2. ÍNDICE
1- ¿Qué es un ‘spotter’?
2- ¿Dónde pasa su tiempo?
3- ¿Tipos?
4- ¿Cómo trabajan?
5- Fechas importantes
6- Fotógrafos profesionales/semiprofesionales
7- Experiencia personal
3. ¿Qué es un spotter?
Un spotter es aquel cuyas aficiones son la aviación y la fotografía;
combinando ambas, aparece lo que llamamos un ‘spotter’.
Un poco de historia…
Antiguamente, cuando tuvo lugar la Segunda Guerra Mundial, había
gente que salía al campo y en una libreta anotaban los aviones que
sobrevolaban su terreno y apuntaban todos los datos, fecha, hora,
modelo de avión, cantidad de aviones, e incluso matrículas si ese día
llevaban los prismáticos.
Todo esto servía para saber la cantidad de aviones que tenía el enemigo,
pero con el paso del tiempo, y con la aparición de las cámaras digitales se
consolidó como ‘fotografía de aviones’.
4. ¿Dónde los podemos encontrar?
Los spotters, como hemos dicho hacen fotografía de aviones, por lo tanto
está claro donde los podemos encontrar, en los aledaños de los
aeropuertos.
Muchos tienen que llevar incluso una escalera de dos peldaños para que
la valla no moleste. Ni AENA ni las compañías aéreas permiten entrar
dentro del aeropuerto, es decir, a pie de pista, por lo tanto se sitúan
donde tienen mejor visibilidad, en Asturias, nos situamos en la cabecera
de la pista 29, donde cazamos los despegues y los aterrizajes a poca
distancia del avión.
5. ¿Qué tipos de spotters hay?
Como en cualquier otras aficiones hay variedad, y en los
spotters no iba a ser menos, sobre todo si está fotografía por
el medio, donde las capacidades y gustos artísticos de cada
uno influyen mucho.
Spotters “puros”: son aquellos, que los podemos conocer
como “cazadores de matrículas”, y tienen en la cabeza los
distintos aviones que han pasado por su aeropuerto.
Personalmente no me gusta y no es mi estilo.
En la imagen de fondo, aparece una foto típica de spotter puro, y el
resto son exactamente iguales a ésta, en la que lo único que cambia
es el avión y la pintura, el resto es todo igual. Es lo que llamamos
“cromos” y bajo mi punto de vista no parece nada artístico.
6. Más tipos…
Spotter-fotógrafo: son aquellos que aman más la fotografía que la
aviación, grupo con el que más me indentifico, cuyo objetivo es
conseguir buenas fotos y tomas diferentes, donde el avión pasa a
un segundo plano, y la importancia principal es la foto en sí.
Un ejemplo de foto distinta, es aquella en la que buscas un distinto
punto de vista y no el avión en sí, haciendo mucho incapié en el
encuadre y la posterior edición en Photoshop. La imagen de fondo
podría servir como ejemplo.
7. ¿Fechas importantes?
Para cualquier spotter las fechas importantes
son aquellas en las que asociaciones de
spotters organizan y negocian con AENA un
‘Spotter Day’ que nos permite acceder dentro
del aeropuerto, muy cerca de la pista y poder
estar a nuestro gusto.
Por ejemplo el Aeropuerto de Barajas este año
hizo ya su ‘IV Spotter Day’ donde se
concentraban más de 150 spotters de toda
Europa, e incluso tres procedentes de China,
uno de ellos, uno de los fotógrafos más
reconocidos a nivel mundial. En el Aeropuerto
de Málaga también llevan haciendo lo mismo
dos años.
Aunque los aeropuertos más pequeños también
tienen su papel, hace dos semanas tuvo lugar el
‘Spotter Day de Santander’ y a día de hoy los
spotters de Asturias estamos organizando uno
para el verano de 2015.
Aunque los aeropuertos más pequeños también tienen
su papel, hace dos semanas tuvo lugar el ‘Spotter Day
de Santander’ y a día de hoy los spotters de Asturias
estamos organizando uno para el verano de 2015.
8. Festivales Aéreos
Ya hemos visto cuales son las fechas
importantes de los spotters, pero… los
¿fotógrafos de aviones?
Los fotógrafos de aviones, aquellos que
ganan dinero con sus fotos, van a Festivales
principalmente de Europa Central, ya que son
los mejores con diferencia. Los más
conocidos son el Air Tattoo (Inglaterra), el
Axalp (Suiza) que es muy especial ya que los
aviones literalmente lo usan como entreno y
disparan misiles de corto alcance, y tiene
lugar en las montañas suizas.
Foto: Axalp
9. Los más conocidos son el Air Tattoo (Inglaterra), el Axalp (Suiza)
que es muy especial ya que los aviones literalmente lo usan como
entreno y disparan misiles de corto alcance, y tiene lugar en las
montañas suizas.
12. Fotógrafos profesionales
Sin duda mi mayor referente es Ismael Jordá, al
que tuve el placer de conocer en persona el día
11 de Octubre en el Festival Aire 75, celebrado
en la Base Militar Torrejon (Madrid), y también
pude disfrutar de uno de sus objetivos, ya que
me lo prestó durante gran parte del evento.
Es piloto de A320 en Iberia y desde hace diez
años se dedica a la fotografía, combinando sus
dos principales aficiones de manera profesional.
Su trabajo le permite tener las mejores cámaras
y objetivos. Aproximadamente está valorado su
equipo en más de 6000 euros (únicamente una
cámara y un objetivo).
13. Fotógrafos profesionales
Ismael Jordá dedica bastante parte de su vida a la
fotografía aeronáutica e invierte mucho tiempo en
asistir a los mejores festivales de Europa, en los
que consigue fotos realmente alucinantes, las fotos
que salen en la diapositiva 9 y 10 son de él.
Vende cada año calendarios, pulseras, relojes,
posters, fotografías etc… (todo de carácter
aeronáutico)
14. También tiene un blog en el que comparte las vivencias en eventos
aeronáuticos, e incluso también habla algo de PC´s y videojuegos,
que es otra de las cosas que le gusta.
Más en: www.ismaeljorda.com
15. Fotógrafos profesionales
Jorge Guardia, un chaval de 18 años que también es uno de mis
favoritos, con tan solo esa edad hace unas fotos que no tienen
nada que envidiar a los mejores. Bajo mi punto de vista, cuando se
compre un equipo mejor va a superar a muchísima gente, tiene
mucho talento. A día de hoy lo compagina con los estudios.
16. Hace poco tiempo creo su pagina web: jorgeguardia.jimdo.es en la
que sube sus fotos. Alguna de sus fotos en las siguientes
diapositivas.
17.
18. Fotógrafos profesionales
Daniel Guerra, un fotógrafo aficionado, de Sevilla, la mayoría de
sus fotos son de aviación comercial, y no militar a diferencia de los
otros dos ya mencionados. La foto de abajo, es brutal, es de un
B747 de British Airways.
19.
20.
21. 7- Experiencia personal
Empecé en este mundillo el 7 de Marzo de 2014, nunca se me
olvidará el día. Mi primera foto fue de un A319 de Iberia
despegando en Asturias.
Algunas fotos:
22.
23. Anteriormente hablamos de Ismael Jordá, pues bien, yo lo he
cazado en un vuelo Madrid-Asturias en el que él estaba pilotando.
Habíamos hablado antes por las redes sociales y como es muy
majo, me preparó un cartel para saludarme. Decía: Puxa LEAS
Spotters. LEAS es el código del aeropuerto.
