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Tiempo y espacio para el
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Crecimiento mundial de las redes de metro
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3
JCDecaux, líder mundial de la Comunicación Exterior
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4
Metro Stories
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Metodología
5
Primer Estudio Internacional sobre METRO
Fases del estudio
Investigando la cultura
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Semiótica
Entrevistas en
profundidad y
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6
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7
Metro:
Esencial en el
día a día de la
vida urbana
I
8
Un engranaje perfecto
Medio de transporte
De ciudadano a pasajero
El objetivo primordial del Metro es transportar personas
del modo más eficiente y seguro.
Este proceso trasforma al ciudadano en pasajero. El
funcionamiento de Metro como medio de transporte
condiciona el comportamiento y las opciones del pasajero.
9
…creando un ambiente estimulante
Estado de alerta física y mental
influido por el entorno
El ritmo diario del entorno del Metro crea un ambiente
estimulante, incluso para los pasajeros más habituales
10
Metro es una piedra angular en la Vida Urbana
11
Cafés, tiendas, restaurantes
a la nueva vida urbana…
Exhibiciones de arte
Servicios
12
Conclusiones
13
Pasajeros de
Metro:
Una audiencia
masiva abierta a
la interacción
II
14
Presentamos al pasajero de metro
25%
93%
50%
75%
93%
50%
ejerce una profesión
Alta/Intermedia
Profesional Tecnológicos
67%
Status
Igual a la media
de la ciudad
15
64%
… viaja de 20 a 40
min. de media
…de los pasajeros de
metro realiza de
7 a 10+ viajes en una
semana normal
Los viajes en metro son frecuentes, regulares, habituales y continuados
en el tiempo
Trayecto diario de los pasajeros
53% 74%
… ha estado haciendo
el mismo trayecto de
metro durante un
año
16
Una audiencia inmersa en una rutina diaria…
17
…que permanece activa
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… y desea interactuar
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con una publicidad
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79%
Los pasajeros están interesados en recibir más información interactuando directamente
74%81%
19
Conclusiones
20
Publicidad:
Integrada en los
trayectos diarios
III
21
La Publicidad se integra en el entorno
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…con una percepción positiva
Percepciones
del entorno de
metro
Eye-catching
Sin
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Monótono
64%
Aburrido
Apagado
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51%
59%
64%
Frío
Con
publicidad
74%
67%
52%
57%
53%
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Moderno
Interesante
Llamativo
23
…rompe la monotonía
24
…enriquece los trayectos diarios de los pasajeros
59% ..está de acuerdo en que la publicidad le da algo
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49% ..está de acuerdo en que los anuncios iluminan el
entorno del metro
44% ..está de acuerdo en que la publicidad hace el
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25
…rompe la monotonía…conecta con la vida diaria
26
Las marcas se convierten en parte de la vida urbana
27
Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad
en Metro
..ha buscado en
Internet una marca o
producto anunciado o
ha visitado su web
75%
..ha hablado a su familia,
amigos, o compañeros
sobre las marcas que han
visto anunciadas
..ha buscado en la
tienda una marca o
producto anunciado
73% 70%
28
Conclusiones
29
Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad
en Metro
Y todo esto comienza con un simple anuncio…
30
Publicidad en
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para el diálogo
diario con las
vidas urbanas
IV
31
Una percepción que evoluciona durante el trayecto
ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS
32
ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS
34%
En piloto
automático
por la mañana 64%
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en la estación
PILOTO AUTOMÁTICO
PILOTO AUTOMÁTICO
Comenzando el viaje en metro: Piloto automático
33
ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS PILOTO AUTOMÁTICO
ZOPORTUNIDAD PARA EMPEZAR EL MENSAJE DE MARCA
ZLOS MENSAJES DE MARCA NECESITAN SER CLAROS
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34
ANDENES
Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa
35
ANDENES
55%
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66%
Se da cuenta
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37
En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal
EN EL VAGÓN
38
EN EL VAGÓN
45%
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los anuncios
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PILOTO AUTOMÁTICO
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En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal
39
EN EL VAGÓN MI TIEMPO
En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal
ZCREATIVIDAD UNIDA AL PENSAMIENTO DEL PASAJERO
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40
• Diapo canal metro con foto tv
En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal
Z65% SE ACTUALIZA CON LAS ÚLTIMAS NOTICIAS
Z56% MIRA EL CONTENIDO PORQUE ES DINÁMICO
Z42% CAMBIARÍA SU UBICACIÓN PARA VER LAS PANTALLAS
41
SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS
Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a
los eventos que rompen la rutina
42
SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS
75%
Hace el mismo
recorrido desde
el andén hasta
la salida de la
estación
PILOTO AUTOMÁTICO
ABIERTO Y RECEPTIVO
Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a
los eventos que rompen la rutina
43
EN EL VAGÓN
ZPUBLICIDAD QUE SACA PROVECHO DE LA ACTITUD ABIERTA
ZCAMPAÑAS QUE LOGRAN UNA CONEXIÓN MÁS PROFUNDA
Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a
los eventos que rompen la rutina
SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS ABIERTO Y RECEPTIVO
44
A lo largo del viaje en Metro es recomendable
Metro: Un sistema eficiente de transporte masivo, un activo vital para la ciudad.
Los pasajeros ven la publicidad como un extra que forma parte y es beneficioso
para el entorno de metro.
Los viajes en Metro son frecuentes, habituales y continuados en el tiempo.
Todo esto unido crea un entorno único para el diálogo diario de las marcas
con los pasajeros.
CONTAR HISTORIAS
ENTRETENIMIENTO
HUMOR
45
A lo largo del viaje en Metro…
CONTAR HISTORIAS ES CLAVE
ZEL 48% DE LOS ENTREVISTADOS COINCIDEN EN QUE LES
GUSTA CUANDO UNA MARCA LES CUENTA UNA HISTORIA
46
Opina que le gusta ver
anuncios que le
entretengan
A lo largo del viaje en Metro…
ENTRETENIMIENTO
59%
ZAL FINAL DEL TRAYECTO LA GENTE ESTÁ MÁS
RELAJADA Y PREDISPUESTA A INTERACTUAR
47
Opina que le gusta ver
anuncios que le
hagan reir
And HUMOUR
Durante el viaje en Metro…
Y HUMOR
59%
“Me gustan mucho los anuncios
divertidos del Metro. Supongo que
simplemente necesitamos reirnos un
poco para relajarnos durante nuestro
trayecto diario al trabajo .”
(Hombre, Hong Kong)
48
Las Marcas pueden ocupar su Territorio
49
Las Marcas pueden ocupar su Territorio
Asegura que se da
cuenta de la marca
Reconoce que llega a
romper sus
pensamientos
diarios
67%
57%
A través de dominación de estaciones
“Ver este tipo de publicidad hace tu viaje
diferente, te sorprende… Es bueno, me
gusta.”
(Mujer, Madrid)
50
Las Marcas pueden ocupar su Territorio
Ha interactuado o
está interesado en
interactuar con
la publicidad
Ha descargado o le
gustaría descargar
cupones/vales
75%
81%
A través de la interacción
“Es como meterte dentro
de la propia publicidad”
(Hombre, Madrid)
51
Las Marcas pueden ocupar su Territorio
A través del patrocinio y sampling
52
Conclusiones
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Metro Stories JCDecaux

  • 1. 1 Tiempo y espacio para el diálogo
  • 2. 2 Crecimiento mundial de las redes de metro Fuente: Base Metro Mundial
  • 3. 3 JCDecaux, líder mundial de la Comunicación Exterior Fuente: JCDecaux Estudio Metro Stories 2013 34 concesiones de Metro 12 Países 1/3 de pasajeros globales diarios 39MM pasajeros diarios 11,3 MM ASIA PACIFICO China Hong Kong 25,5 MM EUROPA Austria Hungría Bulgaria Italia Rep. Checa Finlandia Alemania España Bélgica SUDAMÉRICA Chile 1,9 MM
  • 5. 5 Primer Estudio Internacional sobre METRO Fases del estudio Investigando la cultura y entorno del Metro Semiótica Entrevistas en profundidad y reuniones de grupo Medición de percepciones Percepciones de Metro Publicidad
  • 7. 7 Metro: Esencial en el día a día de la vida urbana I
  • 8. 8 Un engranaje perfecto Medio de transporte De ciudadano a pasajero El objetivo primordial del Metro es transportar personas del modo más eficiente y seguro. Este proceso trasforma al ciudadano en pasajero. El funcionamiento de Metro como medio de transporte condiciona el comportamiento y las opciones del pasajero.
  • 9. 9 …creando un ambiente estimulante Estado de alerta física y mental influido por el entorno El ritmo diario del entorno del Metro crea un ambiente estimulante, incluso para los pasajeros más habituales
  • 10. 10 Metro es una piedra angular en la Vida Urbana
  • 11. 11 Cafés, tiendas, restaurantes a la nueva vida urbana… Exhibiciones de arte Servicios
  • 13. 13 Pasajeros de Metro: Una audiencia masiva abierta a la interacción II
  • 14. 14 Presentamos al pasajero de metro 25% 93% 50% 75% 93% 50% ejerce una profesión Alta/Intermedia Profesional Tecnológicos 67% Status Igual a la media de la ciudad
  • 15. 15 64% … viaja de 20 a 40 min. de media …de los pasajeros de metro realiza de 7 a 10+ viajes en una semana normal Los viajes en metro son frecuentes, regulares, habituales y continuados en el tiempo Trayecto diario de los pasajeros 53% 74% … ha estado haciendo el mismo trayecto de metro durante un año
  • 16. 16 Una audiencia inmersa en una rutina diaria…
  • 18. 18 Ha hecho / Estaría dispuesto a hacer … y desea interactuar Interactúa directamente con una publicidad Fotografía / escanea un anuncio Escanea un código 79% Los pasajeros están interesados en recibir más información interactuando directamente 74%81%
  • 21. 21 La Publicidad se integra en el entorno
  • 22. 22 …con una percepción positiva Percepciones del entorno de metro Eye-catching Sin publicidad Monótono 64% Aburrido Apagado Anticuado 47% 51% 59% 64% Frío Con publicidad 74% 67% 52% 57% 53% Vibrante Atractivo Moderno Interesante Llamativo
  • 24. 24 …enriquece los trayectos diarios de los pasajeros 59% ..está de acuerdo en que la publicidad le da algo a lo que mirar durante su trayecto 49% ..está de acuerdo en que los anuncios iluminan el entorno del metro 44% ..está de acuerdo en que la publicidad hace el viaje más interesante
  • 26. 26 Las marcas se convierten en parte de la vida urbana
  • 27. 27 Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad en Metro ..ha buscado en Internet una marca o producto anunciado o ha visitado su web 75% ..ha hablado a su familia, amigos, o compañeros sobre las marcas que han visto anunciadas ..ha buscado en la tienda una marca o producto anunciado 73% 70%
  • 29. 29 Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad en Metro Y todo esto comienza con un simple anuncio…
  • 30. 30 Publicidad en metro: Tiempo & Espacio para el diálogo diario con las vidas urbanas IV
  • 31. 31 Una percepción que evoluciona durante el trayecto ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS
  • 32. 32 ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS 34% En piloto automático por la mañana 64% Se da cuenta de los anuncios en la estación PILOTO AUTOMÁTICO PILOTO AUTOMÁTICO Comenzando el viaje en metro: Piloto automático
  • 33. 33 ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS PILOTO AUTOMÁTICO ZOPORTUNIDAD PARA EMPEZAR EL MENSAJE DE MARCA ZLOS MENSAJES DE MARCA NECESITAN SER CLAROS Comenzando el viaje en metro: Piloto automático ZPREPARACIÓN PARA UNA COMUNICACIÓN MÁS COMPLEJA
  • 34. 34 ANDENES Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa
  • 35. 35 ANDENES 55% Mira como van cambiando las pantallas digitales 66% Se da cuenta de los anuncios en el andén. PILOTO AUTOMÁTICO ABURRIDO 61% Busca la publicidad para leer mientras espera en el andén Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa
  • 36. 36 ANDENES ABURRIDO ZLA PUBLICIDAD EN ANDENES OFRECE UN ESCAPE VISUAL ZGRAN CAPACIDAD DE ATENCIÓN – MENSAJE + COMPLEJO ZIDEAL PARA CAMPAÑAS DE ENGAGEMENT: NFC, QR Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa
  • 37. 37 En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal EN EL VAGÓN
  • 38. 38 EN EL VAGÓN 45% Nota activamente los anuncios dentro de los vagones PILOTO AUTOMÁTICO MI TIEMPO En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal
  • 39. 39 EN EL VAGÓN MI TIEMPO En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal ZCREATIVIDAD UNIDA AL PENSAMIENTO DEL PASAJERO ZBUEN MOMENTO PARA ACCIONES DE ENGAGEMENT ZLA TELEVISIÓN EN LOS VAGONES SON UN MEDIO EFICAZ
  • 40. 40 • Diapo canal metro con foto tv En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal Z65% SE ACTUALIZA CON LAS ÚLTIMAS NOTICIAS Z56% MIRA EL CONTENIDO PORQUE ES DINÁMICO Z42% CAMBIARÍA SU UBICACIÓN PARA VER LAS PANTALLAS
  • 41. 41 SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina
  • 42. 42 SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS 75% Hace el mismo recorrido desde el andén hasta la salida de la estación PILOTO AUTOMÁTICO ABIERTO Y RECEPTIVO Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina
  • 43. 43 EN EL VAGÓN ZPUBLICIDAD QUE SACA PROVECHO DE LA ACTITUD ABIERTA ZCAMPAÑAS QUE LOGRAN UNA CONEXIÓN MÁS PROFUNDA Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS ABIERTO Y RECEPTIVO
  • 44. 44 A lo largo del viaje en Metro es recomendable Metro: Un sistema eficiente de transporte masivo, un activo vital para la ciudad. Los pasajeros ven la publicidad como un extra que forma parte y es beneficioso para el entorno de metro. Los viajes en Metro son frecuentes, habituales y continuados en el tiempo. Todo esto unido crea un entorno único para el diálogo diario de las marcas con los pasajeros. CONTAR HISTORIAS ENTRETENIMIENTO HUMOR
  • 45. 45 A lo largo del viaje en Metro… CONTAR HISTORIAS ES CLAVE ZEL 48% DE LOS ENTREVISTADOS COINCIDEN EN QUE LES GUSTA CUANDO UNA MARCA LES CUENTA UNA HISTORIA
  • 46. 46 Opina que le gusta ver anuncios que le entretengan A lo largo del viaje en Metro… ENTRETENIMIENTO 59% ZAL FINAL DEL TRAYECTO LA GENTE ESTÁ MÁS RELAJADA Y PREDISPUESTA A INTERACTUAR
  • 47. 47 Opina que le gusta ver anuncios que le hagan reir And HUMOUR Durante el viaje en Metro… Y HUMOR 59% “Me gustan mucho los anuncios divertidos del Metro. Supongo que simplemente necesitamos reirnos un poco para relajarnos durante nuestro trayecto diario al trabajo .” (Hombre, Hong Kong)
  • 48. 48 Las Marcas pueden ocupar su Territorio
  • 49. 49 Las Marcas pueden ocupar su Territorio Asegura que se da cuenta de la marca Reconoce que llega a romper sus pensamientos diarios 67% 57% A través de dominación de estaciones “Ver este tipo de publicidad hace tu viaje diferente, te sorprende… Es bueno, me gusta.” (Mujer, Madrid)
  • 50. 50 Las Marcas pueden ocupar su Territorio Ha interactuado o está interesado en interactuar con la publicidad Ha descargado o le gustaría descargar cupones/vales 75% 81% A través de la interacción “Es como meterte dentro de la propia publicidad” (Hombre, Madrid)
  • 51. 51 Las Marcas pueden ocupar su Territorio A través del patrocinio y sampling
  • 53. 53