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1. LA PRESENTE TESIS MUESTRA EL DESARROLLO Y RESULTADOS
DE UNA INVESTIGACIÓN REALIZADA EN MODELO HIDRÁULICO
DE LAS OBRAS DE DESVÍO DE UN TRAMO DEL RÍO SAN
GABÁN, CON EL FIN DE ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO
ÓPTIMO DE LAS MISMAS, QUE PERMITA A SU VEZ LA
CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y DERIVACIÓN
DE LA CENTRAL HIDROELÉCTRICA SAN GABÁN II.

2. ■ La tesis también dedica una parte significativa en explicar los
fundamentos teóricos de la modelación y los procesos
sedimentológicos, pero especialmente detalla los diferentes
procesos de desvío de un río, pretendiendo en este sentido ser
una guía metodológica ya que existe muy escasa información
sobre el tema y rara vez se encuentra tan detallada en los libros
de hidráulica.

3. ■ CAPÍTULO 1 OBRAS DE DESVIO
■ CAPÍTULO 2 NOCIONES PRELIMINARES
■ CAPÍTULO 3 MODELACION
■ CAPÍTULO 4 PROCESOS
■ CAPÍTULO 5 INVESTIGACION EN EL MODELO HIDRAULICO Y RESULTADOS
SEDIMENTOLOGICOS

4. CAPITULO 1
OBRAS DE DESVIO
■ Generalidades : En la construcción de una estructura en el cauce de río se
debe prever la desviación del flujo, hacia un lado o a través del
emplazamiento de dicha estructura, durante el periodo de construcción de la
misma.
■ Una vez elegido definitivamente el emplazamiento sobre el cauce de la
estructura a construirse , se presenta con relación a la ubicación de la obra de
toma, el problema de la conducción del agua fluvial, bajo especial
consideración de las crecidas temporales.
■ Este problema no origina mayores problemas ingeniero-geológicos, a no ser
que el caudal deba ser conducido por complicadas estructuras, como puede
ser un túnel a través de un contrafuerte o por una descarga de fondo a través
del cuerpo principal de la presa. Debe advertirse que si no se toman las
consideraciones pertinentes, la desviación del flujo puede afectar
considerablemente el plazo de ejecución de las obras.

5. OBJETIVO
■ Las obras de desvío de un río tienen por objeto dejar sin
escurrimiento superficial el tramo de río, destinado a la
construcción de obras civiles, durante el tiempo de construcción
de las mismas y para lo cual es necesario desviar temporalmente
el flujo del río.

6. DEFINICION
■ Las obras de desvío o de desviación son aquellas estructuras que
sirven para dar un nuevo encauzamiento a las aguas fluviales, así
como protección a la zona de obras durante un período
determinado, siempre y cuando no sea posible ejecutar dichas
obras, previamente en seco, como por ejemplo en época de
estiaje.

7. a) Ataguía, es un dique provisional que deriva la corriente
y/o aísla la zona de las obras durante el período de
construcción, que incluso pueden ser algunos años,
dependiendo de la magnitud éstas.
Por ello, se le dará la seguridad correspondiente al
servicio que prestará.

8. ■ Contraataguía, algunas veces es necesario una ataguía aguas abajo de la
obra por proteger, para evitar que las aguas desviadas puedan inundar aquélla
por retroceso. A este segundo dique se le llama contraataguía, y es obvio que,
salvo excepciones, es de menor importancia que las de aguas arriba; por lo
que presenta normalmente menos problemas que las ataguías principales

9. Obra de Conducción:
1. Canal o tajo temporal, que trasvasa el agua
hasta la zona de aguas abajo de las obras a través
de las presas de tierra. En los emplazamientos, en
los que no es factiblemente económico construir
un túnel o un conducto lo suficientemente grande
para dar paso a la avenida de diseño, se puede
recurrir a un canal provisional que pasa por un
tramo sin construir de la presa por donde se
encauzarán las aguas mientras se construye el
resto de la presa.

10. El canal es conveniente para emplazamientos anchos,
pues, es aquí, donde por lo general los caudales son altos
para conducirlos económicamente en túneles o conductos.
■ Antes de desviar la corriente, se debe trabajar en la cimentación
de la presa de aquella área que servirá de canal o paso. Luego se
encauza la corriente hacia esa área mientras se trabaja en la
cimentación en el resto del cauce.

11. CONDUCTO, a través del cuerpo de las presas de concreto o
materiales graduados. La obra de toma para las presas de tierra exigen
con frecuencia la construcción de un conducto que puede utilizarse
para la desviación durante la construcción de la presa. Esta manera de
desviar la corriente resulta económica, sobretodo si el conducto por
utilizar en la obra de toma es adecuado para dar paso a los gastos por
desviar.
En los casos, donde la entrada al conducto de la obra de toma queda arriba del nivel del
cauce, se puede construir un conducto auxiliar al nivel de la corriente para unir la
porción inferior del conducto definitivo
Túnel de desvío, a través de laderas. En zonas angostas o montañosas de
abrupta configuración no es posible realizar los trabajos de las cimentaciones
de las obras hasta que se desvíe la corriente y ante esta situación es
inevitable el uso de túneles para desviar el flujo, tanto si se trata de una
presa de concreto o de tierra.

12. ■ La corriente se deriva a un lado del área de construcción por una o ambas laderas.
Para ello existen las siguientes posibilidades:
■ Túneles con flujo a nivel libre, son utilizados para superar obstáculos topográficos,
el agua fluye como un canal con superficie libre.
■ El cálculo hidráulico se realiza como para el caso de un canal. Si son túneles
pequeños en roca resistente, se usan muchas veces secciones aproximadamente
rectangulares, en cambio, los túneles grandes se construyen con las secciones
transversales de costumbre en las construcciones de túneles de ferrocarril, o sea,
con secciones de herradura. Generalmente son revestidos por rociado de concreto
y su solera es de concreto.

13. ■ Obras de entrada y de descarga, con frecuencia son necesarias en las
obras de conducción que tienen un conducto enterrado o túnel, un canal de
entrada que encauce el agua desviada por la ataguía a la estructura de
conducción y un canal de salida que ret
■ El canal de entrada puede ser necesario para derivar el agua a un conducto
colocado en una ladera, cuando el nivel de la superficie de agua en la ataguía
está a poca altura.
■ Las velocidades de entrada deberán limitarse y las curvaturas y transiciones
deberán hacerse graduales.
■ La mala distribución del agua en el canal de entrada puede persistir a lo largo
de la estructura de conducción y hasta puede ser causa de erosiones
perjudiciales en el cauce.orne el agua al río, aguas abajo.

14. Desvío de la corriente
■ Requisitos de las desviaciones El proyecto de una presa que se va a
construir sobre el cauce de una corriente debe tomar en cuenta el desvío de la
corriente a un lado o a través del emplazamiento de la presa durante el
período de construcción.
■ La magnitud del problema de desviación variará con el tamaño y potencial de
las avenidas de la corriente; en algunos emplazamientos de las presas puede
ser costoso, y puede afectar el programa de las actividades de la construcción,
mientras que en otros lugares puede no ofrecer mayores dificultades.
■ Método de la desviación
Para la planificación del conjunto de estructuras que forman un
desvío se tomará en cuenta cinco elementos fundamentales:

15. Características de la corriente
■ Es sumamente importante observar y determinar las características del flujo
en un lugar cercano al emplazamiento de la presa. Los datos observados
servirán para determinar los aportes específicos de la cuenca al flujo que se
va a desviar. Los registros de los aforos del flujo proporcionan una información
confiable con respecto a las características del mismo y que se debe consultar
siempre que se pueda disponer de ellos. La representación gráfica de éstas, o
sea, el hidrograma del río, es muy ilustrativa y nos ayudará a definir las etapas
constructivas y el lapso que comprendan cada una de ellas. Así se podrá
decidir si se puede construir una presa más pequeña durante un período seco
con poco o ningún caudal fluvial o si es necesario tomar en cuenta un período
de lluvias, deshielos o de aguaceros aislados con las consiguientes crecidas;
debido a que el flujo provocado por estos tiene sus gastos máximos y sus
períodos de agua mínimos en diferentes épocas del año, la naturaleza del flujo
influirá en el sistema de desvío que deberá estar preparado para dar paso a las
aguas mínimas y a las avenidas todo el tiempo que dure la construcción.

16. ■ - Magnitud de la avenida que se va a desviar, cuyas características se vieron en
el acápite 1.5.1.2.
■ - Características físicas del sitio de construcción: topográficos, morfológicos,
etc.
■ Tipo de presa que se va a construir: de concreto o de materiales graduados,
vertedora o no vertedora.
■ - Naturaleza y localización de las obras auxiliares como vertedor de demasías,
conductos forzados u obras de toma y de control.
■ Secuencia de las actividades constructivas: construcción del túnel o túneles,
construcción de las ataguías, limpieza y excavaciones en el sitio, tratamiento
de la cimentación, colados de concreto.