la tecnología

1. Nombre: Laura melisa barragán
Profesor: Heriberto molina
Área: tecnología e informática
Grado: 9A
Tecnología y la vida cotidiana

2. EJEMPLOS DE LA TECNOLOGÍA Y COMO INFLUYEN ENLA
VIDA COTIDIANA
EJEMPLOS COMO INFLUYEN
Celular Influye en la comunicación rápida y en
cualquier parte que esté.
Televisor es un medio de comunicación masiva o
colectiva disponible para todos los
miembros de una comunidad.
Ascensores o elevadores Influye acelerando el traslado de
personas y ahorrando el esfuerzo físico
de subir gradas
Automóvil Influye en la comunidad para viajar en la
mejor calidad para transportar.

3. EJEMPLOS DE LA TECNOLOGÍA Y COMO INFLUYEN ENLA VIDA
COTIDIANA
Lavadora Permite ahorrar tiempo en el
trabajo de lavar ropa.
Vivienda Responde a las diferentes
necesidades de sus ocupantes.

4. VENTAJAS DESVENTAJAS
Tratamiento de enfermedades En muchas casos aleja o destruye a
una familia
Entretenimiento Distracción
Ahorro de luz Afecta mucho a las personas
Ahorro de tiempo de trabajo Inversión alta
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DELA TECNOLOGÍA EN LA SOCIEDAD

5. NOMBRE
DEL
INVENTO
NOMBRE
DEL
INVENTO
R
AÑO DE
DESCUB
RIMIENT
O
NECESID
ADES
QUE
CUBRE
CAMBIO
S
SOCIALE
S
BICICLETA PIERRE
LALLEMEN
T
1649 Transportars
e de un lugar
a otro lugar
sin
necesidad
de un
vehículo a
motor
El desarrollo
de la
economía y el
comercio
CUADRO DE TRANSPORTE

6. 1649
La existencia de la
bicicleta se remontan
desde las antiguas
civilizaciones.
1650
La obra de Codez
Atlantico de Leonardo
Davinci ya parecia una
bicicleta Leonardo
pensó en una forma de
cadena como en la
actualidad.
1651
La corriente era los
vehículos toscos de
los de ruedas
propulsadas por los
pies.
LINEA DE TIEMPO

7. 1690 1873 1816
El conde de sivrac invento
“el celífero” consistía en un
bastidor de madera al que
se añadían las ruedas.
El vehículo no tenia
manillar.
Fue llamada la
bicicleta.
Se diseño el primer vehículo
de dos ruedas con
dispositivo de dirección.
LINEA DE TIEMPO

8. LINEA DE TIEMPO
1873 1880 1839
La rueda
delantera de la
maquina era tres
veces mas grande
que la de atrás.
Las ruedas eran casi
del mismo tamaño y los
pedales unidos a la
rueda delantera y una
cadena de transmisión,
movía la rueda de
atrás.
Kirkpatrick macmillan
añadió las palancas
de conducción y los
pedales.