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1. Como se creo el bmx
Francisco cardenas

2. origen
• El BMX se originó a comienzos de los años
1970 en California. Cuando los jóvenes
intentaban imitar a los campeones de
motocross con sus bicicletas en una
modalidad muy concreta y arriesgada
además de ser peligroso. En el año 1970 se
generalizó la variante conocida como
carreras en circuitos de tierra, usando
bicicletas en circuitos muy similares a los
realizados con motocicletas, conocido en
América Latina como Bicicross y en Estados
Unidos como BMX Race. Más tarde, a
mediados de la década de los 80, se empezó
a usar la BMX bicicleta especial para hacer
trucos de freestyle, el pionero y excorredor
profesional, Bob Haro fue de los primeros en
usar la BMX enskateparks, y de hecho fue
padre del freestyle, creando las primeras
bicicletas exclusivas de freestyle con las que
se empezaron a hacer una gran variedad de
trucos, hasta consolidar en los años 1990 el
flatland y otras modalidades, como dirt, vert,
park, y street.

3. trucos
• Bunny Hop: salto básico de BMX, para esto se
eleva el manillar y luego se empuja hacia
delante mientras se recogen los pies para dejar
que la bicicleta suba.
• Nollie Hop: consiste en hacer el Bunny Hop pero
invertido (elevando la parte trasera y empujar
hacia detrás).
• Barspin: que como su nombre (en inglés) indica
consiste en soltar las manos del manillar y
hacerlo girar en el aire, para agarrarlo
nuevamente en su posición natural.
• Fakie: consiste en moverse en la dirección
contraria a la natural de la bicicleta, es decir,
hacia atrás, pero pedaleando para evitar que
esta se frene.
• Rollback: consiste en hacer un giro de 180º
pivotando sobre la rueda trasera para salir del
fakie.
• 180: consiste en hacer un giro de 180º
levantando ambas ruedas del suelo, tras el cual
seguiremos a fakie.
• 360: Consiste en realizar una rotación de 360º
en el aire
• Manual: hacer equilibrio manteniendo la llanta
delantera elevada, para esto se tira el peso del
cuerpo hacia atrás y se eleva el manillar.
• Nose Manual: equilibrio manteniendo la llanta
trasera elevada, es el inverso del Manual.

4. Características de las bicicletas BMX
• Las bicicletas son de pequeño tamaño (las
ruedas tienen un diámetro de 20pulgadas), para
ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros
suelen estar fabricados dependiendo del
contexto, los manubrios suelen ser grandes para
mejor conducción, en aluminio 6061 o
7005, fibra de carbono, aceros al cromo
(chromoly 4130, acero al cromo-molibdeno), los
cuadros en aluminio suelen ser para las pistas
de "race", también como los de carbono,
aunque estos realmente se usan para la
modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX
(oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad
de BMX. Los cuadros pueden tener medidas del
tubo superior (en inglés se conoce como Top
Tube), que es básicamente la medida de la
longitud de este tubo, expresada normalmente
en pulgadas.
• Los cuadros tienen diferentes medidas del tubo
superior para cada modalidad:
• - Los más cortos para la modalidad de Flatland,
que van desde 17" hasta 18", con algunas
variaciones y muchas veces se hacen a medida
del rider.

5. Freestyle
• Dirt Jump: Esta modalidad de freestyle consiste
en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando
rampas de tierra (dirt), las medidas de las
rampas pueden ser de 2 a 3 metros de alto y el
recibidor tiene que ser 20 cm más alto que el
lanzador y la distancia del lanzador al recibidor
puede ser de 2 a 3 metros .
• Flatland: El flatland es la modalidad en la cual
las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una
superficie pavimentada lisa (hormigón
(concreto) u otro tipo), sin necesidad ni uso de
rampas, grinds etc. Se realizan giros subido en
los pegs, el cuadro, manillar, en un sin fin de
combinaciones pero siempre procurando no
tocar el suelo con los pies. El equilibrio y
concentración necesarios hace de esta disciplina
quizás una de las más difíciles de dominar. Las
bicis utilizadas en flatland suelen tener formas
especiales para mejorar el equilibrio y que sea
más cómodo pasar los pies sin chocar. También
es necesario llevar las ruedas a una presión de
110 psi para que la rueda gire sin clavarse en el
suelo.