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Comenzamos nuestro análisis de la
ciclovía, con inicio en la intersección de
las calles Pocuro y Tobalaba
Avanzamos normalmente por el sector
exclusivo de bicicletas
Y algunos no respetan la vía
Nos encontramos con los primeros
desperfectos del pavimento
Tras esquivar estas
imperfecciones, seguimos nuestro
recorrido
Sin saber la nueva sorpresa que vendría
Un muro de concreto que impide el paso
directo a la otra vereda, obligando a
doblar en la curva
Se debe reducir la velocidad a 0 debido
al semáforo peatonal y, obviamente, se
juntan en ese mismo sector los ciclistas y
peatones
Ahora nos disponemos a empezar con la
intersección de las calles Pocuro y
Amapolas
Para hallar otro defecto en esta
ciclovía, teniendo a las áreas verdes
como principales responsables
Un nuevo deterioro en el
pavimento, provocado esta vez por un
árbol cercano
Las fisuras son grandes y
notorias, causadas por las raíces de las
mismas plantaciones
Las que fácilmente pueden ocasionar un
accidente. Por ejemplo, un ciclista
transportándose a altas horas de la
noche tendrá reducida su visión de este
obstáculo, debido a la poca iluminación
Y volvemos a encontrar otro muro, otra
obligación a doblar, detenerse y estar en
un mismo camino con los peatones
Localizamos las primeras señaléticas que
dan a conocer que hay ciclistas en el
lugar, en este caso en la intersección de
las calles Pocuro y Jorge Matte Gormáz
Así termina esta parte del análisis de la
ciclovía de Pocuro, en tan sólo dos
cuadras nos encontramos con muchas
falencias, quién sabe en las otras….

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  • 2. Avanzamos normalmente por el sector exclusivo de bicicletas
  • 3. Y algunos no respetan la vía
  • 4. Nos encontramos con los primeros desperfectos del pavimento
  • 5.
  • 6.
  • 7. Tras esquivar estas imperfecciones, seguimos nuestro recorrido
  • 8. Sin saber la nueva sorpresa que vendría
  • 9. Un muro de concreto que impide el paso directo a la otra vereda, obligando a doblar en la curva
  • 10. Se debe reducir la velocidad a 0 debido al semáforo peatonal y, obviamente, se juntan en ese mismo sector los ciclistas y peatones
  • 11. Ahora nos disponemos a empezar con la intersección de las calles Pocuro y Amapolas
  • 12. Para hallar otro defecto en esta ciclovía, teniendo a las áreas verdes como principales responsables
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  • 17. Localizamos las primeras señaléticas que dan a conocer que hay ciclistas en el lugar, en este caso en la intersección de las calles Pocuro y Jorge Matte Gormáz
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