El documento describe cómo el Sistema de Medición de la Elasticidad Estructural (SEMS) puede prevenir fallos estructurales en veleros durante la dura Volvo Ocean Race. El SEMS permite medir con precisión las olas, el viento y usar este datos para optimizar el trimado de las velas y obtener la máxima velocidad. Además, el SEMS permitiría que un velero navegue de forma autónoma sin tripulación con mayor precisión y seguridad que una persona.

1. Nuevas Leyes Físicas (SEMS) y Veleros de Regata
La Volvo Ocean Race (regata alrededor del mundo) es
probablemente la carrera de yates más dura por su recorrido y las
condiciones de navegación, donde los fallos estructurales son
frecuentes. Con la aplicación del SEMS (Sistema de Medición de la
Elasticidad Estructural) podemos prevenir cualquier fallo
estructural.
Con el uso del SEMS, podemos conocer la altura exacta de la ola,
de su longitud, frecuencia y velocidad. Podremos conocer la
velocidad (ó fuerza) exacta del viento y su dirección; y por lo tanto,
el trimado científicamente exacto de las velas para obtener el
máximo rendimiento mecánico y/o máxima velocidad de la
embarcación, en cualquier condición de navegación por muy dura
que esta sea.
Mediante el uso del SEMS, cualquier yate de vela con sistema "by
wire" (sin spinnaker), puede navegar desde cualquier puerto a
cualquier destino por sí misma sin necesidad de ninguna
tripulación, con una precisión y seguridad imposible de igualar por
cualquier mente humana.
= SEMS Sensors