Curso de ascenso a aceiteros Ecuador

CURSO DE ASCENSO A
ACEITEROS, MAQUINISTA Y
MOTORISTAS
MAQUINARIA NAVAL
AUXILIAR I
INSTRUCTOR
ING. MMN/ATMP CARLOS VITERI QUINTERO

ARMADA DEL ECUADOR
ESCUELA DE LA MARINA
MERCANTE NACIONAL

Al final de materia, se
tomará una prueba
escrita de 10 preguntas
y se calificará 20/20

La nota mínima es 14/20
De no ser así se tomará un
examen de recuperación
y deberán sacar mínimo
16/20

ESTA MATERIA INCLUYE UN TRABAJO
DE INVESTIGACION QUE TENDRA UNA
CALIFICACION DE 20/20 Y SE
PROMEDIARA CON EL EXAMEN

EL TRABAJO DE INVESTIGACION SERA
CALIFICADO BAJO LOS SIGUIENTES
PARAMETROS
MAXIMO 40 DIAPOSITIVAS
PRESENTACION POWER POINT
MINIMO 20 GRAFICOS (los gráficos
dinámicos son mas valiosos)
DEBE TENER CONCLUSIONES
TAMBIEN EN WORD
TRAER EN UN CD-WR
DEBE EXPONER

Durante el desarrollo del
curso se exigirá mucha
DISCIPLINA
Que consiste en:
Cumplir rápidamente las
ordenes

FALTAS LEVES CON PERDIDA
DE DOS PUNTOS:
Atrasos
Celulares
Sandalias y/o short
Aretes a los hombres
Pelo largo a los hombres
Palabras soeces
Desordenes
Fumar a bordo

SANCIONES
Por cada incumplimiento
de cualquiera de las
reglas anteriores se
descuenta dos puntos
Si baja de 14 pierde el
curso

FALTAS GRAVES
PIERDE EL CURSO
*UNA FALTA A CLASES
*MUESTRAS DE HABER
INGERIDO LICOR

En toda la base
NO FUMAR
NO SMOKING

0J0
SI NO CUMPLE UNA
REGLA DIGA
NO TENGO EXCUSA

NO OLVIDE QUE
EL MAR
NO LE ADMITE EXCUSAS

RECUERDE SIEMPRE
LA DISCIPLINA ANTE
TODO

CONTENIDO
TUBERIAS ACCESORIOS Y VALVULAS
MATERIALES DE EMPAQUETADURA
Y AISLAMIENTO
BOMBAS
BLOWERS
NTRODUCCION

USOS DE LAS TUBERIAS A
BORDO
VALVULAS -
GENERALIDADES

Concepto GeneralConcepto General
La tubería es un conducto para transportarLa tubería es un conducto para transportar
aguaagua u otrosu otros fluidosfluidos. Se elabora con. Se elabora con
materiales muy diversos.materiales muy diversos.

Cuando elCuando el líquidolíquido
transportado estransportado es petróleopetróleo,,
se utiliza la denominaciónse utiliza la denominación
específica deespecífica de oleoductooleoducto..
Cuando el fluidoCuando el fluido
transportado estransportado es gasgas,,
se utiliza lase utiliza la
denominacióndenominación
específica deespecífica de
gasoductogasoducto..

También es posible transportar medianteTambién es posible transportar mediante
tubería materiales que, si bien no son untubería materiales que, si bien no son un
fluido, se adecúan a este sistema:fluido, se adecúan a este sistema: hormigónhormigón,,
cementocemento,, cerealescereales, documentos, documentos
encapsulados, etcéteraencapsulados, etcétera..

TUBERÍAS Y ACCESORIOS.-TUBERÍAS Y ACCESORIOS.-
Las conducciones forzadas o tuberías a presión sonLas conducciones forzadas o tuberías a presión son
aquéllas que funcionan a plena sección y en las que elaquéllas que funcionan a plena sección y en las que el
movimiento del líquido se debe a la presión reinante en elmovimiento del líquido se debe a la presión reinante en el
interior, pudiendo presentar pendientes y contrainterior, pudiendo presentar pendientes y contra
pendientes.pendientes.
““Una tubería es unUna tubería es un
conjunto de tubos yconjunto de tubos y
accesorios unidosaccesorios unidos
mediante juntas paramediante juntas para
formar una conducciónformar una conducción
cerrada”.cerrada”.
En cambio, un tubo es unEn cambio, un tubo es un
elemento de secciónelemento de sección
circular.circular.

Los tubos y tuberías en el mercado se clasifican en:
Tubos metálicos ferrosos
• Hierro dulce
• Acero inoxidable
• Duriron
Tubos metálicos no ferrosos
• Aluminio
• Aleaciones de cobre-latón y bronce
• Estaño
• Magnesio
Tubos para servicios especiales
• Vidrio
• Cemento
• Hormigón
• PVC

Los accesorios pueden ser:
• Piezas especiales: Unidades que posibilitan los
empalmes, cambios de dirección (codos), derivaciones,
variaciones de sección, etc.
• Dispositivos auxiliares: Aparatos que protegen y
facilitan el buen funcionamiento de la red. Los más
importantes son las válvulas y las ventosas.
Las juntas son unidades que se emplean para unir tubos
entre sí y con los accesorios.
Una red de distribución es un conjunto de tuberías
principales, secundarias, terciarias, etc.

Fabricación
•Sin costura (sin soldadura).Sin costura (sin soldadura).
La tubería sin costura es laLa tubería sin costura es la
mejor para la contención de lamejor para la contención de la
presión gracias a supresión gracias a su
homogeneidad en todas sushomogeneidad en todas sus
direcciones. Además es ladirecciones. Además es la
forma más común deforma más común de
fabricación y por tanto la másfabricación y por tanto la más
comercial.comercial.

•Con costura longitudinal. –Con costura longitudinal. –
Una lámina de chapa se dobla dándole la forma a la tubería. LaUna lámina de chapa se dobla dándole la forma a la tubería. La
soladura que une los extremos de la chapa doblada cierra elsoladura que une los extremos de la chapa doblada cierra el
cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda unacilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una
generatriz. Variando la separación entre los rodillos se obtienengeneratriz. Variando la separación entre los rodillos se obtienen
diferentes curvas y con ello diferentes diámetros de tubería.diferentes curvas y con ello diferentes diámetros de tubería.
Esta soldadura será la parte más débil de la tubería y marcaráEsta soldadura será la parte más débil de la tubería y marcará
la tensión máxima admisible.la tensión máxima admisible.

• Con soldadura helicoidal (o en espiral).-
La metodología es la misma que el punto anterior
con la salvedad de que la soldadura no es recta sino
que recorre la tubería siguiendo la tubería como si
fuese roscada.

USO INDUSTRIAL.-
Energía
En el transporte de vapor de alta energía se emplea acero
aleado con Cromo y Molibdeno. Para grandes caudales de
agua (refrigeración) se emplea hierro fundido dúctil (hasta 2m
de diámetro) o acero al carbono. En el caso de la última, la
tubería se fabrica a partir de chapa doblada que
posteriormente es soldada (tubería con costura).
Petroquímica
Dada la variedad de productos transportados se encuentran
materiales muy distintos para atender a las necesidades de
corrosión, temperatura y presión. Cabe reseñar materiales
como el Monel o el Inconel para productos muy corrosivos.

•Tuberías de hierro dúctil: Tubería más resistente a la
tensión, los golpes, los cambios de temperatura y la
corrosión.
• Tuberías de hierro: Ofrece una gran resistencia, lo
que convierte su manipulación en una difícil tarea. Al
contrario que el hierro dúctil, ofrece una menor
flexibilidad y resistencia.
• Tuberías de cobre: Tuberías con paredes lisas y
tersas. Además, para la conducción de fluidos sólo es
necesario un mínimo de medidas de presión. Éste es
uno de los materiales más utilizados por su gran
resistencia ante la corrosión, su dureza y su gran
flexibilidad.

• Tuberías de PVC: las hay de todos los tamaños
y con muchos complementos y roscas. Estas
ventajas unidas al reducido precio con respecto
a los de las anteriores, las convierten en el
perfecto recambio. El PVC puede adaptarse y
colocarse fácilmente en cualquier toma de agua
del hogar.
• Tuberías de polipropileno: es el producto de
numerosas investigaciones para conseguir un
elemento atóxico y que otorgue las mejores
cualidades: resistencia, flexibilidad,
manejabilidad, etc.

Materiales recomendados para la distribución de agua:
• Hierro dúctil
• Cobre
• Plomo (posibles riesgos de intoxicación )
• Polipropileno
Materiales para las bajantes de desagüe:
• PVC
Materiales recomendados para los sistemas de calefacción:
• Cobre
• Anteriormente hierro
Materiales recomendados para las instalaciones de gas:
• Cobre
• Hierro

Colores Principales Medios o sistemas
Negro Desechos (aguas oleosas, gases de escapes, desperdicios de
agua)
Azul Agua dulce
Chocolate Combustible
Verde Agua de mar
Gris Gases no inflamables
Anaranjado Aceites productos de hidrocarburos no combustibles
Plateado Vapor
Rojo Sistema de Protección y Lucha contra incendio
Violeta Ácidos, álcalis (alcalinas)
Blanco Sistema natural y forzado de ventilación de aire
Amarillo-ocre Gases inflamables

ACCESORIOS
Accesorios para tuberías.
Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas que unidas a los tubos
mediante un procedimiento determinado forman las líneas estructurales de
tuberías de una planta de proceso.
Tipos:
Entre los tipos de accesorios más comunes se puede mencionar:
• Bridas
• Codos
• Tes
• Reducciones
• Cuellos o acoples
• Válvulas
• Empacaduras
• Tornillos y niples

Características generales:
Diámetros: Medida de un accesorio o diámetro
nominal por el cual se identifica al mismo y
depende de las especificaciones técnicas exigidas.
Resistencia: Capacidad de tensión en libras o en
kilogramos que puede aportar un determinado
accesorio en plena operatividad.
Aleación: Material o conjunto de materiales del
cual esta echo un accesorio de tubería.
Espesor: Grosor que posee la pared del accesorio
de acuerdo a las normas y especificaciones
establecidas.

CARACTERÍSTICAS Y TIPO DE ACCESORIOS
Bridas
Accesorios para conectar tuberías con
equipos (Bombas, intercambiadores de
calor, calderas, tanques, etc.) o
accesorios (codos, válvulas, etc.) La
unión se hace por medio de dos bridas,
en la cual una de ellas pertenece a la
tubería y la otra al equipo o accesorio a
ser conectado.
Por estar unidas por espárragos, permite el rápido montaje y
desmontaje a objeto de realizar reparaciones o mantenimiento.

Con cuelloCon cuello
para soldarpara soldar
DeslizanteDeslizante
ss
RoscadasRoscadas
ConCon
asientoasiento
para soldarpara soldar
CiegasCiegas Para juntasPara juntas
con solapacon solapa

CodosCodos
Accesorios de forma curva que se
utilizan para cambiar la dirección del
flujo de las líneas tantos grados
como lo especifiquen los planos o
dibujos de tuberías.
Tipos:
Los codos estándar son aquellos que
vienen listos para la pre-fabricación
de piezas de tuberías y que son
fundidos en una sola pieza con
características específicas y son:

Empaques
Es un accesorio utilizado para
realizar sellados en juntas
mecanizadas existentes en
líneas de servicio o plantas
en proceso.

Tes
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de
materiales, aleaciones, diámetros y se utiliza para
efectuar fabricación en líneas de tubería.

Reducción
Son accesorios de forma cónica,
fabricadas de diversos materiales
y aleaciones. Se utilizan para
disminuir el volumen del fluido a
través de las líneas de tuberías.

NIPLE
Es un trozo de tubería, generalmente de reducida longitud.Es un trozo de tubería, generalmente de reducida longitud.

MANGUERAS METÁLICAS FLEXIBLES
Son empleadas en la industria en general, en los
procesos a altas presiones y temperaturas, así como
en los procesos al vacío; como medio para
compensar vibraciones y la desalineación entre
equipos. Existen sin malla de acero, con una sola
malla o con doble malla de acero. Diámetros desde
¼” hasta 30”.

JUNTAS DE EXPANSIÓN
Al igual que las mangueras metálicas flexibles,
las Juntas de expansión también resuelven
problemas de vibraciones y desalineación entre
equipos, pero en condiciones extremas de
presión, temperatura y movimiento.

CIRCUITO TIPICO DE TUBERÍACIRCUITO TIPICO DE TUBERÍA

DISEÑO DE CIRCUITOS POR COMPUTADORADISEÑO DE CIRCUITOS POR COMPUTADORA

Las tuberías a bordo son
usadas para conducir:
Agua salada
Agua dulce
Vapor
Aceite
Combustible

Aceite lubricante
Aceite hidraulico
Aire comprimido
Gas inerte
Aguas sucias

Todas estas tuberías,
uniones, bridas son
estandarizadas por los
USA por el plan para
sistemas de tuberías

Conceptos
CAÑERIA
Son ductos usados para
uniones con rosca
(sistema que no muy
común a bordo)

Las medidas son del
diámetro nominal interior
desde 1/8” a 12”
Hay cañería estándar
Extra - fuerte
Doble extra-fuerte
El diámetro exterior es el
mismo mas no así el
espesor de la cañería

Aunque antiguamente se
mantenía el diámetro
nominal interno sin
importar el externo lo
que daba problema al
conseguir las uniones lo
que incrementaba el
costo

TUBOS
Son para uso de unión por
brida soldada con
autógena o con
soldadura de arco

TUBERIA
Es un conjunto de
cañerías, tubos, o
accesorios formando un
todo o una parte
integrante de un sistema
usado para transferir
fluidos

MATERIALES DE TUBERIAS
Acero
Aleaciones de cuproníquel
No es permitido a bordo el
uso de PVC en ningún
sistema por razones dde
seguridad regulado por
el SOLAS

UNIONES DE TUBERÍAS
Todas las uniones son de
medidas estándar
Unión universal
Reducción
Codo 90 – 45 –T – en cruz

UNION DE BRIDA EMPERNADA
Usada ampliamente en los
diferentes sistemas en
los buques
Son soldadas autógena o
de arco
Las bridas son estándar

JUNTA SOLDADA
Para sistemas de alta presión
Soldadas a tope
Soldadura a filete

UNIONES DE EXPANSIÓN
TUBOS ACODADOS DE
EXPANSIÓN
Usados en tuberías largas y
sirven para absorber las
dilataciones térmicas y las
vibraciones, usadas en
sistemas de vapor

UNION DE EXPANSION
CORRUGADA
Usada para presiones medias
UNION DE EXPANSION
TIPOFUELLE
Para sistemas de alta presión

VALVULAS
Introducción
Válvula de control.
Categorías de válvulas.

Introducción
• Una válvula se puede definir como
un aparato mecánico con el cual se
puede iniciar, detener o regular la
circulación (paso) de líquidos o
gases mediante una pieza movible
que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o más orificios o
conductos.

• Las válvulas son unos de los
instrumentos de control más
esenciales en la industria. Debido
a su diseño y materiales, las
válvulas pueden abrir y cerrar,
conectar y desconectar, regular,
modular o aislar una enorme serie
de líquidos y gases, desde los más
simples hasta los más corrosivos
o tóxicos.

Válvula de control.
• La válvula automática de control
generalmente constituye el último
elemento en un lazo de control
instalado en la línea de proceso y se
comporta como un orificio cuya
sección de paso varia continuamente
con la finalidad de controlar un caudal
en una forma determinada.

Partes de la válvula de control.
• Las válvulas de control constan básicamente
de dos partes que son: la parte motriz o
actuador y el cuerpo
• Actuador: el actuador también llamado
accionador o motor, puede ser neumático,
eléctrico o hidráulico, pero los más
utilizados son los dos primeros, por ser las
más sencillas y de rápida actuaciones.
Aproximadamente el 90% de las válvulas
utilizadas en la industria son accionadas
neumáticamente.

Partes de la válvula de control.
• Cuerpo de la válvula: este esta provisto de
un obturador o tapón, los asientos del mismo
y una serie de accesorios. La unión entre la
válvula y la tubería puede hacerse por medio
de bridas soldadas o roscadas directamente
a la misma. El tapón es el encargado de
controlar la cantidad de fluido que pasa a
través de la válvula y puede accionar en la
dirección de su propio eje mediante un
movimiento angular. Esta unido por medio
de un vástago al actuador.

Categorías de válvulas.
• Debido a las diferentes variables, no puede
haber una válvula universal; por tanto, para
satisfacer los cambiantes requisitos de la
industria se han creado innumerables
diseños y variantes con el paso de los años,
conforme se han desarrollado nuevos
materiales. Todos los tipos de válvulas
recaen en nueve categorías: válvulas de
compuerta, válvulas de globo, válvulas de
bola, válvulas de mariposa, válvulas de
apriete, válvulas de diafragma, válvulas de
macho, válvulas de retención y válvulas de
desahogo (alivio).

Válvulas de compuerta.
• La válvula de
compuerta es de
vueltas múltiples,
en la cual se cierra
el orificio con un
disco vertical de
cara plana que se
desliza en ángulos
rectos sobre el
asiento.

Válvulas de compuerta.
• Recomendada para
• Servicio con apertura total o
cierre total, sin
estrangulación.
• Para uso poco frecuente.
• Para resistencia mínima a la
circulación.
• Para mínimas cantidades de
fluido o liquido atrapado en la
tubería.

Válvulas de macho
• La válvula de macho
es de ¼ de vuelta, que
controla la circulación
por medio de un
macho cilíndrico o
cónico que tiene un
agujero en el centro,
que se puede mover
de la posición abierta
a la cerrada mediante
un giro de 90°.

Válvulas de macho
• Servicio con apertura total o
cierre total.
• Para accionamiento
frecuente.
• Para baja caída de presión a
través de la válvula.
• Para resistencia mínima a la
circulación.
• Para cantidad mínima de
fluido atrapado en la tubería.

Aplicaciones
• Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas
semilíquidas, líquidos espesos, vapor, gases y líquidos
no condensables, líquidos corrosivos.
Ventajas
• Alta capacidad.
• Cierre hermético.
• Bajo costo.
• Diseño y funcionamiento sencillos.
• Poca resistencia a la circulación.
Desventajas
• Control deficiente de la circulación.
• Se requiere mucha fuerza para accionarla.
• Produce cavitación con baja caída de presión.
• Debe estar cubierta o cerrada por completo.
• La posición para estrangulación producirá erosión del
asiento y del disco.

Válvulas de globo
Una válvula de globo es
de vueltas múltiples,
en la cual el cierre se
logra por medio de un
disco o tapón que
sierra o corta el paso
del fluido en un asiento
que suele estar
paralelo con la
circulación en la
tubería (fig. 1-3).

Válvulas de globo
Recomendada para
• Estrangulación o
regulación de circulación.
• Para accionamiento
frecuente.
• Para corte positivo de
gases o aire.
• Cuando es aceptable cierta
resistencia a la circulación.

Aplicaciones
• Servicio general, líquidos, vapores, gases,
corrosivos, pastas semilíquidas.
Ventajas
• Estrangulación eficiente con estiramiento o
erosión mínimos del disco o asiento.
• Carrera corta del disco y pocas vueltas para
accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste
en el vástago y el bonete.
• Control preciso de la circulación.
• Disponible con orificios múltiples.
Desventajas
• Gran caída de presión.
• Costo relativo elevado

Válvulas de bola
• Las válvulas de bola
son de ¼ de vuelta, en
las cuales una bola
taladrada gira entre
asientos elásticos, lo
cual permite la
circulación directa en
la posición abierta y
corta el paso cuando
se gira la bola 90° y
cierra el conducto
(fig. 1-4)..

Válvulas de bola
• Para servicio de
conducción y corte,
sin estrangulación.
• Cuando se requiere
apertura rápida.
• Para temperaturas
moderadas.
• Cuando se necesita
resistencia mínima a
la circulación.

• Aplicaciones
• Servicio general, altas temperaturas, pastas semilíquidas.
• Ventajas
• Bajo costo.
• Alta capacidad.
• Corte bidireccional.
• Circulación en línea recta.
• Pocas fugas.
• Se limpia por si sola.
• Poco mantenimiento.
• No requiere lubricación.
• Tamaño compacto.
• Cierre hermético con baja torsión (par).
• Desventajas
• Características deficientes para estrangulación.
• Alta torsión para accionarla.
• Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
• Propensa a la cavitación.

Válvulas de mariposa
• válvula de mariposa
es de ¼ de vuelta y
controla la
circulación por medio
de un disco circular,
con el eje de su
orificio en ángulos
rectos con el sentido
de la circulación (fig.
1-5).

Válvulas de mariposa
• válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la
circulación por medio de un disco circular, con el eje
de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la
circulación (fig. 1-5).
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Servicio con estrangulación.
• Para accionamiento frecuente.
• Cuando se requiere corte positivo para gases o
líquidos.
• Cuando solo se permite un mínimo de fluido
atrapado en la tubería.
• Para baja ciada de presión a través de la válvula.

Aplicaciones
• Servicio general, líquidos, gases, pastas
semilíquidas, líquidos con sólidos en suspensión.
Ventajas
• Ligera de peso, compacta, bajo costo.
• Requiere poco mantenimiento.
• Numero mínimo de piezas móviles.
• No tiene bolas o cavidades.
• Alta capacidad.
• Circulación en línea recta.
• Se limpia por si sola.
Desventajas
• Alta torsión (par) para accionarla.
• Capacidad limitada para caída de presión.
• Propensa a la cavitación.

Válvulas de diafragma
• Las válvulas de
diafragma son de vueltas
múltiples y efectúan el
cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto
a un compresor. Cuando
el vástago de la válvula
hace descender el
compresor, el diafragma
produce sellamiento y
corta la circulación (fig.
1-6).

Válvulas de diafragma
• Servicio con apertura
total o cierre total.
• Para servicio de
estrangulación.
• Para servicio con
bajas presiones de
operación.

• Aplicaciones
• Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o
viscosos, pastas semilíquidas fibrosas, lodos,
alimentos, productos farmacéuticos.
• Ventajas
• Bajo costo.
• No tienen empaquetaduras.
• No hay posibilidad de fugas por el vástago.
• Inmune a los problemas de obstrucción,
corrosión o formación de gomas en los
productos que circulan.
• Desventajas
• Diafragma susceptible de desgaste.
• Elevada torsión al cerrar con la tubería llena.

Válvulas de apriete
• La válvula de apriete es
de vueltas múltiples y
efectúa el cierre por
medio de uno o mas
elementos flexibles,
como diafragmas o
tubos de caucho que se
pueden apretar u
oprimir entre si para
cortar la circulación
(fig. 1-7).

Válvulas de apriete
• Servicio de apertura y cierre.
• Servicio de estrangulación.
• Para temperaturas moderadas.
• Cuando hay baja caída de
presión a través de la válvula.
• Para servicios que requieren
poco mantenimiento.

Aplicaciones
• Pastas semilíquidas, lodos y pastas de minas,
líquidos con grandes cantidades de sólidos en
suspensión, sistemas para conducción
neumática de sólidos, servicio de alimentos.
Ventajas
• Bajo costo.
• Poco mantenimiento.
• No hay obstrucciones o bolsas internas que la
obstruyan.
• Diseño sencillo.
• No corrosiva y resistente a la abrasión.
Desventajas
• Aplicación limitada para vació.
• Difícil de determinar el tamaño.

• Hay dos categorías de
válvulas y son para
servicio general. Al
contrario de los otros
tipos descritos, son
válvulas de
accionamiento
automático, funcionan
sin controles externos
y dependen para su
funcionamiento de
sentido de circulación o
de las presiones en el
sistema de tubería..
Válvula Cheque

La selección de la
válvula, con
frecuencia, se hace
sobre la base de las
condiciones para
seleccionar la válvula
de control de
circulación.
Válvula Cheque

Válvulas de retención (check).
• La válvula de retención (fig.) está destinada a impedir
una inversión de la circulación. La circulación del
líquido en el sentido deseado abre la válvula; al
invertirse la circulación, se cierra. Hay tres tipos
básicos de válvulas de retención: 1) válvulas de
retención de columpio, 2) de elevación y 3) de
mariposa.

Válvulas de retención del columpio.
• Esta válvula tiene un disco embisagrado o de charnela
que se abre por completo con la presión en la tubería y
se cierra cuando se interrumpe la presión y empieza la
circulación inversa. Hay dos diseños: uno en "Y" que
tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el
esmerilado fácil del disco sin desmontar la válvula de
la tubería y un tipo de circulación en línea recta que
tiene anillos de asiento reemplazables.

Recomendada para
• Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
• Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de
circulación en la tubería.
• Para servicio en tuberías que tienen válvulas de
compuerta.
• Para tuberías verticales que tienen circulación
ascendente.
Aplicaciones
• Para servicio con líquidos a baja velocidad.
Ventajas
• Puede estar por completo a la vista.
• La turbulencia y las presiones dentro de la válvula son
muy bajas.
• El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la
válvula de la tubería.

Válvulas de retención
de elevación
• Una válvula de
retención de
elevación es similar a
la válvula de globo,
excepto que el disco
se eleva con la
presión normal e la
tubería y se cierra
por gravedad y la
circulación inversa.

Válvulas de retención
de elevación
• Cuando hay cambios
frecuentes de
circulación en la tubería.
• Para uso con válvulas
de globo y angulares.
• Para uso cuando la
caída de presión a
través de la válvula no
es problema.

Aplicaciones
• Tuberías para vapor de agua, aire,
gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulación.
Ventajas
• Recorrido mínimo del disco a la
posición de apertura total.
• Acción rápida.

• Una válvula de
retención de mariposa
tiene un disco dividido
embisagrado en un
eje en el centro del
disco, de modo que
un sello flexible sujeto
al disco este a 45°
con el cuerpo de la
válvula Cuando esta
se encuentra cerrada.
Válvula Mariposa

• Luego, el disco
solo se mueve una
distancia corta
desde el cuerpo
hacia el centro de la
válvula para abrir
por completo.
Válvula Mariposa

• Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación
en la tubería.
• Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la
circulación.
• Para uso con las válvulas de mariposa, macho, bola,
diafragma o de apriete.
• Aplicaciones
• Servicio para líquidos o gases.
• Ventajas
• El diseño del cuerpo se presta para la instalación de
diversos tipos de camisas de asiento.
• Menos costosa cuando se necesita resistencia a la
corrosión.
• Funcionamiento rápido.
• La sencillez del diseño permite construirlas con
diámetros grandes.
• Se puede instalar virtualmente en cualquier posición.

Válvulas de desahogo
(alivio)
• Una válvula de
desahogo es de
accición automática
para tener regulación
automática de la
presión. El uso
principal de esta
válvula es para
servicio no
comprimible y se abre
con lentitud conforme
aumenta la presión,
para regularla.

Válvulas de desahogo
(alivio)
• La válvula de seguridad es
similar a la válvula de
desahogo y se abre con
rapidez con un "salto" para
descargar la presión excesiva
ocasionada por gases o
líquidos comprimibles.
• El tamaño de las válvulas de
desahogo es muy importante
y se determina mediante
formulas especificas.

• Sistemas en donde se necesita una
gama predeterminada de presiones.
• Aplicaciones
• Agua caliente, vapor de agua, gases,
vapores.
• Ventajas
• Bajo costo.
• No se requiere potencia auxiliar para la
operación.

VÁLVULAS MAS USADAS A
BORDO DE BARCOS
PETROLEROS
–Válvula de compuerta.
–Válvula mariposa.
–Válvula de cheque.
–Válvula de globo.
–Válvula de ángulo.
–Válvula de alivio.

VALVULA DE REDUCCION
Son válvulas que sirven para
reducir la presión de salida de
líquidos o gases para poder
aprovechar presiones mas bajas
de la original

MANIFOLD
Un banco de válvulas en
un solo bloque por lo
general para control de
flujo de los diferente
tanques

FILTROS
Son dispositivos usados en los
diferentes sistemas de un buque con
el objeto de retener la suciedad que
circula por dicho sistema

TIPOS DE FILTROS
POR SU USO
Filtros de aceite
Filtros de combustible
Filtros de aire
Filtros de agua dulce
Filtros de agua de mar
Filtros de hidráulico

POR SU GRADO DE FILTRACIÓN
Filtros primarios.- son los que se
usan para separar las partículas
más grandes
Filtros secundarios.- son los que
se usan para separar las
partículas más pequeñas

POR SU SISTEMA DE TRABAJO
FILTROS DE LIMPIEZA AUTOMÁTICA
FILTROS DE LIMPIEZA SEMI-
AUTOMÁTICA
FILTROS DE LIMPIEZA MECÁNICA
FILTROS DESHECHABLES

POR EL MATERIAL CON EL QUE
FUERON CONSTRUIDOS
FILTROS DE FELPA
FILTROS DE MALLA METÀLICA
FILTROS DE CARTÓN
FILTROS CENTÍRIFUGOS
FILTROS RACOR

MATERIALES AISLANTES
Un material aislante es la
interposición de una barrera al paso
del calor o el frio generalmente por
conducción

MATERIALES
Corcho laminado, en barras, bloques
Espuma foam, rígido, flexible,
moldeable.
Lana de vidrio, tela, laminado, molde
Asbesto, tela, cordón, bloque. (en
desuso)
Amianto reemplaza al asbesto
Tierras diatomáceas

Los aislantes se utilizan en:
Cámaras frigoríficas
Mamparos de purificadoras
Paredes de calderas
Cañerías de vapor
Calentadores de agua, combustible
Múltiples de escape
Tubos de escapes

FORMAS DE COLOCARLOS
Pegando
Cociendo
Enzunchando
Remachando
Con masa

EMPAQUETADURAS
Son anillos que van dispuestos
alrededor de los ejes para hacer
sello y van ajustados por un
prensa estopa

Generalmente las
empaquetaduras se utilizan en
ejes de bombas centrífugas y
en los ejes de las bombas
alternativas
Son de material de cáñamo
Cabuya, mergollag, siendo la
marca más conocida la
“chesterton”

Las empaquetaduras se colocan en
forma de anillos o de espirales
Se colocan con los cortes a 180º una de
otra
Se ajustará el prensa estopa solo
cuando se ponga en circulación el fluido
y se irá ajustando lentamente hasta que
quede un pequeño goteo amanera de
lubricación

JUNTAS Y EMPAQUES
SON MATERIALES QUE SE SUSAN PARA
HACER SELLO EN SUPERFICIES
PLANAS COMO SON LAS BRIDAS,
CABEZOTES,ETC
SON DE MATERIAL DE CAUCHO,
VEGETAL, ASBESTO, AMIANTO, COBRE,
ACERO

ES MUY IMPORTANTE TOMAR EN
CUENTA QUE CUANDO SE PONE UNA
JUNTA O EMPAQUE DEBE SER NUEVO,
EXACTO Y LOS PERNOS DEBEN ESTAR
EN BUEN ESTADO TODOS Y SI ALGUNO
FALLA FALLARÁ EL SELLADO
EL APRETE DE LOS PERNOS SE
REALIZA EN CRUZ Y CON DOBLE LLAVE
NUNCA PONGA UN PERNO MENOS

INTERCAMBIADORES DE CALOR
Son elementos usados en la
industria y los buques para
transferir el calor de un elemento
a otro así tenemos
CALENTADORES DE AGUA
CALENTADORES DE COMBUSTS.
ENFRIADORES DE AGUA DULCE
ENFRIADORES DE ACEITE
ENFRIADORES DE AIRE

CONDENSADORES DE VAPOR
EVAPORADORES FRIGORIFICOS
MANTENIMIENTO
VISTA QUE LAMAYORIA DE LOS
INTERCAMBIADORES DE VAPOR
TRABAJAN CON AGUA DE MAR SE DEBEN
HACER MANTENIMIENTO SEGUIDO QUE
CONCISTE EN DESTAPAR Y BAQUETEAR
LOS TUBOS PARA SACAR LAS
CONCHILLAS Y EL OXIDO Y LUEGO
PROTEGER LAS TAPAS CON LAPICES DE
ZINC PARA EVITAR QUE SE CORROAN

SISTEMAS DE AGUA DE
ALIMENTACIÓN
COMPONENTES :
BOMBA DE ALIMENTACION
TANQUE DE AGUA DE ALIMENTACION
CONDENSADOR
TANQUE DE CASCADA
CONTROL DE ALTO NIVEL
CONTROL DE BAJO NIVEL
CONTROL DE MUY BAJO NIVEL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
COMPONENTES
TANQUE DE ALMACENAMIENTO
BOMBA DE TRANSFERENCIA
TANQUE DE DECANTACION
PURIFICADORA DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE SERVICIO
FILTRO PRIMARIO
BOMBA BOOSTER
FILTRO SECUNDARIO
BOMBA DE INYECCION
INYECTOR

PURIFICADORES CENTRIFICOS
SON MAQUINAS QUE SIRVEN PARA
SACAR LA SUCIEDAD Y EL AGUA DEL
COMBUSTIBLE Y EL ACEITE MEDIANTE
CENTRIFUGACION

INSTRUMENTOS DE CONTROL
MANOMETROS
TERMOMETROS
PIROMETROS
TACOMETROS
VACUOMETROS
VOLTIMETROS
AMPERIMETROS
OHOMETROS
NIVELES

• Las bombas son máquinas, donde se transfiere
energía del rotor al fluido, produciendo una conversión
de energía cinética de presión.
• El líquido entra en la bomba cerca del eje del rotor y
las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presión. También encontraremos sus tipos y
características.
• Durante la realización del mismo se explicará de
manera más detallada y específica los puntos antes
mencionados, sus aplicaciones y la importancia que
tiene para la mecánica, de igual forma se dejarán
claro, cuáles son los elementos que hacen que estos
sean de gran utilidad y unas conclusiones.
INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN
28/09/16 142KCHP- 2008

Bombas
INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN
28/09/16 143KCHP- 2008

• La bomba es una máquina que absorbe energía
mecánica que puede provenir de un motor eléctrico,
térmico, etc., y la transforma en energía que la
transfiere a un fluido como energía hidráulica la cual
permite que el fluido pueda ser transportado de un
lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles
y/o a diferentes velocidades.
• Una bomba debe suministrar un caudal a un fluido a
una determinada presión y velocidad.
DEFINICIÓNDEFINICIÓN
28/09/16 144KCHP- 2008

• Aspiración
• Al comunicarse energía mecánica a la bomba, ésta
comienza a girar y con esto se genera una
disminución de la presión en la entrada de la bomba,
como el depósito del fluido se encuentra sometido a
presión atmosférica, se genera entonces una
diferencia de presiones lo que provoca la succión y
con ello el impulso de dicho fluido hacia la entrada de
la bomba.
TRANSFORMACIÓN DE
ENERGÍA
28/09/16 145KCHP- 2008

• Descarga
• Al entrar líquido, la bomba lo toma y lo traslada hasta
la salida y se asegura por la forma constructiva que el
fluido no retroceda. Dado esto, el fluido no encontrará
más alternativa que ingresar al sistema que es donde
se encuentra espacio disponible, consiguiéndose así
la descarga.
TRANSFORMACIÓN DE
ENERGÍA
28/09/16 146KCHP- 2008

• Se pueden considerar dos grandes grupos:
• Dinámicas o desplazamiento no Positivo (Centrífugas,
Periféricas y Especiales)
• Desplazamiento Positivo (Reciprocantes, Rotatorias y
Alternativas).
28/09/16 147KCHP - 2008
CLASIFICACION

• Nótese que estos términos se aplican solamente
a la mecánica del movimiento de líquido y no al
servicio para el que se ha sido diseñado una
bomba.
28/09/16 148KCHP - 2008

• BOMBAS DINÁMICAS O DESPLAZAMIENTO NO
POSITIVO
• Se dice que una bomba es de desplazamiento No
positivo cuando su órgano propulsor no contiene
elementos móviles; es decir, que es de una sola
pieza, o de varias ensambladas en una sola.
• Se usan principalmente para transferir fluidos, donde
la única resistencia que se encuentra es la creada por
el peso del mismo fluido y el rozamiento.
28/09/16 149KCHP - 2008
CLASIFICACION

• La mayoría de las bomba de desplazamiento no
positivo funcionan mediante la fuerza centrifuga,
según la cual el fluido, al entrar por el centro del
cuerpo de la bomba, es expulsado hacia el exterior
por medio de un impulsor que gira rápidamente. No
existe ninguna separación entre los orificios de
entrada y de salida, y su capacidad de presión
depende de la velocidad de rotación.
28/09/16 150KCHP - 2008
BOMBAS DINÁMICAS O
DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

• Aunque estas bombas suministran un caudal uniforme
y continuo, su desplazamiento disminuye cuando
aumenta la resistencia. Es, de hecho posible bloquear
completamente el orificio de salida en pleno
funcionamiento de la bomba. Por ésta y otras razones
las bombas de desplazamiento no positivo se utilizan
muy pocas veces en los sistemas hidráulicos
modernos.
28/09/16 151KCHP - 2008
BOMBAS DINÁMICAS O
DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

• BOMBAS CENTRÍFUGAS
• BOMBAS PERIFÉRICAS
• BOMBAS ESPECIALES
28/09/16 152KCHP - 2008
DINÁMICAS O DESPLAZAMIENTO
NO POSITIVO

• DESPLAZAMIENTO POSITIVO
• Las bombas de desplazamiento positivo suministran
una cantidad determinada de fluido en cada carrera,
revolución o ciclo. Su desplazamiento, exceptuando
las pérdidas por fugas, es independiente de la presión
de salida, lo que las hace muy adecuadas para la
transmisión de potencia.
28/09/16 153KCHP - 2008
CLASIFICACION

• Se dice que una bomba es de desplazamiento
positivo, cuando su órgano propulsor contiene
elementos móviles de modo tal que por cada
revolución se genera de manera positiva un volumen
dado o cilindrada, independientemente de la
contrapresión a la salida. En este tipo de bombas la
energía mecánica recibida se transforma directamente
en energía de presión que se transmite
hidrostáticamente en el sistema hidráulico.
28/09/16 154KCHP - 2008
DESPLAZAMIENTO POSITIVO

28/09/16 155KCHP - 2008

• En las bombas de desplazamiento positivo siempre
debe permanecer la descarga abierta, pues a medida
que la misma se obstruya, aumenta la presión en el
circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar
la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe
colocar inmediatamente a la salida de la bomba una
válvula de alivio o de seguridad. con una descarga a
tanque y con registro de presión.
28/09/16 156KCHP - 2008

• En otras palabras, una bomba de desplazamiento
positivo genera caudal, pero a alta presión.
28/09/16 157KCHP - 2008

• BOMBAS ROTATORIAS
• BOMBAS RECIPROCANTES O ALTERNATIVAS
28/09/16 158KCHP - 2008

• Son aquellas en que el fluido ingresa a ésta por el
eje y sale siguiendo una trayectoria periférica por la
tangente.
28/09/16 159KCHP - 2008
BOMBAS CENTRÍFUGAS
( desplazamiento no positivo )

• B Cubierta superior
• C Tapa del cojinete
• D Mitad inferior del cojinete
• E Mitad superior del cojinete
• F Tapa del agujero de
engrase
• G Anillo de engrase
• H Anillo de retención de
aceite
• I Rodete
• J Tuerca del rodete
• K Árbol
• L Manguito del árbol
• M Tapa del prensaestopas
• N Pernos del prensaestopas
BOMBA CENTRÍFUGABOMBA CENTRÍFUGA
28/09/16 160KCHP - 2008

• Son también conocidas como bombas tipo turbina,
de vértice y regenerativas, en este tipo se producen
remolinos en el líquido por medio de los álabes a
velocidades muy altas, dentro del canal anular
donde gira el impulsor. El líquido va recibiendo
impulsos de energía
28/09/16 161KCHP - 2008
BOMBAS PERIFÉRICAS
( desplazamiento no positivo )

• Las bombas reciprocantes son unidades de
desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistón
o émbolo a través de la distancia de carrera. Sin
embargo, no todo el líquido llega necesariamente al
tubo de descarga debido a escapes o arreglo de
pasos de alivio que puedan evitarlo.
28/09/16 162KCHP - 2008
BOMBAS RECIPROCANTES
( desplazamiento positivo )

28/09/16 163KCHP - 2008

28/09/16 164KCHP - 2008

• Llamadas también rotoestáticas, debido a que son
máquinas de desplazamiento positivo, provistas de
movimiento rotatorio, y son diferentes a las
rotodinámicas. Estas bombas tienen muchas
aplicaciones según el elemento impulsor. El fluido sale
de la bomba en forma constante, puede manejar
líquidos que contengan aire o vapor. Su principal
aplicación es la de manejar líquidos altamente
viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y
hasta puede carecer de válvula de admisión de carga.
28/09/16 165KCHP - 2008
BOMBAS ROTATORIAS
( desplazamiento positivo )

• Las bombas centrífugas, debido a sus características,
son las bombas que más se aplican en la industria.
Las razones de estas preferencias son las siguientes:
• Son aparatos giratorios.
• No tienen órganos articulados y los mecanismos de
acoplamiento son muy sencillos.
• La impulsión eléctrica del motor que la mueve es
bastante sencilla.
• Para una operación definida, el gasto es constante y
no se requiere dispositivo regulador.
• Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
28/09/16 166KCHP - 2008
CONCLUSIONES

• Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las
siguientes ventajas económicas:
• El precio de una bomba centrífuga es
aproximadamente ¼ del precio de la bomba de émbolo
equivalente.
• El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la
bomba de émbolo equivalente.
• El peso es muy pequeño y por lo tanto las
cimentaciones también lo son.
• El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se
reduce a renovar el aceite de las chumaceras, los
empaques del presa-estopa y el número de elementos
a cambiar es muy pequeño.
28/09/16 167KCHP - 2008
CONCLUSIONES

• DESPLAZAMIENTO POSITIVO
• Las bombas de desplazamiento positivo suministran
una cantidad determinada de fluido en cada carrera,
revolución o ciclo. Su desplazamiento, exceptuando
las pérdidas por fugas, es independiente de la presión
de salida, lo que las hace muy adecuadas para la
transmisión de potencia.
28/09/16 169KCHP - 2008
CLASIFICACION

28/09/16 170KCHP - 2008

28/09/16 171KCHP - 2008

BOMBAS
CLASIFICACION
DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
SIN DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

BOMBAS CON
ALTERNATIVAS
DE LOBULOS
ENGRANAJES
DE TORNILLO
DE AIRE

SON DE BAJO CAUDAL
DE ALTA PRESION
NO REQUIEREN CEBADO

BOMBAS SIN DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
CENTRIFUGAS
DE BAJA PRESION
DE GRAN CAUDAL
REQUIEREN CEBADO
ADICIONAL SE REQUIERE UNA
VALVULA DE RETENCION

DEFINICION
•Un intercambiador de calor es un dispositivo
diseñado para transferir calor de un fluido a
otro, sea que estos estén separados por una
barrera sólida o que se encuentren en
contacto.

DEFINICION
•Son parte esencial de los dispositivos
de refrigeración, acondicionamiento de
aire, producción de energía y
procesamiento químico.

DEFINICION
•Un intercambiador típico es el radiador del motor de
un automóvil, en el que el fluido refrigerante,
calentado por la acción del motor, se refrigera por la
corriente de aire que fluye sobre él y, a su vez,
reduce la temperatura del motor volviendo a circular
en el interior del mismo.

Tipos de transmisión del calor
Por conducción
Por convección
Por radiación

POR CONDUCCION
• El calor se propaga cuando pasa de
una región a otra de un cuerpo o de un
cuerpo a otro en contacto, sin que se
desplacen las moléculas de los
mismos.

POR CONVECCION
EL PRINCIPIO DE LA CONVECCION
PARTE DEL HECHO QUE
LOS LÍQUIDOS Y LOS GASES CON
MAS TEMPERATURA SON
LIVIANOS Y VAN HACIA ARRIBA.
LOS LÍQUIIDOS Y LOS GASES CON
MENOS TEMPERATURA SON MAS
PESADOS Y VAN HACIA ABAJO

POR CONVECCION
CUANDO SE ENCUENTRAN EN UN
MISMO AMBIENTE DOS LÍQUIDOS A
DIFERENTE TEMPERATURA LOS DE
MÁS TEMPERATURA SUBEN Y LOS DE
MENOS TEMPERATURA BAJAN
CUANDO SE CRUZAN EL DE MAS
TEMPERATURA ENTREGA CALOR AL
DE MENOS TEMPERATURA
PRODUCIENDOSE UN INTERCAMBIO
DE CALOR POR CONVECCION

POR CONVECCION
CUANDO SE ENCUENTRAN EN UN
MISMO AMBIENTE DOS GASES A
DIFERENTE TEMPERATURA LOS DE
MÁS TEMPERATURA SUBEN Y LOS DE
MENOS TEMPERATURA BAJAN
CUANDO SE CRUZAN EL DE MAS
TEMPERATURA ENTREGA CALOR AL
DE MENOS TEMPERATURA
PRODUCIENDOSE UN INTERCAMBIO
DE CALOR POR CONVECCION

POR RADIACION
• En la radiación la energía calorífica
es transmitida de un cuerpo a otro
distante, a través del vacío, es
decir, sin la cooperación de agente
material alguno.

POR RADIACION
• Un ejemplo de esto es la
energía solar.
• La energía radiante no produce
alteraciones de temperatura en
el espacio vacío a través del
cual se propaga.

Tipos de intercambiadores de
calor, desde el punto de vista térmico.
• Doble Tubo
Carcasa y Tubo
Flujo Cruzado
Compacto

Doble tubo
• Es el intercambiador más sencillo, por el
tubo interno circula uno de los fluidos,
mientras que el otro fluido circula por el
espacio anular. Dependiendo del sentido
del flujo se clasifica en Flujo paralelo y
Flujo contracorriente, este
intercambiador se muestra en la figura
siguiente.

Carcaza y tubo
• Es el intercambiador más ampliamente usado en la
industria. En este intercambiador un fluido fluye por el
interior de los tubos, mientras el otro es forzado a
través de la carcaza y sobre el exterior de los tubos.
Para asegurar que el fluido por el lado de la carcaza
fluya a través de los tubos e induzca una mayor
transferencia de calor, se colocan, deflectores ó
placas verticales. Es corriente encontrar
intercambiadores de calor de 2,4,8,etc. pasos de
tubos. De la misma manera existe la posibilidad que
exista varios pasos de carcaza.

Intercambiador de calor de tubo

Flujo cruzado
• Alternativamente los fluidos pueden moverse en flujo
cruzado (perpendicular uno al otro). Los
intercambiadores en flujo cruzado se utilizan
comúnmente en procesos de enfriamiento o
calentamiento de aire o gas. En la figura se señala a
dos tipos de intercambiadores de calor de flujo
cruzado. Las dos configuraciones difieren de acuerdo
si el fluido que se induce sobre los tubos esta
mezclado o sin mezclar. Un fluido se dice que esta sin
mezclar debido a que las aletas previenen el
movimiento en la dirección (y) que es la dirección
transversal a la dirección del flujo principal (x). En este
caso la temperatura del fluido varia con x y con y.

Flujo cruzado
• En contraste para el haz de tubo sin aletear, el
movimiento del fluido, se dice que esta mezclado ya
que la temperatura no cambia en la dirección
transversal, siendo función exclusiva de la dirección
del flujo principal . Dado que el flujo dentro de los
tubos esta sin mezclar, ambos fluidos se dicen que
están sin mezclar en el intercambiador aleteado,
mientras que un fluido esta mezclado y el otro sin
mezclar en el intercambiador no- aleteado. Es
importante destacar que la condición de mezclado y
sin mezclar del intercambiador influencia
significativamente el funcionamiento del
intercambiador de calor.

Intercambiadores Compactos
• Intercambiadores de calor con relación área
superficial/volumen, se denominan intercambiadores
de calor compacto, debido a su pequeño tamaño y
peso, los intercambiadores de calor compactos
prevalecen en la industria automotriz, industria aéreo -
espacial y en sistemas marinos. Un espectro de
intercambiadores de calor basado en el parámetro es
mostrado en la figura siguiente.

Ejemplos
• Un intercambiador de carcaza y tubo típico con tubos
de 25,4 mm de diámetro, el cual es comúnmente
utilizado en los condensadores de las plantas de
generación de potencia. Por otra parte, los radiadores
de los nuevos automóviles se califican como
intercambiadores de calor compactos dado que
poseen equivalente a tubos de 3 mm de diámetro.
Curiosamente los pulmones humanos son dispositivos
de transferencia de calor y masa extraordinariamente
compactos.

Importancia del aislamiento en la disminución
de las pérdidas de calor en los equipos
• Los equipos para el procesamiento de alimentos se suelen aislar para
minimizar las pérdidas de calor hacia el entorno. Si no se aíslan, los
equipos pueden tener pérdidas de calor por cualquiera de los tres
mecanismos de transmisión de calor: conducción, convección o radiación.
Las pérdidas de calor por conducción a través del aire serán pequeñas
debido a su baja conductividad. Las pérdidas de calor por convección serán
las más importantes, pues las corrientes de convección se desarrollarán
fácilmente si existe una diferencia de temperatura entre el cuerpo y su
entorno. Es muy necesario aislar para disminuir el flujo de calor entre un
objeto y sus alrededores. El material aislante debe tener baja conductividad
térmica y capacidad para frenar las corrientes de convección.
• Los materiales más utilizados para aislar incluyen el corcho, la magnesia, el
vidrio y la lana. En el pasado se utilizó mucho el asbesto por sus buenas
propiedades aislantes, pero la fibra de asbestos se mostró causante del
cáncer y ya no se utiliza. Actualmente se fabrican piezas de magnesia y
otros aislantes de fácil instalación sobre tuberías y otros equipos.

No olvide señor ACEITEROS,
MAQUINISTA Y MOTORISTA que:
Primero está en Proteger Vidas
humanas
Segundo Proteger los Mares
Tercero Proteger la carga y el
buque

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Notas del editor