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1. La rueda:La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje, puede serconsiderada una maquina.se inve...
La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl von Drais, un inventoralemán que nació en 1785. Su rudimentario...
3. La motocicleta:Una motocicleta, comúnmente en castellano con la abreviatura moto, es unvehículo de dos ruedas, impulsad...
Motocicleta Derbi. 49 cc. 1966En 1902 se inventó el Scooter (proviene del inglés scooter), también conocidocomo auto silló...
relativamente lento, tiene menos autonomía de vuelo y menor capacidad de carga.No obstante, todas estas desventajas se ven...
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Transporte

  1. 1. Susana Méndez Cardona 6ª Tecnología Ana Gabriela Mayo-14-12 Clases de RuedaColegio San José de la Salle ”Mi colegio por siempre”
  2. 2. 1. La rueda:La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje, puede serconsiderada una maquina.se invento 3200 a.CClases de la rueda: Rueda dentada Rueda de transporte Polea Turbinas 2. La bicicleta:La bicicleta es un vehículo en el que se pueden transportar las personas, por supropia cuenta.Los componentes básicos de la bicicleta son dos ruedas, casi siempre de igualdiámetro y puestas en línea, tiene pedales, un cuadro metálico que le da laestructura, un manillar para controlar la dirección y un cojín para sentarse. Eldesplazamiento se obtiene al girar con las piernas en los pedales que a través deuna cadena hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño yconfiguración básica de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo detransmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885.1
  3. 3. La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl von Drais, un inventoralemán que nació en 1785. Su rudimentario artefacto, creado alrededor de 1817,se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo.2 En la actualidadhay alrededor de 800 millones de bicicletas en el mundo (la mayor parte de ellasen China), bien como medio de transporte principal o bien como vehículo de ocio.Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico, tantopara trasladarse por ciudad como por zonas rurales. Su uso está generalizado encasi toda Europa, siendo en países como Holanda, Suiza, Alemania, algunaszonas de Polonia y los países escandinavos uno de los principales medios detransporte. En Asia, especialmente en China y la India, es el principal medio detransporte.
  4. 4. 3. La motocicleta:Una motocicleta, comúnmente en castellano con la abreviatura moto, es unvehículo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera,salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructurafundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportarhasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) inventó un motorde cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867. Ésta puede ser consideradala primera motocicleta, si se permite que la descripción de una motocicleta incluyaun motor a vapor.Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatroruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus AugustOtto. Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiemposen 1876. Lo llamó «Motor de Ciclo Otto» y, tan pronto como lo completó, Daimler(antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunoshistoriadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüllerpresentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros finescomerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta 1897.Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel Werner montaron unmotor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera secomenzó a fabricar en 1897.
  5. 5. Motocicleta Derbi. 49 cc. 1966En 1902 se inventó el Scooter (proviene del inglés scooter), también conocidocomo auto sillón, por el francés Georges Gauthier. El escúter es un vehículo dedos ruedas, biciclo, provisto de un salpicadero de protección. Fue fabricadaen 1914. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jóvenes. Incorpora dosruedas de poco diámetro y un cuadro abierto que permite al conductor estarsentado en vez de a horcajadas. También tiene una carrocería que protege todoslos mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetospequeños y de una rueda de recambio. Son vehículos urbanos, aunque tambiénse pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de transporte es lacomodidad del manejo y facilidad de conducción, y no el desarrollo de grandesvelocidades.En 1910 apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un ladode la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carroceríaque protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en unvehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar,al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes, pero enbicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados «utilitarios», además dela prohibición de su fabricación por los gobiernos recientemente, han desaparecidoprácticamente de la circulación.Un sidecar (en inglés significa vehículo lateral) es un vehículo de una ruedaenganchado al costado (normalmente el derecho) de una motocicleta, dando comoresultado un vehículo de motor de tres ruedas y con capacidad de transportar unay en algunos casos dos personas más. La rueda del sidecar se ubica un poco másadelante de la rueda trasera de la motocicleta. 4. Helicóptero:Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno omás rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas.Comparado con otros tipos de aeronave como el avión, el helicóptero es muchomás complejo, tiene un mayor coste de fabricación, uso y mantenimiento, es
  6. 6. relativamente lento, tiene menos autonomía de vuelo y menor capacidad de carga.No obstante, todas estas desventajas se ven compensadas por otras de suscaracterísticas, como su gran maniobrabilidad y la capacidad de mantenerseestático en el aire, girar sobre sí mismo y despegar y aterrizar verticalmente.Existe una historia que dice que en el año 500 A. C., técnicos chinos ya diseñaronun "trompo volador", juguete que consistía en un palo con una hélice acoplada aun extremo que, al girar entre las manos, se elevaba a la vez que girabarápidamente; sería el primer antecedente del fundamento del helicóptero.Hacia el año 1490, Leonardo da Vinci fue la primera persona que diseñó y dibujóen unos bocetos un artefacto volador con un rotor helicoidal, pero hasta lainvención del avión motorizado en el siglo XX no se iniciaron los esfuerzosdirigidos a lograr una aeronave de este tipo. El primer vuelo de un helicópteromedianamente controlable fue realizado por el argentino Raúl Pateras dePescara en 1916 en Buenos Aires, Argentina.3 Personas comoJan Bahyl, EnricoForlanini, Oszkár Asbóth, Etienne Oehmichen, Louis Breguet, Paul Cornu,EmileBerliner, Ogneslav Kostovic, Federico Cantero, Stepanovic e IgorSikorskydesarrollaron este tipo de aparato, a partir del autogiro de Juan de laCierva, inventado en1923. En 1931 los ingenieros aeronáuticos soviéticos BorisYuriev y Alexei Cheremukhin comenzaron sus experimentos con el helicópteroTsAGI 1-EA, el primer aparato conocido con un rotor simple, el cual alcanzó unaaltitud de 605 metros el 14 de agosto de 1932, con Cheremukhin en los controles.
  7. 7. Cyberbibliografiahttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_rueda.htmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocicleta

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