escenarios de los procesos de la ingeneria civil

1. ESCENARIOS EN LOS PROCESOS
DE LA INGENIERIA Y LA
ARQUITECTURA

2. INTRODUCCIÓN
Actualmente a medida que una población crece, se necesita nuevas aplicaciones y
tecnologías para mejorar los procesos constructivos en la ingeniería civil.
- La ingeniería y la arquitectura son de vital importancia en la dirección de los
procesos constructivos para llevar a una población en desarrollo, el ingeniero debe de
ser el actor de la construcción de capacidades de innovación y desarrollo en los
ámbitos de educación, salud y transporte tanto urbano como rural entre ellos tenemos:
colegios, puentes de obras de arte, carreteras, hospitales, etc.
- También existen técnicas para diseñar y construir, transformando de manera directa
la superficie de la tierra con obras de infraestructura, siendo laque se encarga de
plasmar la estética de cualquier comunidad, entidad, municipio, gobiernos regionales.

3. MARCO TEÓRICO
• Ingeniería civil.- Es el conjunto de conocimientos científicos y tecnológicos
para la innovación, invención, desarrollo y mejora de técnicas constructivas.
• Arquitectura.- Es el arte y la técnica de proyectar y diseñar edificios
modificando el habitad humano.

4. MARCO TEÓRICO
• Realidad Peruana.- En los últimos años en Perú, una inversión considerable se dio en el sector minero,
ejerciendo presión sobre la infraestructura existente en el país y creando una gran demanda por nueva
capacidad. La demanda por parte de la minería es típicamente electricidad y agua, que están poniendo
tensión en la infraestructura existente.
La brecha de inversión en infraestructura en el Perú es de US$ 87,975 millones, lo que equivale a 33% del
PBI (producto bruto interno) promedio proyectado para el periodo 2012 – 2021, donde las brechas más
grandes están en Energía con USD 32,987 millones, Transporte con USD 20,935 millones y
Telecomunicaciones con USD 19,170 millones.
El Perú se posiciona cómodamente en el cuarto lugar en las calificaciones regionales de riesgo del sector
de infraestructura, de los 15 países de América Latina. La puntuación de Perú de 54,9 de cada 100 lo
coloca por encima del promedio regional de 45,8. Sin embargo, decepciona debido al pequeño tamaño
absoluto del mercado de la infraestructura del país a pesar de una fuerte perspectiva de crecimiento del
sector.

5. MARCO TEÓRICO
• Infraestructura vial: En la actualidad se observa el rol importante que se juega la ejecución e
implementación de obras en infraestructura por parte de los gobiernos que permiten mejoras las
condiciones de la vida de los ciudadanos. Tanto publico como privado, destinado a la producción
de un tipo especial de presentaciones como la telefonía, el saneamiento, la generación de energía
electica, el transporte terrestre y ferroviario, las irrigaciones, entre otros servicios.
Vásquez y Benezu, establecen que la existencia de la infraestructura vial de un país en desarrollo
como el Perú es una condición necesaria para que haya crecimiento económico, por lo que seria
importante que el estado permita que se genere los complementos adecuados entre el sector de
transporte vial y otros sectores productivos para alcanzar un mejor desempeño económico.
La infraestructura Vial comprende los siguientes sectores, el sistema de carreteras, puentes,
fecocarriles y sector marítimo, estas mismas ligadas al MTC (ministerio de transportes y
comunicaciones).

6. MARCO TEÓRICO
Infraestructura vial:

7. MARCO TEÓRICO
Infraestructura vial:

8. MARCO TEÓRICO
Infraestructura vial:

9. MARCO TEÓRICO
• Infraestructura en el Sector educación: El MINEDU (ministerio de educación), es el órgano
rector de las políticas educativas nacionales y ejerce su rectoría a través de una coordinación
y articulación intergubernamental con los Gobiernos Regionales y Locales, los objetivos de
la Institución son generar oportunidades y resultados educativos de igual calidad para todos;
garantizar que estudiantes e instituciones educativas logren sus aprendizajes pertinentes y de
calidad, así mismo tiene como una de sus ramas a PRONIED (Programa nacional de
infraestructura educativa).

10. MARCO TEÓRICO
• Infraestructura en el Sector educación:
PRONIED, se encarga en contribuir a la
satisfacción del servicio educativo,
mejorando la condición, capacidad,
gestión y sostenibilidad de la
infraestructura educativa pública para
avanzar hacia una educación de calidad
para todos tiene como objetivo principal
estas 4 condiciones:

11. MARCO
TEÓRICO
- Inspección
realizada por
PRONIED 2018
donde se
ejecutaban obras
en la Región San
Martin

13. MARCO TEÓRICO
• Infraestructura en el Sector Salud: El MINSA (ministerio de Salud), tiene como finalidad
contribuir a un adecuado dimensionamiento de la infraestructura y equipamiento de los
establecimientos de salud de primer nivel de atención del sector de salud
Asimismo, permite a los establecimientos de salud del primer nivel de atención establecer los
criterios técnicos mínimos de diseños, dimensionamientos de la infraestructura física y para el
equipamiento de los establecimientos de salud del primer nivel de atención.
Contiene disposiciones especificas con respecto al terreno, los criterios de selección del mismo,
la infraestructura de los establecimientos se considera del diseño arquitectónico, del diseño
estructural, del diseño de las instalaciones eléctricas, del diseño de soluciones de tecnología de
información y comunicaciones (TIC), del diseño de coeficiencia.

14. CONCLUSIONES

15. RECOMENDACIONES

16. BIBLIOGRAFIA