SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 8
EVALUACION CURSO DE SENSIBILIZACION
NOMBRES Y APELLIDOS:__________________________________________________
1. Marque con un aspa (X) qué tipo de cliente es aquel que está insatisfecho, pero no puede
abandonar a la empresa que le da un mal servicio, porque no existe otra alternativa.
a. Cliente Mercenario b. Cliente Rehén c. Cliente terrorista
2 ¿Qué elemento de la comunicación influye más al relacionarnos con los demás?
a. Tono de voz b. La palabra c. Gestos
3 Un conductor sometido a un alto grado de tensión ò estrés se mostrara:
a. Mas irritable b. Con más paciencia en los semáforos c. Más tolerante.
4 La amabilidad y mejor actitud en el servicio, trae como consecuencia:
a. Mas clientes b. Malestar en los clientes c. Mala fama del transportista.
5 ¿Cuál es la principal causa por la que se pierde clientes?
a. Influencia de amigos b. Mudanza c. Mal servicio
6 Para mejorar el servicio de transporte es necesario:
a. Cortesía b. Buena presentación personal c. las dos anteriores d. Ninguna
7 Para combatir el estrés,es recomendable que el conductor:
a. Lleve una vida saludable y haga ejercicio físico b. Consuma mas licor
8 El síndrome explosivo intermitente, consiste en la falta de control de los impulsos, que se
manifiesta en:
a. Conductores agresivos b. Conductores tolerantes c. Conductores indiferentes
9 Frente a un conductor agresivo es recomendable:
a. Mantener la distancia y evitar el conflicto b. Aceptar eldesafío y devolver los insultos
10 La falta de concentración por estrés puede:
a. Aumentar el riesgo de sufrir accidentes b. Disminuir el riesgo de sufrir accidentes
EVALUACION CURSO TECNICAS DE MANEJO A LA DEFENSIVA
NOMBRES Y APELLIDOS………………………………………………… Licencia:.……………. Fecha:…………………….
1.-El manejo a la defensiva es conducir…………………………, a pesar de las condiciones adversas y
……………………de los demás.
a) Evitando sanciones - Infracciones.
b) Evitando accidentes - Acciones incorrectas.
2.- Existen ciertas condiciones ò elementosque conforman el manejo defensivo: Colocar (Vò F)
( ) No estar bien informado de las maniobras básicas deconducción.
( ) Estar informado sobre los Reglamentos y la Señalización devías.
( ) Criterios adecuados para tomar una buena decisión.
( ) Habito de no concentrar la atención continuamente en el volante.
3.- Porque es importante el uso del cinturón de seguridad en las unidades vehiculares.
A).Ayudar a tener mejor comodidad.
B) Evita pagar una multa
C) Protegen los golpes al usuario en un accidente
4.- Enumere tres condiciones de un vehículo en buen estado, es decir operativo:
a. …………………………………………. b……………………………………………………………… c………………………………………………
5.- Señale algunas pautas del buen conductor enumere dos características:
a.…………………………………………….. b.………………………………….……… c.…………………………………………………………..
6.- Como evitar los choques vehiculares (Choques de: Frente, Alcance ò en las intersecciones):
a. ………………………………………………… b.…………………………………………. c.…………………………………………….
7.- La Velocidades: para un vehículo que transita por la vía expresa, y otro que transita por un Hospital ,
según el Reglamento Nacional de Transito esta dado por:
a) 60.00 Km/h. - 40.00Km/h b) 80.00 Km/h - 30.00Km/h c) 120. Km/h - 30 Km/h
8.- Según la Disposición por acumulación de puntos ¿En qué casos se suspende la Licencia de Conducir por
06 meses?
a) 85 puntos. 1ra vez b) 100 puntos. 1ra.vez c) 100 Puntos. 2da.Vez
9.- Según las sanciones aplicables a los infractores, estos se encuentran ordenados por:
a) Infracciones Leves y Graves b) Infracciones Leves,Graves y Muy Graves
c) InfraccionesMuy Graves.
10.- Dentro de sistema vial de transito, los accidentes de tránsito siempre han sido generados en su
mayoría por:
a) Las Malas condiciones delas vías detransito. b) Causas delas Autoridades.
e) El exceso de confianza delos conductores
EVALUACION DE NORMAS Y REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO
NOMBRES Y APELLIDOS……………………………………
CLASE DE LIC:. ………….. CATEGORIA:………………….
Fecha:
1.- Son autoridades competentesenmateriade tránsito terrestre:
Precisarlasverdaderasconla letraV y falsosconla letraF
a) El Ministeriode transportesyComunicaciones ( )
b) Las municipalidadesProvinciales ( )
c) INDECOPI ( )
d) SUNARP ( )
2.- Son señalesverticales:Indicar si son verdaderas ò falsas
a) Reguladorasòde Reglamentación ( )
b) Preventivasòde advertencia. ( )
c) Informativasòde información. ( )
d) Señalesde peligro. ( )
3.- El sobrepaso ò adelantamientode un vehículoenmovimiento,se efectúasalvo excepciones
por la izquierda,retornando el vehículodespuésde la maniobra a su carril original (V ) ò ( F)
4.- La velocidadde un vehículoen marcha enzonas urbanas son:
Indicar si es Verdaderoò Falso.Según corresponda:
a) CallesyJirones40 Km/h ( )
b) En Avenidas 60.00Km/h ( )
c) En Vías expresas80.00 Km/h. ( )
d) En zonaescolar 30.00 Km/h ( )
e) En zona de Hospitales30.00 Km/h ( )
5.- ¿El conductor de un vehículoque llega a una vía preferencial,debe cederel paso a los
vehículosque circulan por dicha vía?
Indique lo correcto: (V) ò (F)
6.- Según las clasesde semáforos,indique si son verdaderasò falsas lo siguiente:
a) Para Vehículos ( )
b) Para peatones ( )
c) Para Autoridades ( )
d) Para Policías ( )
7.- El vehículodebe serconducido dentro del carril de circulaciónapropiado, que entodo
momentoserá el de la derecha, salvoen casos determinados.
Indique cualesson falsosò Verdaderos.
a) Adelantamiento ( )
b) Girar a la Izquierda ( )
c) Girar a laderecha ( )
d) Ningunade lasanteriores ( )
EVALUACION DEL CURSO DE PRIMEROS AUXILIOS
NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..…………………………
CLASE DE LIC:. ………………………..…..CATEGORIA:…………………….………….
Fecha:
1. Si el vehículo se incendia y sus ocupantes se encuentran en el interior, ¿se debe
mover a un herido?
a. Sí, es uno de los casos en los que puede que no haya otro remedio que mover al herido
b. Sí, pero solo si se encuentra en los asientos traseros del auto
c. Nunca hay que mover a un herido
2. El transporte de heridos en accidente de tráfico debe hacerse en vehículos
especialmente destinados para tal fin y por personal profesional, sin embargo se dan
casos excepcionales, como:
a) Que el herido contenga una hemorragia externa
b) Cuando no haya sido posible solicitar ayuda sanitaria por ningún medio, por encontrarse
totalmente aislado.
c) Que el herido presente signos de shock
3 ¿Que actitud se ha de mantener ante un herido con quemadura?
a) Aplicar en la zona quemada pomada.
b) Tocar la zona quemada, al objeto de determinar el tamaño de las ampollas
c) Refrigerar la herida o zona quemada, utilizando agua fría.
4 Para ver si respira un accidentado, el primer paso consiste en….
a) asegurarse que la vía aérea está abierta
b) asegurarse que el corazón está latiendo y si existen hemorragias abundante.
c) asegurarse que el corazón está latiendo
5 Para conocer el estado de conciencia se recomienda estimular al paciente con
a) la voz (hablarle con fuerza, preguntándole qué le pasa)
b) un estímulo doloroso, como por ejemplo darle un pellizco en el dorso de una mano, en la
mejilla o en el pecho (cerca de las clavículas).
c) Las dos respuestas anteriores son correctas.
6. Ubicación del botiquín de primeros auxilios
a) En los asientos traseros del vehículo
b) Preferentemente en el maletero.
c) A la mano
7. La primera valoración, de un accidentado, se centra sobre apreciación de tres
funciones vitales:
a) Consciencia, respiración y pulso
b) Consciencia, respiración y presión
c) Consciencia, respiración y circulación
8 De un herido de accidente de tráfico, ¿qué es lo que determina el pronóstico vital?
a) El número de lesiones, exclusivamente
b) El número de lesiones, pero no la intensidad de las mismas
c) El número de lesiones, el lugar donde se han producido y la intensidad de las mismas
9 "No dar ningún medicamento a los heridos, así como tampoco aplicar pomadas,
cremas u otros productos en heridas o quemaduras"
La anterior afirmación es...
a) Verdadera
b) Falsa
10. Si un accidentado se encuentra tendido sobre la calzada, ¿cuándo estaría
justificada su movilización?
a) Sólo cuando él lo pida.
b) Sólo en caso de que se encuentre consciente.
c) En caso de que tenga riesgo de sufrir un nuevo accidente
REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACION DE TRANSPORTE
NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..……………..………………
CLASE DE LIC:. ………………………..…..CATEGORIA:…………………….………..…….
Fecha:
1. El ReglamentoNacional de Administraciónde Transporte, tiene por objetoregular el
serviciode Transporte terrestre de personas y mercancías
1. (V)
2. (F)
2. El Acceso y permanenciaen el transporte terrestre de personas y mercancías, se
sustenta enel cumplimientode las condicionestécnicas,legalesy de operaciones.
1. (V)
2. (F)
3. El seguro obligatoriode accidente de tránsito y certificado contra accidente de tránsito,
es obligatoriopara:
 Transporte públicode personas(V) (F)
 Serviciode transporte públicode mercancías(V) (F)
4. Las condicionesgeneralesde operacióndel transporte son:
A. En cuanto al servicio
 Contar con unaorganizaciónapropiadaparael serviciooactividadque realiza
(V) (F)
B. En cuanto al vehículo:
 Se encuentrahabilitados
 Hayan aprobadola inspeccióntécnicavehicular(V) (F)
5. Toda personatiene derechoa accederal uso de serviciode transporte como
contraprestación por el pago del preciodel pasaje o flete,segúncorresponda.
 El usuariodel serviciopuede exigiral conductorque su ascensoo descensodel
vehículose realice enloslugares autorizados oenlosparaderosde ruta (V)
(F)
6. El contrato del transporte se materializamediante:
 La emisióndelcomprobante de pagoy/olaguía de remisión( V) (F)
NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..……………..………………
CLASE DE LIC:. ………………………..…...CATEGORIA:…………………….………..…….
Fecha:
NOMBRE Y APELLIDOS SEMAFORO GIRAR DISTANCIA VEH,
ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO RETROCESO VELOCIDAD TOTAL
COMUNICADO
REVALIDACION DE LICENCIAS AII Y AIII
REQUISITOS:
- Certificado médico psicosomáticos
- Brevete de Conducir Original
- Documento de Identidad origina
- 02 fotografíastamaño carnet
- Pago de S/. 55.00
CURSOS:
Sensibilización :02 Horas
Reglamento Nacional de Transito : 02 Horas
Reg. Administración de Transporte:02Horas
Prácticasde Manejo : 02 Horas
Primeros Auxilios : 01 Hora
Técnicas de Manejo a la Defensiva:02 Horas
TOTAL 11.00 HORAS EN 02 DIAS

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Educacion vial Cuestionario.
Educacion vial Cuestionario.Educacion vial Cuestionario.
Educacion vial Cuestionario.Alexi Xavier
 
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)Rosy BlaBla
 
Aviation security challenges: practical solutions
Aviation security challenges: practical solutionsAviation security challenges: practical solutions
Aviation security challenges: practical solutionsTristan Wiggill
 
Hold baggage Screening : MIS
Hold baggage Screening : MISHold baggage Screening : MIS
Hold baggage Screening : MISNajam Rao
 
Origen del NOTAM
Origen del NOTAMOrigen del NOTAM
Origen del NOTAMIUAC
 
Jaa atpl book 01 air law
Jaa atpl book 01 air lawJaa atpl book 01 air law
Jaa atpl book 01 air lawsn7
 
Aviation security -_chpt1
Aviation security -_chpt1Aviation security -_chpt1
Aviation security -_chpt1carlinclarke
 
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación Civil
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación CivilGestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación Civil
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación CivilLic. Christian Buchanan
 
Infracciones al Transporte Terrestre Peruano
Infracciones al Transporte Terrestre PeruanoInfracciones al Transporte Terrestre Peruano
Infracciones al Transporte Terrestre PeruanoVíctor Jhony Caro Rituay
 
Manual seguridad aeroportuaria
Manual seguridad aeroportuariaManual seguridad aeroportuaria
Manual seguridad aeroportuariaRodolfo Alvarez
 
Ramp safety officer
Ramp safety officerRamp safety officer
Ramp safety officerAd Suryana
 
Modulo 1 Factores Humanos.pptx
Modulo 1 Factores Humanos.pptxModulo 1 Factores Humanos.pptx
Modulo 1 Factores Humanos.pptxPauloLandaeta
 
AIRPORT SECURITY BIOMETRICS
AIRPORT SECURITY BIOMETRICSAIRPORT SECURITY BIOMETRICS
AIRPORT SECURITY BIOMETRICSSanchi Gupta
 
airside operation 3
airside operation 3airside operation 3
airside operation 3AiDY
 
Drone delivery system for Amazon
Drone delivery system for AmazonDrone delivery system for Amazon
Drone delivery system for AmazonSriram Murali K J
 
Chpt 5 commercial airport avsec
Chpt 5 commercial airport avsecChpt 5 commercial airport avsec
Chpt 5 commercial airport avseccarlinclarke
 
Baggage handling in Airports (sortation)
Baggage handling in Airports (sortation)Baggage handling in Airports (sortation)
Baggage handling in Airports (sortation)cidroypaes
 

La actualidad más candente (20)

Educacion vial Cuestionario.
Educacion vial Cuestionario.Educacion vial Cuestionario.
Educacion vial Cuestionario.
 
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)
TCP, Voces cabina de pasajeros(CASTELLANO)
 
Airside Hazards And Risks
Airside Hazards And RisksAirside Hazards And Risks
Airside Hazards And Risks
 
Aviation security challenges: practical solutions
Aviation security challenges: practical solutionsAviation security challenges: practical solutions
Aviation security challenges: practical solutions
 
Hold baggage Screening : MIS
Hold baggage Screening : MISHold baggage Screening : MIS
Hold baggage Screening : MIS
 
Origen del NOTAM
Origen del NOTAMOrigen del NOTAM
Origen del NOTAM
 
Jaa atpl book 01 air law
Jaa atpl book 01 air lawJaa atpl book 01 air law
Jaa atpl book 01 air law
 
Aviation security -_chpt1
Aviation security -_chpt1Aviation security -_chpt1
Aviation security -_chpt1
 
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación Civil
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación CivilGestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación Civil
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en la Aviación Civil
 
Infracciones al Transporte Terrestre Peruano
Infracciones al Transporte Terrestre PeruanoInfracciones al Transporte Terrestre Peruano
Infracciones al Transporte Terrestre Peruano
 
Manual seguridad aeroportuaria
Manual seguridad aeroportuariaManual seguridad aeroportuaria
Manual seguridad aeroportuaria
 
Ramp safety officer
Ramp safety officerRamp safety officer
Ramp safety officer
 
Curso La Seguridad es cosa de TODOS
Curso La Seguridad es cosa de TODOSCurso La Seguridad es cosa de TODOS
Curso La Seguridad es cosa de TODOS
 
Modulo 1 Factores Humanos.pptx
Modulo 1 Factores Humanos.pptxModulo 1 Factores Humanos.pptx
Modulo 1 Factores Humanos.pptx
 
AIRPORT SECURITY BIOMETRICS
AIRPORT SECURITY BIOMETRICSAIRPORT SECURITY BIOMETRICS
AIRPORT SECURITY BIOMETRICS
 
airside operation 3
airside operation 3airside operation 3
airside operation 3
 
Drone delivery system for Amazon
Drone delivery system for AmazonDrone delivery system for Amazon
Drone delivery system for Amazon
 
Chpt 5 commercial airport avsec
Chpt 5 commercial airport avsecChpt 5 commercial airport avsec
Chpt 5 commercial airport avsec
 
1 basic cargo course
1   basic cargo course1   basic cargo course
1 basic cargo course
 
Baggage handling in Airports (sortation)
Baggage handling in Airports (sortation)Baggage handling in Airports (sortation)
Baggage handling in Airports (sortation)
 

Similar a EVALUACION CURSO DE SENSIBILIZACION CONDUCTORES (20)

Examen manejo defensivo
Examen manejo defensivoExamen manejo defensivo
Examen manejo defensivo
 
Balotario (1)
Balotario (1)Balotario (1)
Balotario (1)
 
Balotario de preguntas transportes
Balotario de preguntas transportesBalotario de preguntas transportes
Balotario de preguntas transportes
 
Bancodepreguntas
BancodepreguntasBancodepreguntas
Bancodepreguntas
 
De examen de trancito
De  examen de trancitoDe  examen de trancito
De examen de trancito
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
examen de trancito
examen de trancitoexamen de trancito
examen de trancito
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Banco de preguntas escrito
Banco de preguntas escritoBanco de preguntas escrito
Banco de preguntas escrito
 
Balotario manejo
Balotario manejoBalotario manejo
Balotario manejo
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Balotario simulacro examen mtc peru www.blucero.c.la
Balotario simulacro examen mtc peru www.blucero.c.laBalotario simulacro examen mtc peru www.blucero.c.la
Balotario simulacro examen mtc peru www.blucero.c.la
 
Balotario
BalotarioBalotario
Balotario
 
Balotario mtc
Balotario mtcBalotario mtc
Balotario mtc
 
practica conducción.docx
practica conducción.docxpractica conducción.docx
practica conducción.docx
 
Accidentes de tránsito
Accidentes de tránsitoAccidentes de tránsito
Accidentes de tránsito
 
Examen Aviación Civil Ejemplo 2
Examen Aviación Civil Ejemplo 2Examen Aviación Civil Ejemplo 2
Examen Aviación Civil Ejemplo 2
 

EVALUACION CURSO DE SENSIBILIZACION CONDUCTORES

  • 1. EVALUACION CURSO DE SENSIBILIZACION NOMBRES Y APELLIDOS:__________________________________________________ 1. Marque con un aspa (X) qué tipo de cliente es aquel que está insatisfecho, pero no puede abandonar a la empresa que le da un mal servicio, porque no existe otra alternativa. a. Cliente Mercenario b. Cliente Rehén c. Cliente terrorista 2 ¿Qué elemento de la comunicación influye más al relacionarnos con los demás? a. Tono de voz b. La palabra c. Gestos 3 Un conductor sometido a un alto grado de tensión ò estrés se mostrara: a. Mas irritable b. Con más paciencia en los semáforos c. Más tolerante. 4 La amabilidad y mejor actitud en el servicio, trae como consecuencia: a. Mas clientes b. Malestar en los clientes c. Mala fama del transportista. 5 ¿Cuál es la principal causa por la que se pierde clientes? a. Influencia de amigos b. Mudanza c. Mal servicio 6 Para mejorar el servicio de transporte es necesario: a. Cortesía b. Buena presentación personal c. las dos anteriores d. Ninguna 7 Para combatir el estrés,es recomendable que el conductor: a. Lleve una vida saludable y haga ejercicio físico b. Consuma mas licor 8 El síndrome explosivo intermitente, consiste en la falta de control de los impulsos, que se manifiesta en: a. Conductores agresivos b. Conductores tolerantes c. Conductores indiferentes 9 Frente a un conductor agresivo es recomendable: a. Mantener la distancia y evitar el conflicto b. Aceptar eldesafío y devolver los insultos 10 La falta de concentración por estrés puede: a. Aumentar el riesgo de sufrir accidentes b. Disminuir el riesgo de sufrir accidentes
  • 2. EVALUACION CURSO TECNICAS DE MANEJO A LA DEFENSIVA NOMBRES Y APELLIDOS………………………………………………… Licencia:.……………. Fecha:……………………. 1.-El manejo a la defensiva es conducir…………………………, a pesar de las condiciones adversas y ……………………de los demás. a) Evitando sanciones - Infracciones. b) Evitando accidentes - Acciones incorrectas. 2.- Existen ciertas condiciones ò elementosque conforman el manejo defensivo: Colocar (Vò F) ( ) No estar bien informado de las maniobras básicas deconducción. ( ) Estar informado sobre los Reglamentos y la Señalización devías. ( ) Criterios adecuados para tomar una buena decisión. ( ) Habito de no concentrar la atención continuamente en el volante. 3.- Porque es importante el uso del cinturón de seguridad en las unidades vehiculares. A).Ayudar a tener mejor comodidad. B) Evita pagar una multa C) Protegen los golpes al usuario en un accidente 4.- Enumere tres condiciones de un vehículo en buen estado, es decir operativo: a. …………………………………………. b……………………………………………………………… c……………………………………………… 5.- Señale algunas pautas del buen conductor enumere dos características: a.…………………………………………….. b.………………………………….……… c.………………………………………………………….. 6.- Como evitar los choques vehiculares (Choques de: Frente, Alcance ò en las intersecciones): a. ………………………………………………… b.…………………………………………. c.……………………………………………. 7.- La Velocidades: para un vehículo que transita por la vía expresa, y otro que transita por un Hospital , según el Reglamento Nacional de Transito esta dado por: a) 60.00 Km/h. - 40.00Km/h b) 80.00 Km/h - 30.00Km/h c) 120. Km/h - 30 Km/h 8.- Según la Disposición por acumulación de puntos ¿En qué casos se suspende la Licencia de Conducir por 06 meses? a) 85 puntos. 1ra vez b) 100 puntos. 1ra.vez c) 100 Puntos. 2da.Vez 9.- Según las sanciones aplicables a los infractores, estos se encuentran ordenados por: a) Infracciones Leves y Graves b) Infracciones Leves,Graves y Muy Graves c) InfraccionesMuy Graves. 10.- Dentro de sistema vial de transito, los accidentes de tránsito siempre han sido generados en su mayoría por: a) Las Malas condiciones delas vías detransito. b) Causas delas Autoridades. e) El exceso de confianza delos conductores
  • 3. EVALUACION DE NORMAS Y REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………… CLASE DE LIC:. ………….. CATEGORIA:…………………. Fecha: 1.- Son autoridades competentesenmateriade tránsito terrestre: Precisarlasverdaderasconla letraV y falsosconla letraF a) El Ministeriode transportesyComunicaciones ( ) b) Las municipalidadesProvinciales ( ) c) INDECOPI ( ) d) SUNARP ( ) 2.- Son señalesverticales:Indicar si son verdaderas ò falsas a) Reguladorasòde Reglamentación ( ) b) Preventivasòde advertencia. ( ) c) Informativasòde información. ( ) d) Señalesde peligro. ( ) 3.- El sobrepaso ò adelantamientode un vehículoenmovimiento,se efectúasalvo excepciones por la izquierda,retornando el vehículodespuésde la maniobra a su carril original (V ) ò ( F) 4.- La velocidadde un vehículoen marcha enzonas urbanas son: Indicar si es Verdaderoò Falso.Según corresponda: a) CallesyJirones40 Km/h ( ) b) En Avenidas 60.00Km/h ( ) c) En Vías expresas80.00 Km/h. ( ) d) En zonaescolar 30.00 Km/h ( ) e) En zona de Hospitales30.00 Km/h ( ) 5.- ¿El conductor de un vehículoque llega a una vía preferencial,debe cederel paso a los vehículosque circulan por dicha vía? Indique lo correcto: (V) ò (F) 6.- Según las clasesde semáforos,indique si son verdaderasò falsas lo siguiente: a) Para Vehículos ( ) b) Para peatones ( ) c) Para Autoridades ( ) d) Para Policías ( ) 7.- El vehículodebe serconducido dentro del carril de circulaciónapropiado, que entodo momentoserá el de la derecha, salvoen casos determinados. Indique cualesson falsosò Verdaderos. a) Adelantamiento ( ) b) Girar a la Izquierda ( )
  • 4. c) Girar a laderecha ( ) d) Ningunade lasanteriores ( ) EVALUACION DEL CURSO DE PRIMEROS AUXILIOS NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..………………………… CLASE DE LIC:. ………………………..…..CATEGORIA:…………………….…………. Fecha: 1. Si el vehículo se incendia y sus ocupantes se encuentran en el interior, ¿se debe mover a un herido? a. Sí, es uno de los casos en los que puede que no haya otro remedio que mover al herido b. Sí, pero solo si se encuentra en los asientos traseros del auto c. Nunca hay que mover a un herido 2. El transporte de heridos en accidente de tráfico debe hacerse en vehículos especialmente destinados para tal fin y por personal profesional, sin embargo se dan casos excepcionales, como: a) Que el herido contenga una hemorragia externa b) Cuando no haya sido posible solicitar ayuda sanitaria por ningún medio, por encontrarse totalmente aislado. c) Que el herido presente signos de shock 3 ¿Que actitud se ha de mantener ante un herido con quemadura? a) Aplicar en la zona quemada pomada. b) Tocar la zona quemada, al objeto de determinar el tamaño de las ampollas c) Refrigerar la herida o zona quemada, utilizando agua fría. 4 Para ver si respira un accidentado, el primer paso consiste en…. a) asegurarse que la vía aérea está abierta b) asegurarse que el corazón está latiendo y si existen hemorragias abundante. c) asegurarse que el corazón está latiendo 5 Para conocer el estado de conciencia se recomienda estimular al paciente con a) la voz (hablarle con fuerza, preguntándole qué le pasa) b) un estímulo doloroso, como por ejemplo darle un pellizco en el dorso de una mano, en la mejilla o en el pecho (cerca de las clavículas). c) Las dos respuestas anteriores son correctas. 6. Ubicación del botiquín de primeros auxilios a) En los asientos traseros del vehículo b) Preferentemente en el maletero. c) A la mano
  • 5. 7. La primera valoración, de un accidentado, se centra sobre apreciación de tres funciones vitales: a) Consciencia, respiración y pulso b) Consciencia, respiración y presión c) Consciencia, respiración y circulación 8 De un herido de accidente de tráfico, ¿qué es lo que determina el pronóstico vital? a) El número de lesiones, exclusivamente b) El número de lesiones, pero no la intensidad de las mismas c) El número de lesiones, el lugar donde se han producido y la intensidad de las mismas 9 "No dar ningún medicamento a los heridos, así como tampoco aplicar pomadas, cremas u otros productos en heridas o quemaduras" La anterior afirmación es... a) Verdadera b) Falsa 10. Si un accidentado se encuentra tendido sobre la calzada, ¿cuándo estaría justificada su movilización? a) Sólo cuando él lo pida. b) Sólo en caso de que se encuentre consciente. c) En caso de que tenga riesgo de sufrir un nuevo accidente
  • 6. REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACION DE TRANSPORTE NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..……………..……………… CLASE DE LIC:. ………………………..…..CATEGORIA:…………………….………..……. Fecha: 1. El ReglamentoNacional de Administraciónde Transporte, tiene por objetoregular el serviciode Transporte terrestre de personas y mercancías 1. (V) 2. (F) 2. El Acceso y permanenciaen el transporte terrestre de personas y mercancías, se sustenta enel cumplimientode las condicionestécnicas,legalesy de operaciones. 1. (V) 2. (F) 3. El seguro obligatoriode accidente de tránsito y certificado contra accidente de tránsito, es obligatoriopara:  Transporte públicode personas(V) (F)  Serviciode transporte públicode mercancías(V) (F) 4. Las condicionesgeneralesde operacióndel transporte son: A. En cuanto al servicio  Contar con unaorganizaciónapropiadaparael serviciooactividadque realiza (V) (F) B. En cuanto al vehículo:  Se encuentrahabilitados  Hayan aprobadola inspeccióntécnicavehicular(V) (F) 5. Toda personatiene derechoa accederal uso de serviciode transporte como contraprestación por el pago del preciodel pasaje o flete,segúncorresponda.
  • 7.  El usuariodel serviciopuede exigiral conductorque su ascensoo descensodel vehículose realice enloslugares autorizados oenlosparaderosde ruta (V) (F) 6. El contrato del transporte se materializamediante:  La emisióndelcomprobante de pagoy/olaguía de remisión( V) (F) NOMBRES Y APELLIDOS…………………………………………..……………..……………… CLASE DE LIC:. ………………………..…...CATEGORIA:…………………….………..……. Fecha: NOMBRE Y APELLIDOS SEMAFORO GIRAR DISTANCIA VEH, ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO RETROCESO VELOCIDAD TOTAL COMUNICADO REVALIDACION DE LICENCIAS AII Y AIII
  • 8. REQUISITOS: - Certificado médico psicosomáticos - Brevete de Conducir Original - Documento de Identidad origina - 02 fotografíastamaño carnet - Pago de S/. 55.00 CURSOS: Sensibilización :02 Horas Reglamento Nacional de Transito : 02 Horas Reg. Administración de Transporte:02Horas Prácticasde Manejo : 02 Horas Primeros Auxilios : 01 Hora Técnicas de Manejo a la Defensiva:02 Horas TOTAL 11.00 HORAS EN 02 DIAS