1. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 - I

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4. En general la ingeniería de transporte es la ciencia que
estudia el movimiento eficiente y seguro de los bienes y
personas (transporte), en un contexto espacial, temporal
y socioeconómico, con la finalidad de optimizar la
operación y minimizar los costos de su desplazamiento.
A la Ingeniería de Transporte le interesa conocer la
funcionalidad de la infraestructura, no la infraestructura
en sí, de esta se encarga la Ingeniería Civil.
El desempeño del transporte se hace en todas las
siguientes categorías:
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5.  Transporte por carretera
 Transporte por calles
 Transporte aéreo
 Transporte por ferrocarril
 Transporte marítimo
 Transporte fluvial
 Transporte en bicicleta
 Transporte peatonal
 Transporte por ductos
 Transporte por bandas
A las cuales le va a corresponder una ingeniería como
se verá a continuación
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8. 1.2 Organización y sistemas
Conceptos
 Demanda derivada
 Movilidad y accesibilidad
 Estacionalidad
 Sistema de transporte
 Capacidad
 Nivel de servicio
 Regulaciones
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9.  Demanda derivada
La demanda de transporte es “derivada”:
Las necesidades económicas,
socioculturales y políticas generan
demanda de bienes y servicios, lo que a su
vez genera una demanda derivada de
transporte.
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10.  Movilidad y accesibilidad
La demanda de transporte está localizada en
el espacio, por lo que la infraestructura de
transporte debe proveer dos funciones
básicas: movilidad (permitir la circulación en
forma rápida, cómoda, económica y segura
de los vehículos) y accesibilidad (permitir el
acceso de vehículos - o personas - a cualquier
punto habitado en el área que sirve la red).
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11.  Estacionalidad
La demanda de transporte es dinámica, varía
estacionalmente. Desde el punto de vista de la
oferta, por tratarse de un servicio, el transporte
presenta la importante característica de que
no se puede almacenar (generar stock) para
su utilización en los picos de demanda. Esto
genera significativos problemas en las horas
pico, y desequilibrios importantes en los
períodos fuera de las horas pico.
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12.  Sistema de transporte
Un sistema de transporte es un conjunto de
instalaciones fijas (redes y terminales),
entidades de flujo (vehículos) y un sistema
de control que permiten movilizar
eficientemente personas y bienes, para
satisfacer necesidades humanas de
movilidad.
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13.  Capacidad
La capacidad de un sistema de transporte
es el número máximo de vehículos o
unidades de tráfico (pasajeros, toneladas)
que pueden pasar por un punto dado
durante un período de tiempo.
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14.  Nivel de servicio
La relación entre la capacidad (oferta) y la
demanda determina el nivel de servicio del
sistema, que define cualitativamente la
calidad percibida por el usuario sobre el
funcionamiento del mismo.
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15.  Regulaciones
En general, la infraestructura y los vehículos no
pertenecen ni son operados por la misma
empresa o entidad, lo que genera un conjunto
de interacciones entre las autoridades de
gobierno (nacional, provincial y local),
empresas constructoras, empresas
operadoras, y usuarios, y la necesidad de
establecer regulaciones técnicas y
económicas.
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16. 1.3 El transporte y el crecimiento económico
1.45 horas promedio trabajador/dia en
lima
Lectura obligada.
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18. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

19. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

20. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

21. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

22. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

23. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

24. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 -I

25. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2013 - I

26. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 - I

27. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 - I

28. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 - I

29. CARLOS CORDOVA FACUNDO 2015 - I

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