El documento describe los métodos para calcular el factor de daño en pavimentos flexibles y rígidos según el ensayo AASHO Road Test. Presenta fórmulas para calcular el número equivalente de ejes de 8.2 toneladas que producen el mismo daño que otros ejes de diferentes pesos, tomando en cuenta variables como el peso del eje, tipo de eje, y condiciones del pavimento. También explica un método simplificado para calcular la relación de daño entre diferentes configuraciones de cargas de vehículos.

1. Las cargas sobre los
pavimentos

9. AASHO Road Test (ART) Basis of AASHTO Design Guide

10. El Factor de Daño
en pavimentos flexibles
23.3
2
19.5
23.3
2
18
22
18
)1(
)(081.0
40.0
)
5.12.4
2.4
log(
)log(33.4)log(79.4)118log(79.4)(
LSN
LL
p
G
GG
LLL
N
N
Log
x
x
t
t
t
x
t
x
x










11. El Factor de Daño
en pavimentos rígidos
52.3
2
46.8
20.5
2
18
22
18
)1(
)(63.3
0.1
)
5.15.4
5.4
log(
)log(28.3)log(62.4)118log(62.4)(
LD
LL
p
G
GG
LLL
N
N
Log
x
x
t
t
t
x
t
x
x










12. • Donde:
• Nx es el número de ejes de un peso dado x en kips
• N18 es el número de ejes de 8.2 toneladas que
producen igual daño que los Nx ejes de peso x
• Lx es el valor de la carga en Kips
• L2 es un código de eje (1 para eje simple, 2 para
eje tándem, 3 para eje triple)
• Pt es el valor de PSI (Indice de servicio presente)
terminal
• B18 es el valor de Bx cuando Lx es 18 kips (L2=1)

13. El Factor de Daño
Método Simplificado
n
ferenciadeEjePeso
EjePeso
FE )
Re
(

17. Cuántos camiones C-2, con la siguiente configuración de
cargas:
producen el mismo daño, sobre un pavimento flexible,
que el paso de 10 camiones C6 con las cargas que
muestra la figura.
4 ton 10 ton
6 ton 22 ton 27 ton