Nombre del proyecto de inversión pública trabajo

“Instalación del Pavimento Rígido y Veredas en las Principales Calles del Centro Poblado de Huaripampa
Distrito de Santa Cruz, Provincia de Huaylas - Ancash”

I.

RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP)
“INSTALACION DEL PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS EN LAS PRINCIPALES CALLES DEL
CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE
HUAYLAS - ANCASH”

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto ha sido definido de la siguiente manera:
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN
EL CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA
DE HUAYLAS – ANCASH”

C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP
BALANCE OFERTA - DEMANDA
Características Técnicas
PAVIMENTOS
Superficie de Pavimento(m2)
Ancho de Pavimento (m)
Espesor de Pavimento (m)
Concreto en Pavimento f'c (kg/cm2)
VEREDAS
Superficie de Vereda (m2)
Ancho de Vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Concreto en Vereda f'c (kg/cm2)
ALCANTARILLADO PLUVIAL
Longitud de Alcantarillado (Km)
Ancho de Alcantarillado (m)
Alto de Alcantarillado (m)
Concreto en Alcantarillado f'c (kg/cm2)
DRENES RECOLECTORES
Longitud de Drenes Recolectores (m)
Ancho del Dren Recolector (m)
Alto del Dren Recolector (m)
Concreto del Dren Recolector f'c (kg/cm2)

Sin Proyecto

Con Proyecto

Tierra
Variado
-

13,307.64
5.40
0.20
210.00

Tierra
Variado
-

4,355.23
1.00
0.10
175.00

Tierra
-

2.82
1.00
0.80
175.00

Tierra
Tierra
-

108.00
0.80
0.60
175.00

Estudio de Pre Inversión a Nivel de PerfilMUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA CRUZ


D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIP
Alternativa 01: Instalación del Pavimento Rígido de 13,307.64 m2 de concretof`c=210
kg/cm2. con un ancho promedio de 5.40 m. y espesor de concreto 0.20 m. sobre una sub
base afirmada de espesor 0.15 m y base afirmada de espesor 0.20 m, la Instalación de
Veredas de Concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23 m2. con un ancho promedio de 1.00 m.
y espesor de concreto 0.10 m. sobre una sub base afirmada de espesor de 0.10 m. e
Instalación de alcantarillade 2,819.57 ml con un ancho de 1.00 m. altura de 0.80 m. y la
Instalación de los drenes recolectores de una longitud total de 108.00 ml. Con ancho de
0.80 m. altura de 0.60 m. y tapa de riel de 18 y 25 libras.

base afirmada de espesor 0.15 m y base afirmada tratado con aditivos (Cal Hidratante) de
espesor 0.20 m, la Instalación de Veredas de Concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23 m2.
con un ancho promedio de 1.00 m. y espesor de concreto 0.10 m. sobre una sub base
afirmada de espesor de 0.10 m. e Instalación de alcantarillade 2,819.57 ml con un ancho de
1.00 m. altura de 0.80 m. y la Instalación de los drenes recolectores de una longitud total de
108.00 ml. Con ancho de 0.80 m. altura de 0.60 m. y tapa de riel de 18 y 25 libras.

COSTO DEL PIP
Resumen de la Inversión de las Alternativas I y II:
RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS DE MERCADO
COSTO DE MERCADO S/.
Concepto
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
INVERSION TOTAL
Inversión Fija Intangible
Expediente Técnico (1.8 % CD)
Supervisión de Obra ( 1.5 % CD)
Capacitación de Normativa Vial
Inversión Fija Tangible
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos y Herramientas
COSTO DIRECTO
Gastos Generales (10 % CD)
Utilidad (8% CD)
Sub Total S/.
Impuesto (18%)
PRESUPUESTO DE OBRA S/.

8,015,382.25
194,914.75
101,097.68
84,248.07
9,569.00
5,616,537.99
787,866.27
1,012,908.32
2,894,068.76
921,694.64
5,616,537.99
561,653.80
449,323.04
6,627,514.83
1,192,952.67
7,820,467.50

8,143,800.41
197,887.81
102,719.35
85,599.46
9,569.00
5,706,630.71
787,866.27
1,016,426.66
2,963,933.87
938,403.91
5,706,630.71
570,663.07
456,530.46
6,733,824.24
1,212,088.36
7,945,912.60



RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS SOCIALES
COSTO SOCIAL S/.
Factor de
Concepto
Corrección
ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02
INVERSION TOTAL
Inversión Fija Intangible
Expediente Técnico (1.8 % CD)
Supervisión de Obra ( 1.5 % CD)
Capacitación de Normativa Vial
Inversión Fija Tangible
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Materiales
Equipos y Herramientas
COSTO DIRECTO
Gastos Generales (10 % CD)
Utilidad (8% CD)
Sub Total S/.
Impuesto (18%)
PRESUPUESTO DE OBRA S/.

0.91
0.91
0.41
0.84
0.84

6,191,368.85
151,845.03
78,074.86
65,062.38
8,707.79
4,337,491.97
716,958.31
415,292.41
2,431,017.76
774,223.50
4,337,491.97
433,749.20
346,999.36
5,118,240.53
921,283.30
6,039,523.82

6,297,083.64
154,292.47
79,409.83
66,174.85
8,707.79
4,411,656.97
716,958.31
416,734.93
2,489,704.45
788,259.28
4,411,656.97
441,165.70
352,932.56
5,205,755.23
937,035.94
6,142,791.17

Costo de Pre Inversión e Inversión por Componentes:
Los costos de pre inversión e inversión para ambas alternativas, comprenden de los
siguientes componentes:

Estudios:
Incluye los gastos que se incurrirá por la realización de estudios necesarios para iniciar
las acciones del proyecto. Es importante mencionar que los gastos ya efectuados (la
elaboración del perfil no serán incluidos como costos del proyecto), ya que se consideran
costos hundidos. En este rubro ha sido considerado el gasto por elaboración del expediente
técnico.
Infraestructura:
Incluye los costos involucrados en la construcción de la infraestructura Vial.

Costos de operación y mantenimiento:
Los costos de operación y mantenimiento se estimaron sobre la base de los costos en
que se incurrirán a lo largo de todo el horizonte de vida del proyecto, vale decir
desembolsos de dinero necesarios para mantener operativo y en buen estado la
infraestructura vial que se construirá. El seguimiento permanente y continuo por parte de los
beneficiarios será esencial para la conservación del pavimento.



Los costos de operación y mantenimiento serán asumidos por la población del Centro
Poblado de Huaripampa.

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
PRECIO MERCADO/SOCIALES

En nuestro caso, se plantea realizar el mantenimiento de forma permanente, teniéndose 1
jornada de 2 días por cada trimestre.

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
CON PROYECTO (En Nuevos Soles S/.)
PARTIDAS

UNIDAD

METRADO

PARCIAL

TOTAL

Señalizacion y Pintura

Glb

1.00

5600.00

5,600.00

Limpieza y Rehabilitación de las Calles

m3

100.00

45.00

4,500.00

Rehabilitación de las Juntas de Dilatación

m

1,105.00

6.50

7,182.50

Limpieza General del tramo que se afecta

m2

120.00

60.00

7,200.00

Sub Total S/.

24,482.50

Gastos Generales

10%

Imprevistos

2,448.25

2.50%

612.06

COSTOS DE MANTENIMIENTO

27,542.81

COSTOS DE OPERACIÓN (20% C.M.)

20%

5,508.56

PRESUPUESTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL

33,051.38

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - PRECIOS PRIVADOS
SIN PROYECTO (En Nuevos Soles S/.)
PARTIDAS

UNIDAD

METRADO

PARCIAL

TOTAL

Limpieza General del tramo que se afecta

m2

10,250.00

2.25

23,062.50

Limpieza (manualmente)

m2

5,563.55

2.20

12,239.81

Eliminación de material excedente con equipo

m3

2,500.00

4.55

11,375.00

Encauzamiento de calles

m2

1,200.00

7.65

9,180.00

Sub Total S/.

55,857.31

Gastos Generales
Imprevistos

10%
2.50%

COSTOS DE MANTENIMIENTO
COSTOS DE OPERACIÓN (20% C.M.)

5,585.73
1,396.43
62,839.47

20%

PRESUPUESTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL

12,567.89
75,407.37

Consolidados de los totales de cada proyecto alternativos a precios de mercado/sociales.
Sobre la base de la información anterior, será posible estimar los costos totales, a precios de
mercado y a precios sociales, de cada proyecto alternativo. Estos costos ya incluyen los
gastos generales, utilidad, impuestos, supervisión y liquidación.



F. BENEFICIOS DEL PIP
Beneficios Sin Proyecto:
Si la intervención es nula para mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal de las
calles principales del Centro Poblado de Huaripampa, la población seguirá percibiendo los
mismos efectos que la situación actual, que implica no contar con veredas para la circulación
fluida de las personas, el pavimento y seguir sobre llevando la contaminación por la
suspensión de partículas, etc. En tal razón los beneficios en términos cualitativos son iguales
que en la situación actual.

Beneficios Con Proyecto:
Los beneficios cualitativos que genera el proyecto son:


Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas con el consiguiente
ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.



Ahorro en los costos por higiene personal.



Aumento de seguridad en circulación de peatones con las intervenciones de los
proyectos desaparecen hoyos, piedras, tierra.



Facilita el tránsito vehicular y de los peatones haciendo el acceso más rápido.



Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética.



Estimula la dinámica de revitalización de los centros rurales como partes de
reestructuración de espacios, que lleva a la utilización más adecuada de las vías
existentes.



Estimula la economía y desarrollo de centros comerciales.



Disminución de contaminación a través de los niveles de polvo en suspensión.



Prevención de accidentes peatonales por falta de aceras.



Mejora la accesibilidad a los predios.



Reducción de enfermedades respiratorias y transmisibles al disminuir las partículas de
polvo en suspensión.

G. RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL:
Sobre la base del flujo de costo y beneficios determinados a precios privados y precios
sociales para las alternativas, se determino el VAN, el TIR y el B/C en cada caso.

RESUMEN DE LOS INDICADORES
INDICADORES

ALTERNATIVA 01

ALTERNATIVA 02

VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VAN)

S/. 1,102,504.56

S/. 1,013,507.32

13.02%

12.65%

9%

9%

TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)
TASA DE DESCUENTO



El indicador Costo/Efectividad de la alternativa 1 es S/. 1’102,504.56 es menor que la
alternativa 2 es S/. 1’013,507.32 desde este análisis se concluye que la alternativa 1 es más
rentable, siendo la ALTERNATIVA 1 seleccionada.

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
Viabilidad Institucional.- La Municipalidad Distrital de Santa Cruz, presentara el
presente proyecto al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, para su
financiamiento, el cual tiene la responsabilidad de brindar asistencia técnica y apoyo en el
proceso de implementación del proyecto, en la elaboración de los estudios definitivos, y su
financiamiento para la ejecución de la obra.
Viabilidad Técnica.- La Municipalidad Distrital de Santa Cruz tiene la capacidad técnica
para la ejecución del proyecto, a través de su área de infraestructura. Así mismo el
Ministerio de Vivienda, construcción y Saneamiento está facultado por ley a ejecutar y
supervisar la aplicación de las políticas de alcance nacional en materia de vivienda,
Urbanismo, construcción y Saneamiento.
Viabilidad Social.- Las Autoridades de la localidad así como la población de
Huaripampa, estuvieron enterados de la realización del proyecto, situación que manifiesta
su conformidad y apoyo para la ejecución del mismo.
Los costos de Operación y Mantenimiento que ha sido determinado por el proyecto serán
financiados con presupuesto institucional del Gobierno Local del Distrito de Santa Cruz,
para el cual se compromete asumir los costos de operación y mantenimiento durante todo el
horizonte de evaluación del proyecto. Esta acción es amparada por la Ley Orgánica de
Municipalidades.



I. IMPACTO AMBIENTAL

Análisis del Impacto Ambiental del Proyecto Seleccionado:
El análisis del impacto ambiental nos permite identificar los impactos positivos, negativos,
que el proyecto seleccionado podría generar en el medio ambiente.

La evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es pues, una herramienta importante para evitar
los problemas ambientales y buscarel equilibrio de las relaciones entre acciones de
desarrollo de medio ambiente.

Identificación y Efectos de los Impactos sobre el Medio Ambiente:

Efectos Sobre el Sueldo:
Incremento de la erosión de los sueldos, producida por la eliminación de la cobertura
vegetal necesaria para realizar los trabajos de construcción.
El suelo se verá afectado por la compactación, como resultado del aumento del tráfico
del personal que trabajará y por el traslado de los materiales de construcción.
Contaminación del suelo con desechos propios de la construcción excavando, rellenos,
etc.
La habilitación de las tierras agrícolas tendrá un impacto positivo, ya que permitirá
incrementar las áreas bajo riego, de modo tal que las tierras que antes eran
aprovechadas solo en épocas de lluvia, podrán ser explotadas en forma continua.

Efectos Sobre el Agua:
Incremento en el consumo de agua por requerimiento de las obras de construcción.
Deterioro de la calidad del agua, como consecuencia de la contaminación debido a que
los desechos sólidos o aguas residuales serán vertido en los cursos naturales de agua.

Efectos Sobre la Atmósfera:
Se prevé un impacto sobre la calidad del aire durante la fase de construcción por la
emisión de polvo durante las actividades de excavación compactación, vaciado y mezcla
de materiales.

Efectos Sobre la Flora:



La habilitación de áreas para las obras de infraestructura del proyecto conlleva la
remoción de la cobertura vegetal en un ámbito limitado. Asimismo, otras áreas se verán
afectadas por la colocación de desmontes.
La habilitación de terrenos de cultivo dentro del ámbito del proyecto provoca la
destrucción de la flora nativa y la posible aparición de plagas.
Efectos Sobre la Fauna:
Alteración del habitad terrestre de la fauna de dicha zona, pero solo durante la etapa de
construcción del canal. Una vez concluida la obra, el lugar quedará como inicialmente se
le encontró.
La habilitación de terrenos de cultivo conlleva la actividad permanente del hombre en
esas áreas, introducción de animales domésticos, ganado, aparición de aves
depredadores de los cultivos, plagas de insectos, etc.; todo lo cual provoca impactos
negativos sobre la fauna nativa.

Impacto Sobre el Hombre y la Sociedad:
Riesgo de accidentes, enfermedades y conflictos.
Generación de empleo, incremento de la producción agropecuaria y mejoramiento del
nivel de vida.



Matriz de Medidas Preventivas y Correctoras
IMPACTOS
AMBIENTALES

ACTIVIDAD CAUSANTE

Alteración de la Calidad
Transporte de herramientas, movimiento de
del aire por la emisión
maquinaria,
transporte
de
material
de material particulado
excedente, limpieza.
y gases
AIRE

COMPONENTE AMBIENTAL

Transporte de herramientas, movimiento de
Aumento de los niveles
maquinaria,
transporte
de
material
de ruido
excedente, limpieza.

BIOLOGICO

Perturbación y
desplazamiento de las
especies (Avi-fauna)

PAISAJE

Alteración del paisaje

Riesgos a la salud de
las personas
SOCIOECONOMICO
Riesgos en la
seguridad de las
personas

MEDIDAS DE PREVENCION Y/O MITIGACION
- Humedecer la superficie del suelo de estas áreas, para disminuir
la emisión de partículas.
- Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de
lona.
- Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
- La pintura a utilizarse se hará haciendo uso de brochas y no
sopletes y e usará pintura sin plomo.
- Utilizar maquinaria en buen estado mecánico, los motores
deberán contar con silenciadores.
- Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
- Las actividades se realizarán en horario diurno y vespertino,
para evitar la generación de ruidos molestos durante noche.

LUGAR DE
APLICACION

En todos los frentes de
trabajo, durante la fase
de obras preliminares y
movimiento de tierras.

En todos los frentes de
trabajo, durante la fase
de obras preliminares y
movimiento de tierras.

En todas las áreas a ser
Construcciones
provisionales
para
disturbadas,
maquinarias. Corte a nivel de la subrasante - Evitar ruidos molestos sobretodo en las noches para no
contempladas
en
el
en
terreno
rocoso
y
semirocoso, disturbar a la avifauna que pernocta en el lugar.
proyecto, durante todas
conformación de la subrasante.
las fases.
- Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible, mientras
duren los trabajos de construcción.
Obras preliminares, movimiento de tierras, - El material excedente deberá ser dispuesto temporalmente en las En todas las áreas a ser
implementación de los arcos, parantes, áreas asignadas para este fin, para luego ser dispuesto en el disturbadas,
contempladas
en
el
mallas, cerco y Pintado de trafico lineal y lugar autorizado por la Municipalidad Distrital de San Pedro de proyecto, durante todas
Chana.
central
las fases.
- Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecución de estas
actividades y limitarse a lo especificado en los diseños.
- Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora
Construcciones provisionales, instalación de directamente en esta obra.
disturbadas,
la losa, movimiento de tierras, pintado de - Restricción del paso de los transeúntes.
contempladas
en
el
tráfico lineal
- Control de generación de partículas (Ver lo referente a aire)
las fases.
- Control de los niveles de ruidos (Ver lo referente a aire).
- Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja
directamente en la obra
Obras preliminares, movimiento de tierras,
- Señalización de las zonas peligrosas.
pintado de tráfico lineal
- Restricción del paso a los transeúntes.
- Instrucciones al personal para evitar accidentes.


disturbadas,
contempladas
en
el
las fases.

“Instalación del Pavimentó Rígido y Veredas en las Principales Calles del Centro Poblado de Huaripampa

J. PLAN DE IMPLEMENTACIÓN:
En este punto determinaremos, las actividades en la fase de preinversión, inversión y Post
Inversión, tiempo de inicio y duración, para el logro del proyecto elegido.

ALTERNATIVA 1
Fase de pre inversión:

Donde no es necesaria la elaboración de estudios de pre factibilidad para el presente perfil.
Fase de inversión:
Que consta:
-

Elaboración de un expediente técnico

-

Ejecución de los siguientes componentes : (12 meses)
o

Pavimentado Rígido de concreto f`c=210 kg/cm2 con una superficie de
13,307.64 m2. Con un ancho promedio de 5.40 m. y espesor de concreto
0.20 m. y una sub base afirmada con espesor de 0.15 m y base con
material afirmado con espesor de 0.20 m.

o

Construcción de veredas de concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23m2. Con
ancho promedio de 1.00 m.

Espesor de 0.10 y sub base de material

afirmado de espesor de 0.10 m.
o

Construcción de alcantarillado de 2,819.57 ML. con un ancho de 1.00 m.
altura de 0.80 m.

o

Construcción de Drenes Recolectores de 108.00 ml. Con ancho de 0.80 m.
altura de 0.60 m. y

o

Rejas metálicas tipo Tapa de riel de 18 y 25 libras.

Evaluación Ex – Post
Operación y Mantenimiento (Durante la vida útil del proyecto es de “10 AÑOS”)

RUTA CRITICA DEL PROYECTO

Inicio

1
ELABORACIÓN DE
EXPEDIENTE TECNICO

2
PROCESO DE
SELECCIÓN

3
ADQUISICIÓN DE
MATERIALES DE
CONSTRUCCION

Elaboración Propia


FIN


K. ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE
INVERSIÓN PÚBLICA:
-

Viabilidad Técnica: El proyecto es técnicamente viable con respecto a la alternativa
01, por que los materiales a utilizar son fáciles de adquirirlos, transportarlos y cumple
con todas las especificaciones técnicas del sistema de riego requerido, para cumplir
con un buen funcionamiento, y además tiene un presupuesto reducido en comparación
a la otra alternativa y también mayor tiempo de vida útil, facilidad en el proceso
constructivo, mayor utilización de mano de obra.

-

Viabilidad Ambiental: El proyecto es técnicamente viable ambientalmente por que se
estará realizando forestaciones y generando áreas verdes para el desarrollo de otras
especies.

-

Viabilidad Sociocultural: El proyecto es viable socioculturalmente por ser una
necesidad de la población de ese sector y por la generación de trabajo que se
producirá durante y después de la ejecución del proyecto.

-

Viabilidad Institucional: El proyecto es viable institucionalmente por estar incluido en
el presupuesto participativo del presente año.

L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1.El problema central ha sido definido de la siguiente manera: “INADECUADAS
CONDICIONES

DE

TRANSITABILIDAD

PEATONAL

Y

VEHICULAR

DE

LAS

PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE
SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS -ANCASH”.

2. La alternativa N° 1, es considerada la solución más adecuada, para nuestro proyecto que
implica lo siguiente:
Que consta:
o

Pavimentado Rígido de concreto f`c=210 kg/cm2 con una superficie de
13,307.64 m2. Con un ancho promedio de 5.40 m. y espesor de concreto
0.20 m. y una sub base afirmada con espesor de 0.15 m y base con
material afirmado con espesor de 0.20 m.

o

Construcción de veredas de concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23m2. Con
ancho promedio de 1.00 m.

Espesor de 0.10 y sub base de material

afirmado de espesor de 0.10 m.



o

Construcción de alcantarillado de 2,819.57 ML. con un ancho de 1.00 m.
altura de 0.80 m.

o

Construcción de Drenes Recolectores de 108.00 ml. Con ancho de 0.80 m.
altura de 0.60 m. y

o

Rejas metálicas tipo Tapa de riel de 18 y 25 libras.

3. El costo total de implementar las alternativas 1, asciende a precios de mercado de S/.
8´015,382.25 y sociales S/. 6´191,368.85, en un periodo de 12 meses.

4. Se concluyo que el proyecto es viable de acuerdo a los resultados : desde el punto de
vista ambiental, del análisis de sensibilidad, y desde el punto de vista económico, basado en
la metodología costo beneficio se encuentra dentro de los parámetros establecidos de
acuerdo a la Ley de Inversión Pública.
5.

Se recomienda pasar a la fase de inversión considerando que se ha trabajado con

fuentes secundarias y algunas primarias confiables para todo cálculo a necesitarse en el
presente perfil así como teniendo en consideración la rentabilidad del VAN de la alternativa 1
y del análisis de sensibilidad.

M. MARCO LÓGICO

El marco lógico es una forma de presentación de los proyectos, es un resumen ejecutivo del
proyecto bajo la forma de cuadro de dos entradas, tipo matriz.
Ayuda a entender con claridad la naturaleza del problema que se pretende resolver y sus
posibles soluciones. Permite visualizar las posibles soluciones al problema, plantea claramente
los objetivos, sus indicadores, medios de verificación y finalmente los supuestos, que nos
permiten identificar los potenciales problemas que se podrían dar y que perjudicarían el normal
desarrollo de cada una de las etapas del proyecto.



MATRIZ DE MARCO LOGICO
Resumen de Objetivos

Indicadores

FIN:
Mejora de la calidad de vida de
la población del Centro
• Mejoramiento del ornato publico en un
poblado de Huaripampa,
50%.
Distrito de Santa Cruz Ancash
PROPOSITO:
Adecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y
vehicular de las principales
calles del Centro Poblado las
principales calles del Centro
Poblado de Huaripampa,
Distrito de Santa Cruz

• Reducir en 50% la tasa de
contaminación del aire por emisiones de
partículas suspendidas en el aire para el
año 1.

Medios de Verificación

Supuestos

• Encuestas de opinión a
la Población
Socioeconómico del INEI.

• Reportes estadísticos
del establecimiento de
salud del Distrito de Santa
Cruz

La Municipalidad y los
vecinos comparten
responsabilidades con
el objetivo de mantener
en buen estado las
obras.

• Entrevistas a pobladores
COMPONENTES:
• Construcción de
infraestructura de acceso
vehicular y peatonal.

• Construcción de pavimento rígido de
Inspección ocular de la
concreto f’c=210 kg/cm2 en una superficie
obra
13,307.64 m2.
• Construcción de veredas de concreto de
un ancho promedio de 1m en una
superficie de 4,355.23 m2.

• Existencia de iniciativas e
interés de la población.

Informes de ejecución y
entrega de obra

• Disposición favorable
de los vecinos.
• Cumplimiento de los
acuerdos y
compromisos
financieros.

• Construcción de 2,819.57 ml. De
alcantarillado pluvial
• Construcción de drenes recolectores de
108.00 ml.

ACCIONES:
Costo de Obra Total: S/. 8'015,382.25
Elaboración del expediente
técnico y ejecución y
supervisión de la obra
Liquidación de Obra

Costo Directo: S/. 5'616,537.99
Gastos Generales:
Utilidad:
Expediente Técnico:
Supervisor:
Capacitación

• Expediente técnico de la
obra
• Informes de Supervisión

S/. 561,653.80
S/. 449,323.04
S/.101,097.68
S/. 84,248.07
S/. 9,569.00


Los Presupuestos,
acuerdos, contratos y
adquisiciones se hacen
de manera oportuna


II.

ASPECTOS GENERALES

El Distrito de Santa Cruz, es una población en donde habitan aproximadamente 1,103
familias, dedicados principalmente a la actividad agrícola, pecuaria actividad que se constituye
en su principal fuente de ingreso.

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
El proyecto se denomina:“INSTALACION DEL PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS EN LAS
PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA
CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH”
2.2 LOCALIZACION
a) Calles
La vía comprendida dentro del ámbito de intervención del proyecto son las principales
calles que se encuentran en el Centro Poblado de Huaripampa.

b) Localidad
El Centro Poblado de Huaripampa pertenece al Distrito de Santa Cruz, Provincia de
Huaylas Departamento de Ancash, Región natural sierra.

Distrito

SANTA CRUZ

Provincia

HUAYLAS

Departamento

ANCASH

Dispositivo de Creación

LEY

Nro. del Dispositivo de Creación

10207

Fecha de Creación

10/07/1945

Capital

HUARIPAMPA

Altura capital (m.s.n.m.)

2868

Población Censada 2007

4840

Superficie (Km2)

357.7

Densidad de Población (Hab/Km2) 13.5
Nombre del alcalde

GUSTAVO ODIEL CHAVEZ CRISPIN

Dirección

Plaza de Armas de Huaripampa S/N

Teléfono

631580

Fax

-

Mail

-

Frecuencia de Radio

-



GráficoNº 01

Ubicación del Departamento de Ancash en el Perú
Departamento de Ancash
Perú

T
UM E
B S
L EO
OR T
P
I A
UR

AM ONAS
AZ

L B E UE
AM AY Q
CAJ AR
AM CA
SAN M T N
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E O

GráficoNº 02

Ubicación de la Provincia de Huaylas en el Departamento de Ancash



GráficoNº 03
Ubicación del Distrito de Santa Cruz en la Provincia de Huaylas
Distrito de Santa Cruz

Provincia de Huaylas

GráficoNº 04
Distrito de Santa Cruz y sus Anexos

MICROLOCALIZACION



c)

Ubicación del proyecto
Ubicación Política
Localidad

: Centro Poblado de Huaripampa

Distrito

: Santa Cruz

Provincia

: Huaylas

Departamento

: Ancash

Región

: Ancash

Ubicación Geográfica
Región Geográfica

:

Sierra

Cuenca

:

Río Santa

Coordenadas UTM

:

N:

9’010,113.96 m - N

E:

193,714.36 m - E

Altitud

d)

:

2868 m.s.n.m.

Vías de Acceso
Para llegar a la zona de estudio se sigue la siguiente ruta:
DISTANCIA A LA ZONA DE ESTUDIO

DESDE

HASTA

(Km.)

HUARAZ

CARAZ

69

CARAZ

HUARIPAMPA

29

TIPO DE VÍA
Carretera
Asfaltada
Carretera
afirmada

TIEMPO
1:20 Horas
40 Minutos

Elaboración Propia
2.3 UNIDAD FORMULADORA Y LA UNIDAD EJECUTORA

2.3.1 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Unidad Formuladora

: Municipalidad Distrital de Santa Cruz

Sector

:Gobiernos Locales

Nombre


Dirección

: Plaza de Armas S/N del C.P. de Huaripampa

Teléfono

: 043 – 631580

Persona Responsable
De Formular

: Ing. Wilfredo Lucio Lopez Sal y Rosas

Persona Responsable
De la Unidad Formuladora

: ……………………………………………..



2.3.2 UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Sector

: Gobiernos Locales

Pliego


Persona Responsable

: Gustavo Odiel Chávez Crispín

De la Unidad Ejecutora

: Ing. Eliazar López Quiñones

Cargo

: Alcalde de la Municipalidad Distrital de Santa Cruz

Dirección

: Plaza de Armas S/N del C.P. de Huaripampa

2.4 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS
La identificación, selección y preparación del proyecto se ha realizado con la
participación activa de la población beneficiaria, el Gobierno Local del Distrito de Santa
Cruz, en coordinación con la Gerencia del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento.
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento a través del proyecto
“Mejorando mi Pueblo”, tienen la responsabilidad de brindar asistencia técnica y apoyo
en el proceso de implementación del proyecto, en la elaboración de los estudios
definitivos, así como el financiamiento para la ejecución de la obra.
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, tiene el interés de servir a la
comunidad a través de distintos proyectos, elaboración de estudios definitivos, así
como el financiamiento para la ejecución de la obra, en el marco del proyecto
“Mejorando mí Pueblo”.
El objetivo del proyecto “Mejorando mi Pueblo” es contribuir a la mejora de la calidad y
niveles de vida de los habitantes de los centros poblados rurales y pequeñas
localidades del interior del país, coordinando, concertando y articulando la ejecución de
programas y proyectos, y promueve el fortalecimiento institucional de los gobiernos
locales y su capacitación, así como la comunidad organizada, otras entidades públicas,
del sector privado y dela sociedad civil, interesadas en el desarrollo integral de dichas
localidades.
Ordenamiento participativo de los pueblos.
Implementación de obras de acondicionamiento planificado del espacio público.
Reforzamiento estructural, salubridad y producción en las viviendas.
Provisión de agua potable y saneamiento ambiental de los pueblos.
Apoyo en la implementación productiva en las viviendas y en los pueblos.



Concertación con otros ministerios e instituciones para asegurar a la
comunidad rural el acceso vial, mejor calidad de infraestructura, servicios de
Educación, de salud y mejor acceso a mercados, mediante el desarrollo de
tecnología productiva y de gestión competitiva.
Municipalidad Distrital de Santa Cruz
La Municipalidad Distrital de Santa Cruz buscando mejorar las condiciones en
las que se viene desarrollando el tránsito vehicular y el traslado de los peatones,
muestra interés en mantener las calles, jirones y avenidas del Distrito y sus centros
poblados en buenas condiciones pues es uno de sus objetivos.
Además, financiara los costos de operación y mantenimiento en esta etapa. La
Supervisión de la obra estará coordinada con el personal técnico de la Dirección de
Infraestructura de la Municipalidad.

La Población Beneficiaria
La participación de la población del Centro Poblado de Huaripampa ha sido
muy importante pues han participado a través de sus pedidos anta las autoridades
locales para solucionar la situación negativa que afecta el ornato y el normal desarrollo
de las actividades socioeconómicas.
En el cuadro siguiente se muestra la participación activa de las entidades
involucradas y la población en su conjunto.

PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS
NOMBRE DE ENTIDAD
-

PARTICIPACION
-

Priorización del proyecto para su ejecución

-

Municipalidad Distrital de Santa Cruz

Elaboración del estudio de pre inversión a nivel de
perfil

-

Participación de los beneficiarios

Evalúa el proyecto a través OPI
Municipalidad de Huaylas

-

Gestiones ante organismos competentes, para
solucionar la situación negativa

-

Participar en el mantenimiento y operación de la
infraestructura

-

Proporcionar información para el presente estudio.



2.5 MARCO DE REFERENCIA

2.5.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El territorio peruano tiene una ocupación desordenada por falta de planificación territorial,
situación que se manifiesta principalmente en los centros poblacionales rurales en los cuales
el crecimiento es espontaneo no planificado ha contribuido en agudizar la desorganización.
Pues al darse la ocupación informal de tierras públicas y privadas como forma aceptada
socialmente de acceso al suelo en zonas periféricas y en muchos casos en áreas agrícolas,
ha generado los asentamientos humanos marginales con el débil grado de saneamiento físico
legal, no consolidados, sin equipamiento barrial, carentes de servicios básicos

y

caracterizándose por encontrarse viviendas mayoritariamente por autoconstrucción deficiente.
Por otro lado el ámbito rural ha sido un tema postergado dentro del Sector, la gestión anterior
inicio el Programa Integral de Mejoramientos de Viviendas y Pueblos rurales, que viene
implementado sus primeras acciones respecto a proyectos integrales de mejoramiento y
recuperación del entorno rural y acciones desarrollo productivo y social, estando en desarrollo
el componente de vivienda rural.
Teniendo en cuenta que una tarea inexplicablemente pendiente en el Perú, es la
capacidad de planificar y ejecutar propuestas de mediano y largo plazo, con visión de
conjunto y no restringida a ámbitos limitados, el año 2006 se elabora y aprueba el Plan
Nacional de Desarrollo Urbano: Territorio para todos, 2002 – 2011: con el objetivo de dejar
constancia de lo avanzado para futuras mejoras y profundizar en los resultados obtenidos con
el objetivo de plantear meyas concretas para los próximos años.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
población organizada del centro Poblado de Huaripampa, la misma que con el apoyo de la
Municipalidad Distrital de Santa cruz, gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de
Vivienda, Construcción y Saneamiento, para su ejecución en el marco del proyecto
“Mejorando mi Pueblo”.
La Municipalidad distrital de Santa cruz, ha seleccionado priorizando y aprobando la Solicitud
del Centro poblado de Huaripampa, en concordancia con los criterios de elegibilidad
establecidos por el Proyecto “Mejorando mi Pueblo”. Asimismo.
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, a través del proyecto “Mejorando mi
Pueblo” tiene el propósito de contribuir a la mejora de la calidad y niveles de vida de los
habitantes de los centros poblados rurales y pequeñas localidades del interior del país,
coordinando, concertando y articulando la ejecución de programas y proyectos, y promueve el
fortalecimiento institucional de los Gobiernos Locales y su capacitación, así como la



comunidad organizada, otras entidades públicas del sector privado y de la sociedad civil,
interesadas en el desarrollo integral de dichas localidades.

2.5.2 PRIORIDAD DEL PROYECTO
La población del centro poblado de Huaripampa hace muchos años viene transitando
peatonal y vialmente en condiciones no adecuadas sobre todo en épocas de lluvia en que la
transitabilidad se hace más difícil afectando a las actividades socioeconómicas, además que
es una preocupación constante de la población por pavimentar las principales calles del
Centro Poblado, ya que estas están en las avenidas, Jirones y calles del Centro Poblado, la
realización de este proyecto permitirá un ordenamiento y adecuado crecimiento del ornato, la
persistencia de esta problemática afectara el logro de los objetivos de la Municipalidad
Distrital de Santa Cruz.
El proyecto, mejorara el nivel y calidad de vida del poblador, permitiendo la apertura de
pequeños negocios y dinamizar los negocios existente las que generaran mayores ingresos e
indirectamente.

2.5.3 BASE LEGAL Y NORMATIVA
Los lineamientos estratégicos del 2007 – 2011 del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento, para Mejoramiento Urbano y Rural son:
Impulsar el Programa Integral de mejoramiento de Viviendas y Pueblos rurales.
Dotar de instrumentos de planificación y gestión a los gobiernos regionales y Locales
para el fortalecimiento de su desarrollo.
En esta línea estratégica el rol del Estado deberá ir migrando paulatinamente de la ejecución
directa a la indirecta a través de los Gobiernos Regionales y Locales, para lo cual será
indispensable establecer mecanismos que incentiven la participación de estos niveles de
gobierno de tal forma que pueda desarrollarse un esquema de transferencia de
competencias.
El Proyecto denominado:“INSTALACION DEL PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS EN LAS
PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE
SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH”, se enmarcaen el Objetivo General
del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, sector Urbanismo es establecer
mecanismos e instrumentos, en concordancia con las potencialidades regionales y locales de
los ámbitos Urbano y Rural; dirigidas a mejorar las condiciones sociales, económicas,
ambientales, culturales y políticas, construyendo una sociedad inclusiva, incrementando la
competitividad urbana territorial, Nacional, regional y local dentro del marco de la



globalización con la participación de todos los agentes económicos y actores sociales,
públicos y privados.

El objetivo del proyecto Mejorando mi Pueblo es contribuir a la mejora de la calidad y
niveles de vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales y pequeñas localidades del
interior del País , coordinando, concertando y articulando la ejecución de programas y
proyectos y promueve el fortalecimiento institucional de los Gobiernos Locales y su
capacitación, así como la comunidad organizada, otras entidades públicas del sector privado
y de la sociedad civil, interesadas en el desarrollo integral de dichas localidades.

El proyecto Mejorando Mi Pueblo promueve proyectos como: Mejoramiento de calles,
acondicionamiento de parques y espacios públicos, embellecimiento de fachadas y
mejoramiento de viviendas con la participación de la comunidad organizada y la Municipalidad

En el D.S. Nº 009-2004-PCM, que establece los sectores del Gobierno Nacional,
orientaran sus recursos para la ejecución sus recursos para la ejecución de programas,
proyectos y obras de inversión social, para atender el desarrollo de las capacidades
humanas, las necesidades de empleo y generaciones de oportunidades económicas, las
unidades básicas (nutrición, salud, educación, caminos, agua, desagüe, electricidad y
vivienda) de la población en situación de pobreza extrema y de mayor vulnerabilidad.

En las bases para la superación de la pobreza, aprobadas mediante D.S. Nº 002-2003PCM, señala que al principio en que debe sustentarse la reducción de la pobreza y el que el
Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar, entre otros la universalización de los
servicios básicos y una mejora sus tentativa de su calidad, un proceso de descentralización y
manejo eficiente del gasto y la universalización de los servicios básicos y una mejora
sustantiva de su calidad, un proceso de descentralización y manejo eficiente del gasto y la
inversión social, la inclusión y acceso de las personas en situación de pobreza a canales de
participación, para que sus demandas sean atendidas y tengan capacidad para salir de la
pobreza por sus propios medios y un soporte institucional que permite la integridad de las
acciones en un marco de coordinación y concertación local, regional y Nacional.



POLITICAS Y ESTRATEGIAS 2013 – 2023 EN EL SECTOR VIVIENDA, CONSTRUCCION Y
SANEAMIENTO - MEJORAMIENTO URBANO Y RURAL
OBJETIVOS
ESTRATEGICOS

LINEAMIENTOS
ESTRATEGICOS

SUPUESTO, CONDICIONES
PARA EL CUMPLIMIENTO

las

Consolidar el proceso

En esta línea estratégica el

instrumentos en concordancia con

condiciones de vida

de integración física y

rol del Estado deberá ir

las potencialidades regionales y

de la población pobre

social de los barrios

migrando paulatinamente de

locales de los ámbitos urbano y

y

extremadamente

Urbanos marginales a

la ejecución directa a la

rural dirigidas a mejorar las

pobre residente en

fin de garantizar la

indirecta a través de los

condiciones sociales, económicas,

barrios

con

altos

sostenibilidad

del

Gobiernos

ambientales, culturales y políticas

niveles

de

déficit

programa

de

Locales, para lo cual será

construyendo

barrial

OBJETIVO GENERAL
Establecer

mecanismos

inclusiva,

una

e

sociedad

incrementando

la

Mejorar

con

Regionales

y

rurales

mecanismos que incentivan

diferentes

la

modalidades

y

indispensable

de barrios en sus

intervenciones

mejoramiento integral

niveles de gobierno de tal

establecer

competitividad urbana territorial,

urbanas

nacional, regional y local dentro del

focalizadas

marco de la globalización con la

Canalización

de

Impulsar el programa

manera

participación

recursos

los

Integral

de

desarrollarse un esquema de

Gobiernos regionales

Mejoramiento

de

transferencia

y

Viviendas y pueblos

competencias METAS:

Rurales

116 barrios mejorados por

de

Locales

por

concepto de canon,

participación

de

que

estos

pueda

de

sobrecanon y regalías

cada año

para la ejecución de

100 pueblos mejorados por

programas

cada año

de

Mejoramiento barrial
Urbano y Rural
Todos los agentes económicos y

Fortalecimiento de los

Dotar de instrumentos

actores

Gobiernos

locales

de

rurales

gestión

privados

sociales,

públicos

y

urbanos

y

planificación
a

y
los

mediante la dotación

gobiernos regionales

de instrumentos de

y locales para el

planificación y gestión

fortalecimiento de su

de

desarrollo

procesos

de

asistencia técnica

El proyecto se enmarca dentro del plan de desarrollo concertado del Gobierno Local Distrital de
Santa Cruz en el Eje INFRAESTRUCTURA PRODUCTIVA Y SERVICIOS BASICOS



El presente estudio de Pre Inversión a Nivel de Perfil del SNIP se sustenta en el marco
legal siguiente:
a) Marco Legal:
Frente a este problema se ha creído conveniente la elaboración de un perfil de
preinversión para mejorar la infraestructura vial con sus respectivas obras de arte, sustentado
en el marco legal de las siguientes normas:


Ley N° 27293 de fecha 28 de Junio del 2000, Ley del sistema Nacional de Inversión
Pública.



Decreto Supremo N° 157-2002-EF Aprueban Reglamento de la Ley del Sistema
Nacional de Inversión Pública de fecha 2 de octubre del 2002.



Resolución Directoral N° 012-2002-EF/68.01, que aprueba la Directiva N° 004-2002EF/68.01 Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública de fecha 18 de
Noviembre de 2002.



Resolución Directoral N° 007-2003-EF/68.01, que aprueba la Directiva N° 004-2003EF/68.01 Directiva del Sistema Nacional de Inversión Pública para los Gobiernos
Regionales y Gobiernos locales de la fecha 9 septiembre del 2003.



Resolución Ministerial N° 458-2003-EF-15 de fecha 9 de Septiembre del 2003, delegan
facultades para declarare la viabilidad de proyectos de inversión pública y dejan sin
efecto la R.M.N° 421-2002-EF-15 y modificatorias.

b) Estructura Funcional Programática:
FUNCION

:

15 Transporte

Programa

:

036 Transporte Urbano

Sub Programa :

0074 Vías Urbanas

Responsable :

Vivienda, Construcción y Saneamiento

III.

IDENTIFICACION



3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1.1 SITUACION Y PROBLEMÁTICA QUE MOTIVA EL PROYECTO
El motivo principal que genera esta propuesta es la imperiosa necesidad de contar con
una adecuada infraestructura vial peatonal para la población del Centro Poblado de
Huaripampa. En las acciones que han tomado ha sido establecer coordinaciones con
los estamentos del Gobierno Distrital, para que se ejecuten dichas obras:
a.- Características de la situación negativa que se intenta modificar
La situación negativa presenta las siguientes características:
Vías accidentadas para el transporte peatonal y vehicular lo que dificulta la
realización de prácticas cotidianas de la población teniendo más incidencia en
épocas de lluvia.
Exposición a lesiones físicas en especial de los niños y la población en general.
Pésimo estado y deterioro del ornato de las calles principales.
b.- Razones porque es de Interés para la Comunidad Resolver Dicha Situación.
Se considera como interés principal para la comunidad “afectada” resolver las
características de la situación negativa debido a que es un problema que aqueja a
la población por años retrasando el desarrollo del Centro Poblado.
c.- Sustentación de que es Competencia del Estado Resolver la Situación.
Los gobiernos locales son entidades básicas de la organización territorial del
estado y canales inmediatos de participación vecinal en los asuntos públicos, cuyo
deber es el de promover el desarrollo integral y proporcionar mejores condiciones
de vida a su población, para ello tiene la facultad de ejecutar directamente obras de
infraestructura dentro de su jurisdicción.
De esta manera, la Municipalidad Distrital de Santa Cruz conjuntamente con la
población priorizaron el proyecto en el presupuesto participativo, por lo que
interviene como entidad pública del estado primero a través de la unidad
Formuladora y luego por la Unidad Ejecutora al Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento a través del programa Mejorando mi Pueblo para
ejecutar el presente proyecto beneficiando a la población en general.

3.1.2 DIAGNOSTICO SITUACIONAL DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO



El Proyecto denominado:“INSTALACION DEL PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS EN
LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA,
DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH”, se ubica
completamente en el Distrito de Santa Cruz, por lo que se constituye como la zona de
referencia (ver Micro localización)

A.- Características de la Población
La población total del distrito de Santa Cruz es de 4,840 y tiene una población rural de
4,509 habitantes que representa el 93%, mientras que la población Urbana es de 331
habitantes que representa un 7%.

POBLACION TOTAL DEL DISTRITO DE SANTA CRUZ

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

URBANO

331

7.00

7.00

RURAL

4509

93.00

100.00

TOTAL :
Fuente INEI Censo - 2007

4840

100.00

-

Como se observa la población del distrito de Santa Cruz está distribuido en un 50.37%
de Hombres y un 49.63% por mujeres, denotando cierta ventaja del género masculino.

POBLACION TOTAL DEL DISTRITO DE SANTA CRUZ POR SEXO

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

HOMBRES

2438

51.00

51.00

MUJER

2402

49.00

100.00

TOTAL :

4840

100.00

-

B.- Características de las Necesidades Básicas
Como se observa en el cuadro siguiente el cuadro el 97% vive en casa independiente
solo el 3% vive en choza o cabaña.

TIPO DE VIVIENDA

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

CASA INDEPENDIENTE

1075

97.00

97.00

CHOZA O CABAÑA

25

3.00

100.00

TOTAL :

1100

100.00

-

C.- Características de Educación



En el ámbito del proyecto existen instituciones Educativas del Nivel primario y
secundario. Por otro lado en el ámbito del proyecto se tiene una relativa baja tasa de
analfabetismo.
La población del Distrito de Santa cruz manifiesta en un 67% que sabe leer y escribir
mientras que el 33% manifiesta que no. Este es un buen indicador puesto que está
representando más por personas mayores es decir los niños y adolescentes en su
mayoría saben leer y escribir.

POBLACION QUE SABE LEER Y ESCRIBIR

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

Si

3004

67.00

67.00

No

1504

33.00

100.00

4508

100.00

-

TOTAL :

La población del Distrito de Santa Cruz en lo que respecta al nivel educativo manifiesta
que el 47% ha terminado primaria, un 13% manifiesta que ha culminado la secundaria
y un 33% manifiesta no tener ningún nivel.

POBLACION SEGUN NIVEL DE ESTUDIOS

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

Sin Nivel

1504

33.00

33.00

Inicial

174

4.00

37.00

Primaria

2130

47.00

84.00

Secundaria

618

13.00

97.00

Superior No Univ. Incompleta

31

1.00

98.00

Superior No Univ. Completa

29

1.00

99.00

Superior Univ. Incompleta

11

0.50

99.50

Superior Univ. Completa

11

0.50

100.00

4508

100.00

-

TOTAL :
D.- Características de Salud

La zona de estudio cuenta con un puesto de salud y el principal problema que afronta
es la deteriorada infraestructura con la que cuanta puesto que ya alcanzo su vida útil,
así como también la falta de equipamiento, lo que trae como efecto una inadecuada
atención a la población.
De acuerdo a lo manifestado un 60% manifiesta no tener ningún tipo de seguro de
salud, mientras que el 38% está asegurado al SIS.



POBLACION QUE CUENTA CON ALGUN TIPO DE SEGURO DE SALUD

CATEGORIA

CASOS

%

ACUMULADO

Solo esta asegurado al SIS

1824

38

38

Solo esta asegurado en ESSALUD

64

1

39

Solo esta asegurado en Otro

17

1

40

No tiene ningun seguro

2935

60

100

4840

100

-

TOTAL :

E.- Características de la Producción Agrícola
La actividad principal de la población beneficiaria es la agricultura porque es la que
proporciona los ingresos económicos mayores a las familias, un escaso porcentaje o
quizá como complemento para la autosostenimiento, practican la crianza de animales
mayores y menores. Es necesario mencionar que todos los miembros de la familia
aptos físicamente, inclusive niños participan las actividades agrarias para evitarse el
pago de jornaleros, el destino de las cosechas son en su mayoría para el autoconsumo
y un porcentaje es destinado a la comercialización.

3.1.3 ASPECTOS GEOGRAFICOS

Clima:
El clima es característico de la sierra peruana frígido, semihúmedo y cálido, con una
temperatura media anual que varía entre 10°C y 16°C, con precipitaciones entre septiembre
a mayo.
Localmente existen condiciones micro climáticas que están en relación con el relieve, con la
mayor o menor intensidad de evaporación del agua; sin embargo se tiene evidencias que la
habitual estación de lluvias viene mostrando cambios significativos, generando malestar en
las actividades agrícolas, aumentando la vulnerabilidad de la agricultura basada en las
lluvias, es decir en aquellas tierras que no cuentan con canales de riego, que les permitan
dotar de agua complementaria a los cultivos cuando la precipitación disminuye
ostensiblemente.

Geología y Geomorfología:
El presente proyecto se encuentra ubicado geológicamente en la zona del Distrito de Santa
Cruz, su topografía es accidentada y cuenta con una diversidad de pisos ecológicos, propios
de la sierra, constituida por elementos gruesos de naturaleza granítica, localmente la zona
del proyecto se emplaza en general en laderas de suave topografía, pendientes de
inclinadas a moderadamente empinadas.



Las áreas irrigables del proyecto se encuentran en laderas inclinadas de 2%-8% de
pendiente. En la mayor parte del área del proyecto se encuentran suelos de consistencia
franca, entremezclados con pequeñas gravas de pendiente hasta 5% y suficientemente
estables.
No se han evidenciado zona de deslizamiento que vulnera el trazo del canal, se tiene
numerosas quebradas con escurrimiento superficial gran parte del año.

Hidrografía e Hidrología:
Las aguas provienen de la Cordillera Blanca las características de la hidrografía de esta
cuenca es que presenta filtraciones naturales en su origen de la quebrada Santa cruz, las
mismas que reciben las precipitaciones de las partes altas, garantizando la oferta de agua
para el proyecto.

Suelo:
Los suelos que presentan las áreas a irrigar son de textura franca, se caracteriza por tener
reacción neutra, rica en fósforo y potasio por ser terrenos en descanso, siendo un suelo
normal sin problemas de salinidad.

3.2 DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

3.2.1 PROBLEMA CENTRAL

El problema central es una situación negativa que afecta a un sector de la población y que
puede ser deducida a partir de los antecedentes del proyecto, desarrollados
anteriormente.
EL PROBLEMA CENTRAL se define como: “INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL
CENTRO POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, RPOVINCIA DE
HUAYLAS – ANCASH”.

3.2.2 CAUSAS DEL PROBLEMA CENTRAL
Se ha identificado las siguientes causas:

CAUSAS DIRECTAS:
1.- Infraestructura vial deficientes para el tránsito vehicular y peatonal.
2.- Falta de organización y unión de los vecinos para resolver el problema.



CAUSAS INDIRECTAS:
1.- Ausencia de infraestructura de acceso vehicular y peatonal.
2.- Carencia de iniciativas y desinterés de la población.

ARBOL DE CAUSAS

Problema Central:
Inadeacuadas condiciones de transitibilidad peatonal y
vehicular de las principales Calles del Centro Poblado de
Huaripampa, Distrito de Santa Cruz /Huaylas / Ancash.

Causa Directa:
Infraestructura vial deficiente para
el transito vehicular y peatonal

Causa Direta:
Falta de Organización y unión de los
vecinos para resolver el problema

Causa Indirecta:
Ausencia de infraestructura de
acceso vehicular y peatonal

Causa Indirecta:
Carencia de iniciativas y desinteres
de la población para cambiar el
modo de vida

3.2.3 EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL

EFECTOS DIRECTOS:
1.- Retraso en el desarrollo de actividades comerciales y cotidianas.
2.- Contaminación del aire y emisión de desechos orgánicos e inorgánicos en la
intemperie.
3.- Pésima presentación del ornato.

EFECTO FINAL
BAJA CALIDAD DEL NIVEL DE VIDA DE LA POBLACION DEL CENTRO POBLADO DE
HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH.
Ahora presentamos el árbol de efectos:

ARBOL DE EFECTOS



Efecto Final:
Baja calidad del nivel de vida de la población del Centro
Poblado de Huaripampa, Distrito de Santa Cruz /
Huaylas / Ancash.

Efecto Directo:
Retraso en el desarrollo de
actividades comerciales y
cotidianas.

Efecto Directo:
Contaminación del aire y emisión de
desechos organicos e inorganicos
en la interperie

Efecto Directo:
Pesima presentación del
ornato

Problema Central:
Inadecuadas condiciones de transitilidad peatonal y
vehicular de las principales calles del Centro Poblado de
Hauripampa, Distrito de Santa Cruz / Huaylas / Ancash.

En seguida presentamos el ARBOL DE PROBLEMAS o árbol de CAUSAS Y EFECTOS:



ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

ARBOL DE PROBLEMAS

Efecto final:
Baja Calidad del nivel de vida de la poblacion del
Centro poblado de Huaripampa, Distrito de Santa
Cruz, Provincia de Huaylas - Ancash

Efecto Directo:
Retraso en el desarrollo de
actividades comerciales y
cotidianas.

Efecto Directo:
Contaminacion del aire y emision
de desechos organicos e
inorganicos en la interperie

Efecto Directo:
Pesima presentacion del ornato.

Problema Central:
Inadecuadas condiciones de transitibilidad peatonal y vehicular de
las principales calles del Centro Poblado de Huaripampa, Distrito

Causa Directa:
Infraestructura vial
deficiente para el transito
vehicular y peatonal

Causa Directa:
Falta de organizacion y
union de los vecinos para
resolver el problema

Causa Indirecta:
Ausencia de
infraestructura de acceso

Causa indirecta:
Carencia de iniciativas
y desinteres de la
poblacion

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO



El árbol de objetivos o árbol de medios y fines mostrara la situación positiva que se produce
cuando se soluciona el problema central:

3.3.1 OBJETIVO CENTRAL DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto es: ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO DE
HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS – ANCASH.

3.3.2 DETERMINACION DE LOS MEDIOS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRAL
Los medios para solucionar el problema se obtiene remplazando cada una de las causas
que lo ocasionan por un hecho opuesto, que contribuya a solucionarlo, de esta manera se
construye el árbol de medios donde, de manera similar al árbol de causas, existirán
diferentes niveles: los medios que se relacionan directamente con el problema o
indirectamente, a través de otros medios.

3.3.3 DETERMINACION DE FINES A ALCANZAR
Del cumplimiento de los objetivos generara efectos positivos para la población de la
localidad de Huaripampa los cuales son fines:
1.- Mejora en el desarrollo de actividades comerciales y cotidianas.
2.- Reducción de la contaminación del aire y emisión de desechos orgánicos e inorgánicos
en la intemperie.
3.- Adecuada presentación del ornato.

FIN ÚLTIMO



MEJORA DE LA CALIDAD DEL NIVEL DE VIDA DE LA POBLACION DEL CENTRO
POBLADO DE HUARIPAMPA, DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS
– ANCASH. En el siguiente cuadro presentamos:

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

Fin último:
Mejora de la calidad del nivel de vida de la poblacion
del Centro Poblado de Huaripampa, Distrito de Santa
cruz, Provincia de Huaylas -Ancash

Fin Directo:
Mejora del desarrollo de
actividades y cotidianas

Fin Directo:
Reduccionde la contaminacion del
aire y emision de desechos
organicos e inorganicos en la
intemperie

Fin Directo:
Adecuada
presentacion de
ornato

Objetivo Central:
Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehivular de
las principales calles del Centro Poblado de Huaripampa, Distrito
de Santa Cruz, provincia de Huaylas -Ancash

Medio de 1er nivel:
Inf raestructura vial
ef icientes para el transito

Medio de 1er nivel:
Desarrollo de
organizacion y union de
los vecinos para resolver
el problema

Medio Fundamental 1:


Construccion de
inf raestructura de acceso

Carencia de iniciativas
y desinteres de la
poblacion

POSIBLES ACCIONES DE SOLUCION



Sobre la base de los medios y fines del árbol de objetivos, de plantean las acciones y proyectos
alternativos que permitirán alcanzar el objetivo central.
ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

Construcción de infraestructura
de accaso vehiculer y peatonal

ACCIONES

1.- Instalación del pavimento rigido de
concreto f'c=210 kg/cm2 de una superficie
de 13,307.64 m2 con un ancho de 5.40 m y
espesor e=0.20 m. sobre una sub base de
0.15 m y base de afirmado de 0.20 m.
2.- Construcción de vereda de concreto
f'c=175 kg/cm2 en una superficie de 4,355.23
m2. de un ancho de 1.00 m.
3. Construcción de alcantarilla de 2,819.57
ml de una sección de 1.00 x0.80 m.
4.- Construcción de drenes recolectores de
108.00 ml. de una sección de 0.80x0.60 m
con tapa de rieles de 18 y 25 lbs.

Existencia de iniciativas e interes
de la Población

Organización de los vecinos para
la programación limpieza de las
calles periodicamente.

LEYENDA: Acciones
Mutuamente
Excluyente
Mutuamente
Complementarios

1.- Instalación del pavimento rigido de
concreto f'c=210 kg/cm2 de una superficie
de 13,307.64 m2 con un ancho de 5.40 m y
espesor e=0.20 m. sobre una sub base de
0.15 m y base de afirmado mejorado con
Cal de 0.20 m.
2.- Construcción de vereda de concreto
f'c=175 kg/cm2 en una superficie de 4,355.23
m2. de un ancho de 1.00 m.
3. Construcción de alcantarilla de 2,819.57
ml de una sección de 1.00 x0.80 m.
4.- Construcción de drenes recolectores de
108.00 ml. de una sección de 0.80x0.60 m
con tapa de rieles de 18 y 25 lbs.



DEFINICION DE ALTERNATIVAS
Mediante el análisis del “Árbol de problema” y “Árbol de objetivos”, y asumiendo
consideraciones de orden, ambiental y de uso y costumbres de la población, se plantea las
siguientes alternativas:

base afirmada de espesor 0.15 m y base afirmada de espesor 0.20 m, la Instalación de
Veredas de Concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23 m2. con un ancho promedio de 1.00 m.
y espesor de concreto 0.10 m. sobre una sub base afirmada de espesor de 0.10 m. e
Instalación de alcantarillade 2,819.57 ml con un ancho de 1.00 m. altura de 0.80 m. y la
Instalación de los drenes recolectores de una longitud total de 108.00 ml. Con ancho de
0.80 m. altura de 0.60 m. y tapa de riel de 18 y 25 libras.

base afirmada de espesor 0.15 m y base afirmada tratado con aditivos (Cal Hidratante) de
espesor 0.20 m, la Instalación de Veredas de Concreto f`c=175 kg/cm2 de 4,355.23 m2.
con un ancho promedio de 1.00 m. y espesor de concreto 0.10 m. sobre una sub base
afirmada de espesor de 0.10 m. e Instalación de alcantarillade 2,819.57 ml con un ancho de
1.00 m. altura de 0.80 m. y la Instalación de los drenes recolectores de una longitud total de
108.00 ml. Con ancho de 0.80 m. altura de 0.60 m. y tapa de riel de 18 y 25 libras

La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales establecidos por el
Reglamento Nacional de Construcciones, para las características y categorías de las vías
intervenidas.


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