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- 1. Este cable añadealguna que otras funcionalidades como puede ser la posibilidad de instalarlo en Windows Vista y que funcione sin problemas.También incluye una funcionalidad bastante útil como el borrado del indicador de SERVICIO o el cambio de un tipo de mantenimiento a otro sin andar entrando en los diversos canales afectados.Por si alguno no sabe muy bien si este cable es válido para ciertos modelos, indicar que entra en TODOS los VAGs, tanto con comunicación KK/L (más antiguos) como comunicación CANBUS (los más nuevos)La comunicación entre el portatil y el cable se realiza a través del puerto USB.SE RECOMIENDA><br />- NO tener conectado a internet el portatil/PC cuando se esté instalando el VAG-COM<br />- NO actualizar el software proporcionado.<br />- NO instalar la versión en castellano.<br />-Si se tiene firewall instalado y conocimientos, bloquear en éste el acceso a internet del fichero VAGCOM.EXE<br />El cable Vag-Com permite meterse en los distintos módulos de los que dispone el coche (ABS, ESP, centralita confort, UC del volante, CAN Gateway, cuadro, etc...) Gracias a esto permite realizar distintas funciones en los módulos:- Modificar la programación de cada módulo activando o desactivando todas las opciones posibles de ese módulo (por ejemplo, activar el control de velocidad o los faros de xenon) Es necesario cuando se monta cualquier cosa que no venía de fábrica y queremos dejarlo OEM, vamos, como si viniese de fábrica. También viene bien para activar cosas que, aún no sé por qué, vienen programadas pero no activadas, como la luz de giro.Ejemplos de cosas que no vienen activadas pero vienen instaladas de fábrica son:- Activar luz de giro (se enciende el antiniebla del lado al que giramos o del que ponemos el intermitente, al estilo de los Mercedes)- Activar luces americanas- Activar Coming Home/Leaving Home (las luces se encienden solas al abrir el coche y se apagan solas al cerrarlo tras un tiempo que podemos programar)- Activar la subida de ventanillas con un solo clic- Activar la subida de ventanillas al llover- Modificar el tiempo de funcionamiento de lavafaros y la sensibilidad del sensor de luz y lluvia- Modificar la regulación de los faros de xenon- Anular la válvula EGR- Activar la subida y bajada de ventanillas desde el mando- Activar o modificar los pitidos al abrir o cerrar el coche- Activar el cierre automático de las puertas al superar los 20 km/h y la apertura automática al quitar la llave- Desactivar el testigo de cinturón- Resetear los intervalos de servicio- Modificar dureza de la dirección (según en qué coches)- Etc...Ejemplos de cosas que se han de activar mediante Vag-Com al instalarlas:- Faros de xenon- Lavafaros- Control de velocidad (Tempomat)- Sensor de presión de neumáticos- Luces de cortesía- Sensor de nivel de agua de limpiaparabrisas- Cambio de cuadro (hasta Inmo 3, creo)- Navegador OEM- Podemos a parte de lo visto, hacer un Scan de todos los módulos o bien de uno sólo en concreto, en busca de los errores que hayan, y o bien ver en qué consiste el fallo (da una descripción) o bien borrar el error para que no nos dé más el coñazo el coche en el cuadro (tipo bombilla fundida etc) si sabemos que no hay error.- Y por último, tenemos la opción de lectura de datos, tales como posición del acelerador, posición de la mariposa de admisión, avance de encendido, carga del motor, presión de sobrealimentación, presión del colector de admisión, temperatura del catalizador, del aceite, del agua, rpm del motor, velocidad, temperatura de admisión, par del motor, grado de giro de las ruedas, etc... En resumen, cualquier dato que circule por la red de abordo del coche. Y podemos hacer un log para guardar los datos en tiempo real (por ejemplo para sacar una gráfica de potencia, guardamos el par y las rp<br />