El documento analiza la historia de la industria automotriz en Argentina y la planta de Ford en particular. Comenzó en la década de 1950 con la importación de autos y los primeros intentos de fabricación nacional. En la década de 1960 empresas multinacionales como Ford establecieron plantas en el país. La planta de Ford se inauguró en 1914 y llegó a producir 100,000 unidades en 1925. Pasó por altibajos pero reanudó la producción en 1961. En la década de 1980 entró en crisis debido a la apertura económica y

1. Análisis del Proceso de Trabajo en
la Planta de Automóviles Ford
Laura Ríos G
Elkin García C
10°02

2.  La industria automotriz nace en la década del cincuenta.
Con anterioridad la totalidad del parque automotriz se
importaba.
 Durante pleno apogeo del modelo de sustitución de
importaciones, se ensayaron los primeros intentos de
una industria automotriz nacional. En las industrias
mecánicas del Estado, de Córdoba, se empieza a fabricar
unos vehículos sumamente sencillos.
 A fines de la década del 50 y principios de la década del
60, empiezan a operar empresas multinacionales,
mediante su radicación en el país bajo el régimen de
promoción automotriz dictado en 1959. En tal sentido,
en la década del 60', un 11% de la ocupación industrial
depende de esa rama, siendo las cinco empresas que
más facturan en Argentina las automotrices.

3.  Así, en 1975 se produjeron 240.036 automóviles con
54.556 trabajadores ocupados y para fines de los 80' se
produjeron por año 99.639 con 17.430 obreros.
 Esta fábrica se instala en el país en 1914 siendo la
quinta sucursal de la empresa fuera de EE.UU. En 1922
comienza a operar una planta de armado en el barrio de
la Boca, produciendo el Ford "T", ocupando por ese
entonces 400 trabajadores.
 En 1925 en coincidencia con el lanzamiento internacional
del Ford "A" la planta llega a armar 100.000 unidades.
 Luego de una interrupción debido a la segunda guerra
mundial (produciendo solo repuestos y accesorios)
reanuda nuevamente la producción, en 1961,
inaugurando la planta de Pacheco.

4.  La apertura económica antes mencionada en la década
del ochenta hace entrar en crisis a la planta mostrando
su incapacidad competitiva ya que producía modelos
obsoletos en el mercado internacional con un atraso del
orden de los 10 años.
 En 1981 la producción era de alrededor de 520 unidades
diarias, trabajándose en dos turnos de 9 horas, con una
dotación superior a los 7.000 trabajadores.
 En 1982 se produce una fuerte caída de las ventas
agravado esto por la alta acumulación de stock. Es en
este momento que la empresa decide despedir a 3.000
trabajadores.