2. 
 Eloy Alfaro era hijo del comerciante español Manuel
Alfaro y la manabita Natividad Delgado. Su padre se
dedicaba a la exportación y Alfaro participó en los
negocios paternos, viajando al
Perú, Colombia, América Central y el Caribe. En lo
político, se inclinó por el liberalismo y en 1864
participó en una fracasada insurrección contra
García Moreno. Exiliado en Panamá, allí emprendió
varios negocios con éxito. En 1872, y siendo ya un
hombre rico, contrajo matrimonio con Ana Paredes
Arosemena, hija de uno de los notables del Istmo.
BIOGRAFIA

3. 
 Durante este primer período de la administración de Alfaro se
firmó el "Contrato Harman", en virtud del cual quedaba
asegurada la continuación rápida de los trabajos del ferrocarril
Guayaquil a Quito, llegando hasta Corta, en este Período.
 Eloy Alfaro también dio mucho impulso a la educación. El 1 de
octubre de 1869 inaugura el colegio "Bolívar" de Tulcán, en 1907
la Escuela de Artes y Oficios, el 11 de junio de 1897 el Instituto
Nacional "Mejía", el 20 de octubre de 1900 la Escuela de Bellas
Artes de Quito, el 14 de febrero de 1901 el Colegio Normal
Manuela Cañizares; el 25 de mayo de 1901 el Colegio Normal
Juan Montalvo, el 110 de agosto de 1901 el Colegio Vicente
Rocafuerte de Guayaquil y el Colegio Militar Eloy Alfaro.
OBRAS

4. 
El ferrocarril

5. 
 Según informaciones recabadas, se desprende que desde el tiempo de
la presidencia de del Gral. Juan José Flores, ya se estaba gestando la
construcción de una vía férrea para unir al país, la misma que al
transcurrir varios periodos presidenciales, se comenzó recién avizorar
su construcción en el Gobierno del Dr. Gabriel García Moreno quien
hace preparar los respectivos estudios para dar inicio a la construcción
del gran caballo de acero, pero fue hasta que el Gral. Eloy Alfaro
Delgado (1842 - 1902). Llegara al poder para aceptar el reto de
construir esta obra de gran trascendencia para el Ecuador y Sur
América en ese entonces después de sortear una serie de factores
adversos que influían en el desarrollo de esta grandiosa aventura.
Alfaro tuvo que recurrir a un préstamo financiero de un amigo
personal, archimillonario filántropo inglés llamado James
Sivewright, que daba protección a toda empresa honrada que se le
presentará por lejano que fuera el lugar donde se realizara, quien tomó
parte como accionista en nuestro ferrocarril con cuyo apoyo se logró
seguir adelante. Alfaro decide iniciar la construcción de la línea férrea
del Sur, que se iniciaría en Durán y terminaría en Chimbacalle
Quito, según informaciones recabadas en Yaguachi estuvo situada la
primera estación, por lo que se tenia que trasladarse desde Guayaquil
a Yaguachi por vía fluvial.

6. 