2. La ETC del E (creada por el DFL N 54 del2 de Mayo
de 1953) substituye en sus funciones a la Empresa
Nacional de Transportes Colectivos S.A. (ENT). Esta
última fue creada por la Ley 8.132 del 17 de
Julio de 1945. La ETCE aparte de tomar el control de
los tranvías de Valparaíso, Viña del Mar y
Santiago también se la agregaron rutas de autobuses
de estas y otras ciudades.
3. Después del golpe militar del 11 DE
Septiembre de 1973 se empieza a reducir el
presupuesto y la flota de transporte (tanto en
vehículos como trayectos) y a otorgar cada vez más
licitaciones de líneas y trayectoria a particulares. El 30
de Noviembre de 1981 (Decreto Ley N 3.659) la ETCE
es disuelta y sus instalaciones son desmantelados
(excepto las de Calle Independencia, en Valparaíso, que
albergaron a los trolebuses hasta el año 2002 y
desarmado hace algunos años) y la flota de autobuses
rematada.
4. La primera importación de buses1 para la ENT y posterior ETCE
corresponde a 1946. Modelos usados, con su año de
importación, fueron: Tiwn Coach (1947)REO (1947), Leyland
(1952), tBerliet (1953), OM Super Taurus (1957), Mitsubichi
Fuso R32 (1956) Pegaso 5022 y 5065B (1965, 1967 y 1971)
y Mercedes Benz Monobloco O 362 (1972).
