3. una leva es un elemento mecánico que
está sujeto a un eje por un punto que no
es su centro geométrico, sino un alzado
de centro. En la mayoría de los casos es
de forma ovoide. El giro del eje hace que
el perfil o contorno de la leva toque,
mueva, empuje o conecte con una pieza
conocida como seguidor.
Concepto
4. Se conoce
como leva al reclutamiento obligatorio de
la población para servir en el ejército.
Historia
5. Bajo el reinado del rey inglés Alfredo el
Grande (Wessex, 849-899), los súbditos
se encontraban divididos en dos, la mitad
de los granjeros en sus casas atendiendo
las cosechas y la otra mitad reclutada
para servir en el ejército, por lo que las
tareas militares eran rotatorias entre la
población.
6. Durante la época feudal, las levas de los
campesinos eran usuales para cubrir las
necesidades de hombres de armas,
normalmente como zapadores,
exploradores, leñadores, etc., y no como
guerreros. En algunos lugares como
Francia se desarrolló la institución
del diezmo, por la cual los labradores
pagaban anualmente un impuesto en
especie o bien eran reclutados para
trabajar para los señores feudales, ya
fuera en labores militares o de otro tipo.
7. En algunos lugares como Francia se
desarrolló la institución del diezmo, por la
cual los labradores pagaban anualmente
un impuesto en especie o bien eran
reclutados para trabajar para los señores
feudales, ya fuera en labores militares o
de otro tipo.
8. Leva cilíndrica ranurada
Leva cilíndrica de cara
Leva de traslado o translación
Leva de disco
Clases de levas
9. .Sirven para empujar las válvulas de
admisión y escape de los cilindros
abriendo unas y cerrando otras en los
llamados "tiempos del motor".
Para que sirve