El documento presenta fotos que documentan una visita a obras de estabilización realizadas en el municipio de Carmen de Viboral usando el producto estabilizador CON-AID. Las fotos muestran tramos de vías antes y después de ser tratados con CON-AID, observándose una mejora en el comportamiento de los tramos estabilizados.

1. WWW.TECNOCOVER.NET
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GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA
RENTAN / CON-AID
MUNICIPIO CARMEN DE VIBORAL
6/3/2015
El día viernes 6 de Marzo de 2015 se realizó una visita a los
trabajos de estabilización realizados por la compañía RENTAN
con el producto estabilizador CON-AID en el municipio de
Carmen de Viboral.
A continuación el registro fotográfico de la visita, donde se
podrá observar el comportamiento de los tramos
estabilizados y la comparación con los mismos tramos antes
de ser tratados con el producto CON-AID.

2. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0+000 (Delante) Antes. Ramal 1 en dirección al teléfono publico
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

3. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

4. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

5. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Delante) Antes
Km 1 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

6. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Atrás) Antes
Km 1 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

7. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Delante) Antes
Km 1 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

8. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Atrás) Antes
Km 1 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

9. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 000 (Delante) Antes
Km 2 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

10. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 000 (Atrás) Antes
Km 2 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

11. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 500 (Delante) Antes
Km 2 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

12. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 500 (Atrás) Antes
Km 2 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

13. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 850 (Delante) Antes. Teléfono Publico
Km 2 + 850 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

14. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 850 (Atrás) Antes
Km 2 + 850 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

15. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. Teléfono publico en dirección al puente.
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

16. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Atrás) Antes
Km 0 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

17. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

18. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

19. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Delante) Antes
Km 1 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

20. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Atrás) Antes
Km 1 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

21. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Delante) Antes
Km 1 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID + fresado para tracción

22. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Atrás) Antes
Km 1 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

23. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. Teléfono publico en dirección a los tanques
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

24. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Atrás) Antes
Km 0 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

25. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

26. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 Despues Atrás

27. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. Vía asfaltada en dirección al teléfono publico
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

28. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

29. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0+ 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

30. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Delante) Antes
Km 1 + 000 Despues Delante

31. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Atrás) Antes
Km 1 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

32. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Delante) Antes
Km 1 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

33. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 500 (Atrás) Antes
Km 1 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

34. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 000 (Delante) Antes
Km 2 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

35. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 2 + 000 (Atrás) Antes
Km 2 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

36. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. Ramal 3, paradero de bus en dirección a la “Y”
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

37. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

38. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

39. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. La “Y” en dirección a la casa
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

40. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Atrás) Antes
Km 0 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

41. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

42. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

43. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Delante) Antes. La “Y” en dirección a la casa prefabricada
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

44. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 000 (Atrás) Antes
Km 0 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

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Km 0 + 000 (Delante) Antes. Ramal 2, vía sin salida
Km 0 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

46. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Delante) Antes
Km 0 + 500 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

47. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 0 + 500 (Atrás) Antes
Km 0 + 500 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID

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Km 1+ 000 (Delante) Antes
Km 1 + 000 (Delante) Vía estabilizada con CONAID

49. WWW.TECNOCOVER.NET
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Km 1 + 000 (Atrás) Antes
Km 1 + 000 (Atrás) Vía estabilizada con CONAID