aeropuerto villavo

1. Aeropuerto Vanguardia de
Villavicencio, entre la remodelación
o la demolición
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2. HISTORIA
VANGUARDIA HOY
PUNTOS DE VISTA
¿POR QUÉ UN
AEROPUERTO NUEVO?
¿QUÉ SE HARÁ?

3. VOLVER
Fundado en la
década de 1920
Por SCADTA
En la vereda de
Apiay
Idea de Lewis
Hoffman y
Jaime Nieto
El campo aéreo
de Apiay se
utilizo durante
la guerra contra
el Perú
Década de 1940
Apiay se
convirtió en
campo militar
exclusivo
1946 fundación
del aeropuerto
Vanguardia

4. VOLVER
Aeropuerto
diurno con
posibilidad de
operación
nocturna
Pista asfaltada
de 2000 metros
por 30 de ancho
Aviones de hasta
60 toneladas
Limitada
capacidad de
áreas comunes
para atender
pasajeros
Cercanía a un
cerro.
Permanentes
condiciones
climáticas
adversas

5. VOLVER
Gremios
• El actual aeropuerto impide el desarrollo vertical de la ciudad.
• El actual aeropuerto no ofrece buenas condiciones a los viajeros.
Gobierno
• Vanguardia ya cumplió su vida útil, pero un nuevo aeropuerto
cuesta más de 150 millones de dólares.
• El gobierno nacional debe construir el nuevo terminal aéreo de
acuerdo a la ley 439 de 1998.
A favor
• La remodelación es más barata, cuesta menos de 30 millones de
dólares y quedaría como un aeropuerto de primera categoría.
• Muchas ciudades tienen aeropuerto dentro o en los alrededores
de la ciudad, hay que mejorar el POT

6. VOLVER
La base militar de Apiay
no prestará sus
instalaciones para
operaciones civiles.
Villavicencio puede ser
la alternativa de carga
del aeropuerto El
Dorado.
Villavicencio necesita
un aeropuerto
internacional.

7. Habilitación de
operación
nocturna.
Construcción de nuevo
terminal de pasajeros y
de carga en las
instalaciones actuales.
Importantes adecuaciones técnicas.
Equipos de primer nivel para la
aeronavegación.
Se remodelará el aeropuerto actual. Inversión
de 30 millones de dólares.
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