Este documento describe diferentes tipos de pilotes y sus métodos de construcción. Incluye pilotes perforados con barrena en terreno estable, pilotes encamisados con camisas recuperables o perdidas, y pilotes sin entubación que usan lodos tixotrópicos para contener las paredes durante la perforación. También resume las fases generales de construcción de pilotes, que consisten en la confección de la armadura, ubicación, perforación, hormigonado, introducción de la armadura y limpieza.

1.  Son los pilotes en los que se perfora el terreno hasta
alcanzar la profundidad requerida, una vez
alcanzada esta se arma y se hormigona.
Pilotes de Extracción
Pilotes en Terreno estable
 Consiste en perforar con una barrena o hélice el terreno, que
es estable gracias a su cohesión interna, armar el pilote y
hormigonar. Esto se realiza en terrenos que no tengan agua

2. Pilote barrenado

3. Pilote barrenado

4. Pilotes encamisados o pilotes de extracción
con entubación recuperable

5. Pilotes con camisas perdidas, o pilotes de
extracción con camisa perdida
 consisten en introducir una camisa
que contendrá el terreno durante la
ejecución del pilote que quedará
perdida, y que protegerá al hormigón
de corrientes de agua subterránea.

6. Pilote con camisa perdida

7. Pilotes con lodos, o pilotes sin entubación con lodos
tixotrópicos
 Consiste en contener las paredes del terreno
con un lodo mientras se perfora. Normalmente
se ejecuta en terrenos en los que la capa
inestable está en el fondo de la perforación. El
lodo tiene una densidad superior a la del agua,
y se vierte a medida que se perfora el pilote,
que impide que las paredes del terreno se
desmoronen.

8. Fases de la ejecución de un pilote Perforado
con lodos tixotrópicos

9.  Este tipo de terreno no se puede
perforar con hélice o barrena ya que
el desecho, es impregnado y lodo
resbala por la hélice, para extraer el
terreno perforado se utiliza una
herramienta llamada cazo o bucket .
Cazo o bucket

10. El proceso general de construcción de los
pilotes comprende:
 Confección de la armadura del pilote.
 Ubicación topográfica del pilote a perforar.
 Perforación.
 Hormigonado del pilote.
 Introducción de la armadura de refuerzo.
 Limpieza materiales procedentes de la
perforación.