Sesión 11 - Equipos de transporte continuo..pdf

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
INGENIERÍA DE MINAS
PROFESOR: MG. PEDRO PRADO PALOMINO
CICLO: IV
2022-II
MAQUINARIA MINERA

TRANSPORTE
DEFINICIÓN
• Es el conjunto de instalaciones, mecanismos, personal y normas que
sirven para trasladar el mineral fragmentado, materiales, herramientas,
personal, etc. de un lugar a otro, tanto en trabajos subterráneos,
superficiales como subacuáticos.
• Este transporte puede ser horizontal, inclinado, vertical o combinado.
• Existen 2 grupos claramente definidos:
a) De flujo continuo (fajas transportadoras, cable carril, tuberías, etc.).
b) Pendular (Izaje, sobre rieles, sin rieles, etc.)

TRANSPORTE
• En Minería, el transporte generalmente es combinado:
✔Ore pass, waste pass – carro minero – izaje - cable carril.
✔Draw point – LHD (del inglês load haul dump) – volquete – fajas
transportadoras.
✔Otros.

EQUIPOS DE TRANSPORTE CONTINUO
Como equipos de transporte continuo tenemos la fajas o cintas
transportadoras y los mineroductos que son los más utilizados.
FAJAS O CINTAS TRANSPORTADORAS.
• Una de las primeras menciones que aparece en la literatura técnica es la
de Olivier Evans, de Filadelfia, que indica en 1795, en la “Miller’s Guide”,
la existencia de una banda continua de cuero acoplada a dos tambores.

• La utilización del motor eléctrico para el accionamiento de la cinta
popularizó su empleo en todas aquellas industrias en cuyos procesos
se presentaba el problema de la manipulación de materiales a granel:
explotaciones mineras, instalaciones portuarias, fábricas de cemento.
etc.
• Se produjo así un paulatino aumento de la longitud y caudal
transportado, gracias a la mejora de la tecnología de la banda de
goma con núcleo textil

FAJA TRANSPORTADORA
• Es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una cinta de
caucho reforzado, que se mueve entre dos poleas.
• La correa es arrastrada por fricción por una o más poleas (motrices), que a su
vez son accionadas por uno o más motores. Las otras poleas suelen girar
libres, y la función de una de ellas (la llamada “polea de cola”) es la de servir
de retorno de la correa transportadora.
• La correa es soportada por rodillos entre las poleas motrices y de cola.
• Se usan principalmente para transportar materiales granulados, tanto en la
industria agrícola como minera y muchas otras.

FAJAS TRANSPORTADORAS
• Básicamente, una cinta transportadora consta de una banda continua que
es arrastrada por fricción por la acción de un tambor cilíndrico, llamado
tambor motriz, que es accionado, en la mayoría de las ocasiones, por un
motor eléctrico, aunque pueden emplearse otras fuentes de energía para
el accionamiento del tambor motriz.
• La fricción necesaria que debe existir entre la superficie de la banda en
contacto con el tambor y la superficie del propio tambor se consigue, bien
recubriendo la superficie del tambor con un forro que mejore la fricción
con la banda, o bien aplicando una cierta tensión a la banda
transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor formado
por un husillo o un tornillo tensor, o utilizando contrapesos.

• Es importante saber que en el momento de arranque de la cinta se
produce en el motor de accionamiento un par motriz superior al nominal,
que genera una gran fuerza tangencial en la periferia del tambor motriz.
• Para que esta fuerza tangencial se trasmita correctamente a la banda y se
ponga en marcha, es necesaria que exista una cierta tensión en la banda
que evite su resbalamiento sobre el tambor en los momentos iniciales de
la puesta en marcha.

• El otro tambor del que suele constar una cinta transportadora debe girar
libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es la de servir de
retorno a la banda.
• La banda es soportada por estaciones de rodillos situados entre los dos
tambores, o también, aunque menos frecuente, por una chapa continua o
de algún otro material que ofrezca muy baja fricción, dispuesto a modo de
cuna sobre la que se apoye la banda transportadora.

• El transporte del material se consigue debido al movimiento de la
banda que se mueve en dirección al tambor situado en la cabeza de la
cinta, que es donde la banda gira y da la vuelta, moviéndose entonces
en sentido contrario hacia el otro tambor.
• Cuando el material que lleva la cinta alcanza el final, la banda, al darse
la vuelta, hace que el material transportado por la banda sea vertido
fuera de la misma debido a la acción de la gravedad y/o de la inercia.

COMPONENTES PRINCIPALES DE FAJAS
TRANSPORTADORAS

COMPONENTES PRINCIPALES DE

TRANSPORTADORAS
BANDA TRANSPORTADORA
• Es el elemento flexible encargado de transportar los materiales desde el
punto de carga de la cinta hasta el otro extremo donde se realiza la
descarga del material transportado.
• Existen numerosos tipos de bandas transportadoras en el mercado, cada
uno adaptado al tipo de material a transportar y de las condiciones de
trabajo de la cinta.

TRANSPORTADORAS
• La banda transportadora de una cinta es un elemento que, por la función
que desempeña, deberá ser capaz de soportar la acción de distintos
requerimientos, como:
✔ Las fuerzas longitudinales derivadas del esfuerzo tangencial del tambor motriz
que hace mover a la cinta transportadora, y del esfuerzo de tensado de la cinta.
✔ El peso del material transportado, así como los impactos derivados de la caída del
material sobre la cinta en el punto de carga, que va a generar erosiones en la
superficie de la banda.
✔ Los agentes externos (climatológicos o del ambiente de trabajo) que pueden
atacar y degradar las propiedades del material de fabricación de la cinta.

TRANSPORTADORAS
• Para poder soportar con garantías todas estas acciones, la banda de una
cinta transportadora se suele fabricar de dos componentes principales:
• Un tejido interior resistente que transmite los esfuerzos derivados del
peso de la carga y de la acción del tambor motriz
• Una serie de recubrimientos exteriores que protege a la banda de la
erosión e impactos.

TRANSPORTADORAS
• El tejido es el componente interior de la banda y es el encargado de
transmitir y soportar los esfuerzos.
• Consta de un entramado de hilos en sentido longitudinal o urdimbre, y de
una trama o hilos en sentido trasversal, conformando el conjunto el tejido
interior de la banda.

TRANSPORTADORAS
• La urdimbre son los encargados de soportar los esfuerzos longitudinales
de tracción que son los más importantes, por lo que serán hilos más
resistentes que los hilos transversales de la trama, los cuales sólo
soportarán esfuerzos transversales, que son secundarios y de menor
cuantía que los longitudinales.
• Además, la rigidez transversal de la trama no deberá ser tampoco
excesiva, para que la banda pueda adaptarse bien a la forma en artesa en
la que se disponen los rodillos.

https://www.youtube.com/watch?v=lRNumOJuuL4

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