4. Introducción
Muchos recordarán la famosa Serie 8 de BMW, una de las líneas más importantes de la historia de la marca, a pesar de que el modelo
no está incluido entre los más destacados de su historia. Sin embargo, muchos supieron apreciar el talante deportivo y agresivo de
esta bestia del asfalto, que fue producida por la marca alemana entre 1989 y 1999.
Durante esta época, fueron muchos los que abogaron también por una versión M de este Serie 8, un modelo todavía más potente que
rompiera con los esquemas de todo lo que había hecho la marca.
Ahora, casi 20 años después de que el Serie 8 dejara de fabricarse, la firma alemana ha confirmado que se encuentra trabajando en
una nueva versión de este modelo, la cual incluso ya ha sido mostrada en forma de concept car. Pero sin duda la noticia más celebrada
ha sido la confirmación de que esta vez sí vendrá acompañada de una versión M8, que también ha sido oficialmente presentada
aprovechando la celebración de las 24 horas de Nurburgring.
En realidad, será varios los modelos que irán a producción. Por un lado, tenemos el Serie 8 normal. Después estará el
esperadísimo M8. Pero además de eso, BMW pondrá en el mercado un modelo intermedio entre ambas, que será un Serie 8 M, esto
es, el Serie 8 con el paquete aerodinámico del Serie M. Del mismo modo, también se construirá una versión denominada M8 GTE, la
cual será exclusiva para el mundial de resistencia, con motivo de la vuelta de BMW a esta competición.
De momento no se sabe mucho acerca de la posible fecha de salida, aunque muchos dicen que podrían llegar a lo largo de la segunda
mitad de 2018.
5. Motor y Potencia
• Lo que todavía desconocemos es el tipo de motor que podría llevar este M8. No obstante, es probable que pueda equipar
el V8 de 4,4 litros que ya incorpora el M5 y que rondaría los 620 CV, potencia que se podría transmitir a los dos ejes por
medio de un cambio Steptronic de ocho velocidades.
• Además, el coche podría ofrecer un sistema para permitir que el coche circule en 4×2 (tracción trasera) o en 4×4 (tracción
total), según los diferentes modos de conducción. Para ello bastará con desconectar el DSC y elegir el programa con el que
queramos disfrutar en ese momento: 4WD, 4WD Sport y 2WD.
