1. Evoluciondel carro

2. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1900 Mercedes 35 PS. La primera serie de modelos Mercedes con motor ligero y potente, radiador en forma de panal, larga distancia entre ejes y centro de gravedad bajo 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

3. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1908 Mercedes 20/35 PS Landaulet. En la primavera de 1908, DMG empezó a introducir en el mercado su primer automóvil con accionamiento cardán. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

4. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1910/1911 Mercedes Knight 16/40 PS. Los tipos Knight de Mercedes estaban accionados por motores de corredera sin válvulas que tenían su origen en una invención del americano Charles J. Knight. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

5. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1918 Mercedes 28/95 PS. El 28/95 PS fue el primer Mercedes equipado de serie con el característico radiador cortaviento y tubos de escape exteriores revestidos con mangueras metálicas flexibles. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

6. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1925 Mercedes 15/70/100 PS. A los modelos de 4 cilindros les siguieron a finales de 1924 dos coches con motor de compresión y seis cilindros. El 15/70/100 PS tenía 4 litros de cilindrada. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

7. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1931 170 El tipo 170 albergaba el último logro técnico del momento, estaba equipado con ejes oscilantes tanto delante como detrás. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

8. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1936 260 D En febrero de 1936, Daimler-Benz presentó en el Salón del Automóvil de Berlín el tipo 260 D, el primer turismo diesel fabricado en serie del mundo 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

9. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1939 230 A los tipos 200 y 230 (W 21) les sucedió en 1937 el tipo 230 (W 143) cuyo motor de 2,3 litros y 55 CV de potencia (M 143) ya había sido utilizado en el modelo precedente 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

10. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1947 170 V. Una vez finalizada la guerra se retomó la producción de turismos con el ya acreditado tipo 170 V (W 136). 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

11. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1949 170 S. En mayo de 1949 se presentaron en el Salón de la Exportación Tecnológica de Hannover los tipos 170 S y 170 D, los primeros modelos de turismo Daimler-Benz de nueva construcción tras la guerra. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

12. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1955 190 SL. Del mismo modo que el 300 SL surgió a partir de grupos constructivos ya existentes, también se desarrolló un modelo deportivo tomando como punto de partida el tipo 180: el 190 SL. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

13. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1958 220 SE Coupé El tipo 220 SE está basado en el 220 S, pero tiene un motor de inyección con 9 CV más de potencia. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

14. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1965 W 108/109 En agosto de 1965 tuvo lugar la presentación de los tipos 250 S, 250 SE y 300 SE, pertenecientes a una nueva generación de modelos de categoría superior destinada a suceder a los modelos con aleta trasera. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

15. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1969 Mercedes-Benz 250 CE En noviembre de 1968 se presentaron en Hockenheim los nuevos modelos coupé 250 C y 250 CE. El sistema “D-Jetronic” de Bosch, presente en el 250 CE, constituía una innovación fundamental utilizada por vez primera en un turismo de serie Mercedes-Benz. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

16. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1970 Vehículos experimentales C 111/II Tan sólo seis meses después se presentó en el Salón de Ginebra una versión considerablemente mejorada del vehículo experimental. Este modelo estaba impulsado por un motor rotativo de cuatro discos y 350 CV de potencia, y era capaz de ofrecer unas extraordinarias prestaciones en ruta 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

17. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1974 Mercedes-Benz 240 D 3.0. Finalmente, en julio de 1974 se amplía de nuevo la gama de modelos: el tipo 240 D 3.0 fue el primer turismo diesel de cinco cilindros del mundo con un motor de 3,0 litros capaz de desplegar 80 CV de potencia. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983

18. 1900 1908 1918 1936 1925 1931 1910 1939 1983 Mercedes-Benz 190 D El modelo 190 D contribuyó de manera decisiva al éxito de la serie W 201. Este automóvil con autoencendido albergaba un motor diesel de desarrollo completamente nuevo, ya que estaba totalmente encapsulado a fin de lograr un mejor aislamiento acústico. 1947 1949 1969 1955 1965 1958 1970 1974 1983