Presentación de BMX

2. El BMX se originó a comienzos de los años 1970 en California, cuando los
jóvenes intentaban imitar a los campeones de motocross con una
modalidad muy concreta y arriesgada. En los años 80’ se generalizó la
variante conocida como carreras en circuitos de tierra, muy similares a los
realizados con motos. Más tarde, a mediados de la década de los 80, con
las primeras bicicletas exclusivas de Freestyle se comenzarían a hacer
trucos en parks e incluso en la calle.
Aunque se desconoce en otros países, en España a los corredores de
BMX son llamados "riders" (De la palabra inglesa, "ride"), "bikers"
(también de la palabra inglesa, "bike") o biroteros (de la palabra latina
"birota").

3. Existen trucos de bmx como el backflip que consiste en dar una vuelta en el aire hacia
atrás y el frontflip que es hacia adelante.
tailwhip, decade, el barspin,el x-up, el can-can, can-can no footer,el tobogan ,el foot
jam tailwhip, el tuck hander,tabletop,icepick,manual,nose manual, no footer, no
handed,180,360,540,720,900,1080,bumerang ,etc.

4. Descripción de una “bike” de bmx
Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un
diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre
ellas. Los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de
"race", también como los de carbono, aunque estos realmente
se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de
oxiplatino y cromolio se usan para la modalidad de BMX, estos
suelen tener distintas medidas debido a la comodidad del
"rider" en sus distintas categorías. El tamaño del plato cambia
dependiendo de la modalidad. En rampa, park y street se
llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían
desde 22 a 30 dientes en el plato, principalmente por ligereza,
comodidad; El usar un plato pequeño puede liberar algo de
peso en las bicicletas y la comodidad de la bicicleta es mucho
mejor en la maniobra de los trucos, y los platos más grandes
se usan en dirt y race para desarrollar mayor velocidad dado el
mayor tamaño del plato. El rotor es frecuente en el uso de la
modalidad park y rampa, para poder liberar la limitación en el
giro del manillar por el cable del freno, y en la modalidad
"calle" es eliminado totalmente el freno, manera de ir
denominada Brakeless, esta última muy popularizada entre la
nueva corriente de riders surgida en los últimos 3 años.

5. El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su
debut en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. En modalidad de contrarreloj
y circuito (race). Se realizan dos rondas clasificatorias en modo individual o
contrarreloj y en modalidad race se realizan las tres tandas de cuartos de
final. Compiten un total de 48 deportistas, 32 en la modalidad masculina y 16
en la femenina.

6. Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocross. La principal diferencia es la
tierra utilizada. La de motocross suele ser una tierra húmeda, mientras que la de
race es una arena arcillosa compacta para evitar incrustaciones de la bici.
Las competiciones son con el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan
ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito
tiene una longitud aproximada de 350m a 500m. son 3 mangas sin final, luego pasan
a la siguiente ronda los 4 primeros clasificados hasta quedar 8 para formar una
manga final. Actualmente el sistema con el que cae la valla es el "Random Gate",
consiste en la diferencia del intervalo de tiempo entre la voz y los pitidos. Esta
modalidad de BMX fue considerada deporte olímpico en las Olimpiadas de Pekín
2008.

7. Bueno el Freestyle esta dividido en 5 Modalidades distintas.
Son las siguientes:
1. Dirt Jump
2. Flatland
3. Park
4. Vert
5. street

8. Dirt Jump
Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos acrobáticos utilizando
rampas de tierra, las medidas de las rampas pueden ser de 2 a 3 metros de alto
y el recibidor tiene que ser 20 cm más alto que el lanzador y la distancia del
lanzador al recibidor puede ser de 2 a 3 metros .

9. Flatland
El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias son desempeñadas en una
superficie pavimentada lisa (cemento). El equilibrio y concentración necesarios hace
de esta disciplina quizás una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en
flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea mas
cómodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una
presión de 8k para que la rueda gire sin clavarse en el suelo.

10. Park
Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de
cemento o madera. El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un
truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser
el barspin (vuelta al manubrio), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manubrio,
dejando los brazos en posición de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos más
extremos, como backflip o frontflip, flair (backflip + 180º). Incluso se pueden realizar
en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street). También
son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap (clavarse
con la rueda trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer).

11. Vert
Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo
menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección
permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en
la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una
configuración llamada medio tubo. Los trucos, similares a los del "Park", a
excepción de que no se cambia de rampa, y los "aéreos" (saltar desde una
rampa inclinada, sobrepasarla y caer en la misma) suelen ser mucho más altos.

12. Street
Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del
terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared,
escaleras, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los
pedalines. Las bicicletas de street suelen ser más resistentes que las de vert y park, no suelen usar
frenos, se hacen distintas combinaciones con el barspin o tailwhip. Los riders con mucha
experiencia incluso realizan trucos como el tailwhip en plano, sin ninguna rampa. Es muy común
también el manual, y los trucos como el footjam (introducir el pie entre la rueda delantera y la
horquilla) o el tailtap (clavarse con la rueda trasera en algo elevado), existen muchos otros trucos
practicables con los obstáculos callejeros, se suelen usar escaleras para realizar los 180, 360 y 540.