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CURSO AVANZADO
     SOBRE DINÁMICA DE
         VEHÍCULO




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LUGAR Y HORARIO DE IMPARTICiÓN
AIC – Automotive Intelligence Center (Amorebieta – Etxano).
DIRIGIDO A
Personal técnico y de I+D. Ingenieros de proceso y producto
PROGRAMA, HORARIO Y PRECIO
Generalmente, la formación será de 09:00 a 18:00, pero habrá días en los que el horario cambie,
dependiendo del módulo. Es necesario consultarlo antes de realizar la inscripción.




PRECIO ESPECIAL EN CASO DE ESTAR INTERESADO EN HACER EL PROGRAMA COMPLETO:
     Socios AIC/ACICAE: 4800€
     No socios AIC/ACICAE: 5900€

EL CURSO, PODRÁ SER SUBVENCIONABLE CON CARGO A LAS BONIFICACIONES EN LAS
CUOTAS DE SEGURIDAD SOCIAL MEDIANTE LA FUNDACÓN TRIPARTITA. EN CASO DE
INTERÉS, AIC SE ENCARGARÍA DE LA GESTIÓN DE FORMA GRATUITA

DETALLES DEL PROGRAMA

FUNDAMENTOS DE DINÁMICA VEHICULAR                                NEUMÁTICOS
 Conceptos básicos                                                   Medidas
 Introducción a la suspensión                                        Peso
 Conocimientos generales de dinámica de vehículo                     Momento de inercia
 Estado y comportamiento Handling                                    Deriva longitudinal
 Handling                                                            Deriva transversal
 Transferencia de pesos lateral                                      Círculo de fricción
 Transferencia de pesos longitudinal                                 Rigidez de caída
 Diseño de vehículo – relación masa/inercia                          Rigidez vertical
 Características de los neumáticos                                   Modelo de neumático, Pacejka Magic Formula
 Modelo de neumático Pacejka
 Suspensión: geometría anti levantamiento
 Suspensión: transferencias de masas lateral . Geometría anti roll
 Suspensión: diseño
 Damping
 Cálculos de selección de marchas
 Chasis

                                                   COLABORAN

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SUSPENSIONES                                          ESTABILIDAD
  Requerimientos                                         Handling
  Consideraciones de diseño                                   - Subviraje /sobreviraje
  Terminología                                                - Ángulo YAW
  Diseño geométrico de suspensiones                           - Gradiente de subviraje, K y margen de estabilidad
       - Eje de dirección                                Transferencia de pesos longitudinal
       - Avance/distancia de avance                           - Reparto de pesos y altura CG
       - Caída                                                - Transferencia de masas en frenada y aceleración
       - Scrub radius                                              Chasis/componentes de suspensión
       - Convergencia                                              Suspensión por muelles
       - Bump steer / variación de convergencia                    Suspensión por amortiguadores
       - Variación de caída                                   - Angulo Pitch
       - Motion radio                                         - Limite de tracción en aceleraciones
   Elasto cinemática de las suspensiones                 Transferencia de pesos lateral
  Amortiguadores                                              - Reparto de pesos y altura CG
        - Diseño de amortiguadores                            - Transferencia de masas en roll respecto a superficie
        - Funcionamiento interno                                 de fricción
        - Alta velocidad / baja velocidad                            Chasis/componentes de suspensión
                                                                     Suspensión por muelles y barras estabilizadoras
        - Comprensión / extensión
                                                                     Suspensión por amortiguadores
        - Bump rubber
                                                              - Efecto de incremento de transferencia de masas
   Muelles                                               Suspensión: geometría anti-levantamiento
   Barras estabilizadoras
                                                              - Anti-hundimiento delantero
DIRECCIONES                                                   - Anti-hundimiento trasero
  Funcionamiento / tipos                                 Suspensión: transferencia de masas lateral –
  Geometría de dirección                                 geometrial anti roll
  Ackerman
                                                              - Centro de Roll
  Dirección a las custro ruedas
                                                              - Modelo de transferencia de masas lateral
  Funcionamiento interno caja de dirección
                                                         Efecto momento de inercias
  Bombas de dirección
                                                         Influencia aerodinámica
  Asistencia hidráulica
  Asistencia eléctrica                                SIMULACIONES
  Columna de dirección y volantes                        Chasis
                                                           - Simulación Rollbar
FRENOS                                                          Torsión
  Funcionamiento                                                Seguridad FIA
  Cálculo                                                  - Simulación, rigidez, elementos de suspensión por
  Distribución de frenado                                    Adams
  Sistemas electrónicos de control frenada                 - Método de desarrollo / identificación de puntos
  Discos de freno                                            débiles con FEA
  Refrigeración de discos                                Aerodynamics
  Tipos de pinza de freno                                  - Simulación de alerones
  Bombas, pistones, reparación                             - Simulación entradas / salidas de aire
                                                           - Simulación vehículo completo
                                                         Laptime simulator
                                                           - Entradas y parámetros necesarios para simulación
                                                           - Análisis sensitivos y simulaciones parciales
                                                           - Simulaciones de tiempo por vuelta con LAPSIM o
                                                             similares




                                                  COLABORAN

     3 
INSCRIPCIÓN

  • Para proceder a la inscripción, por favor, visite nuestra Web: http://www.aicenter.eu/

  • La asistencia es limitada y se atenderán las solicitudes por orden de recepción.

  • En caso de cancelación dos días antes del curso, se cobrará un 30% del importe del mismo por
  gastos de gestión. Una vez comenzado, se cobrará el 100% de la matrícula.

  • Para resolver cualquier cuestión, no dude en contactar con Ana de la Hoz en el 94 656 94 00 o en
  la dirección de correo electrónico: a.delahoz@aicenter.eu




Para obtener más información contacte con Ana de la Hoz en el número de teléfono 94 656 94 00 o
                        en la dirección de correo a.delahoz@aicenter.eu

                                               COLABORAN

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  • 3. SUSPENSIONES ESTABILIDAD Requerimientos Handling Consideraciones de diseño - Subviraje /sobreviraje Terminología - Ángulo YAW Diseño geométrico de suspensiones - Gradiente de subviraje, K y margen de estabilidad - Eje de dirección Transferencia de pesos longitudinal - Avance/distancia de avance - Reparto de pesos y altura CG - Caída - Transferencia de masas en frenada y aceleración - Scrub radius Chasis/componentes de suspensión - Convergencia Suspensión por muelles - Bump steer / variación de convergencia Suspensión por amortiguadores - Variación de caída - Angulo Pitch - Motion radio - Limite de tracción en aceleraciones Elasto cinemática de las suspensiones Transferencia de pesos lateral Amortiguadores - Reparto de pesos y altura CG - Diseño de amortiguadores - Transferencia de masas en roll respecto a superficie - Funcionamiento interno de fricción - Alta velocidad / baja velocidad Chasis/componentes de suspensión Suspensión por muelles y barras estabilizadoras - Comprensión / extensión Suspensión por amortiguadores - Bump rubber - Efecto de incremento de transferencia de masas Muelles Suspensión: geometría anti-levantamiento Barras estabilizadoras - Anti-hundimiento delantero DIRECCIONES - Anti-hundimiento trasero Funcionamiento / tipos Suspensión: transferencia de masas lateral – Geometría de dirección geometrial anti roll Ackerman - Centro de Roll Dirección a las custro ruedas - Modelo de transferencia de masas lateral Funcionamiento interno caja de dirección Efecto momento de inercias Bombas de dirección Influencia aerodinámica Asistencia hidráulica Asistencia eléctrica SIMULACIONES Columna de dirección y volantes Chasis - Simulación Rollbar FRENOS Torsión Funcionamiento Seguridad FIA Cálculo - Simulación, rigidez, elementos de suspensión por Distribución de frenado Adams Sistemas electrónicos de control frenada - Método de desarrollo / identificación de puntos Discos de freno débiles con FEA Refrigeración de discos Aerodynamics Tipos de pinza de freno - Simulación de alerones Bombas, pistones, reparación - Simulación entradas / salidas de aire - Simulación vehículo completo Laptime simulator - Entradas y parámetros necesarios para simulación - Análisis sensitivos y simulaciones parciales - Simulaciones de tiempo por vuelta con LAPSIM o similares COLABORAN 3 
  • 4. INSCRIPCIÓN • Para proceder a la inscripción, por favor, visite nuestra Web: http://www.aicenter.eu/ • La asistencia es limitada y se atenderán las solicitudes por orden de recepción. • En caso de cancelación dos días antes del curso, se cobrará un 30% del importe del mismo por gastos de gestión. Una vez comenzado, se cobrará el 100% de la matrícula. • Para resolver cualquier cuestión, no dude en contactar con Ana de la Hoz en el 94 656 94 00 o en la dirección de correo electrónico: a.delahoz@aicenter.eu Para obtener más información contacte con Ana de la Hoz en el número de teléfono 94 656 94 00 o en la dirección de correo a.delahoz@aicenter.eu COLABORAN 4