Como funciona, caracteristicas principales y beneficios de instalar un sistema de rastreo satelital a su flota. Ideal para flotas de camiones, fletes, taxis, ambulancias, repartos, logisticas, etc.
GPS satélite,GPS para automóviles,GPS rastreados cochesgltracker
GPS,GPS del vehículo,GPS de rastreo de vehículos,GPS de seguimiento por satélite,GPS satélite,GPS para automóviles,GPS rastreados coches,GPS auto perseguidor del vehículo,Vehículo GPS antirrobo,GPS de seguimiento anual de la instalación vehicular monitoreo satelital y programación,Localización por satélite GPS, El poder en tus manos,Plan de Control del GPS del vehículo,GPS Business Plan Vehículo,vehículo de Monitoreo,Seguimiento de vehículos con GPS / GPRS / SMS-GL Tracker Sur S.A.C,Tacna,Peru.
Para más detalles, por favor visítenos en: http://gltracker.pe/
App para solicitar taxis en tu ciudad - Quiero un taxi (QT) - ProconsiProconsi
La aplicación gratuita ‘Quiero un taxi’ (‘QT’) permite solicitar y reservar taxis en tan sólo unos segundos a través de un Smartphone. Ya no es necesario hacer una llamada de teléfono o alzar la mano al borde de una acera para hacerse ver.
Sin llamadas, ni gestos y en sólo 30 segundos, QT implanta una nueva forma de pedir un taxi en distintas provincias de España: Leon, Asturias, Cantabria, País Vasco, Madrid, etc. Los ciudadanos ya pueden disfrutar de las ventajas de la app ‘Quiero un taxi disponible en Android e iOS.
‘QT’ trabaja integrada con los radio taxis y su gestión de flotas, disponiendo por tanto de un mayor número de vehículos al servicio del usuario y permitiendo entre otros: Reducir los tiempos de espera, Abaratar el coste del servicio y Ofrecer información actualizada sobre la posición del vehículo en tiempo real
También en hoteles, grandes empresas y administraciones. ‘Quiero un taxi’ también llega a todo tipo de hoteles o alojamientos turísticos con el fin de facilitar a los recepcionistas la labor de solicitud de taxis a través de una nueva aplicación WEB desarrollada para este propósito. Gracias a ‘QT Web’, estos profesionales podrán personalizar la petición o reserva del taxi en función de las necesidades de clientes: volumen de maletero del taxi, idioma/s hablado/s por el taxista, vehículos de alto-standing, etcétera.
www.quierountaxi.es
Como funciona, caracteristicas principales y beneficios de instalar un sistema de rastreo satelital a su flota. Ideal para flotas de camiones, fletes, taxis, ambulancias, repartos, logisticas, etc.
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La aplicación gratuita ‘Quiero un taxi’ (‘QT’) permite solicitar y reservar taxis en tan sólo unos segundos a través de un Smartphone. Ya no es necesario hacer una llamada de teléfono o alzar la mano al borde de una acera para hacerse ver.
Sin llamadas, ni gestos y en sólo 30 segundos, QT implanta una nueva forma de pedir un taxi en distintas provincias de España: Leon, Asturias, Cantabria, País Vasco, Madrid, etc. Los ciudadanos ya pueden disfrutar de las ventajas de la app ‘Quiero un taxi disponible en Android e iOS.
‘QT’ trabaja integrada con los radio taxis y su gestión de flotas, disponiendo por tanto de un mayor número de vehículos al servicio del usuario y permitiendo entre otros: Reducir los tiempos de espera, Abaratar el coste del servicio y Ofrecer información actualizada sobre la posición del vehículo en tiempo real
También en hoteles, grandes empresas y administraciones. ‘Quiero un taxi’ también llega a todo tipo de hoteles o alojamientos turísticos con el fin de facilitar a los recepcionistas la labor de solicitud de taxis a través de una nueva aplicación WEB desarrollada para este propósito. Gracias a ‘QT Web’, estos profesionales podrán personalizar la petición o reserva del taxi en función de las necesidades de clientes: volumen de maletero del taxi, idioma/s hablado/s por el taxista, vehículos de alto-standing, etcétera.
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Ayez les clés pour bâtir votre site internet et communiquer avec votre agenceDestination Brocéliande
Si internet est devenu un outil incontournable pour les professionnels du tourisme, la création ou la refonte d’un site web
est souvent vécue comme une phase technique complexe et pleine d’interrogations. Comment choisir son prestataire
parmi une offre pléthorique ? Quelles fonctionnalités sont essentielles ? Quel budget prévoir ?...
Pas besoin d’être webmaster ou développeur pour définir les enjeux de votre présence sur le web. Un atelier convivial
pour connaître les bonnes pratiques et bien démarrer votre projet web !
CONTENU DE L'ATELIER :
Définir les objectifs de votre site internet
Découvrir les solutions techniques adaptées à votre projet
Découvrir les fonctionnalités essentielles à la performance de votre
site
Connaître les différentes étapes de la création d’un site internet
Choisir son prestataire sur des critères objectifs et précis
BONUS :
Repartez avec une base de cahier des charges de site Internet
Une suite à 3500 $ la nuitée à l'hôtel port royalYves Doyon
L'Hôtel Port-Royal, dans le Vieux-Port de Québec, vient de s'enrichir d'une suite de 3200 pieds carrés constituée de deux cuisines, de quatre chambres avec chacune sa salle de bain, ainsi que de deux puits de lumière et d'une terrasse qui embrasse la ville sur 360 degrés.
International Journal of Business and Management Invention (IJBMI) inventionjournals
International Journal of Business and Management Invention (IJBMI) is an international journal intended for professionals and researchers in all fields of Business and Management. IJBMI publishes research articles and reviews within the whole field Business and Management, new teaching methods, assessment, validation and the impact of new technologies and it will continue to provide information on the latest trends and developments in this ever-expanding subject. The publications of papers are selected through double peer reviewed to ensure originality, relevance, and readability. The articles published in our journal can be accessed online
L'ABES a pour métier la gestion des métadonnées bibliographiques de l'enseignement supérieur français. Soit elle les récupère auprès de fournisseurs (autres catalogues, éditeurs), soit elle coordonne leur production par le réseau des bibliothèques universitaires.
Depuis 2008 et surtout 2010, l'ABES mise sur le web sémantique. Comme d'autres, elle a d'abord décidé de partager et de lier ses métadonnées sur le web de données. Cela concerne tous ses catalogues : le catalogue général Sudoc, le catalogue des archives et des manuscrits Calames, le catalogue theses.fr et sa base-référentiel de personnes, collectivités, concepts... IdRef. Ce travail d'ouverture est toujours en cours, car le principal format natif à traduire en RDF, appelé MARC, est très riche, et même touffu. Pour l'instant, l'exposition en RDF se fait à la volée, à partir d'une base XML qui stocke du MARC en XML. Passer à un triplestore semble tentant, mais on résiste... tout en cherchant une solution pour devenir interrogeable en SPARQL.
A partir de 2013, l'ABES a commencé à utiliser RDF comme pivot pour agréger et traiter des métadonnées fournies par des des tiers sous des formes très variées. Il s'agit donc de commencer à travailler en RDF, et plus seulement de l'utiliser en sortie.
Aujourd'hui, on commence à réfléchir à l'avenir des outils de production de métadonnées du réseau Sudoc. Là encore, faut-il aller vers du RDF natif ? Tout en retraçant ce cheminement qui touche tous les aspects de nos expertises et applications métier, nous tenterons d'expliciter les contraintes et les principes directeurs qui déterminent nos actions et nos interrogations.
Article paru dans la revue de bord de Royal Air Maroc, sur la région d'Imouzzer Ida Outanane, près d'Agadir. La région est renommée pour sa beauté naturelle et ses différentes variétés de miel !
Article en 3 langues : français, anglais et arabe.
Un nouveau recensement des commerces parisiens a été réalisé en avril 2014, à l'initiative de la Ville de Paris, de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris et de l'Apur. Plus de 62 000 commerces et services commerciaux ont été dénombrés, ce qui traduit une forte densité commerciale, notamment par rapport aux centres-villes des grandes villes de province ou par rapport au centre de Londres.
Ce recensement met en lumière les évolutions du tissu commercial depuis avril 2011, date de la précédente enquête. [...] Les supérettes alimentaires continuent leur progression [...] Des baisses du nombre de commerces sont constatées aussi dans les secteurs de l'ameublement et de l'équipement de la maison et pour certains commerces liés à la culture et aux loisirs.
Le Président du SICTIAM a tenu lundi 9 février, en compagnie de Vincent Giobergia de l'Association des Maires des Alpes-Maritimes et Christian GUICHETEAU, le Directeur départemental des Finances Publiques, une réunion d'information pour les élus en marche vers la dématérialisation totale de leur comptabilité.
3Park es nuestro sistema de gestión de aparcamientos y control de accesos en parking, una solución integral para el control, gestión y administración de parkings. Este sistema es una combinación de nuestros equipos tecnológicos para parkings junto con el desarrollo propio de software.
Servicio de Rastreo y Control Logístico HS-Tracker, herramienta de seguimiento para nuestros clientes; que les permita monitorear sus vehículos, carga, personal empresarial y/o familiar como una solución integral a las necesidades de seguridad, Cuenta con cartografía Satelital, Hibrida y Street, Descarga de Reportes Históricos, configuración de Mantenimientos, Visualización de las alertas de los Periféricos, Confirmación de alertas al correo Electrónico Registrado.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID.
Opportunities, constraints and challenges for the development of the small and medium enterprise (SME) sector in Central America, with an analytical study of the SME sector in Nicaragua. - focused on the current supply and demand gap for credit and financial services.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
1. SISTEMA LOCALIZACION VEHICULOS, PERSONAS Y MERCANCIA:<br />Disponemos de la plataforma para permitirle de manera fácil, poder localizar<br />Sus vehículos en tiempo real sobre diversas tecnologías de comunicaciones:<br />Red Satelital, Celular o Vía Radio. Nuestra plataforma está construido sobre<br />Arquitecturas abiertas, que permiten la integración de diversas tecnologías sin<br />Necesidad de pagar altos costos por derechos de acceso y facilitando la<br />Concurrencia de plataformas antiguas y modernas en un mismo sistema.<br />SISTEMA RADIO:<br />Equipos que utilizan la infraestructura de los sistemas de comunicación vía Radio para realizar la ubicación de vehículos o personas. Requieren la Instalación de un dispositivo interfaz comercializado por nuestra empresa que Permite adecuar los protocolos de comunicación para realizar el tracking en tiempo real, NO requiere cargos<br />SOFTWARE DE GESTIÓN:<br />Nuestra plataforma está construida para brindarle servicio a nuestros clientes de tal forma que puedan acceder en todo momento y las veces que su negocio lo requiera, vía Web a la posición de sus vehículos o personas.<br />Mediante un usuario asignado a cada dispositivo se puede observar las posiciones de este de manera fácil, y con la posibilidad de visualizar en modo<br />MAPA, MODO SATELITAL, MODO TERRENO o MODO HIBRIDO. Adicionalmente podemos indicarle sitios de interés relevantes cercanos a cada<br />INSTALACIÓN DE LA PLATAFORMA PROPIA EN EQUIPOS DEL CLIENTE<br />Se entrega instalada toda la plataforma para el rastreo de vehículos, en<br />Servidores propios del cliente. Mediante esta modalidad, permite toda la gestión Del sistema a la empresa cliente de tal forma que no se generen cargos<br />Adicionales por el monitoreo o almacenamiento de los datos. Toda la<br />Infraestructura es propiedad de la empresa y se pueden gestionar la cantidad<br />Monitoreo de Vehículos, Personas y ValoresContamos con el más completo y sofisticado Sistema de Rastreo, nuestra Central de Monitoreo permite controlar en tiempo real:<br />La posición geográfica, ubicación exacta, tiempos de recorrido, tiempos de paradas, velocidades y estado de la carga del vehículo. Todo a través de información vía satélite, emitida por el equipo instalado en el vehículo y procesada en nuestra propia Plataforma de Localización.<br />Administración Integral de Flotas Capacidad logística y tecnológica para controlar sus vehículos, escoger rutas más costo-eficientes, supervisar tiempos, niveles de combustible, prevenir riesgos de pérdida o reemplazo de mercancías y conocer la situación de sus vehículos desde nuestra Central de Monitoreo. El propietario o supervisor también tiene la facultad de visualizar su vehículo desde cualquier parte del mundo vía Web.<br />Vigilancia y Gestión de Rescate Permanente atención ante señales de alerta que indiquen un evento indeseado, accidentes, robo y/o secuestro. Tenemos contacto directo con la Policía Nacional del Perú. Acceso Remoto, Activación y desactivación remota del sistema desde la central de monitoreo<br />Escucha remota, Mediante su celular es posible registrar conversaciones dentro del vehículo.<br />Bloqueo/desbloqueo de motor, Inmoviliza la unidad. Muy útil en caso de robos.<br />Botón de Pánico, Envía señales de alerta en casos de emergencias, accidentes o robos.<br />Determinación y control de velocidad (máximo-minino)<br />Aviso de alarma, Reciba alertas en su teléfono celular y email<br />Consumo de Combustible, Controle los niveles de combustible.(Opcional)<br />Grabación de seguridad, El equipo sigue grabando aún en momentos de baja señal.<br />2. Normas de transito<br />Documentación para automotores particulares:<br />Licencia de conductor.<br />Cédula de identificación del automotor<br />Último recibo de patente<br />Documentos de identidad<br />Seguro contra terceros obligatorio<br />EL vehículo deberá contar con apoya cabeza, matafuegos, balizas y cinturón de seguridad.<br />Documentación para automotores de carga:<br />Además de la documentación requerida para automotores particulares<br />Habilitación municipal para el transporte de carga<br />Libreta sanitaria (si se transportan sustancias alimenticias)<br />Normas de Tránsito<br />Velocidad máxima adecuada y velocidad mínima adecuada.<br />No zigzaguear.<br />No adelantarse por la derecha<br />Dar paso a vehículos policiales, ambulancias y bomberos.<br />No violar la luz roja.<br />Respetar las señales de tránsito.<br />No consumir alcohol (0.5 gramos por litro de sangre, es el máximo nivel de alcoholemia permitido por Ley)<br />Usar el cinturón de seguridad.<br />Señales de tránsito:<br /> Señales de Prevención<br />Señales de Reglamentación<br />Señales de información<br />Semáforos:<br />Marcas en el pavimento<br /> <br />Línea longitudinal discontinua<br />Separa carriles de igual sentido de circulación. Puede transponerse únicamente<br /> Para adelantarse a otro vehículo, o para seleccionar el carril de giro.<br /> <br /> <br />Línea longitudinal continúa<br />Delimita el carril; no debe ser traspuesta.<br /> <br /> <br />Líneas longitudinales dobles<br />Dividen las corrientes circulatorias y determinan el límite externo izquierdo<br />Del sentido de circulación de tránsito. No deben transponerse ni circular sobre las mismas.<br /> <br /> <br />Senda peatonal<br />Pueden ser bastones transversales a la calzada o doble línea paralela.<br />Indican la zona de cruce que está reservada para los peatones.<br /> <br /> <br />Flechas de guía<br />Establecen el sentido de circulación y anticipan los giros permitidos en la siguiente encrucijada.<br /> <br />