SISTEMAS MECÁNICOS: RUEDA, RODILLO, TREN DE RODADURA.

2. La rueda es un disco con un orificio
central por el que penetra un eje que
le guía en el movimiento y le sirve
de sustento.

4. Eje
Soporte

5. Facilitarel desplazamiento de objetos.
Obtener un movimiento rotativo.
Transmitir un movimiento giratorio entre ejes.
Reducir el esfuerzo.
Transformar en giratorio otros movimientos o
viceversa

6. Desde el punto de vista técnico se supone que la rueda
evolucionó a partir de un rodillo al que se le había colocado
un eje a través de un agujero central, y aunque no existen
pruebas concluyentes, se supone que rodillos de madera
fabricados a partir de troncos de árbol ya fueron empleados
por los egipciós hacia el 3500 a.C para el transporte de
cargas pesadas.
Hacia el 900 empiezan las ruedas eólicas (aprovechan la
fuerza del viento para producir un movimiento giratorio) para
el accionamiento de molinos de piedra en Pekín y Persia.

8. El rodillo es simplemente un cilindro (o un tubo) mucho
más largo de grueso.

9. Permite suprimir (más bien minimizar)
la fricción que existe entre un objeto y
la superficie sobre la que se mueve, al
convertir el desplazamiento por
deslizamiento en desplazamiento por
rodadura.

10. Se supone que rodillos fabricados en madera
(troncos macizos de árbol) ya fueron
empleados hace más de 5000 años por los
egipcios para el desplazamiento de cargas
pesadas. A partir de ese momento el rodillo no
evolucionó como tal, excepto su
transformación en rueda permitiendo el
desplazamiento con la carga.

12. Mecanismo compuesto por ruedas, que facilitan el
empuje y arrastre de objetos.

13. La utilidad del tren de rodadura aparece cuando
queremos arrastrar o empujar objetos reduciendo su
rozamiento con el suelo (u otra superficie sobre la que se
mueva). Su utilidad se centra en mantener larueda
solidaria con el objeto a la vez que reduce la fricción entre
este y el suelo.

14. Armadura
Eje
Cojinete
Sistema de suspensión (Frenada y dirección)
Suspensión hidráulica inteligente
Ruedas de perfil bajo
Regulación de altura.
Frenos de discos autoventilados.
Dirección asistida de dureza variable

15. Se supone que las primeras ruedas se
construyeron de piedra (hacia el 3200 a. de
C.), pasando después a emplear la madera con
travesaño central y rodeadas en su perímetro de
una banda de cuero que después pasó a ser de
cobre (288 a. de C.).
Con la aparición de los coches y otros medios
de transporte de personas, el tren de rodadura
se perfecciona añadiendo otros elementos como
suspensiones, cojinetes, sistemas de
frenos, dirección...