El documento describe el desarrollo del Lilium Jet, el primer taxi aéreo eléctrico. Se espera que el primer prototipo totalmente funcional vuele en 2019 en Nueva York. El Lilium Jet es un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical con capacidad para 5 pasajeros que podrá volar distancias de hasta 500 km. La compañía Lilium Aviation espera poner el Lilium Jet en servicio como un medio de transporte habitual y respetuoso con el medio ambiente para 2025.

1. EL PRIMER TAXI
AÉREO
Nayely Joselyn
Perez Dueñas
TECNOLOGIAS DE
LA
INVESTIGACION.

2. EL PRIMER TAXI AÉREO DE
LILIUM JET DESPEGARÁ EN
2019 EN NUEVA YORK
Las ciudades se van adaptando a nuevas tendencias como la
que nos anima a volver a usar la bicicleta que, superada la
adolescencia, dejamos abandonada en el trastero y los
carriles bici empiezan a formar parte de las vías principales
de comunicación, los motores diesel empiezan a estar mal
vistos y los coches híbridos y eléctricos a ganar cuota de
mercado, incluso el transporte público amplía horarios y
moderniza sus vehículos; con los taxis hay un lío entre la
flota tradicional y la de plataformas como Uber o Cabify pero
la modernización del sector va mucho más allá de las
licencias de taxi y su precio imponente o la competencia leal
o no de estas nuevas plaformas, llega al aire con Lilium Jet,
tal vez, la primera flota de taxis aéreos

3. Lilium Jet nace, como idea, en Glasgow en 2013; en 2015
se vuela el primer prototipo de este jet en escala 1:2; en
el año actual, 2017, ha despegado el primer prototipo a
tamaño natural; será en 2019 cuando lo haga el primero
totalmente funcional para que, ya en 2025, puedas
olvidarte del coche, la bici o el taxi y pedir un Lilum Jet,
un pequeño avión de 5 plazas y despegue vertical que
convertirá un trayecto de 70 kilómetros en un vuelo de
15 minutos y que te permitirá transformar la distancia
que hay entre el aeropuerto neoyorquino JFK y el corazón
de Manhattan (unos 26 kilómetros que un taxi tarda casi
una hora en recorrer en función del tráfico), en un vuelo
de 19 kilómetros de 5 minutos de duración.

4. Además, la idea de Lilium Jet no sólo es que ganamos
tiempo y calidad de vida, sino que esto haga del mundo
un lugar más sostenible, es decir, su idea es que Lilium
Jet sea un pequeño avión eléctrico (100% respetuoso con
el medioambiente) cuyo uso sea también asequible para
todos los bolsillos de modo que se pueda convertir en un
medio de transporte habitual para muchas personas.
¿Lograrán su objetivo? Es sólo cuestión de tiempo,
además de innovación e inversión.

5. Lilium no es cualquier compañía, detrás hay inversión de la
Agencia Espacial Europea (ESA) y tecnología de la Universidad
Técnica de Munich, con lo que han logrado desarrollar una
aeronave con despegue y aterrizaje vertical (VTOL), la cual es
completamente eléctrica, puede ser autónoma y se perfila
como el taxi volador del futuro.

6. LILIUM JET SE VA AL AIRE POR
PRIMERA VEZ
Lilium Aviation, la empresa responsable de Lilium Jet,
está dando a conocer un hito importante, ya que su
prototipo ha realizado su primer vuelo de prueba en
Alemania, donde todo ha salido de forma perfecta. Este
primer vuelo se realizó bajo un ambiente controlado y
sin piloto, ya que se controló de forma remota para
poner a prueba parte de los sistemas de navegación
autónoma.
Para celebrar esta hazaña, la compañía esta dando a
conocer el vídeo de este primer vuelo, donde podemos
ver cómo logra despegar de forma vertical para
posteriormente ajustar sus turbinas giratorias y así poder
emprender el vuelo.

7. Es un drone hecho a gran escala con espacio para un sólo pasajero.
Olvídate del horrible tráfico para poder llegar a tu trabajo.
De acuerdo con los planos y proyecciones de sus primeras
simulaciones, el Lilium será capaz de volar a una velocidad de hasta
250 kilómetros por hora, con la capacidad de recorrer distancias de
hasta 500 kilómetros por viaje. Será totalmente eléctrico, con una
batería de 320 KW para alimentar los motores de las hélices, el tren
de aterrizaje retráctil, los controles de palanca, las alas, las puertas y
las ventanas.
Contará con un sistema GPS con navegación asistida y un sistema
para aterrizaje y despegue controlado por computadora.
La meta es ponerlo a la venta en el año 2018. Aunque no existe una
estimación sobre el costo aproximado que tendrá este llamativo
VTOL, pero lo más seguro es que será elevado.

8. La combinación de las capacidades de despegue
verticales de helicópteros y las capacidades de crucero
de las aeronaves de ala fija, el Lilium Jet pretende ser
significativamente más silencioso que otros vehículos
VTOL, gracias a sus 320 kW (435 CV) recargables, que
funcionan con baterías.
Diseñado para su uso en vuelos recreativos durante el
día, el Lilium Jet debe ser clasificado como un deporte de
aviones ligeros en Europa, con una licencia de piloto que
requiere sólo un mínimo de 20 horas de formación.

9. “Nuestro objetivo es desarrollar un avión para su uso en
la vida cotidiana”, dice Daniel Wiegand, CEO y uno de los
cuatro fundadores de la compañía. “Vamos por un avión
que puede despegar y aterrizar verticalmente y no
necesita la infraestructura compleja y costosa de un
aeropuerto”.
La nueva nave está diseñada para ser un buen negocio
más seguro que un helicóptero, y con un ordenador
inteligente de control para realizar las maniobras de
despegue y aterrizaje de forma automática. Cualquier
posibilidad de error del piloto debe reducirse
significativamente.
Inicialmente, el Lilium sólo se permitía volar desde
aeródromos designados. Sin embargo, el objetivo final es
que sea capaz de despegar verticalmente desde casi
cualquier espacio plano abierto con una extensión
de 15×15 m (49×49 pies), como un gran jardín.