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1. GPS
El Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System, GPS) desarrollado por
Estados Unidos, se ha incorporado masivamente a todo tipo de trabajos que necesitan de una
precisión exhaustiva a la hora de determinar la posición en que se encuentra un barco, un
avión, un coche, un explorador o un iceberg sobre nuestro planeta.
La base de este sistema consiste en un conjunto de 21 satélites que en todo momento están
describiendo una órbita en torno a la Tierra. Estos satélites emiten su señal durante las 24
horas del día. La recepción de varias de estas señales es lo que permite al GPS portátil (del
tamaño de un transistor de bolsillo), calcular su posición en la Tierra. A mayor número de
satélites quot;visiblesquot; por el aparato, más precisos son los cálculos. Con sucesivas posiciones el
receptor puede suministrarnos otros datos derivados, como nuestra posición exacta y relativa,
la velocidad de navegación o desplazamiento, cómo debemos cambiar el rumbo para llegar a
nuestro destino y otras opciones.
Existe una red similar desarrollada por los rusos (GLONASS) que mantiene muchas similitudes
con el sistema americano tanto en su fundamento como en su utilización, pero que no da
cobertura en toda la Tierra. Como la red GPS, la GLONASS ofrece dos niveles de servicio,
proporcionando a los usuarios civiles una precisión en la posición horizontal de 60 metros y
una precisión en la posición vertical de 75 metros (así pues, el error en un mapa a escala
1:50.000 puede ser de 1 ó 1’5 mm).
Las nuevas tecnologías de posicionamiento global desarrolladas por los centros de
investigación en materia de defensa se han ido extendiendo al resto de la sociedad (...) pero a
pesar de que esto es así, lo cierto es que el Departamento de Defensa estadounidense sigue
manteniendo un cierto control sobre las posibilidades de posicionamiento global, al introducir
un error intencionado en la señal suministrada por la constelación de satélites.
Este hecho hace que, para determinadas aplicaciones que requieran mucha exactitud, sean
necesarias las correcciones de estos errores presentes en las lecturas realizadas por los GPS
portátiles; dichas correcciones se hacen con el GPS Diferencial (DGPS).
Con la existencia de las dos redes de satélites, y para mejorar la precisión de la localización
obtenida, en 1988 comenzó un proyecto para analizar la posibilidad de utilizar ambos sistemas
conjuntamente para uso civil. Cada uno de los sistemas utiliza distintos estándares de
referencia de tiempo y espacio, pero la conversión entre ambos no es excesivamente
complicada.
En el campo civil existe un amplio abanico de usos: la navegación aérea y marítima, control de
flotas de camiones, medir la deriva de los continentes, utilizar el sistema para realizar
senderismo por la montaña, etc.
Los receptores GPS reciben la información precisa de la hora y la posición del satélite.
Exactamente, recibe dos tipos de datos, los datos del Almanaque, que consiste en una serie de
parámetros generales sobre la ubicación y la operatividad de cada satélite con relación al resto
de satélites de la red, esta información puede ser recibida desde cualquier satélite, y una vez el
receptor GPS tiene la información del último Almanaque recibido y la hora precisa, sabe donde
buscar los satélites en el espacio; La otra serie de datos, también conocida como Efemérides,
hace referencia a los datos precisos, únicamente, del satélite que está siendo captado por el
receptor GPS, son parámetros orbitales exclusivos de ese satélite y se utilizan para calcular la
distancia exacta del receptor al satélite. Cuando el receptor ha captado la señal de, al menos,
tres satélites calcula su propia posición en la Tierra mediante la triangulación de la posición de
los satélites captados,