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UNIDAD 3
Ítem 3.2 COTAS: Dibujo de elementos acotados.
Acotaciones paralela, encadena, progresiva, combina,
acotaciones especiales básicas.
Reconoce las diferentes cotas y la
utilización en el dibujo
RESULTADOS DEL
APRENDIZAJE
¿QUÉ ES COTA?
Con carácter general se puede considerar que el
dibujo de una pieza o mecanismo, está
correctamente acotado, cuando las indicaciones
de cotas utilizadas sean las mínimas, suficientes
y adecuadas, para permitir la fabricación de la
misma, de forma que el operario no tenga que
efectuar medidas sobre el plano y menos aun
realizar cálculos u operaciones, que supondrían
riesgo de errores y pérdida de tiempo.
La acotación es el proceso de anotar, mediante
líneas, cifras, signos y símbolos, las medidas de
un objeto, sobre un dibujo previo del mismo,
siguiendo una serie de reglas y
convencionalismos, establecidos mediante
normas. Las normas que rigen las
características de las acotaciones son:
UNE 1-133-75 e ISO 2595-1973.
PRINCIPIOS GENERALES DE LAACOTACION:
1.- Una cota solo se indicará una sola vez en un dibujo, salvo
que sea indispensable repetirla. No debe omitirse ninguna
cota.
2.- Las cotas se colocarán sobre las vistas que representen
más claramente los elementos correspondientes.
3.- Todas las cotas de un dibujo se expresarán en las mismas
unidades, en caso de utilizar otra unidad, se expresará
claramente, a continuación de la cota.
4.- Las cotas se situarán por el exterior de la pieza.
5.- Se admitirá el situarlas en el interior, siempre que no se
pierda claridad en el dibujo.
6.- Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de
orden, claridad y estética.
7.- Las cotas relacionadas. como el diámetro y profundidad
de un agujero, se indicarán sobre la misma vista.
ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA ACOTACIÓN
Los elementos básicos que intervienen en la
acotación son:
Líneas de cota: Son líneas paralelas a la
superficie de la pieza objeto de medición.
Cifras de cota: Es un número que indica la
la magnitud. Se sitúa centrada en la línea de
cota. Podrá situarse en medio de la línea de
cota, interrumpiendo esta, o sobre la misma,
pero en un mismo dibujo se seguirá un solo
criterio.
Símbolo de final de cota: Las líneas de cota
cota serán terminadas en sus extremos por un
símbolo, que podrá ser una punta de flecha, un
pequeño trazo oblicuo a 45º o un pequeño
círculo.
Clasificación de las cotas
En función de su importancia se pueden clasificar en:
Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que
la pieza pueda cumplir su función.
Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la
total definición de la pieza, pero no son esenciales para que la
pieza cumpla su función.
Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar «de
forma». Son las cotas que dan las medidas totales, exteriores e
interiores, de una pieza. Se indican entre paréntesis. Estas
cotas no son necesarias para la fabricación o verificación de
las piezas, y pueden deducirse de otras cotas.
Sistemas de acotación
Dependiendo del tipo de piezas, nos podemos encontrar con
varios sistemas de acotación. Todos tienen sus ventajas y sus
inconvenientes, pero el éxito para una buena acotación es saber
utilizar el sistema más adecuado para la pieza propuesta. Los
principales sistemas de acotación son:
 En serie o en cadena.
 En paralelo.
 Combinada.
 Progresiva.
 Por coordenadas.
 Recuerda que…
 Ejemplos prácticos
Acotación en serie o en
cadena
Las cotas se disponen una a continuación de la otra, es decir, cada elemento
se acota a partir del anterior, eso puede acarrear la acumulación de errores,
por lo que es conveniente acotar el total.
Acotación en paralelo
En este sistema de acotación, utilizamos una
misma línea auxiliar de cota para que sirva como plano
base de medida, Este plano será un elemento común
para las cotas utilizadas en este sistema. De esta forma,
las cotas se colocan de forma paralela
Acotación combinada
Este tipo de acotación se crea combinando los dos sistemas anteriores. Unas cuantas
cotas (las que menor error puedan dar) se utilizan con el sistema de acotación en
serie, mientras que las otras (cotas convenientes para la fabricación) se utilizarán con
la acotación en paralelo. La acotación combinada, es el sistema más empleado ya
que nos permite satisfacer las exigencias de construcción y verificación.
Acotación progresiva
Para esta acotación se han de dibujar todas las flechas alejándose del
origen, como mostramos en la ilustración.
Para evitar confusiones con el sistema en serie, las cifras de cota se pueden
colocar, si se quiere, en sentido perpendicular a la línea de cota y junto a la
flecha.
Acotación por coordenadas
.
La acotación por coordenadas se realiza refiriendo cada elemento a un origen de coordenadas «0», que será el
punto de intersección de los planos base de medida («X» e «Y»).
Las cotas por coordenadas se componen de un valor X o Y y una línea directriz. Las cotas de
coordenadas de referencia X indican la distancia de un elemento desde la cota de referencia a lo largo
del eje X. Las cotas de coordenadas de referencia Y miden la distancia a lo largo del eje Y.
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  • 1. UNIDAD 3 Ítem 3.2 COTAS: Dibujo de elementos acotados. Acotaciones paralela, encadena, progresiva, combina, acotaciones especiales básicas.
  • 2. Reconoce las diferentes cotas y la utilización en el dibujo RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
  • 3. ¿QUÉ ES COTA? Con carácter general se puede considerar que el dibujo de una pieza o mecanismo, está correctamente acotado, cuando las indicaciones de cotas utilizadas sean las mínimas, suficientes y adecuadas, para permitir la fabricación de la misma, de forma que el operario no tenga que efectuar medidas sobre el plano y menos aun realizar cálculos u operaciones, que supondrían riesgo de errores y pérdida de tiempo. La acotación es el proceso de anotar, mediante líneas, cifras, signos y símbolos, las medidas de un objeto, sobre un dibujo previo del mismo, siguiendo una serie de reglas y convencionalismos, establecidos mediante normas. Las normas que rigen las características de las acotaciones son: UNE 1-133-75 e ISO 2595-1973.
  • 4. PRINCIPIOS GENERALES DE LAACOTACION: 1.- Una cota solo se indicará una sola vez en un dibujo, salvo que sea indispensable repetirla. No debe omitirse ninguna cota. 2.- Las cotas se colocarán sobre las vistas que representen más claramente los elementos correspondientes. 3.- Todas las cotas de un dibujo se expresarán en las mismas unidades, en caso de utilizar otra unidad, se expresará claramente, a continuación de la cota. 4.- Las cotas se situarán por el exterior de la pieza. 5.- Se admitirá el situarlas en el interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo. 6.- Las cotas se distribuirán, teniendo en cuenta criterios de orden, claridad y estética. 7.- Las cotas relacionadas. como el diámetro y profundidad de un agujero, se indicarán sobre la misma vista.
  • 5. ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA ACOTACIÓN Los elementos básicos que intervienen en la acotación son: Líneas de cota: Son líneas paralelas a la superficie de la pieza objeto de medición. Cifras de cota: Es un número que indica la la magnitud. Se sitúa centrada en la línea de cota. Podrá situarse en medio de la línea de cota, interrumpiendo esta, o sobre la misma, pero en un mismo dibujo se seguirá un solo criterio. Símbolo de final de cota: Las líneas de cota cota serán terminadas en sus extremos por un símbolo, que podrá ser una punta de flecha, un pequeño trazo oblicuo a 45º o un pequeño círculo.
  • 6. Clasificación de las cotas En función de su importancia se pueden clasificar en: Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la pieza pueda cumplir su función. Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total definición de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza cumpla su función. Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar «de forma». Son las cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una pieza. Se indican entre paréntesis. Estas cotas no son necesarias para la fabricación o verificación de las piezas, y pueden deducirse de otras cotas.
  • 7. Sistemas de acotación Dependiendo del tipo de piezas, nos podemos encontrar con varios sistemas de acotación. Todos tienen sus ventajas y sus inconvenientes, pero el éxito para una buena acotación es saber utilizar el sistema más adecuado para la pieza propuesta. Los principales sistemas de acotación son:  En serie o en cadena.  En paralelo.  Combinada.  Progresiva.  Por coordenadas.  Recuerda que…  Ejemplos prácticos
  • 8. Acotación en serie o en cadena Las cotas se disponen una a continuación de la otra, es decir, cada elemento se acota a partir del anterior, eso puede acarrear la acumulación de errores, por lo que es conveniente acotar el total.
  • 9. Acotación en paralelo En este sistema de acotación, utilizamos una misma línea auxiliar de cota para que sirva como plano base de medida, Este plano será un elemento común para las cotas utilizadas en este sistema. De esta forma, las cotas se colocan de forma paralela
  • 10. Acotación combinada Este tipo de acotación se crea combinando los dos sistemas anteriores. Unas cuantas cotas (las que menor error puedan dar) se utilizan con el sistema de acotación en serie, mientras que las otras (cotas convenientes para la fabricación) se utilizarán con la acotación en paralelo. La acotación combinada, es el sistema más empleado ya que nos permite satisfacer las exigencias de construcción y verificación.
  • 11. Acotación progresiva Para esta acotación se han de dibujar todas las flechas alejándose del origen, como mostramos en la ilustración. Para evitar confusiones con el sistema en serie, las cifras de cota se pueden colocar, si se quiere, en sentido perpendicular a la línea de cota y junto a la flecha.
  • 12. Acotación por coordenadas . La acotación por coordenadas se realiza refiriendo cada elemento a un origen de coordenadas «0», que será el punto de intersección de los planos base de medida («X» e «Y»). Las cotas por coordenadas se componen de un valor X o Y y una línea directriz. Las cotas de coordenadas de referencia X indican la distancia de un elemento desde la cota de referencia a lo largo del eje X. Las cotas de coordenadas de referencia Y miden la distancia a lo largo del eje Y.