1. Concepto y Tipos de pavimentos
Estructura de los pavimentos
Diseño de pavimentos

2.  Resistir y distribuir a capa de fundación
(subrasante) esfuerzos verticales del tráfico
 Resistir esfuerzos horizontales haciendo más
durable superficie de rodamiento
 Mejorar condiciones de rodamiento en cuanto a
comodidad y seguridad

3.  Estructura Multicapa: diferentes capas de materiales con
propiedades mecánicas diferentes
 Estructura en faja: ancho y alto "finito"; largo "infinito"
 Cargas de tránsito: magnitud e intensidad variables;
previsión de evolución y vida útil aproximada
 Efectos intempéricos: afectan integridad del pavimento
por degradación de capas
 Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de cargas
de tránsito (cargas cíclicas) e intemperismo
 Vida útil pequeña

4. Pavimento Autoviario
Pavimento Aeroportuario
Pavimento
Ferroviario

5.  Pavimentos Autoviarios y Aeroportuarios
• Flexibles: revestimiento bituminoso (mezcla asfáltica)
• Rígido: revestimiento de hormigón (losas)
Pavimento Flexible Pavimento Rígido
Revestimiento bituminoso Carpeta de hormigón
Base
Sub-base
Sub-base
Subrasante
Subrasante

6. Carpeta Asfáltica
Base
Sub-base

7. • Revestimiento: Recibe directamente cargas de tránsito. Resiste
esfuerzos rasantes (horizontales) y proporciona superficie de
rodamiento adecuada
• Base: Resiste y distribuye esfuerzos normales (verticales)
• Sub-base: Complementaria de Base (por economía) o Correctiva
de Subrasante (transición)
• Subrasante: Capa de fundación de estructura. Resiste esfuerzos
normales sin grandes deformaciones

8.  Empíricos: Basados en parámetros que correlacionan
propiedades físicas de materiales
• Índice Soporte de California (CBR)
• Coeficiente de Balasto
 Mecanísticos: Basados en análisis de comportamiento
mecánico de materiales
• Teoría de Elasticidad (Boussinesq, Burmister)
• Módulos Elásticos