Pedro García Fernández, Consultor del Área de Estrategia TIC e Inteligencia Artificial, ISDEFE Alberto Uceda Aguilar, Responsable de Contrato, ISDEFE “Tokenización”, como activo, de las emisiones contaminantes en el transporte aéreo mediante el procesamiento de datos cercano al tiempo real. Cómo los grafos nos ayudan al linaje del proceso de verificación, a la gobernanza del dato y como base de conocimiento de rutas aéreas.

1. ARETA- Aviation Real- Time
Emissions Token Accreditation
“Tokenizando” emisiones de CO2 del
transporte aéreo en tiempo real
Pedro García y Alberto Uceda

2. 1
¿Quiénes somos?
Desde entonces hemos desarrollado nuevas áreas y hemos ampliado la actividad a
otros Ministerios y organismos internacionales.
Isdefe se creó en 1985 para apoyar la definición tecnológica de las necesidades de los
programas avanzados del Ministerio de Defensa.
Nuestros clientes

3. 2
¿Qué es ARETA?
Proyecto interno de I+D

4. 3
¿Qué es ARETA?
Es un demostrador tecnológico centrado en las
disciplinas de:
Big Data y Analítica
Blockchain
Gobierno del Dato
Usa, como base, un caso de uso de auditoría
de emisiones de CO2, pero ha resultado útil
para más casos.
En este contexto, los grafos nos ayudan al linaje del proceso de verificación,
a la gobernanza del dato y como base de conocimiento de rutas aéreas.

5. 4
Una triste historia
Spoiler

6. 5
EL PROBLEMA
A
RESOLVER

7. 6
El CO2 en el transporte aéreo
2%
12%
80%
de las emisiones provocadas por el ser humano
de las emisiones de medios de transporte
de las emisiones son de rutas de más de 1.500km de distancia donde no hay
alternativa práctica de transporte
915 millones de toneladas en 2019, un 6% más que en 2017. Ya recuperado en 2023.
En 2050 objetivo de reducir un 50% las emisiones con
respecto a 2005 (x4 número de vuelos)

8. 7
Objetivos básicos de ARETA
 Aportar información adicional para ayuda en
las estimaciones de mediciones DETALLADA
por vuelo, recogida en “tiempo real”.
VS  Información agregada anual
ARETA CORSIA / EUETS
 TOKENIZACIÓN digital de unidades de emisión
y compensación comunes
 Diferentes tipos de unidades de
emisión / compensación, no
compatibles, aún.
VS
 Blockchain como NOTARIO del proceso de
verificación y consenso (SMART
CONTRACTS), custodio y gestor de las
transacciones de las unidades de emisión
(TÓKENS) y registrador de la verdad
(CADENA DE BLOQUES)
 Diferentes registros, forma de
reporte, datos, actores no integrados
en todo el ciclo de vida del proceso,
etc.
VS

9. 8
Emisiones de una aeronave
7%
85% 85%
7%
Carreteo
En ruta
Carreteo
Consumo Jet A-1: 2.000kg – 100.000 kg
Emisiones CO2: 6.000 kg – 300.000 kg
Consumo por pasajero: 2-3 l/100 km
Para cada fase del vuelo, estimamos:
 CO2 (Efecto invernadero)
 NOx, CO y HC (Calidad del aire)

10. 9
PROPUESTA
DE
SOLUCIÓN

11. 10
Plataforma común
PLATAFORMA BIG DATA Y ANALÍTICA
Decenas de miles de vuelos diarios
Estimaciones CO2 (y otros gases)
en tiempo real
PLATAFORMA BLOCKCHAIN
Verificación, consenso y registro
guiado por Smart Contracts
“Tokenización” de las
Emisiones CO2
Registro maestro de
la “verdad”
CO2
ACTORES
Aerolíneas
Proyectos
reducción CO2
Verificadores
Gobiernos

12. 11
Plataforma común y Actores participantes

13. 12
Esquema compensación emisiones
CO2 CO2
Generan
derechos
compensación
emisiones
Generan
emisiones
Smart Contracts
Blockchain
Aircraft model by www.norebbo.com
Icons by Freepik www.flaticon.com

14. 13
LA PLATAFORMA

15. 14
INGESTA DE VUELOS
PROCESAMIENTO
CO2
TOKENIZACIÓN Y SMART
CONTRACTS
ALMACENAMIENTO Y
ANÁLISIS
Plataforma - El proceso a Desplegar

16. 15
Plataforma - Arquitectura de ARETA

17. 16
Plataforma - Arquitectura de ARETA

18. 17
Grafos – Diseño base

19. 18
Grafos – Datos maestros

20. 19
Grafos – Dominios de negocio y procesos técnicos

21. 20
Grafos – Rutas aéreas

22. 21
Grafos - Linaje

23. 22
¿Cómo funciona un Smart Contract?
CONTRATO
CREACIÓN
TOKEN CO2
ARETA: 3yfQPHeWAa1MxTX9Zf9176QqcpcnWcanVZZbaHb8B3h9
AEROLÍNEA: Eyjpa7yJ9TJU5mXTii1yzFP8hQu4FasYr5GsX7SAf2xH
Token ID: d8da73893eb0e3326de30ab4cd664526552c1b5995fa1ac6aa1aa16437ed6a45
Ejecutamos
un contrato …
… que es
firmado por
… que genera un
activo digital
(token de CO2)
… se envía a la
Blockchain para que
valide la transacción y
se almacene, con el
visto bueno de los
nodos (CONSENSO)
TOKEN CO2
Vuelo: IB6833
Origen: LEMD
Destino: SCEL
Fecha: 18/03/2020
CO2: 219 toneladas
Dueño del tóken: Iberia
ES-2020-IBE-IB6833-1584489600

24. 23
Compensación de emisiones CO2

25. 24
MUÉSTRAME
LOS DATOS

26. 25
Métricas
 Más de 60 métricas
 4 cuadros de mando

27. 26
¿Dónde se han concentrado los vuelos y las emisiones?

28. 27
Un día cualquiera

29. 28
Información detallada de cada vuelo

30. 29
Caso de Uso - Material Sanitario COVID-19

31. 30
Caso de Uso - Material Sanitario COVID-19

32. 31
Caso de Uso - Material Sanitario COVID-19
Principales rutas de abastecimiento de material sanitario

33. 32
COVID. Vuelos repatriación y material sanitario

34. 33
Caso de Uso - Material Sanitario COVID-19
 Teníamos 136 vuelos identificados
 Unos 375.000.000 de mascarillas
 17 gramos de CO2 por mascarilla
 Vuelos de 5.000 km de media
 Más de 6 horas de duración
 Casi 13.000 toneladas de CO2

35. 34
Números globales del proyecto
 450.000 vuelos procesados dentro de la plataforma (13 millones posiciones)
 Más de 105 millones de posiciones de vuelos procesadas
 Casi 700.000 horas de vuelos monitorizadas
 Más de 30 millones de mensajes dentro de la plataforma
 Casi 80.000 peticiones de datos externos
 20 millones de toneladas de CO2 estimadas
 Casi 7 millones de toneladas de NOx estimadas
 Más de 150Gb de datos almacenados

36. 35
GRACIAS