1. Contaminación vehicular: Integrantes:Calderón Velasco Yahaira Carranza Cruz Malú Castro Rentería Eliana Chávez Ramírez Victoria Leticia Chimoy Cruz Ana
2. ¿qué es la contaminación? Pensemos en el ambiente constituido por el agua salada y dulce de la corteza terrestre, el aire que respiramos y la tierra donde habitamos; en un principio todo este ambiente contenía sustancias en número y cantidades tales que había un perfecto equilibrio, pero, el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la industria y los nuevos descubrimientos que han llevado a las características de vida de la era actual, ha afectado ese equilibrio por el que ciertas sustancias al estar presentes en cantidades mayores, causan efectos dañinos en la flora, la fauna y los seres humanos (12,13)
3. Contaminación Vehicular En las últimas décadas, las fuentes móviles han aparecido de forma masiva en las ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas de contaminación atmosférica como consecuencia de los gases contaminantes que se emiten por los tubos de escape. Los principales contaminantes lanzados por los automóviles son: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos no quemados (HC). (DAGMA,2003)
4. Contaminacion vehicular No todos los vehículos lanzan los distintos tipos de contaminantes en las mismas proporciones; éstas dependerán del tipo de vehículo, combustible usado, de la tecnología del motor de combustión y del equipo de control de emisiones entre otros. Los vehículos que emplean gasolina como carburante emiten principalmente monóxido de carbono,óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.
5. Transporte no motorizado La contaminación atmosférica se ha convertido en uno de los problemas más críticos para la vida cotidiana en las grandes ciudades. Está llegando a tales extremos que el ser humano pareciera estar empeñado en destruir el ambiente donde vive en una actitud suicida. Uno de los grandes causantes es el transporte motorizado. La tasa de vehículos por habitante va en aumento, inclusive en los países en desarrollo. El Perú no es la excepción, y las acciones para prevenir y controlar la contaminación son aisladas y de poco impacto.
6. Transporte no motorizado El transporte juega un papel central en el desarrollo económico y social de los países y por lo tanto, la necesidad de lograr gestiones más rápidas en las relaciones comerciales, principalmente en las grandes ciudades, hace que un eje clave sea la motorización..
7. Consecuencia: muchas ciudades en los países en desarrollo experimentan grandes congestiones de tráfico y, la gran mayoría, no pueden construir suficiente infraestructura para acoger ese exceso de oferta de vehículos
8. Solucion: Una solución práctica a estas variables causadas por el uso de medios motorizados de transporte, es el denominado transporte no motorizado (TNM), el cual no es suficientemente aprovechado e inclusive es hasta activamente desincentivado o suprimido.
9. Pros: Un beneficio individual evidente está al nivel del tema salud. Está comprobado que el ejercicio que se hace al montar en bicicleta ayuda a reducir las enfermedades cardiovasculares y la hipertensión. Cualquier tipo de actividad física realizada durante 30 minutos diarios aumenta la esperanza de vida de las personas.
10. Pros: También se encuentran beneficios individuales a nivel económico pues permite el ahorro de dinero utilizado tanto en el transporte público como en el privado, al igual que en su mantenimiento. Sino compare el costo de una bicicleta de S/. 200 con los 3 o 4 soles que gasta en pasajes ¡En tres o cuatro meses ya paga su bicicleta y comienza a ahorrar!
11. Pros: La no emisión de gases y ruido hacen de la bicicleta una buena alternativa para empezar a mejorar la calidad del medio ambiente. En cierta medida también genera ahorro para el Estado ya que la infraestructura necesaria para su uso es más económica.
12. Contras: Sin embargo, el transporte no motorizado, ya sea caminar o montar bicicleta, a pesar que es un medio socialmente inclusivo por naturaleza, ha recibido escasa prioridad en la planificación total del transporte convencional. Las medidas, por lo general, han sido orientadas al movimiento de vehículos motorizados y no al de personas y, dentro de este contexto, se ha privilegiado el tránsito del automóvil privado en detrimento del transporte público.
13. Contras: A pesar de habar tantas ventajas la realidad es otra ya que también existen impedimentos para poder hacer uso de ella. La inseguridad personal y vial inhibe a posibles usuarios, el atropello al que se ven expuestos los ciclistas por parte de algunos conductores y la falta de infraestructura adecuada y de estacionamientos en lugares públicos y privados hacen que muchas personas se desanimen y sean reacias a su uso.
14. Encuesta: ¿Cree usted que la contaminación vehicular es causante de las enfermedades respiratorias?
