1. www.eepsa.com.mx Septiembre de 2010

2. Los procesos constructivos y fabriles, han tenido una evolución sorprendente.

3. DEFINICIONES

4. Prefabricación Prefabricado de Concreto: "Cualquier producto de concreto fabricado y curado en un ambiente de planta posteriormente transportado para ser instalado en la obra." NationalPrecast Concrete Association (NPCA)

5. Indicadores muestran una gran área de oportunidad

6. ELEMENTOS

7. Prefabricación - Peraltes mayores

8. Prefabricación de estructuras - Peraltes menores _ Aquí también aplican principios de calidad y reducción de costos Valor que genera Clientes potenciales Producto prefabricado Producto que sustituye

9. LOSAS

11. Losa reticular

13. LOSAfast (vigueta y bovedilla)

15. Losas prefabricadas2°. Vigueta pretensada Patio de viguetas 14 cms de peralte con conectores varilla 6000 – 5/32” Vigueta pretensada. Estos componentes son los encargados de soportar el peso de todo el sistema y las cargas inducidas, en especial la flexión producida por estas. Además, estas viguetas transmiten el peso hacia los elementos de soporte de la construcción correspondiente, ya sean muros o trabes. Las dimensiones y refuerzo serán de acuerdo a las necesidades propias del proyecto, claro y cargas por soportar. Estos elementos se fabrican bajo estricto control de calidad con alambre de presfuerzo (17,600 kgs/cm2) y concreto de alta resistencia (400 kgs/cm2).

16. Losa con semivigueta (alma abierta) y bovedilla

17. Losa con vigueta pretensada y bovedilla Conectores

18. LOSAfast

19. Sistema LOSAfast VP y SV LOSAfast es la marca registrada de un sistema de vigueta y bovedilla para la construcción de losas aligeradas de una forma rápida, segura, eficiente y económica. El sistema Losafast está conformado por los siguientes elementos: a.- Elementos de soporte prefabricados pretensados (LOSAfast VP). Se fabrican con concreto de 400 Kgs/cm2 y aceros de f´y = 17,600 Kgs/cm2. b.- Elementos de soporte prefabricados con armadura (LOSAfast SV). Se fabrican con concreto de 200 Kgs/cm2 y armadura con acero grado 60. Elementos aligerantes (bovedillas de poliestireno ) Cuñas de concreto Conectores de concreto acoplados en las viguetas (VP) en el momento de fabricarlas de acuerdo a necesidades específicas del diseño de cada losa. Elemento para refuerzo y control de agrietamiento (malla 66-10/10 u 8/8). Capa de compresión de concreto premezclado (f’c= 200 ó 250 kg/cm2) Elemento de unión entre las juntas de los materiales en la parte baja de la losa (pasta plástica fluida ó metal desplegado). Viguetas

20. Fabricación de vigueta pretensada

21. Almacenamiento y transporte

22. VALOR AGREGADO

23. Cimbra losa maciza y sistema LOSA fast Costoso, antiecológico y mucho desperdicio Económico, ecológico, limpio y sin desperdicio

24. Montaje fácil, rápido y económico

25. Colado losa

27. Ahorro superior al 25% en costos contra losas tradicionales (maciza, reticular, alma abierta).

28. Ahorro de más del 60% en el tiempo de construcción de la losa.

29. Ahorro en manejo de desperdicio y sobrante de materiales de obra.

30. Menor volumen de concreto en obra. En el caso de la losa maciza el ahorro es superior al 50%.

31. Aislamiento térmico y acústico con la utilización del poliestireno.

32. Autoportante hasta un claro determinado (sin apuntalamiento en claros inferiores a 3.5 mts.).

33. Calidad certificada del concreto y del acero.

34. Mucho mayor resistencia del acero y el concreto.

36. Conectores para amarre de malla instalados en el elemento durante el proceso de producción.

37. Riguroso control de calidad en la producción de elementos prefabricados.

38. Procedimiento constructivo sencillo; construyen las mismas cuadrillas de albañiles.

39. Ante eventos sísmicos, cumple cabalmente con la normatividad vigente al comportarse como diafragma rígido (las losas trabajan en colaboración con la estructura de soporte).

40. Permite habilitar las instalaciones eléctricas e hidrosanitarias al no estar embebidas en el concreto.

42. Opción B: opción A + servicio de montaje.

43. Opción C: opción A/B + capa de compresión (concreto premezclado bombeado).Nota: Es necesario realizar un análisis estructural del proyecto (sobre planos ó croquis), con su respectivo diseño, antes de hacer una propuesta u oferta comercial. Éste servicio es gratuito!!!

44. Sistema LOSAfast (diseño estructural vivienda interés social)

45. Sistema LOSAfast (diseño estructural universidad)

46. Sistema LOSAfast (guía de montaje)

47. Sistema LOSAfast (guía y opciones de montaje)

48. NORMATIVIDAD Y SEGURIDAD

49. Normas oficiales mexicanas que rigen los siguientes productos

51. B : Región penesísmica

53. Estudio experimental sobre el comportamiento de estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla sujetas a cargas laterales Realizado por : O. López Bátiz, A.H. CazamayorCázares, E. Ortiz Vázquez y H. Silva Olivera T. CENAPRED resumen En el trabajo se presenta el análisis del comportamiento experimental comparativo de dos modelos estructurales de concreto reforzado escala natural sujetos a cargas laterales cíclicas reversibles traslacionales y torsionales. Un modelo es totalmente colado in-situ y el otro es un modelo con las características del colado in-situ en la estructura del marco soporte, presentando como única variante el sistema de piso que es prefabricado a base de vigueta y bovedilla. Se comparan directamente los comportamientos de los modelos y se identifican niveles de comportamiento límite admisible.

54. Estudio experimental sobre el comportamiento de estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla sujetas a cargas laterales

55. Estudio experimental sobre el comportamiento de estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla sujetas a cargas laterales Conclusiones Las conclusiones más relevantes del trabajo experimental comparativo entre estructuras con sistemas de piso “tradicional” a base de losa maciza y prefabricados a base de vigueta y bovedilla se pueden resumir en las siguientes: Los patrones de agrietamiento, patrones de daño y configuración del mecanismo de falla no varió significativamente entre los dos modelos considerados en el estudio cuando estos están sujetos a carga predominantemente traslacional. Esta tendencia se apreció hasta niveles de DRE de 3%. Para DRE mayores que este valor, el nivel de agrietamiento (abertura de grieta) y daño visible en el sistema de piso de vigueta y bovedilla fue comparativamente mayor. El comportamiento carga lateral – desplazamiento lateral de los modelos cuando se considera únicamente la historia de desplazamientos traslacionalresultó prácticamente igual en ambos modelos hasta un DRE de 2.0%. Para DRE mayores se observó pequeño incremento en la degradación de resistencia en el modelo PCR con respecto a la observada en el modelo CR, la diferencia entre los valores de degradación de resistencia determinada para los dos modelos fue menor al 3%. La resistencia a carga lateral, determinada por el sistema portante, no presentó variaciones significativas en función del tipo de sistema de piso.

56. Estudio experimental sobre el comportamiento de estructuras con sistema de piso de vigueta y bovedilla sujetas a cargas laterales Conclusiones (continuación) Cuando los modelos se sujetaron a cargas representativas de efectos de torsión, el modelo CR presentó mayor rigidez que el modelo PCR, siendo la diferencia del orden de 20% menor la rigidez a torsión medida en el modelo PCR. No se observó inestabilidad o indicios de desprendimiento de las bovedillas en el modelo PCR, tampoco se observó deslizamiento de las viguetas en la zona de apoyo con la viga portante. En general el fenómeno de desprendimiento de material del sistema de piso, observado en los dos modelos a niveles altos de DRE, resultó similar para ambos modelos.

57. Certificación de calidad Con el fin de proporcionar al cliente un producto garantizado, se procedió a obtener la certificación de calidad del sistema Losafast de acuerdo a la norma NMX-C-406-1997-ONNCCE “Industria de la Construcción-Sistemas de Vigueta y Bovedilla y Componentes Prefabricados Similares para Losas-Especificaciones y Métodos de prueba”. Dicha certificación se encomendó al Laboratorio de Materiales “Ing. Luis Silva Ruelas” de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, cuyo procedimiento realizado para emitir dicha certificación se baso en la norma mencionada. Como se menciona en la norma, mediante una prueba de carga es necesario determinar la flecha o deformación máxima del sistema, la cual no deberá de exceder de una deformación de L/360 ó bien que la recuperación sea del 75% de las deflexiones, es decir no deberá de exceder la flecha máxima de 2mm+L2 /(20,000 h) con base en lo estipulado en el reglamento de construcciones del Distrito Federal. En las expresiones anteriores L es claro y h el peralte total del sistema.

58. Certificaciones de calidad de insumos varios

59. COSTOS

60. Comparación de costos por M2 de diferentes tipos de losa (precios sin descuentos 3er. trimestre de 2009 en México D.F.)

61. Comparación de costos por M2 de diferentes tipos de losa

62. OBRAS

63. Obras -> Universidad Anáhuac QRO, Urb. Los Viñedos Uruapan, Comunidad Nahuatl Morelia