El documento describe las mejoras realizadas en el bastidor del nuevo modelo de coche en comparación con el anterior. El bastidor sigue siendo básicamente del mismo tipo escalonado, pero se han revisado algunas partes para mejorar el rendimiento de seguridad contra colisiones y el confort de la marcha. El área de la sección transversal del riel lateral del bastidor se ha hecho más grande para conseguir mayor rigidez del bastidor y de la suspensión, mejorando así el confort de marcha.

1. NCF
233S
CH
CA
BE
CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA
233BO04
A
A
1
2
Sección transversal A-A
Riel lateral del bastidor
CA-5
JBASTIDOR
El bastidor es básicamente del mismo tipo escalonado que el del modelo anterior. La forma de varias partes del basti-
dor se ha revisado para conseguir un excelente rendimiento de seguridad contra colisiones y para mejorar el confort
de la marcha.
D El área de la sección transversal del riel lateral del bastidor se ha hecho más grande para conseguir excelente rigidez
del bastidor y rigidez de las uniones del sistema de la suspensión. Como resultado, se ha mejorado el confort de
marcha del vehículo.
" Tamaño de la sección transversal A
Modelo
Nuevo Anterior
Elemento
Nuevo Anterior
1 Altura mm 160 140
2 Anchura mm 85 70