1. REGLAMENTO A.R.G. 2010 TC2000 2010
DISPOSITIVOS DE AYUDA PERMITIDOS:
Las siguientes opciones estarán activadas:
Control de Tracción: off
Caja de cambios automática: off
Invulnerabilidad: off
Ayuda de dirección: off
Bloqueo opuesto: off
Ayuda Trompos: off
Box Automático: off
Control de Estabilidad: off
ABS frenos: off
Embrague automático: on
comisarios deportivos: ADRIANO y RUANO
Bienvenido! al 1er campeonato del SIMULADOR DEL TURISMO
CARRETERA. Mod TC 2000 2010
Para poder correr este campeonato deben ser socios de “ARG Torneos Online”.
Para los pilotos Nuevos: deberá haber participado al menos en 3 competencias de la
Categoría Promocional y haber terminado en el podio en una carrera final de dicha
Categoría.
DESCARGAS NECESARIAS:
Bueno primero empecemos por la parte en si...para competir ahí que estar anotados obviamente y tener la versión de juego v1288 con sus respectivos
parches(08,09)
Para el campeonato se utilizara el 09 oficial o sea el de aquí debajo (quedara excluido el que utilice el de turismocarretera.net o sea el viejo)
ES PREFERIBLE BORRAR TODO Y VOLVER A INSTALAR CON EL 08 y 09 NUEVOS PARA EVITAR CUALQUIER INCONVENIENTE!
DESCARGAR EL NUEVO DESDE ACA: Links de descarga (eventualmente se publicaran mas links)
2 Archivos de 95 mb + 1 de 74 mb
Tamaño total de los .rar: 265 mb
Tamaño total de la actualización: 740 mb
Mediafire:
Parte 1 http://www.mediafire.com/download.php?ncunmmn5mly
Parte 2 http://www.mediafire.com/download.php?ngcidjezhy2
Parte 3 http://www.mediafire.com/download.php?dlwdw0qyjd2
Instrucciones
Descargar las partes y descomprimir la Part 1 mediante WINRAR (http://www.winrar.es/)
1)Si tenes instalado el "Upgrade 2009 by TC.net"
1.1) Borra el directorio EQUIPOS 2009 que se encuentra en ACTCGameDataTC 2006
1.2) Borra el archivo TC 2009.cch que se encuentra en ACTCUSERDATAnick
1.3) Ejecuta el archivo Temporada 2009.exe que se obtiene de los .rar y segui las instrucciones.
2)Si NO instalaste el "Upgrade 2009 by TC.net"
2.1) Ejecuta el archivo Temporada 2009.exe que se obtiene de los .rar y seguí las instrucciones
CONFIGURACION DEL SIMU
3)A continuación descarguen el TC PERSO ARG..
(para correr en TC PERSO ARG necesita registrarse)
Agradecimiento a Ruano creador del mod RFM y demás autos modificados y laboratorios ARG!!!
Y muchas gracias a todos por pasar los autos en tiempo y forma, esperemos que sea un campeonato limpio y reñido como el anterior
Espero que se diviertan y bueno muchas gracias a todos y en especial a Ruano y Adriano que hacen que todo esto salga lo
mejor que pueda gastando tiempo y sacrificio!
ACA VAN LAS INTRUCCIONES
Descarguen de este link el mod
Todavía no está el nuevo!
Al descargar el parche lo descomprimen en el escritorio nomas y después reemplazan la carpeta de raíz
y le dan "si a todo"
Para pasar los setup tienen que ir a C:Archivos de programaACTCUserData(su nombre en el simu)Adriano BaldesariSettingsMardeajo09
si es para pasar un setup para mar de ajo y modificar la siguiente línea: VehicleClassSetting="TC2009" por VehicleClassSetting="TCARG"

2. Gracias y ante cualquier consulta www.ruanocapo.es.tl o sino consultar a cualquiera de los Comisarios Deportivos
Por favor leer el reglamento entero de punta a punta para minimizar el lag mas que nada y bien las configuraciones antes de entrar al server!
Primero que nada las carreras no se reiniciaran a menos que algún auto no haya salido de boxes "por nada más" así que el que pida reset en carrera será
sancionado como "uso indebido de chat" es lo único que tengo que decirles "la carreras ni series se reiniciaran a menos que algún piloto no haya salido del
box"
AL entrar al juego tendrán que ir a el modo online y poner ajustes tipo de coneccion en IDSN espectador off y tipo de refresco INTERNET
luego de hacer eso tendrán que ir a estudio tv y poner grabar repeticiones en off y grabar vueltas rápidas en off también, al final de la actividad a el NEW
FORO, se subirá el replay de cada carrera.
TAMBIEN SERA MUY NECESARIO PONER LOS GRAFICOS AL MINIMO, TODO EN MINIMO...Y SOMBRAS EN OFF PORQUE SI NO SE LES SALDRA EL
JUEGO Y NO PODRAN VOLVER A ENTRAR!
ANTES DE ENTRAR CERRAR TODO lo QUE CONSUMA INTERNET,COMO POR EJEMPLO (HAMACHI CERRARLO,ARES,EMULE,MSN MSN Y POR
NINGUNA RAZON PODRAN ESTAR DESCARGANDO ALGO)Para poder correr tendrán que ir a la pantalla principal de online y clickear el mas(+) que está
arriba a la izquierda del simu
y poner la ip que estará en el sub Nick de los moderadores y entrar....
Al entrar si un corredor tiene el ping de más de 250 durante 5 minutos será descalificado y echado de dicha fecha sin pretextos ni un 2do aviso!
Team Speak
También se deberá tener instalado el Team Speak, esto servirá para estar mejor comunicado y poder participar de las charlas técnicas y las reuniones de
pilotos previas a cada carrera.
Queda prohibido el uso del Team Speak durante carrera en el canal General, solo podrá estar comunicado en el canal de su Equipo con sus otros integrantes.
REGLAMENTO 2010:
PUNTAJE:
Se otorgarán 1 (un) punto para el Campeonato al piloto que realice el mejor tiempo de las pruebas de
clasificación.
Para cada una de las Series Clasificatorias se asignarán para el Campeonato Argentino la siguiente escala de puntos:
CARRERA CLASIFICATORIA
PUESTO PUNTOS
1º 6
2º 3
3º 2
4º 1
Puntaje de la competencia final
PUESTO PUNTOS
1º ----------- 20
2º ----------- 15
3º ----------- 12
4º ------------ 10
5º ------------ 8
6º ------------ 6
7º ------------ 4
8º ------------ 3
9º ------------ 2
10º----------- 1
Para sumar puntos los pilotos deberán completar el 75% de las vueltas establecidas para la competencia.
CARACTERISTICAS DE LAS PRUEBAS
HORARIOS:
Salvo excepciones autorizadas por el Ente Fiscalizador todas las pruebas de este Campeonato deberán ser organizadas con las siguientes características:

3. Practicas libres: Se irán confirmando de acuerdo a las necesidades
Días a disputarse las fechas: Sábados 22 Hs.
A Confirmar: desde las 20 hs se abrirá el server para las PRACTICAS "OFICIALES" hasta las 21hs que se darán comienzo a las tandas clasificatorias
La contraseña para entrar a la carrera se enviaran a sus respectivos correos electrónico 8 Hs. Antes de cada carrera.
A) Practicas libres de 60 minutos aproximadamente
B) Tandas clasificación de 10 minutos
C) TANDA LIBRE 10 Min. Para reunión de pilotos (Pista Cerrada)
2 series pactadas a 6 vueltas las cuales decidirán el ordenamiento de la grilla final.
PILOTO QUE INGRESE DESPUES DE LOS 15 MINUTOS DE TANDA LIBRE SERA UBICADO EN EL ULTIMO PUESTO EN LA GRILLA FINAL, SEA CUAL
SEA SU UBICACION EN LA CLASIFICACION FINAL.
D) Carrera Clasificatoria: 6 Vueltas o 20 min.
La conformación de la grilla de la largada de la carrera clasificatoria se realizará procediendo a penalizar a los
participantes con la sumatoria de la pérdida de puestos según su ubicación en el campeonato.
La escala de penalización con pérdida de puestos es:
1º 6 Puestos
2º 5 Puestos
3º 4 Puestos
4º 3 Puestos
5º 2 Puestos
6º 1 Puesto
E) Carrera Final: 20 Vueltas o 50 min.
La grilla se formara de acuerdo a las posiciones finales de la carrera clasificatoria
F) * Carreras Especiales
Termas de Rio Hondo:
NO se aplicara el recargo de posiciones de acuerdo a la posición del Campeonato.
1 Sola carrera a disputarse a 35 vueltas o 70 min
1 Parada en Box, obligatoria, con recarga de combustible y cambio de al menos 1 neumático.
La parada deberá realizarse entre las vueltas 2 y vuelta 33.
El q no realice la parada, o la haga fuera de termino será descalificado.
1 Puesto 35
2 “ 30
3 “ 25
4 “ 18
5 “ 13
6 “ 8
7 “ 6
8 “ 4
9 “ 2
10 “ 1
Centenario:
2 Carreras de 17 Vueltas Cada Una o 35 min cada una.
Puntaje Especial:
1 Puesto 17
2 “ 15
3 “ 13
4 “ 10
5 “ 8
6 “ 6
7 “ 4
8 “ 3
9 “ 2
10 “ 1
Este puntaje se suma en c/u de las carreras.

4. Potrero de los Funes
NO se aplicara el recargo de posiciones de acuerdo a la posición del Campeonato.
2 Carreras a 15 Vueltas cada una. O 45 min cada una.
La 2da carrera se hara con la grilla totalmente invertida, de acuerdo a las posiciones
finales de la primer carrera.
Puntaje por Cada Carrera
1º ----------- 20
2º ----------- 17
3º ----------- 13
4º ------------ 11
5º ------------ 9
6º ------------ 7
7º ------------ 5
8º ------------ 4
9º ------------ 3
10º----------- 2
ANULACION DE TIEMPOS DE CLASIFICACION:
En caso de que un participante hubiese incurrido en alguna falta que, a juicio de los Comisarios Deportivos no le corresponda su exclusión definitiva de la
competencia, éstos podrán disponer la anulación de sus tiempos de clasificación. Podrá largar en el último puesto de la grilla de la Final. En caso de que se
caiga del servidor y retome a la clasificación, el piloto está habilitado para solicitar los kilos correspondientes que posee. En caso de que no los solicite, ni
tampoco el comisariato deportivo perciba esta acción antes de que el piloto haya registrado tiempos sin dicho lastre, los tiempos serán anulados, y no podrá
correr concurrir a las series clasificatorias. Se lo ubicará en la grilla de la Final en el último puesto.
Si hubiese pilotos en la competencia final que no hayan concurrido a la clasificación ni a las series clasificatorias, serán ubicados por orden de llegada detrás
del damnificado.
GRILLA DE LARGADA Y VUELTA PREVIA:
Las Largadas de ambas carreras serán con grilla detenida.
La grilla tendrá una formación de dos (2) autos a la par, por fila, constara de una vuelta previa libre.
** cualquier accidente causado por un piloto en la vuelta previa será sancionado con 1 (una) fecha de suspensión en el caso de ser la última competencia del
campeonato se le descontaran 10 puntos de los logrados en el campeonato.
DESVIOS Y ACORTAMIENTO DEL RECORRIDO OFICIAL.
Ningún conductor, bajo cualquier pretexto, podrá acortar distancias, ni tomar por las banquinas, bajo pena de ser sancionado con pase y siga o stop and go,
según lo determinen los Comisarios Deportivos.(sea en prácticas, clasificación, series, o finales)
Cuando un piloto con intención manifiesta o no y que a criterio de los Comisarios Deportivos dentro de sus facultades, hayan sacado ventaja al utilizar la calle
de ingreso a boxes cerrando un tiempo de clasificación o finalizar el recorrido previsto para una Serie o competencia Final, podrá ser sancionado con la
exclusión del evento.-
Si un competidor sufriera una salida de pista, deberá retomarla en el lugar más próximo al de su salida y sin causar riesgo para otros competidores, bajo pena
de ser sancionado.
Si un competidor circulara evitando una chicana en forma sistemática, será penado con pase y siga (mínimo) o ultimo largara en la final
Si el hecho fuera ocasional e implicara una mayor demora para el competidor y no ocasionara perjuicios a los demás, a juicio de los Comisarios Deportivos,
podrá no ser penalizado con exclusión, pero sí con un apercibimiento en pista. en caso de reiterar el hecho se procederá al recargo de tiempo o pase y siga.
PENALIZACIONES:
ANEXO1:
EXTREMAR MEDIDAS:
En caso de que el piloto penalizado no complete la competencia por algún motivo causado por un piloto X, la sanción establecida es de 20 kilos de lastre para
la competencia próxima siguiente únicamente, los cuales serán descargados al final de la prueba.
Si el recargo de segundos por sanciones supera los 45 segundos se podrecerá a la descalificación del piloto sancionado
A modo de Advertencia se colocara un apercibimiento tanto en carrera como una vez terminada la misma.
Se aplicara este articulo cuando el/los comisario/s deportivo/s y/o veedor/es así lo considere/n por alguna maniobra peligrosa sin perjuicio a otros pilotos.´ en
caso de perjudicar a algún otro competidor queda a criterio del comisariato deportivo en aplicar “pase y siga” o penalización de 10 segundos.
NOTA: Todas estas sanciones podrán tener un máximo de DESCLASIFICACION si así el comisariato deportivo lo dispone

5. EXCLUSION - DESCLASIFICACION:
Las exclusiones podrán ser : Parcial o Total e Inapelables
La exclusión dispuesta por los Comisarios Deportivos , es la pena por la cual se priva a un
licenciado de participar o seguir participando en una competencia o en una serie de competencias
que integran una manifestación deportiva.
Denuncias:
El derecho de reclamo, sólo corresponde a los Pilotos y/o Concurrentes.
El mismo deberá ser dirigido al Comisariato Deportivo por escrito a adrii.baldesarii@hotmail.com o
ruanocapo@hotmail.com
Las denuncias se deberán realizar dentro de las 24 hs. Contando desde la hora q se puso a
disposición de los pilotos la repetición de la competencia.
SUMA IMPORTANCIA PROXIMO A SEGUIR:
MANIOBRAS Y CODIGOS:
A - El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción
a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de
los infractores.
B - Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El
adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles
de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el
interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos
C - Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios
coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos.
D - La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será advertida una sola vez con bandera de
advertencia/apercibimiento (Negra y Blanca) a todos los vehículos en cuestión, quedando a criterio del Comisario Deportivo la colocación de la bandera negra
de EXCLUSION para todos ellos o para uno o varios competidores que reiteren esta maniobra antideportiva.
E - El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de
cuidar que esa maniobra no implique algún peligro
Deberes del piloto: RELEER POR FAVOR.
Antes de ingresar al servidor;
Con el objetivo de reducir el lag y tener una mejor partida es recomendable que quien se conecte realice los siguientes consejos:
Cerrar toda aplicación que consuma ancho de banda como por ejemplo: MSN Messenger, Emule, Ares, Internet Explorer, Safari, etc. Asegurarse que no
permanezcan en segundo plano o como residente en la barra de tareas ya que de igual manera consumen ancho de banda.
Configurar en MEDIO las siguientes opciones gráficas del simulador: Detalle del circuito, Detalle
jugador, Detalle oponentes y Detalle texturas. Configurar en BAJO: Efectos especiales y Sombras.
Configurar en OFF: Suavizado sombras
Desactivar el guardado de repetición ya que mientras que está activo consume ancho de banda (TODOS LOS REPLAYS ESTARAN A DISPOSICION EN "
FORO"). Esto se puede realizar desde la pantalla principal, hacer clic en Estudio TV y luego asegurarse de tener en OFF la opción Guardar Repetición y
Repetición Instantánea. Queda exceptuado de este artículo quien abre el servidor
No se permite un ping mayor a250. Quien ostente por más de 5 minutos un valor igual o mayor a 300 será excluido del evento sin derecho a réplica.
Dentro del servidor
Es responsabilidad de todos los pilotos el familiarizarse con el reglamento y su contenido.
El piloto debe prestar atención en todo momento a posibles indicaciones del Comisario Deportivo como así también a los mensajes de aviso emitidos por otros
pilotos.
Los siguientes sectores delimitan la pista no formando parte de ella: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes Carril de entrada y salida de
boxes Calle de boxes Zona delimitada por conos Pasto Banquinas de tierra, grava u otra superficie que no sea asfalto o cemento
Sólo en caso de ingreso o salida de boxes se permite cruzar o transitar por los siguientes sectores: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes
Carril de entrada y salida de boxes
Sólo en caso de evitar una colisión se permite transitar temporalmente por los siguientes sectores: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes
Zona delimitada por conos Pasto Banquinas de tierra, grava u otra superficie que no sea asfalto o cemento
Para cualquier otra situación no se permite que ninguna rueda transite por sectores que delimitan la pista o por fuera de la misma
Corte del circuito/atajos/transito por zonas delimitadas por conos
Ningún conductor, bajo cualquier pretexto, podrá acortar distancias, ni tomar por las banquinas, sólo en caso de evitar un accidente bajo pena de ser
sancionado con pase y siga o exclusión, según lo determine el Comisario Deportivo.
Cuando un piloto con intención manifiesta o no y que a criterio de los Comisarios Deportivos, haya sacado ventaja al utilizar la calle de ingreso a boxes
cerrando un tiempo de clasificación o finalizar el recorrido previsto para una Serie o competencia Final, será sancionado con la exclusión del evento
Si un competidor circulara evitando una chicana adrede, será excluido y si participa de un campeonato suspendido una fecha.
Si el hecho fuera ocasional e implicara una mayor demora para el competidor y no ocasionara perjuicios a los demás, a juicio del Comisario Deportivo, podrá
no ser penalizado con exclusión, pero sí con quita
de vueltas o pase y siga
Si el hecho resulta en una reducción en el tiempo de vuelta u ocasiona algún perjuicio hacia los demás, el piloto deberá frenar hasta detenerse por completo
fuera de la línea de marcha pero dentro de la pista
antes de cerrar la vuelta. Una vez detenido el vehículo, podrá nuevamente acelerar para retomar la vuelta. Ante la reiteración de la falta será sancionado
(Falta: maniobra antideportiva)
NOTA IMPORTANTE, APRENDER:
Esta liga es de un grupo de compañeros unidos por una misma pasión, el TC, como toda competencia existen peleas de cualquier tipo. De modo que los
comentarios de discordia tendrán encuentro
al finalizar la competencia, en una charla grupal, vía MSN, donde se charlaran dudas, incomodidades, etc.
Este articulo se crea con el fin de poder minimizar la charla de chat en plena clasificación, serie o carrera.
Ya que cualquier conversación ajena o no al piloto, lo afecta por completo, ya sea por distracción o por efecto de lag.
Se encuentra un cierto tiempo entre cada tanda de competencia, se observa inofensivo la charla en ese momento, pero cuando
se inicie cualquier actividad, el silencio tiene que ser pleno.
Como medida de prevención se penalizara con faltas de tipo LASTRE, hasta exclusión del evento si se encuentra un desacato.
(Aclarado en artículo anterior).
SI SE ABRE UNA DUDA DE CUALQUIER TIPO SOBRE EL REGLAMENTO, por favor eliminar cierta incomodidad, en lo posible
antes de cada encuentro,
charlándolo con los comisarios deportivos, o bien en tanda de clasificación "NO OFICIAL".

6. Calendario Oficial TC 2000 2010
1: San Martín, Mendoza (12 de Junio)
2: General Roca, Río Negro (26 de Junio)
3: Alta Gracia, Córdoba (10 de Julio)
4: Resistencia, Chaco (24 de Julio)
5: (*) Termas de Río Hondo, Santiago del Estero (7 de Agosto)
6: La Rioja (21 de Agosto)
7: Santa Fe (4 de Setiembre)
8: (*) Centenario, Neuquén (18 de Setiembre)
9: Concordia (2 de Octubre)
10: El Zonda San Juan (16 de Octubre)
11: Buenos Aires (30 de Octubre)
12: (*) Potrero de los Funes, San Luis (20 de Noviembre)
(*) Carreras Especiales.
MAIL A ACUDIR:
adrii.baldesarii@hotmail.com
ruanocapo@hotmail.com
Atte.:
Comisión deportiva A.R.G.