El documento presenta un análisis del viaje en metro de Tokio utilizando Value Stream Mapping. Se identifican varios puntos de mejora como organizar mejor las colas, mejorar la señalización y la compra de boletos. El resumen final muestra un aumento del valor añadido del viaje del 74,48% tras aplicar diferentes kaizens.

2. Sobre mi
Alberto Gómez Aguilera
Consultor Agile & Microsoft en AG
• Informático con mas de 13 años de experiencia fabricando software en entornos Microsoft.
• CSM y PMA orientado a la gestión de equipos en metodologías Ágiles.
• MCT, MCP, MCTS, MCPD.
http://agsoftware.azurewebsites.net
agfreelance@outlook.es
http :// es.linkedin.com/pub/alberto-gómez/5/87/37b/

4. Introducción

5. Introducción
• Es la ciudad mas poblada del planeta.
• En el área metropolitana conviven mas de 35
millones de personas.
• La ciudad tiene 12.527.115 de habitantes.
• Anualmente, casi 2,6 millones de personas
visitan como turistas Tokio.

6. Introducción
Metro
• Es la forma de transporte es la más utilizada
por los habitantes de Tokio.
• Más de 70 líneas, formando la red ferroviaria
urbana más extensa del mundo.
• 20 millones de pasajeros diarios estimados.

7. Introducción

8. Introducción

9. Introducción
Value stream mapping : Mapas de valor que analizan los procesos y sirven para
identificar desperdicios y mejorarlos
Como funcionan?
Recorrer el flujo
Crear el mapa
de estado
actual
Identificar
Kaizens para
el estado
futuro
Crear el mapa
de estado
futuro
Implementar
los Kaizens

11. Analizando el viaje en metro
•
13 líneas de metro
•
Diferenciación de líneas por colores
•
Cada estación está numerada
•
Se paga por trayecto
•
2 tipos de ticket ( Manual / Magnético )

12. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
TICKETS
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
5'’
BAJAR
10'’
4'’
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Bajar del
vagón
3'
2'’
22'’
2'’
7'’
37'’
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
SALIDA
Subida por
las escaleras
VIAJAR
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
ANDÉN
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
VIAJAR
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:22'’
Principales puntos de mejora:
Diario
2''
45'’
½ x colas
15'’ Loc
Diario
Subir al
vagón
Acceso al
andén
37'’
Diario
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
Acceder a
metro por las
escaleras
Diario
USUARIOS
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
1'
30'’
Flujo
Tiempo: 588'’
Valor
Tiempo: 438'’
Valor

13. Analizando el viaje en metro

14. Analizando el viaje en metro
Compra manual
Compra automática

15. Analizando el viaje en metro
Compra manual
• Incluir personal humano para la
preselección del viaje
Compra automática
• Incluir máquinas más optimizadas
• Separación de máquinas por colores de
línea

16. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
TICKETS
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
5'’
BAJAR
4'’
4'’
Diario
Compra
de tickets
Principales puntos de mejora:
Incluir maquinas expendoras
Separación de maquinas por colores de linea
Incluir personal humano para la preselección del viaje
Diario
Diario
Diario
Diario
Bajar del
vagón
3'
2'’
22'’
2'’
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:22'’
7'’
37'’
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
SALIDA
Subida por
las escaleras
VIAJAR
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
ANDÉN
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
VIAJAR
2''
45'’
½ x colas
15'’ Loc
Diario
Subir al
vagón
Acceso al
andén
37'’
Diario
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
Acceder a
metro por las
escaleras
Diario
Diario
USUARIOS
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
1'
30'’

17. Analizando el viaje en metro

18. Analizando el viaje en metro
• Tornos giratorios o sistema de apertura / cerrado
• Tarjetas papel
• Sistema de validación de ticket (lento )

19. Analizando el viaje en metro
• Sistema de paso abierto
• Tarjetas magnéticas
• Sistema de validación de ticket (rápido)

20. Analizando el viaje en metro
METRO DE BARCELONA
METRO DE TOKIO

21. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
TICKETS
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
2'’
BAJAR
4'’
Compra
de tickets
1'
Acceso
Metro
Principales puntos de mejora:
Sistema abierto
Tarjetas magneticas
Sistema de validación de ticket (rápido)
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
SALIDA
ANDÉN
Bajar del
vagón
3'
2'’
22'’
2'’
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:22'’
7'’
37'’
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
Subida por
las escaleras
VIAJAR
VIAJAR
2''
45'’
½ x colas
15'’ Loc
Diario
Subir al
vagón
Acceso al
andén
37'’
Diario
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
Acceder a
metro por las
escaleras
Diario
USUARIOS
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
Acceso
Metro
1'
30'’

22. Analizando el viaje en metro

23. Analizando el viaje en metro
• Distancias muy largas
• Múltiples transbordos de línea
• Nombres complejos y largos

24. Analizando el viaje en metro
• Carteles altamente explicativos y visibles
• Información con numeración
• Señalización para invidentes

25. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Señalización
numérica
TICKETS
Acceder a
metro por las
escaleras
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
2'’
4'’
Compra
de tickets
17'’
Acceso
Metro
Loc. de
andén
Carteles altamente explicativos y visibles
Información con numeración
Señalización para discapacitados
½ x colas
15'’ Loc
3'
2'’
22'’
2'’
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:22'’
7'’
37'’
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
Subida por
las escaleras
Bajar del
vagón
SALIDA
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
ANDÉN
VIAJAR
2''
45'’
VIAJAR
Subir al
vagón
Acceso al
andén
1'
Principales puntos de mejora:
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
BAJAR
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
Acceso
Metro
1'
30'’

26. Analizando el viaje en metro

27. Analizando el viaje en metro
Kaizen IV : Subiendo al metro - Problemas
• Aglomeraciones que producen colas

28. Analizando el viaje en metro
• Organizar las colas de espera
• Señalización visual de la cola
• Cambio cultural

29. Analizando el viaje en metro
Kaizen IV : Subiendo al metro - Demostración
Metro de Barcelona
Metro de Tokio

30. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Señalización
numérica
TICKETS
Acceder a
metro por las
escaleras
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
2'’
4'’
Compra
de tickets
VIAJAR
45'’
1'
17'’
Acceso
Metro
Loc. de
andén
½ x colas
15'’ Loc
Viajar dentro
del Metro
6'’
2'’
Subida
Principales puntos de mejora:
Organizar las colas de espera
Señalización visual de la cola
Cambio cultural
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:6'’
7'’
37'’
Salida
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
2'’
SALIDA
Subida por
las escaleras
Bajar del
vagón
3'
SALIDA
ANDÉN
VIAJAR
2''
Acceso al
andén
VIAJAR
Subir al
vagón
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
BAJAR
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
1'
30'’
Acceso
Metro

31. Analizando el viaje en metro
Kaizen V : Acceso y Salida

32. Analizando el viaje en metro
• Aglomeraciones que generan caos y producen
colas

33. Analizando el viaje en metro
• Kanban de ubicación para la distribución ( barras
separadoras) de subidas y bajadas
• Cambio cultural

34. Analizando el viaje en metro
Metro de Barcelona
Metro de Tokio

35. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Señalización
Visual
Señalización
numérica
BAJAR
TICKETS
Acceder a
metro por las
escaleras
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
2'’
4'’
Compra
de tickets
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
Subir al
vagón
17'’
Acceso
Metro
Loc. de
andén
½ x colas
15'’ Loc
Viajar dentro
del Metro
3'
6'’
2'’
Subida
Principales puntos de mejora:
Cambio cultural
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:6'’
7'’
17'’
Salida
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
2'’
SALIDA
Subida por
las escaleras
Bajar del
vagón
2''
45'’
1'
SALIDA
ANDÉN
VIAJAR
VIAJAR
Barra
Acceso al
andén
Kanban de ubicación para la distribución (
barras separadoras) de subidas y bajadas
Diario
2'’
½ x colas
15'’ Loc
Loc. de
andén
1'
1'
15'’
Acceso
Metro
Salida

36. Analizando el viaje en metro

37. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
BAJAR
TICKETS
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
5'’
10'’
4'’
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Bajar del
vagón
3'
2'’
22'’
2'’
7'’
37'’
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
SALIDA
SALIDA
Subida por
las escaleras
VIAJAR
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
ANDÉN
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
VIAJAR
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:22'’
Principales puntos de mejora:
Diario
2''
45'’
½ x colas
15'’ Loc
Diario
Subir al
vagón
Acceso al
andén
37'’
Diario
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
Acceder a
metro por las
escaleras
Diario
USUARIOS
2'’
½ x colas
15'’ Loc
1'
1'
30'’
Flujo
Tiempo: 588'’
Valor
Tiempo: 438'’
Valor
añadido: 74,48%

38. Analizando el viaje en metro
Value Stream Map
VIAJE EN METRO
El viaje esta valorado según
una parada de metro en hora
punta
USUARIOS
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
Diario
USUARIOS
Diario
Diario Diario
Diario
Señalización
Visual
Señalización
numérica
TICKETS
Acceder a
metro por las
escaleras
Compra de
tickets
Acceso
mediante la
validación del
ticket
1'
37'’
2'’
4'’
Compra
de tickets
VIAJAR
ACCESO
ANDÉN
ACCESO
BAJAR
Subir al
vagón
Acceso
Metro
Loc. de
andén
½ x colas
15'’ Loc
Viajar dentro
del Metro
SALIDA
Subida por
las escaleras
Salida
mediante
torno
Salida
Escaleras
45'’
Bajar del
vagón
2''
45'’
17'’
SALIDA
2'’
Barra
Acceso al
andén
1'
SALIDA
ANDÉN
VIAJAR
VIAJAR
3'
2'’
6'’
2'’
Subida
Principales puntos de mejora:
C/T : 2'’
Personas: 9
C/O:6'’
7'’
17'’
½ x colas
15'’ Loc
Salida
C/T : 2'’
Personas: 6
C/O:7'’
1'
Acceso
Metro
1'
15'’
Salida
Flujo
Tiempo: 505'’’
Valor
Tiempo: 435'’
Valor
añadido: 86,13%

40. ¿Qué rescatamos para el desarrollo de Software?
• Mejora continua ( Kaizen )
• Cambio de cultura social / corporativa
• Kanban de información