Este documento propone la implementación de un sistema de tranvía en la ciudad de Cuenca para reducir la contaminación y congestión vehicular causada por los buses. Actualmente hay 100,000 vehículos ligeros privados en Cuenca, con una tasa de ocupación de solo 1.1 personas por vehículo, lo que causa altos niveles de contaminación acústica, visual y ambiental. Un tranvía funcionaría con energía eléctrica limpia, tendría una mayor velocidad de servicio que los buses, una vida útil más larga de 30-35 años, y

2. ANTECEDENTES
CONCENTRACIÓN DE BUSES EN EL
CENTRO HISTÓRICO DE CUENCA
PARQUE AUTOMOTOR EXCESIVO
(100.000 VEHÍCULOS LIVIANOS)
TASAS DE OCUPACIÓN VEHICULAR PRIVADA:
1.1 PERSONAS POR VEHÍCULO
ALTOS ÍNDICES DE CONTAMINACIÓN
AUDITIVA, VISUAL Y AMBIENTAL
ALTOS ÍNDICES DE ACCIDENTES

3. ¿POR QUÉ UN TRANVÍA PARA CUENCA?
FUNCIONA CON ENERGÍA
LIMPIA (ELECTRICIDAD)
MAYOR VELOCIDAD DE
SERVICIO: TRANVÍA (22 KM/H)
BUS (12 KM/H)
MAYOR VIDA ÚTIL:
30 A 35 AÑOS.
RECOMENDADO PARA CENTROS HISTÓRICOS
NO CONTAMINA, NO EMITE RUIDO
Y SU PESO ES MENOR QUE UN BUS

4. DATOS COMPARATIVOS

5. DATOS GENERALES DEL TRANVÍA DE CUENCA
PASAJEROS POR DÍA:
PASAJEROS POR AÑO:
LONGITUD:
FRECUENCIA:
RECORRIDO TOTAL :
UNIDADES:
CAPACIDAD UNIDAD:
106.000 POR DÍA
33 MILLONES (AÑO 1)
10,7 KM POR SENTIDO
(21,4 KM TOTAL)
6 MINUTOS EN HORA PICO
35 MINUTOS (1H40 ACTUALMENTE)
14
300 PASAJEROS

6. tAntecedentes
RUTA

7. TRANVÍA 4 RÍOS
FIN