2. Menú de Navegación
Introducción:
Objetivo General Justificación Meta
Contenido Temático:
Definición Problemática Actualidad Datos
(Video)
Conclusiones y Fuentes:
Encuesta Conclusión Personal Bibliografía
y Agradecimientos
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3. Objetivo General
Actualmente vivimos
bajo estructuras ya
obsoletas: Económicas,
Sociales, Políticas,
Laborales, Educacionales,
Mentales , y por
supuesto Ambientales.
Siendo está última el
aspecto más sonado y en
el que se evidencia la
decadencia de las
anteriores. Esta
presentación se enfoca al
aspecto Vial.
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4. Justificación
Es evidente que la actual
situación ambiental que
hemos generado y que nos
rodea no es del todo
propicia para el bienestar
físico, Psicológico y
emocional, entre otros.
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5. Meta
Con esta presentación
se pretende fomentar
una mayor consciencia
en los ciudadanos para
que tomen parte
activa en el problema
de la congestión vial y
sus consecuencias.
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6. Definición
Problemática Vehicular
Toda situación que
involucre problemas de
desplazamiento tanto
de personas como de
productos y servicios
dentro de cierta área
identificable, que a su
vez conlleva a un
deterioro de la calidad
de vida (física, social,
económica, etc.) de sus
habitantes.
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7. Problemática
a) Cotidianamente se
propone el aumento
de infraestructuras
carreteras.
b) El paso anterior
promueve la
desigualdad entre la
población, no todos
son beneficiados.
c) No se poya a las
nuevas propuestas.
d) Se crea un círculo
02/07/2012
vicioso.
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8. Actualidad
(Video)
Espere
unos
segundos
o de clic
sobre la
Película
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9. Datos
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Ventas de Automóviles (MM UDS) por
Regiones
Región Año 2000 Año 2008 20
América del 19,77 15,85
Norte 15
Europa 14,75 13,54
Occidental
10
Europa 2,38 4,01 año 2000
Oriental Año 2008
5
Asia * 7,85 15,07
América del 1,89 3,7
Sur 0
Total Ventas 46,64 52,17
*:Incluye china e India
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10. Encuesta
Al preguntar a un grupo de jóvenes Gráfico correspondiente:
de la Universidad Veracruzana
quiénes de ellos tenían un vehículo "DISTRIBUCIÓN EN P8"
en casa, estos fueron los resultados: a) Un Vehículo b) Dos Vehículos
c) Tres Vehículos d) Cuatro o más Vehículos
Distribución de Opciones Tachadas
e) Ningún Vehículo
a) b) c) d)
P1 13 1 6
Esta opción muestra que en la
P2 10 4 casa de seis (de entre catorce
jóvenes) no poseen un vehículo
P3 9 5
P4 12 1 6
5
P5 12 2 4 1
4
P6 9 5 3 2 1
P7 6 7 2
1
P8 4 2 1 1
0
P9 10 4
1
P10 13 1
Max 13 7 1 1
Min 4 1 1 1
Mediana 10 3 1 1
Media A. 9.8 3.2 1 1
Total
98 32 1 1
Opciones
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11. Conclusión Personal y
Agradecimientos
El fin del curso ha llegado y en verdad estoy sorprendido por la forma
en que me voy. Este curso me ha sido muy útil, claro está, por esas jornadas de
actividades en que a veces me sentía imbuido y a veces cansado.
Sin lugar a dudas, ni comentarios superficiales, digo que en este curso
he aprendido herramientas muy valiosas para mi futuro profesional, desde
luego, no solo académicas sino personales. He aprendido que a veces solo el
trabajo en equipo puede auxiliarnos y que debemos aceptar que siempre hay
cosas por aprender. Me voy muy agradecido por este curso, con mis compañeros
y con mi asesora.
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12. Bibliografía
Referencias Bibliográficas
CAINS, S.; HASS-KLAU, C.; GOODWIN, P. (1998) Traffic Impact of Highway
capacity reductions: assessment of the evidence London, Landor
Publishing
LARROSA, M. (2003) «Xarxa viària a la región metropolitana. Un
balanç», Papers, Regió Metropolitana de Barcelona, 38, p. 63-85
Fuente:
http://habitat.aq.upm.es/boletin/n34/amnav.html
http://www.taringa.net/posts/ecologia/6703489/El-congestionamiento-
de-transito-que-batio-el-record-Guines.html , imágenes gif
gratis.com, google-imágenes(Solo imágenes).
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