AIRBUS A330 MILENA INFANTE

1. AIRBUS A330

2. AIRBUS A330
El origen del A330 data de los años 1970 como uno de los distintos
modelos derivados del primer avión de pasajeros de Airbus
El Airbus A330 es un avión comercial de
reacción, bimotor y de fuselaje ancho,
desarrollado por Airbus, un consorcio de
compañías aeroespaciales europeas
actualmente
controlado
por
la
corporación
EADS.
Las
distintas
versiones del A330 tienen un alcance
que va desde los 7.400 a los 13.430 km
y tiene capacidad para acomodar hasta
335 pasajeros en una configuración de
dos clases, o en su lugar, transportar
hasta 70 toneladas de carga.

3. VARIANTES
A330-200
El A330-200 es la variante reducida de largo
alcance, que entró en servicio en 1998. El alcance
habitual con 253 pasajeros en una configuración
de tres clases es de 13 400 km (7235 nmi).84 El
A330-200 es diez módulos de fuselaje más corto
que el -300 original, y goza de una longitud de
58,82 m (192,98 pies).84 92 Para compensar el
pequeño momento de fuerza del fuselaje
reducido, la altura del estabilizador vertical del
-200 fue incrementado en 104 cm (40,94 in).93
Las alas del -200 también fueron modificadas;
reforzando la rigidez del ala lo que permitió que el
peso máximo en despegue del -200 se
incrementase a 229 800 kilogramos (506 622 lb).

4. A330-200F
es un avión carguero derivado del
A330-200 capaz de transportar hasta 65
000 kg (143 300 lb) a unos 7400 km
(3996 nmi) o hasta 70 000 kilogramos
(154 324 lb) a unos 5900 km (3186
nmi).62 Para solventar el ángulo de
cuerpo estándar de “nariz abajo” de los
A330 en tierra, el A330F utilizó una
configuración de tren de morro revisada
para proporcionar un piso nivelado
durante la carga y descarga de
mercancías. El tren normal del A330200 es utilizado, pero dado que la
distancia
al
fuselaje
se
ha
incrementado, requiere del distintivo
blister en el morro para poder acomodar
el tren de la nariz

5. A330-200HGW
En 2008, Airbus presentó sus planes para
una versión de mayor peso bruto del A330200 que pudiese competir de manera más
efectiva contra el Boeing 787 Dreamliner.
107
El A330-200HGW a construir tiene un
aumento de cinco toneladas de peso
máximo de despegue, lo que permite un
aumento del alcance de 560 kilómetros
(302 nmi) y un aumento de la carga de
pago de 3400 kilogramos (7496 lb).107 108
Korean Air se convirtió en su primer cliente
el 27 de febrero de 2009, haciendo un
pedido por seis -200HGWs. Las entregas
de los primeros aviones tuvieron lugar en
2010