1. ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
ARTICULO 300
DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCIÓN DE AFIRMADOS, SUBBASES GRANULARES Y
BASES GRANULARES Y ESTABILIZADAS
2007 2012
300.1 Descripción
300.1 Descripción
 Generalidades:
300.2 Materiales:
Es de uso obligatorio una agregado que
contenga parte proveniente de trituración
mecánica para la construcción de la base
granular
300.2 Materiales:
 300.2.1 Agregados pétreos: Con lo que
refiere a la construcción de la base
granular, no se tiene obligatoriedad
acerca del contenido que deberá tener
el agregado que será empleado
300.3 Equipo: 300.3 Equipo:
300.4 Ejecución de los trabajos:
 300.4.1 Explotación de materiales y
elaboración de agregados:
 300.4.2 Fase de experimentación en la
construcción de subbases granulares y
bases granulares y estabilizadas.
 300.4.3 Acopio de los agregados:
 300.4.4 Muestreo y ensayos: Si al
realizar algún ensayo de laboratorio,
los resultados obtenidos no fuesen los
esperados, el constructor debe corregir
lo que falla, corriendo con todos los
gastos.
 300.4.5 Transporte de materiales: No
se hace referencia de las
reglamentaciones a las que deben estar
sujetos los vehículos transportadores.
No se hace referencia a los cuidados
que se debe tener de no causar daño a
la superficie existente y que debería
hacer el constructor si ello ocurriera.
Si fuese necesario construir desvíos
para que el desarrollo de la obra no se
viese afectado, el constructor deberá
construir estos por su cuenta.
300.4 Ejecución de los trabajos:
 300.4.1 Explotación de materiales y
elaboración de agregados:
 300.4.2 Fase de experimentación en la
construcción de subbases granulares y
bases granulares y estabilizadas.
 300.4.3 Acopio de los agregados
 300.4.4 Muestreo y ensayos: Será el
constructor el que deba costear
totalmente los cambios que deban
hacerse si los resultados de los ensayos
de laboratorio no fuesen satisfactorios,
ello no implicara un costo para el
Instituto Nacional de vías.
 300.4.5 Transporte de materiales: Los
vehículos deberán cumplir requisitos
de protección ambientales, de pesos y
dimensiones.
En caso de que los vehículos
transportadores causaran algún daño o
contaminación a la superficie existente,
el constructor deberá enmendar dicho
error sin que ello sugiera un cargo para
el Instituto nacional de vías, para
continuar con la obra. En caso de ser
necesarios desvíos para no perjudicar
la obra, el constructor deberá construir
estos, pero no se especifica si ello
deberá ser por su cuenta.

2.  300.4.6 Desvíos: Para continuar con la
capa superior, el constructor deberá
reponer a su cuenta la capa afectada, si
ocurriese, que las condiciones en las
que esta fue recibida por el
interventor, se vieran alteradas. No se
especifica acerca de lo que ello implica
para el Instituto nacional de vías.
 300.4.7 Conservación
 300.4.8 Manejo ambiental
 300.4.6 Desvíos: Si las condiciones de
una capa ya recibida y autorizada por el
interventor, se vieran alteradas, estas
deberán ser restablecidas, para
continuar con la capa superior y ello
correrá por cuenta del constructor, sin
que ello signifique un cargo adicional
para el Instituto Nacional de vías.
 300.4.7 Conservación
 300.4.8 Manejo ambiental
300.4.5 Condiciones para el recibo de los
trabajos
 300.5.1 Controles: No se especifica el
papel que juega la cantidad de obra
realizada a satisfacción.
 300.5.2 Condiciones especificas para el
recibo y tolerancias: Para el recibo de
los trabajos se deberán hacer ensayos,
los cuales estarán a cargo del
interventor. En caso tal que se
presentaran irregularidades que
sobrepasaran las tolerancias, las
correcciones que deban hacerse
correrán por cuenta del constructor
pero no se especifica qué significara
ellos para el Instituto nacional de vías
No se contempla la posibilidad de que
fuesen necesarias medidas de deflexión
para determinar la homogeneidad de la
estructura.
300.4.5 Condiciones para el recibo de los
trabajos
 300.5.1 Controles: La cantidad de obra
realizada a satisfacción se tomara como
medida para pagos.
 300.5.2 Condiciones especificas para el
recibo y tolerancias: No se especifica
que los ensayos para los recibos de los
trabajos deben estar a cargo del
interventor. Las correcciones que
deban hacerse para no sobrepasar las
tolerancias correrán por cuenta del
constructor, sin que eso justifique un
costo adicional para el Instituto
Nacional de vías.
 300.5.3 Medidas de Deflexión: Con la
viga Benkelman deben realizarse
medidas de deflexión, si así
contemplasen los documentos del
proyecto o si el interventor considera
que es necesario, ello con el fin de
brindar información al Instituto
nacional de vías acerca de la
homogeneidad de la estructura.
300.6 Medida:
 300.6.1 Construcción de afirmados,
subbases granulares y bases granulares
y estabilizadas: Cuando la sección de
obra aceptada resulte con una fracción
decimal y ella sea mayor o igual a
medio metro cubico, la aproximación
se hará por exceso, si la fracción
300.6 Medida:
 300.6.1 Construcción de afirmados,
subbases granulares y bases granulares
y estabilizadas: En el caso de que en el
tramo de obra aceptada resultase una
fracción decimal, la aproximación se
hará según lo establecido en la norma
INV E‐823

3. resultase menor a medio metro cubico,
la aproximación se hará por defecto.
 300.6.2 Ejecución de bacheos con
materiales granulares de subbase y
base: La fracción decimal de obra
aceptada deberá aproximarse por
exceso si esta resulta mayor o igual a
medio metro cubico, de lo contrario se
hará por defecto.
 300.6.2 Ejecución de bacheos con
materiales granulares de subbase y
base: En caso de que el tramo de obra
aceptada tuviese fracción decimal, las
aproximaciones se harán según la
norma INV E‐823
300.7 Forma de pago:
 300.7.1 Construcción de afirmados,
subbases granulares, bases granulares
y estabilizadas y bacheos con
materiales granulares de subbase y
base: En bases y subbase estabilizadas
es obligatorio la exclusión del precio
unitario, del suministro de material
estabilizante.
En el momento de utilizar explosivos,
no se especifica que el costo de la
voladura este incluido en el precio
unitario.
300.7 Forma de pago:
La exclusión del precio unitario, del suministro
del material estabilizante puede definirse, si se
decide no excluirlo, ello conlleva a que se
tengan en cuenta factores como
almacenamiento y transporte.
En el caso de utilización de explosivos, el costo
de voladura, iría incluido en el precio unitario.