La balanza comercial de España con Italia en 2012 tuvo un superávit de 53 millones de euros. Las exportaciones españolas a Italia fueron de 4.039 millones y las importaciones de 3.986 millones. En 2007, la balanza comercial italiana redujo su déficit a 9.447 millones de euros desde 20.452 millones en 2006, debido a un aumento del 8% en exportaciones y 4% en importaciones.

1. http://www.oficinascomerciales.es/icex/cda/controller/pageOfecomes/0,5310,5280449_5307910
_5309111_0_IT,00.html
Balanza comercial
Última actualización: 3 / 2012Balanza Comercial de ESPAÑA con Italia
miles (EUR)
- Expor 12 Impor 12 Saldo 12 Cober 12 % Expor 11 Impor 11 Saldo 11 Cober 11 %
ene 1.210.622 1.225.935 -15.313 98,75 1.349.249 1.299.038 50.210 103,87
feb 1.331.987 1.357.693 -25.706 98,11 1.414.724 1.493.975 -79.251 94,7
mar 1.496.928 1.402.739 94.190 106,71 1.646.143 1.684.379 -38.236 97,73
abr 0 0 0 0 1.394.040 1.469.134 -75.094 94,89
may 0 0 0 0 1.501.339 1.432.131 69.208 104,83
jun 0 0 0 0 1.419.285 1.379.288 39.997 102,9
jul 0 0 0 0 1.450.777 1.269.615 181.162 114,27
ago 0 0 0 0 1.144.312 1.197.144 -52.832 95,59
sep 0 0 0 0 1.497.977 1.500.969 -2.992 99,8
oct 0 0 0 0 1.458.679 1.516.841 -58.162 96,17
nov 0 0 0 0 1.518.244 1.447.764 70.481 104,87
dic 0 0 0 0 1.212.519 1.407.214 -194.694 86,16
Total 4.039.537 3.986.366 53.171 101,33 17.007.288 17.097.492 -90.204 99,47
La balanza comercial italiana redujo su déficit a
9.447 millones en 2007
Resultados, balanza comercial, Italia, reducción déficit, 2007
EFE - 17/07/2008 13:06h
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La balanza comercial italiana registró el año pasado un saldo negativo de 9.447 millones de
euros, frente al déficit de 20.452 millones de 2006, según datos publicados hoy por el Instituto
de Estadísticas italiano (Istat).
Según el informe anual "Comercio exterior 2007 y actividades internacionales de las
empresas", Italia registró el año pasado un aumento en sus exportaciones del ocho por ciento,
mientras que las importaciones crecieron en un cuatro por ciento.

2. La balanza comercial italiana arrojó un déficit con relación a los países de Asia Oriental de
15.845 millones de euros; Asia Septentrional, 15.243 millones de euros, y con los de la Unión
Económica y Monetaria, 8.768 millones.
Mientras que el Istat señaló que el saldo de la balanza comercial fue especialmente positivo
con respecto a América septentrional (14.367 millones de euros).
Francia y Alemania se confirmaron como los principales mercados para las exportaciones
italianas, mientras que España se sitúa en el tercer lugar de esta clasificación, superando a los
Estados Unidos.
Asimismo, el Istat precisó que en 2007 se registraron "incrementos particularmente
significativos" en las exportaciones hacia Rusia, con un aumento del 25,6 por ciento; Polonia,
un 21,7 por ciento; China, un 11 por ciento; Bélgica, un 10,7 por ciento y España, un 8,2 por
ciento.
Los productos siderúrgicos y las embarcaciones, junto con la maquinaria y aparatos para la
producción y el uso de energía mecánica, son los que experimentaron un mayor crecimiento
en su nivel de exportaciones en relación con 2006.
En el ámbito de las importaciones, la demanda de los productos que más creció con respecto
al año anterior fue la de los siderúrgicos y la maquinaria para la producción y uso de energía
mecánica, así como los accesorios para los vehículos a motor.
ITALIA
Evolución y Estructura del Sector Exterior
Balanza de Pagos
Italia en el Mundo
Notas de Interés
BALANZA DE PAGOS:
La balanza de cuenta corriente ha venido agudizando su déficit. En los años anterior las exportaciones se
venían disminuyeron, en gran medida por la perdida de competitividad en el precio dada la apreciación del
euro frente al dólar.
El impacto negativo ha sido particularmente en los sectores habituales de la economía como lo reflejan los
datos, a pesar del incremento del déficit de mercancías es notorio el crecimiento del sector exportador un
7.4%, la cuenta de servicios a comenzado a presentar saldo negativo, el déficit de las transferencias está
en aumento y el superávit de mercancías a pasado de 8.850 a 72 millones de euros. A diferencia de la
cuenta financiera donde el crecimiento del superávit es del 100%, debido al aumento no de las inversiones
directas, sino de las inversiones de cartera (otras inversiones) que son principalmente actividades
financieras.
A partir del 2003, la economía italiana registra un incremento del 2,4%, ligeramente superior al 2,3%
registrado el año anterior, debido a la coyuntura desfavorable de la economía, debilitamiento del sector
manufacturero afectado por la competencia internacional. En los tres años anteriores, los índices de
producción se habían reducido en un 3% frente a la estacionalidad en Francia, Alemania y el resto de
países de la zona euro.

3. Balanza cuenta corriente:
TABELA ESTÁ CORTADA
Balanza financiera y de pagos:
Subir^

4. ITALIA Y EL MUNDO:
A nivel mundial las exportaciones italianas corresponden al 3.54% del mercado mundial y sus
importaciones al 3.52%, ocupando el 8ª Y 7ª puesto respectivamente, esta tendencia ha sido mantenida
durante los ultima década y para el presente año las cifras son similares, en el primer bimestre del 2.006
ocupaba el puesto 10 º con el 3.19% de las exportaciones mundiales y el 3.52% de las importaciones
ocupando el 7º lugar.
LOS PRINCIPALES DESTINOS DE LAS EXPORTACIONES SON:
Los principales clientes italianos están conformados por países miembros de la comunidad europea
llegando a ser más del 40% del destino de sus exportaciones.
Los 10 primeros países de destino durante el periodo 2003 - 2005:
PRINCIPALES ORIGENES DE LAS MERCANCIAS IMPORTADAS:
Los principales proveedores italianos también formar parte de la Unión Europea pero en menor medida que
en las exportaciones, es clara la importancia de su comercio exterior con Alemania y Francia, ya que
representan el 25% y 26% de las exportaciones como de las importaciones (respectivamente).
Los 10 primeros orígenes durante el periodo 2003-2005:

5. PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS:
PRINCIPALES PRODUCTOS IMPORTADOS:
El comercio exterior Italiano es bastante activo, para el año 2.005 sus exportaciones crecieron un 3.5% con
respecto al año anterior y sus importaciones un 6.7% para el mismo periodo.
Respecto a la unión Europea Italia mantiene un constante superávit en su balanza comercial debido al
descenso en sus importaciones, pero con respecto al mundo mantiene el saldo negativo debido a cambios
estructurales de una desaceleración en las exportaciones y aumento de importaciones. Cabe resaltar que
la apertura comercial Italiana es bastante alta y solo tiene restringido el acceso de aquellos productos cuya
protección arancelaria ha sido considerada estratégica dentro de la propia Unión Europea.

6. NOTAS DE INTERES:
LOGISTICA:

7. Italia es un país ubicado en el mar mediterráneo y por tanto históricamente ha desarrollado una sólida
infraestructura portuaria en el mar, esta es su principal puerta de acceso a los productos de importación
italiana, sin embargo existen ciertas prohibiciones que el exportador debe tener en cuenta, como los son:
Atún rojo del Atlántico, objetos en general que contengan sulfato de cobre, todas las clases de fibras de
asbesto, borradores que remeden objetos que puedan ser ingeridos, objetos que contengan L-trytophane,
artículos que contengan laminas flexibles de metal contenidas en plástico, papel o tela.
Italia cuenta también con aeropuertos, vías férreas y carreteras; que son el punto de unión entre este y los
países no mediterráneos de la Unión Europea, al igual brinda posibilidades de acceso indirecto por vía
aérea con frecuencias regulares y conexiones en: Atlanta, Buenos Aires, Caracas, La Habana, Miami,
Santo Domingo, Madrid, Luxemburgo, Ámsterdam, Rótterdam y entre otras ciudades. Por otra parte las
ciudades europeas como Ámsterdam, Luxemburgo, Paris, Rotterdam, también brinda conexiones vía férrea
y carretera hacia Italia, sobretodo cuando los volúmenes de carga son significativos.
ACCESO MARÍTIMO
La infraestructura portuaria de Italia cuenta con más de 100 terminales marítimos, de los cuales se
destacan, entre otros: Génova, Livorno, La Spezia, Napoli, Palermo, Venecia y Trieste.
Son de especial importancia:
Génova: Este es el principal puerto de Italia y en la actualidad, él recibe el mayor flujo de Exportaciones
colombianas, el trafico de carga en el 2004 con Colombia fue de: 157.185 TONS. Varias navieras zarpan
desde los puertos de la costa atlántica hacia Génova, el puerto esta situado al Noreste de Italia, cuenta con
trece terminales especializados en el manejo de carga divididos en: Ro – Ro, pasajeros, contenedores,
carga general y perecedera, metales, líquidos y grano.
Livorno: Se encuentra en el centro del Mediterráneo, y dentro de sus características podemos resaltar, el
manejo de líquidos, sólidos a granel, cereales, frutas, congelados, productos manufacturados de acero,
automóviles y carga en general. En el 2004 Livorno movilizo 27.151.057 TONS de carga.
La Spezia: Este puerto se encuentra al noroeste de Italia, esta cerca al puerto de Génova, y en el último
año movilizo 18.434.755 TONS entre mercancía liquida, sólida y contenerizada.
Trieste: Este puerto representa un punto estratégico para el acceso a Europa del Este y Asia.
ACCESO AÉREO
Italia cuenta con una infraestructura aeroportuaria de un total de 134 aeropuertos (estimado del 2004), de
estos aeropuertos solo 24 son aptos para el acceso de productos, ya que tienen servicio aduanero y la
mayoría brinda opciones de almacenamiento de carga en los terminales.
Para los exportadores que envíen su producto vía aérea, existen aerolíneas con frecuencia de vuelo diarias
desde Caracas o Miami a los dos aeropuertos más destacados, que son el Fiumicino en la ciudad de
Roma, y el aeropuerto de Malpensa en Milán.
Los terminales de Malpensa y Fiumicino cuentan con la infraestructura para darle manejo a cualquier tipo
de carga, ofreciendo servicios como: parque para perecederos, frigorífico, zona de animales, servicios de
veterinarios y fitosanitarios.
Estas dos terminales poseen el Cargo City, que es un espacio físico dedicado por el terminal para
almacenar y operar la carga del aeropuerto a las conexiones terrestres y férreas, además de ser un
espacio informativo, representando el brazo logístico del aeropuerto.
Cargo City de Malpensa, Milán: tiene una capacidad de movilidad de 500 toneladas anuales y todos los
servicios antes mencionados. (Italiano, próximamente en Inglés).
Cargo City de Fiumicino, Roma: posee también alta tecnología y gran movilidad. Y todos los servicios antes
mencionados. (Italiano e Inglés)
ZONAS FRANCAS:
En Italia existen dos zonas francas: Trieste y Venecia.

8. Se pueden adquirir bienes de producción extranjera sin pagar los impuestos regulares, a condición de que
el material adquirido se use para la producción o ensamblaje de un producto que será exportado. Los
beneficios de estas áreas incluyen:
* Impuestos aduaneros pospuestos durante 180 días desde el momento en el que el bien deja el área para
entrar en otro país europeo.
* Los bienes pueden ser transformados sin limitaciones aduaneras.
* Exención total de cualquier impuesto sobre productos procedentes de un tercer país.
* La ley que regula las zonas francas permite a una empresa, de cualquier nacionalidad, contratar mano de
obra de la misma nacionalidad ajustándose a las leyes que regulan el mercado de trabajo del país de
origen.
Mercadeo:
El comprador italiano se fija en el estilo, la calidad y el servicio, pero es muy importante el precio de
entrega. Es necesario invertir en nuevas técnicas de manejo, investigación, publicidad y equipos con el fin
de satisfacer a los consumidores italianos. Los mecanismos más utilizados para la publicidad son:
periódicos, revistas, radio y televisión.
El uso de los medios de comunicación es el siguiente: Periódicos 35%; radio y televisión 22%; películas
2%; otros métodos 6%.
Periódicos y revistas: Los periódicos trabajan de cerca con la publicidad de las firmas, italianas y
extranjeras. De 90 periódicos diarios en Italia, solamente una docena se distribuye a través del país, 230
son italianos y aunque circulan en Italia los periódicos extranjeros, sólo cerca de 20 tienen una circulación
grande.
Televisión: Italia es servida por tres redes públicas de la televisión manejadas por Radiotelevisione Italiana
(RAI). Las tres redes llevan anuncios en programas todo el día. Existen también 4 estaciones privadas a
nivel nacional importantes.
Además, unas 100 estaciones privadas de la televisión se licencian para difusión local.
Radio: Hay tres estaciones de radio de RAI. Éstas están en el aire por más de 340 horas semanales, y hay
tiempo comercial disponible. Además de las tres redes, hay centenares de estaciones de radio locales y de
varias estaciones privadas nacionales.
Cines: El uso amplio de los clips en el cine se hace para anunciar publicidad. Hay unos 10.000 cines en
Italia y muchos proyectan regularmente la publicidad. Las tarifas para anunciar varían según la época y la
clase de publicidad. La publicidad se muestra durante cada interrupción. Por lo tanto, este medio se puede
utilizar para alcanzar un mercado amplio a través de los estratos económicos.
Carteles y carteleras: La publicidad de cartel es manejada por un número de compañías especializadas, al
igual que las señales luminosas que anuncian, está conforme a regulaciones especiales. El anuncio del
cartel en las paredes, a lo largo de las calles, en coches de la calle, en los megabuses, y en otros medios
de transporte, se utiliza para alcanzar el mercado de consumo. Los carteles y las carteleras están sujetas a
la probación de autoridades provinciales y al pago de un impuesto sobre la publicidad de cartel.
Aviadores de demostración: La propaganda del Window de demostración se utiliza extensivamente en
Italia. Las visualizaciones son generalmente atractivas y se hacen y muestran los precios de los items para
la venta. Los avisos por avión están en auge, y las banderas de la calle se utilizan también para las
ocasiones especiales. Los altavoces se utilizan para la propaganda en los acontecimientos que divierten.
La publicidad directa, con la distribución de regalos, las muestras, y los cupones de la reducción de precio,
se utilizan con frecuencia para motivar a los consumidores.
Ferias Comerciales: Las exposiciones son un método rentable para incorporarse a un mercado extranjero y
para lograr contactos con una amplia gama de compradores interesados en un sector industrial
determinado. Los profesionales de las ventas encuentran que las ferias comerciales atraen la atención
extensa del comprador y se pueden utilizar con frecuencia para calibrar la aceptación y la tasación de
productos nuevos y el entorno competitivo. En el curso de algunos días, un principiante del mercado puede
generar perspectivas más calificadas y motivadas que usando cualquier otro tipo de venta de contacto.
También, las ferias son útiles para encontrar un agente, un distribuidor, o un representante.
MEDIOS DE PAGO:
A pesar de que las diferencias en los medios de pago en los distintos países europeos no pueden ser muy
grandes, la realidad es que en Italia hay ciertos contrastes con respecto al resto de países.
Los plazos de cobro son, según un estudio de Duns&Bradstreet , los mas altos de Europa, alcanzando muy
frecuentemente los 90 o 120 días. A estos plazos debemos añadirles los más que frecuentes retrasos, así

9. como los problemas de impagos. Por término medio los retrasos se sitúan en torno a los 16 días, y no son
uniformes en todos los sectores.
El comercio minorista los retrasos superan los 20 días. Es más, según D&B, dentro de este subsector la
situación es aún más preocupante cuando se trata de la restauración, con una media de 34.8 días de
retraso, o en el caso de alimentación la Gran Distribución Organizada, y los servicios sanitarios con una
media de retraso superior a 25 días.
Los principales medios de pago utilizados entre empresas en Italia son los siguientes:
Efectivo, Cheque Personal y Cheque Bancario
Transferencia, Orden de Pago Simple, Orden de Pago Documentaria y RIBA.
Crédito Documentario
Otros instrumentos
La Ley 197/91 establece que los cheques emitidos en Italia por un importe superior a 10.329 euros pasen
por los intermediarios indicados por la ley , y que los bancos verifiquen el origen y el destino de los fondos.
Los cheques emitidos con motivo de una importación deben tener el sello del “Ufficio Italiano deiCambi”.Por
otra parte la mención “non trasferibile” (no endosable) debe figurar sobre el cheque, bajo penas de multa
entre el 10 y el 40% del importe en los siguientes casos:
-Todo cheque utilizado en el extranjero
-Todo cheque utilizado en Italia con montante superior a 10.329 euros.
Entre ellos es preferible utilizar el cheque bancario, que siempre debe ser nominativo y cruzado. Se deben
aceptar únicamente cheques emitidos por entidades sin dificultades, y es conveniente consultar con
nuestro banco sobre las entidades con las que tienen acuerdos para acelerar la gestión. Una vez que el
cheque bancario ha sido recibido y si cumple con los anteriores requisitos, no existiría riesgo para el
exportador.
De acuerdo a un estudio realizado por la oficina económica de España en Milán, más de la mitad de las
empresas encuestadas reconocen que han tenido problemas de impagos o retrasos en los pagos en este
mercado.
El medio de cobro más utilizado es la transferencia bancaria, sea normal o SWIFT. A mucha distancia le
seguiría en segundo lugar el Crédito documentario, y por detrás, con niveles de uso muy parecidos estarían
el Cheque bancario, la RIBA, la Orden de pago simple, el Cheque personal, el Efectivo, y como el menos
usado estaría la Orden de Pago documentaria.
Sin embargo en Italia la experiencia exportadora no supone una disminución del riesgo. El 60 % de las
empresas consultadas que declaraban exportar mas del 25% de sus ventas han tenido problemas de
incobros o retrasos en los pagos. La principal causa de este inconveniente es la falta de prudencia en la
actuación de las empresas, quizás debido a que al tratarse de un país de la Unión Europea, se considera
que el riesgo es menor. La presencia en el mercado bien sea con filial, distribuidor, agente o cualquier otro
método, no debe suponer, una limitación del riesgo.
Como conclusiones del estudio sugiere que a la hora de vender en Italia la complejidad es mayor, por las
características especiales que presenta este mercado.
El exportador deberá tener en cuenta los siguientes puntos a la hora de elegir el medio de pago:
1. El grado de confianza en el importador, en función de su solvencia.
2. Experiencias anteriores (si las tiene)
3. Evolución del riesgo país.
Los aspectos que observara el importador como son:
1. La seriedad y experiencia de la empresa exportadora
2. La calidad de sus productos
3. La capacidad de fabricación.

10. Italia: la balanza comercial tuvo un
superávit de 388 millones de euros
elEconomista.es en Twitter
La balanza comercial global de Italia registró un superávit de 388 millones de
euros en octubre, frente al saldo negativo de 1.498 millones (cifra revisada)
registrado en septiembre, según datos del Instituto Italiano de Estadística
(ISTAT). Con respecto a la UE, la balanza reflejó un superávit de 694 millones. En
septiembre los intecambios de Italia con sus socios europeos mostraron un
saldo positivo que se elevó hasta 607 millones de euros (dato revisado).
La industria alimentaria española prevé superar a la italiana en
exportaciones en cinco años(03MAYO2012 ) LA BOLSA.COM
Europa Press
España superará a Italia en exportaciones de productos de la industria de alimentación y bebidas
en un plazo de cinco años si mantiene el ritmo de crecimiento de los últimos ejercicios, superior al
de este país, uno de sus principales 'competidores' junto a Francia, según un informe de la
Federación de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB).
Las exportaciones españolas de alimentación y bebidas crecieron un 12% en 2011, el incremento
más alto registrado en los últimos cinco años, hasta alcanzar un valor de 19.421 millones de euros,
lo que representa el 24% de la facturación total del sector.
El objetivo de la patronal alimentaria es que el peso de las exportaciones se eleve hasta suponer el
40% de la facturación en 2020, según detalló en rueda de prensa el director de Asuntos
Económicos e Internacionalización de FIAB, Jaime Palafox, quien consideró esta meta
"perfectamente alcanzable" si se mantienen las tasas de crecimiento de los últimos años.
Palafox destacó que la balanza comercial del sector encadena tres años en positivo, con un saldo
de 1.077 millones de euros en 2011, en un escenario general de balanza deficitaria.
A pesar de la atonía del consumo en los mercados comunitarios, las exportaciones de la industria
española a la Unión Europea crecieron un 8%, lo que, según el directivo de FIAB, ha permitido
ganar cuota de mercado a otros países.
No obstante, el peso de las exportaciones a la Unión Europea ha decrecido del 76% al 71% del
total en los últimos cinco años, debido a que el sector ha aumentado sus ventas a otras regiones,
como África y Asia, donde se han duplicado en el último lustro.
Estados Unidos se mantiene como el primer país extracomunitario destino de las exportaciones
españolas de alimentos y bebidas, con 835 millones de euros, un 4% más, y una tendencia hacia
productos de mayor valor añadido.
EL SECTOR CUADRUPLICA SUS VENTAS A CHINA.
Por detrás emerge China, donde las exportaciones se han multiplicado por cuatro en los últimos

11. cinco años y sólo en 2011 aumentaron un 64%, hasta 508 millones de euros.
Palafox señaló que Latinoamérica sólo representa el 2% del total de las exportaciones de la
industria alimentaria española, aunque destacó el crecimiento de mercados como México y Brasil y
el potencial de países como Colombia y Perú.
El vino encabeza el 'ranking' de productos más exportados en términos de valor, con 2.219
millones de euros y un crecimiento del 16%, seguido de la carne porcina, el aceite de oliva, el
pescado congelado, los zumos, legumbres y hortalizas y las aceitunas.
El director de Asuntos Económicos e Internacionalización de FIAB subrayó que la mayor fuente de
crecimiento de la industria alimentaria española está en el exterior, dado que el mercado interior se
mantiene estable, y reclamó un modelo coordinado para la promoción internacional. Además,
abogó por crecer no sólo vía exportación, sino también mediante la implantación productiva en
otros países.
La crísis económica en Italia
La situación en la Unión Europea comienza a dar indicios de verdadera crisis. Por una parte, Grecia tendrá
que regirse a un plan de austeridad que afecta casi todas las esferas de su población, sin dejarles mayores
alternativas.
Este podría no ser un síntoma tan obvio, pues como recordarán, hace algunos años los países periféricos de
la UE sufrieron leves pérdidas -Grecia, Islandia e Irlanda principalmente-, aquí el gran problema es que los
países que rigen el potencial económico en la UE comienzan a demostrar síntomas de enfermedad grave.
La más clara prueba de ello fue lo ocurrido con Italia, país que no hace mucho tiempo era considerado como
la séptima potencia económica a nivel mundial, pues a inicios de noviembre del 2011, su primer
ministro, Silvio Berlusconi, anunció su renuncia al cargo de primer ministro, esto como parte de un plan de
rescate, no solo para la economía italiana, sino también para toda la UE.
La crisis generada en Italia tiene muchas vertientes, las cuales se repiten de forma similar en prácticamente
toda la UE.
Uno de los puntos principales es la tasa de adultos mayores en este país, teniendo con esto una gran
cantidad de jubilados, mismos que dependen de recursos del estado. La cantidad de jubilados supera
en Italia al número de gente trabajadora, por tanto, gente que aporte capital. Italia gasta el 14% de su PIB en
el pago de pensiones, lo cual ha generado un gasto descompensado y el que al parecer no se había previsto.
Lo que comienza a ocurrir en Europa es solo una muestra de que los gigantes, economicamente hablando,
no existen como tal.