra en la consola
central delantera.
Con el encendido conectado, pulse sobre el
encendedor. Cuando esté incandescente,
se desconectará automáticamente y se
activará el resorte. Saque el encendedor
del alojamiento.
Enchufe para accesorios 3
El enchufe del encendedor se puede utilizar
para la conexión de accesorios eléctricos.
El enchufe funciona siempre que el
encendido esté conectado. Si el motor está
parado, se descargará la batería.
No deteriorar la caja de enchufe usando
conectores inadecuados.
El consumo de potencia máximo del
accesorio eléctrico no debe exceder los
120 vatios; con la calefacción del
siento conectada 3 no debe exceder
los 50 vatios.
No conectar accesorios que entreguen
corriente tales como p. ej., cargadores o
baterías.
El accesorio eléctrico conectado tiene que
cumplir la norma DIN VDE 40 839 respecto
a la compatibilidad electromagnética. De
lo contrario pueden aparecer anomalías
en el funcionamiento del vehículo.
Si no se observa lo aquí descrito hay
peligro de lesiones o de muerte. Informar
del vehículo.

76
Cenicero 3
Sólo para ceniza, no apto para residuos
inflamables.
Cenicero delantero 3
La tapa se abre presionándola.
Para vaciarlo, asir el suplemento por los
dos lados y sacarlo hacia arriba.
Cenicero trasero 3
Para abrir la tapa, girarla hacia arriba.
Para vaciarlo, entreabrir la cubierta. Sacar
el cenicero hacia arriba inclinándolo
ligeramente hacia adelante.La inobservancia puede resultar en
lesiones o peligro de muerte. Informar
del vehículo.

77
Guantera
Para abrirla, tirar de la manilla.
El entrefondo 3 de la guantera se puede
desmontar: desencajar el entrefondo
tirando del borde delantero.
Al instalar el entrefondo, correrlo por los
perfiles laterales de guía y encajarlo a
presión en el fondo trasero.
En la parte izquierda de la guantera
abierta se encuentra un soporte para un
útil de escritura.
El cambiador de CD 3 puede ir alojado en
la guantera.
En vehículos con sistema Infotainment 3, la
unidad telemática puede estar alojada en
la guantera.
Parasoles
Para protegerse del deslumbramiento, los
parasoles se pueden abatir y desplazar
lateralmente.

78
Sistemas de seguridad Sistema de seguridad de tres niveles
Compuesto por
z cinturones de seguridad de tres puntos,
z tensores de cinturón a los asientos
delanteros,
z sistemas Airbag para asiento conductor/
acompañante 3 y los asientos traseros
exteriores 3.
En caso de un accidente, según la
gravedad de éste, los tres niveles se
activan sucesivamente:
z el bloqueo automático de los cinturones
de seguridad impide que la cinta del
cinturón pueda salirse y, de esta forma,
mantiene a los pasajeros sujetos a los
asientos,
z los cierres de los cinturones de los
asientos delanteros se tiran hacia abajo.
De esta forma se tensan los cinturones
de seguridad instantáneamente; los
pasajeros participan desde el principio
en la desaceleración del vehículo; así se
reduce el esfuerzo impuesto al cuerpo,
z los sistemas Airbag se activan
adicionalmente en caso de accidentes
graves y forman un acolchado de
protección para los ocupantes.
¡Lea imprescindiblemente en las páginas
siguientes la descripción detallada del
sistema de seguridad de tres niveles y del
sistema de seguridad infantil!
Los sistemas Airbag 3 son un
complemento de los cinturones de
seguridad de tres puntos y de los
pretensores de cinturones, por lo que se
deben utilizar siempre los cinturones de
seguridad. El incumplimiento de estas
lesiones o peligro de muerte. Informe
vehículo.

79
Cinturones de seguridad En caso de accidente, las personas que
viajan sin el cinturón abrochado ponen en
peligro su vida y constituyen un riesgo para
los demás viajeros.
Testigo de control del cinturón de
seguridad X, ver página 26.
Cada cinturón de seguridad está previsto
para un solo pasajero. Para los niños de
hasta 12 años de edad o de talla inferior a
150 cm sólo son adecuados en conjunto
con un asiento de seguridad infantil.
Para niños de hasta 12 años de edad
recomendamos el sistema de seguridad
infantil Opel, ver página 94.
Cinturones de seguridad de tres
puntos
El vehículo está equipado con cinturones
de seguridad de tres puntos con
dispositivos automáticos de bobinado y
bloqueo que permiten una absoluta
libertad de movimientos, aunque los
cinturones siempre se mantienen ceñidos
al cuerpo por efecto de resortes. Posición
de asiento, ver página 65.
Al acelerar o desacelerar bruscamente en
cualquier dirección, el cinturón queda
bloqueado instantáneamente.
¡Póngase siempre su cinturón de
seguridad antes de comenzar cualquier
viaje – incluso en el tráfico urbano y
también en los asientos traseros – ya
que puede salvarle la vida!
También las mujeres embarazadas
deben ponerse siempre el cinturón de
seguridad, ver página 82.

80
Tensores de cinturón
El sistema de cinturones de los asientos
delanteros va equipado con tensores del
cinturón. En colisiones frontales y traseras
los cierres del cinturón son tirados hacia
abajo a partir de una determinada
gravedad del accidente, los cinturones
torácicos y abdominales se tensan en un
santiamén.
Pretensores de cinturones activados
Son reconocibles mediante la iluminación
del testigo luminoso v, véase la página
siguiente. La activación de los tensores del
cinturón puede indicarse adicionalmente
mediante tiras amarillas 3 en los cierres del
cinturón.
Si se han activado los pretensores de
cinturones, tienen que ser sustituidos. Le
Oficial Opel.
Verificar de daños y funcionamiento todas
las piezas del sistema de cinturón.
Elementos deteriorados, p. ej., cinturones
excesivamente dilatados, deben
cambiarse por otros nuevos.
Si los cinturones de seguridad no
presentan daños, su funcionalidad se
mantiene aún después de haberse
activado los pretensores.
Otras indicaciones, ver página 83.

81
Testigo de control v para pretensores de
cinturones
Los pretensores de cinturones, junto con
los sistemas Airbag, se controlan
electrónicamente y su funcionamiento se
indica por el testigo de control v en el
tablero de instrumentos. Al conectar el
encendido, el testigo de control luce
durante unos 4 segundos. Si no se
enciende o si no se apaga después de
4 segundos, o bien si se enciende durante
la marcha, significa que existe una avería
en el sistema de los pretensores de
cinturones o en los sistemas Airbag, ver
página 89. Los pretensores de cinturones o
los sistemas Airbag podrían no funcionar
en caso de accidente.
El autodiagnóstico integrado en el sistema
permite una rápida solución. Al acudir a un
Servicio Oficial Opel, tenga preparado el
Car Pass.
Indicaciones importantes
z No se permite montar accesorios ni
depositar objetos en zona de actuación
de los pretensores de cinturones, debido
al peligro de lesiones que hay en caso de
una activación de los mismos.
z No introducir modificación alguna en los
componentes de los tensores de
cinturones ya que ello podría anular el
permiso de circulación del vehículo.
z En la zona de la consola central se
encuentra la electrónica de control de
los pretensores de cinturones y de los
sistemas Airbag. Para evitar anomalías
en el funcionamiento no está permitido
depositar objetos magnéticos en esta
zona.
z Le recomendamos que acuda a su
Servicio Oficial Opel para el desmontaje
de los asientos.
z Los pretensores de cinturones se activan
una sola vez. Haga sustituir los
pretensores de cinturones una vez
activados. Le recomendamos que acuda
a su Servicio Oficial Opel.
z Para el desguace del vehículo deben
cumplirse las disposiciones legales
vigentes. Por ello, el desguace debe
encargarse a una empresa de reciclaje
autorizada. Le recomendamos que
Haga subsanar inmediatamente la
causa de la avería. Le recomendamos
¡Un manejo inadecuado (p. ej. desmon-
taje y montaje) puede provocar la acti-
vación de los tensores del cinturón, peli-
gro de accidente!

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