La resistencia a flexión es la capacidad de un material de soportar fuerzas aplicadas perpendicularmente a su eje longitudinal.

1. Ensayo de flexión
La resistencia a flexión es la capacidad de un material de soportar fuerzas aplicadas
perpendicularmente a su eje longitudinal.
El objetivo del ensayo de flexión es determinar las propiedades mecánicas de los
materiales relacionadas con los esfuerzos y flechas (deformaciones) en los puntos
máximo y de rotura, y módulo elástico en flexión teniendo en cuenta la separación entre
apoyos calculada a partir del espesor de la probeta.
Métodos de aplicación del ensayo de flexión
El ensayo de flexión se realiza en la máquina universal de ensayos, también empleada
en otras pruebas como las de tracción, compresión y flexión. En este caso, es necesario
cambiar los apoyos y el útil de carga. El ensayo consiste en someter una probeta,
apoyada en los extremos, a una fuerza en su eje perpendicular.
Existen dos métodos de aplicación del ensayo de flexión:
 Probetas apoyadas en sus extremos, sin tensión y cargadas en la mitad de su
longitud: 3 puntos.
 Probetas apoyadas en sus extremos, sin tensión y cargadas en dos puntos
equidistantes en los extremos: 4 puntos.
La realización correcta de ensayos en los materiales es muy importante ya que permite,
conocer su comportamiento ante diferentes circunstancias y determinar sus
propiedades. Además su realización puede ayudarle a asegurar que sus productos
están fabricados según la normativa y legislación que afecta a su sector
Normas de los ensayos de flexión
En el caso de la flexión, los ensayos se realizan según las Normas:
EN ISO 178: Plásticos. Determinación de las propiedades en flexión.
EN ISO 14125: Compuestos plásticos reforzados con fibras. Determinación de las
propiedades de flexión.

2. Tipos de materiales a los que se aplican los ensayos de resistencia a la
flexión
Los ensayos de flexión se efectúan en materiales que poseen una ductilidad
aceptablemente alta, normalmente metales o materiales metálicos, aunque también se
aplican a cualquier material que pueda experimentar una deformación plástica como,
por ejemplo, los polímeros y los plásticos. Estos materiales pueden adoptar cualquier
forma factible, no obstante, cuando se utilizan en un ensayo de doblado lo más habitual
es que aparezcan en forma de láminas, tiras, barras, casquillos y tubos.
Para qué se utilizan los ensayos de flexión en la industria de materiales
Si se quieren comprender varios aspectos del comportamiento de los materiales y sus
propiedades, un simple ensayo de tensión o compresión uniaxial no proporciona toda la
información necesaria. Sin embargo, cuando la muestra se dobla o flexiona, se somete
a una compleja combinación de fuerzas que incluyen la tensión, la compresión y el
cizallamiento que admite una comprensión más absoluta de las propiedades del
material.
Por esta razón, los ensayos de flexión se utilizan para evaluar la reacción de los
materiales ante situaciones de carga realistas. Así también, es muy común que se lleven
a cabo en los análisis de ingeniería forense para evaluar el comportamiento de los
materiales.
CONCLUSIÓN
El ensayo de resistencia a la flexión es una herramienta útil en la investigación y en la
evaluación de laboratorio de los ingredientes del concreto, pero no es el ensayo que se
utiliza como base para la aceptación o rechazo de la calidad del concreto en pavimentos,
lo útil es realizar un tramo de prueba y hacer correlación entre compresión y flexión y
que el ensayo de compresión sea la prueba que califique la calidad del concreto.
https://www.arqhys.com/construccion/ensayos-flexion-vigas.html

3. Ensayo de tracción
El ensayo de tracción es un método de ensayo mecánico de materiales para determinar
los valores característicos de los materiales.Según el tipo de material, se emplea como
método estándar de acuerdo con la respectiva norma para determinar el límite de
fluencia, la a la tracción, el alargamiento a rotura, entre otros valores característicos.
El ensayo de tracción consiste en aplicar un esfuerzo axial a una probeta hasta su
rotura.La velocidad de deformación aplicada para no distorsionar el resultado debe ser
baja.Durante el ensayo de tracción, se mide la fuerza y la extensión de la probeta.
En el ámbito de los ensayos mecánicos, los ensayos de tracción son los más habituales,
junto a la medición de la dureza.Sirven para determinar las propiedades de resistencia
y deformación bajo solicitación de tracción.
Ensayo de tracción en aceros
El ensayo de tracción de los aceros es un ensayo de control destructivo. El
procedimiento de ensayo se hace siguiendo la norma IRAM IAS U 500-102.
Sin embargo, para cada tipo de acero existe una norma en particular que indicará cómo
será
el muestreo, qué características tendrán las probetas, etc. A su vez, esta última norma
indicará los valores con los que tenemos que comparar los resultados de ensayo. Por
ejemplo:
Elementos de ensayo
1. Máquina de tracción universal
2. Extensómetro
3. Cabezales
4. Computadoras Extensómetro:

4. • Se coloca sobre la probeta (durante un período del ensayo).
• Tiene dos patitas, una fija y otra móvil.
• Llamaremos base del extensómetro a la medida entre las patitas al iniciar el ensayo.
• El extensómetro de nuestro laboratorio tiene una base de 2’’ (50,8 mm)
¿Qué función cumple un ensayo de tracción?
Este método de prueba se utiliza para determinar la fuerza de rendimiento, la resistencia
a la tensión final, la ductilidad, las características de endurecimiento por tensión, el
módulo de Young o de elasticidad longitudinal y el coeficiente de Poisson de los
materiales.
Los ensayos de tracción proporcionan detalles de las propiedades mecánicas de
tracción de un material. Además, los ensayos de tracción son los que mejor verifican
el comportamiento de los metales. Las propiedades pueden trazarse en un gráfico, como
la curva de tensión, que sirve para determinar el punto en el que el material falló.
Ensayo de tracción ¿Para qué sirve?
Los ensayos de tracción tienen una amplia variedad de usos en la industria de los
materiales:
 Seleccionar materiales para una aplicación determinada.
 Predecir cómo se comportará un material bajo diferentes fuerzas.
 Determinar si se cumplen los requisitos de una especificación, contrato o
norma.
 Demostrar la prueba de concepto de un nuevo producto.
 Probar las características de una propuesta de patente
y nuevas innovaciones de materiales.
 Proporcionar datos estándar de garantía de calidad para las funciones
científicas y de ingeniería
 Comparar los datos técnicos de las diferentes opciones de materiales.
 Ensayos de material para proporcionar pruebas para un uso determinado.
Aplicación del ensayo de tracción en el laboratorio
El ensayo de tracción de los metales se realiza de acuerdo a la norma ASTM
E8M. Consiste en someter una probeta metálica a una fuerza de tracción. De esta forma,
podemos estudiar cómo se comportan los materiales dúctiles basándonos en sus
propiedades.
Nos permite comprobar su capacidad de soportar carga y su deformación típica. A
partir de la carga y el alargamiento de la probeta se realiza el diagrama de esfuerzo vs
deformación, mediante el cual podemos analizar y comparar el comportamiento practico
con el teórico de las probetas. También se determinan propiedades metálicas tales
como límite de proporcionalidad, limite elástico, punto de fluencia, resistencia a la
tracción final o carga de rotura.

5. Propiedades que se miden en los ensayos de tracción de los metales
Fuerza de rendimiento o límite de elasticidad: la tensión aplicada al material a partir
de la cual comienza a producirse la deformación.
Resistencia a la tensión: es un valor que indica la capacidad de un metal para resistir
la deformación y el fallo cuando se aplican cargas que lo separan.
Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el alargamiento
es proporcional a la carga aplicada.
Resistencia a la tracción final: es el máximo estrés al que se expone un espécimen
durante las pruebas. La fuerza de tensión final es una de las propiedades más
importantes que podemos determinar sobre un material.
Punto de fluencia: tensión en la que la deformación aumenta sin que aumente la
tensión. Sólo unos pocos materiales (especialmente el acero) tienen un punto de
fluencia y, normalmente, sólo bajo cargas de tensión.
En conclusión, los ensayos de tracción resultan básicos para predecir cómo se va a
comportar un material, por ejemplo un metal, que se quiera utilizar en materia industrial.
En este sentido, resulta fundamental conocer sus límites y propiedades. Por lo tanto, si
buscas ayuda para determinar el comportamiento de tus materiales, puedes ponerte
en contacto con nuestro equipo.

6. Resistencia a la tracción
El concreto posee muy baja resistencia a la tracción y por lo tanto esta propiedad no se
tiene en cuenta en el diseño de estructuras normales. Sin embargo, la tensión tiene
importancia en el agrietamiento del concreto debido a la restricción de la contracción
inducida por el secado o por la disminución de temperatura.
Normalmente, hay una relación directa entre la resistencia a la tracción y la compresión.
Si la resistencia a la compresión disminuye la resistencia a la tracción también
disminuirá. Sin embargo, es posible esperar una mejora en la resistencia a la tracción
cuando la adherencia entre el agregado y la pasta se ve favorecida. Este podría ser el
caso de los ladrillos recochos, donde se prevé una buena adherencia entre la pasta y el
ladrillo.
El ladrillo recocho podría considerarse como un agregado liviano ya que posee gravedad
específica menor que un agregado natural. Una de las razones por las que este ladrillo
es liviano es el alto grado de porosidad que presenta. Dicha propiedad es un factor
importante para interpretar como es el mecanismo de adherencia entre la pasta y el
ladrillo y su contribución a la resistencia a la tracción. Normalmente, cuando se habla de
mecanismos de adherencia entre el mortero y el ladrillo, se interpreta que una mayor
absorción permite el ingreso de pasta con cementantes a los poros del ladrillo, los que
solidifican dentro de estos poros, creando una red de pasta que interconecta las
superficies del ladrillo con el mortero. De este modo, una mayor porosidad y una mayor
absorción, contribuyen a una mejor adherencia hasta un límite, pues por encima de unos
valores, la absorción es tan alta que más bien le quita agua a la pasta de mortero,
debilitándola para la adquisición de resistencia. (Gallegos, 2005; San Bartolomé, 2014).
Resistencia a la flexión
La resistencia a la flexión podría considerarse una medida indirecta de la resistencia a
la tracción del concreto. Es una medida de la resistencia a la falla por momento de una
viga o losa de concreto no reforzada. La resistencia a la flexión es un factor determinante
de la calidad del concreto para pavimentos, por el paso de vehículos y por la diferencia
de temperatura un lado a otro de la losa.
Para el diseño de pavimentos de concreto la resistencia a la flexión se expresa como
módulo de Rotura (MR) en Mpa y es determinada mediante los métodos de ensayo NTP
339.078(ASTM C78) cargada en los puntos tercios o NTP 339.079 (ASTM C293)
cargada en el punto medio.
El Módulo de Rotura oscila entre un 10% al 20% de la resistencia a compresión, en
dependencia del tipo, dimensiones y volumen del agregado grueso utilizado.
En este caso, la forma angular del ladrillo triturado y su rugosidad superficial podrían
beneficiar la unión con la pasta del cemento, mejorando la resistencia a la tracción y los
rendimientos de la resistencia a la flexión (Devenny, 1999). Debido a ello se espera que
la resistencia a la flexión aumente al utilizar los dos tipos de ladrillos, pues sus
propiedades mejorarían el comportamiento que tienen en el concreto.